quels pneus en seconde monte... sport ou GT-sport

Merci MIURA

VEILSIDE à écrit : 95% de ma route c'est des trajets sur Paris ou en banlieue

Ahhh merde !!! j'ne sais pas quoi te dire, putain de vie...     

Sérieusement tape là dedans :
http://www.motorradonline.de/motorradreifen/reifentest-2013-tourenreifen-12070-zr-17-18055-zr-17-die-endwertung/457093?seite=12

1ère colonne notation sur le sec et 2ème sur le mouillé

Comme tu le verras, le Michelin PR3 est déjà "dépassé" et le PR4 qui arrive devrait l'améliorer notamment au freinage sous la flotte.
sinon l'ancien était déjà réputé très bon sur route humide et endurant, donc bien adapté à tes "routes"

perso je pense passer sur Dunlop Sportsmart 2

Comme je n'en ai pas encore besoin je ne sais pas pour l'instant je réfléchi
Tout ce qui est sur c'est que je prendrais de la qualité on ne rigole pas avec la sécurité

geoffroy30 a écrit:perso je pense passer sur Dunlop Sportsmart 2

+1 c'est aussi mon choix ça ne saurait tarder d'ailleur je suis déja au témoin à l'arriere et pas loin devant ...

2 765 km : pneus changés.

2900 km ... pas encore au temoin mais ça vient vite bo*êl


je suis loin des 8000 parcouru avec un pneu arriere sur le fz1   

Miura a écrit:2 765 km : pneus changés.

2 solutions, soit les routes d'ardèche sont hyper abrasive (mais j'en doute l'hiver !!!) soit t'attaque comme une cinglée !

je vais voté pour la 2ème solutions ... chapeau !!!    

c'était des DUNLOP ou des BRIDGE ?
à l’arrière c'est la bande centrale ou les flancs qui ont morflés ?

Et tu remontes quoi finalement ?

Les routes sont hyper abrasives...    
Et les pneus d'origine (Bridgestone Battlax Hypersport S20) ont fondu extrêmement vite...   
Le pneu avant était "en pyramide" et l'arrière était arrivé au niveau du repère.  

J'ai pris des Continental Sport Attack 2.   

Ils risquent de fondre vite aussi...



PS : un post pour parler de votre expérience "pneus sur la MT09" : ici.  

tain
j'ai des D214 dessus 1700 bornes et ils commencent à glisser les cons   
bon c'est vrai que je leur en mets pour leur compte   
je pense tester les D211 sinon les SC2 que je trouve très endurant

Pour ceux qui cherchent "un pneu sportif performant :
Dunlop Sportsmart, Michelin Power Pure, Continental Sport Attack 2, Metzeler Sportec M5, Pirelli Diablo Rosso Corsa et Bridgeston BT 016 Pro savent tout faire, et sont performants sur route et sur piste."

( Will, Moto & Motards n° 166, mars 2013)


 

A titre indicatif... L'article date de mai 2012...


Moto Journal reprend un comparatif organisé par Motorrad : 6 pneus sport-GT testés pendant plus de 4 000 km sur 12 Triumph Street et Street R + une Yam FZ8 pour les mesures sur piste.











( Moto Journal n° 2004, 31 mai 2012 )

Je faisais entre 10000 et 30000 avec mes pneus sur mon fz1 dunlop roadsmart 2 je pense que j essaierai cette monte mais uniquement quand j aurais use mes pneus dans 15000 kms !!!!!!! )

geoffroy30 a écrit:perso je pense passer sur Dunlop Sportsmart 2

ou des Metzeler Sportec M7 RR av et ar 264€

J'ai eu des D214 comme monte d'origine et les prochains seront des Bridgestone S20. Sur mon ancienne CBR, j'ai usé plusieurs trains de BT16 et j'en étais très satisfait. Vu que le S20 est encore un cran au dessus, je pense qu'il va me plaire !

tu en penses quoi des 214?

la taupe a écrit:tu en penses quoi des 214?

C'est difficile à dire car je n'ai ma bécane que depuis 2 semaines et parcouru 300 bornes sur des routes humides et glissantes. J'ai hâte de tester en mode arsouille et surtout en conditions sèches. Je ne pense pas que ce soit un mauvais pneu, j'ai d'ailleurs usé pas mal de trains de ses prédécesseurs (D207) que je trouvais très bien.
Mais depuis quelques années, je suis passé aux BT-16 et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises. Lorsque je lis les essais concernant le S20, il est le digne successeur du BT-16. J'espérais donc avoir cette monte d'origine pour ma MT mais ce ne fut pas le cas   

La question est toujours compliquée car chacun à ses préférences de montes par rapports à ses expériences, mais le même pneu peut se comporter différemment d'une moto à l'autre et bien souvent quand on trouve "chaussure à son pied" le fabricant arrête la production pour un nouveau modèle....

Je voulais juste partager une infos concernant les sites de ventes de pneus qui vous livrent les pneus chez vous ou chez un garage partenaire avec des tarifs pneus très intéressants.
Si ces sites proposent des bons prix c'est qu'ils reprennent des fins de stock de pneus fabriqués il y a un, voir deux ans. Sachant que les fabricants préconnisent une durée d'utilisation de trois ans afin de garder les qualités de la gomme ça fait juste.... J'en ai fait l'expérience en achetant en août 2013 des pneus marqués 02/2011. Ca peut être un bon plan pour les gros rouleurs, pour les autres pensez-y!   

Perso j'ai toujours tester du dunlop autant en voiture je trouve ça nul.. mais en bécane j'ai eu les roadsmart en première monte sur ma Xj6 ensuite j'ai mis les qualifer II et je suis passer au sportsmart et jamais dessus!! les sportsmart un vrai régal par tout temps en même temps la Xj était une moto "peu" puissante et les sportsmart sont plutôt fait pour les sportives donc j'avais une belle marge je pense!
a première vu quand j'ai su que j'avais les S20 j'était deg..Bridgestone je sais pas lol j'ai jamais eu et j'aime pas c'est physique je crois.. pour l'instant un peu prés 450km et je les trouve pas mal.. mais j'attend qu'une choses c'est qu'il soit épave et je met les Sportsmart II qui sont aussi bien que les I et moins chère !

Que veut le peuple?!

J'ai relu un article de Moto & Motards (novembre 2013) sur les DUNLOP Sportsmart 2 : "confortables et prévenants sur route tout en étant vifs et efficaces sur piste : une vraie réussite."  

Il faudrait parler des Michelin Pilot Power 3 aussi, quelqu'un a testé ?
Je crois qu'un journal les comparait avec Les S20 mais je ne retrouve pas l'info...

Bonsoir.
J'arrive a 4960 kms avec les bridg s20,je suis au témoin d'usure,je pense remettre les même et par la suite le s20 evo pour l'instant je suis satisfait de cette monte,je verrai ensuite pour passer a autre chose suivant vos commentaires.
Bonne route.
Eric

Speedcat a écrit:Il faudrait parler des Michelin Pilot Power 3 aussi, quelqu'un a testé ?
Je crois qu'un journal les comparait avec Les S20 mais je ne retrouve pas l'info...

Le PP3 et le S20 sont les 2 meilleurs pneus sport route de 2013 d'après MOTORRAD

COMPARO 2013 PNEUS SPORT

Miura a écrit:J'ai relu un article de Moto & Motards (novembre 2013) sur les DUNLOP Sportsmart 2 : "confortables et prévenants sur route tout en étant vifs et efficaces sur piste : une vraie réussite."  

Ouai j'ai vu leur article c'est pour cela que je continuerai en Sportsmart II, c'est un pure régal c'est pneu!

Juste pour le fun, vu hier au Salon de Zürich sur le stand de Michelin un MT-09 en Pilot Road 4.

Les pilot road 4 Michelin et les z8 interact metzeler sont les 2 montes qui m'intéressent pour remplacer les s20. J'avais des pirelli diablo Rosso corsa 2 et les s20 sont (pour moi) ridicules à côté des pirelli.

montanaspirit a écrit:les s20 sont (pour moi) ridicules à côté des pirelli.

Ridicules à quel(s) niveau(x) ?

Ridicules niveau tenue sur le mouillé qui est pour moi qui roule tous les jours, un point critique. Sur le sec, je les trouve au contraire satisfaisants. Pardon pour l'imprécision.

jivoitoubo a écrit:

Speedcat a écrit:Il faudrait parler des Michelin Pilot Power 3 aussi, quelqu'un a testé ?
Je crois qu'un journal les comparait avec Les S20 mais je ne retrouve pas l'info...

Le PP3 et le S20 sont les 2 meilleurs pneus sport route de 2013 d'après MOTORRAD

COMPARO 2013 PNEUS SPORT

comparo PS pneu sport 2013

Sans vouloir polémiquer, je ne suis pas un champion, mais je m'interresse beaucoup à l'élément le plus important pour moi, sur une moto : les pneus

et comme je ne suis pas un champion et même pas un pilote... je me fie aux quelques comparos sérieux sur les canards moto sérieux. MOTORRAD, PS, (et MJ qui est du même groupe de presse et reprend leur test une ou 2 fois par an), MOTO REVUE, MOTO MAG, ou M & M. Ces test sont réalisés en comparaison directe et avec la même moto, sont très informatifs et avec un juge de paix : LE CHRONO sous la flotte.
Maintenant on peut toujours dire que c'est selon la moto (ce qui peut être vrai mais dans de faibles proportions, un pneu accroche ou pas à la limite !).
Et je suis bien d'accord avec certain d'entres vous, l'important pour la route, c'est un pneu qui met en confiance sous la pluie.
Donc étant bête et méchant, quand je change mes pneus, je ne me fie à aucune marque, mais je lis "bêtement" les comparos et je fais mon marché la dedans. faudrait que je sois con pour prendre le plus mauvais du test parce que je suis fidèle à la marque ou que le boudin à un joli dessin !
maintenant chacun fait ce qu'il veut... il s'agit de sa moto et de sa... peau   

montanaspirit a écrit:Ridicules niveau tenue sur le mouillé qui est pour moi qui roule tous les jours, un point critique. Sur le sec, je les trouve au contraire satisfaisants. Pardon pour l'imprécision.

Ah ? Ca m'étonne, je roule tous les jours aussi, et jusqu'à présent je n'ai jamais eu de glisse ni de frayeur sur le mouillé, en mode B avec des pressions à 2.4av/2.6ar..