Amortisseurs EMC disponibles pour la Tracer

Le ressort des SS2 pour les mt09 roadster sont tarré à 600lb sauf demande spécifique et tracer 550lb.
Je suis en 600 sur la tracer et c top (conduite sportive) j'ai gagné aussi en confort un truc de fou!!!

et voila mon amortisseur SS2 est enfin la

pegase22 a écrit:

Luc Tracer a écrit:"behobia"  oui super facile surtout avec la centrale du tracer !!! 20 min à peut près seul.
Et je l'ai enlevé et remis au moins 5 fois pour voir toutes les côtes de réglage d'assiette avec et sans les biellettes Ultrambike et avec l'amorto dorigine et EMC !
Avec les biellettes d'origine et le réglage d'assiette de l'amortisseur ouvert à fond cela ne me suffisait pas.

Serait bien tenté par cette acquisition....mais peur de m'y perdre dans les réglages....à la lecture des nombreux posts, je m'aperçois que c'est fastidieux....je ne m'y retrouve plus !....à mon idée, il faut vraiment être de la partie !....pourtant je "bricole" pas mal !.....dommage !
V....

ok merci je le monte samedi yessss

behobia a écrit:

pegase22 a écrit:

Luc Tracer a écrit:"behobia"  oui super facile surtout avec la centrale du tracer !!! 20 min à peut près seul.
Et je l'ai enlevé et remis au moins 5 fois pour voir toutes les côtes de réglage d'assiette avec et sans les biellettes Ultrambike et avec l'amorto dorigine et EMC !
Avec les biellettes d'origine et le réglage d'assiette de l'amortisseur ouvert à fond cela ne me suffisait pas.

Serait bien tenté par cette acquisition....mais peur de m'y perdre dans les réglages....à la lecture des nombreux posts, je m'aperçois que c'est fastidieux....je ne m'y retrouve plus !....à mon idée, il faut vraiment être de la partie !....pourtant je "bricole" pas mal !.....dommage !
V....

ok merci je le monte samedi yessss

Tu nous diras si perso t'en a chi* ..... y en a c'est la facilité, d'autres .. rament !
V....

Reçu également mon SS2 + Kit Andreani (vu que commandé avec Behobia).

Montage peut-être ce WE ou un autre... A voir. Je dois également monter le quickshifter reçu de chez Tech2Roo .

Ça va en faire du boulot pfouuuu.

madmax800cc a écrit:Reçu également mon SS2 + Kit Andreani (vu que commandé avec Behobia).

Montage peut-être ce WE ou un autre... A voir. Je dois également monter le quickshifter reçu de chez Tech2Roo .

Ça va en faire du boulot pfouuuu.

N'hésites pas si tu as besoin de conseil pour monter tes suspensions.
T'as vu, on a fait vite pour vous envoyer tous ça

Ul'Team Bike #121 a écrit:

madmax800cc a écrit:Reçu également mon SS2 + Kit Andreani (vu que commandé avec Behobia).

Montage peut-être ce WE ou un autre... A voir. Je dois également monter le quickshifter reçu de chez Tech2Roo .

Ça va en faire du boulot pfouuuu.

N'hésites pas si tu as besoin de conseil pour monter tes suspensions.
T'as vu, on a fait vite pour vous envoyer tous ça

Ça devrait aller. En plus avec tout les trucs/astuces du fofo, ce sera (théoriquement lol) facile. Mais je te garde sous la main au cas ou .

Yep, nickel pour le traitement de la commande .

rourou a écrit:mon concess a reçu l' EMC SportShock2 avec le Correcteur d'assiette et la précharge hydraulique.    .montage vendredi prochain et après direction Magny-Cours le 4/10 pour le GP de France de SBK.....
malheureusement ,mon pote Jules Cluzel ne sera pas de la partie

bonsoir ,
bon ,ça y est ,l'amorto est monté (40 minutes en prenant son temps a deux ) . maintenant rodage d'environ 500 bornes avant de touché a quoi que se soit.......
sinon 1er ressenti : ça change tout .......un vrais rail d'entré de jeux !! a vitesse (sur circuit) avec le top caisse et la bulle haute ,220 sans le moindre louvoiements ............ et bien je ne m'attendais pas a ça !! moi qui pensais a un amortisseur de direction , et bien je vais faire une économie .
en plus le confort est présent même sans rodage ,alors je me dis qu'après ,ça va être top !!
pour ne rien gacher , il est beau et la qualité de finition est top !!
voila pour mes premières constatations

Content pour toi ! Tu verras que le confort va s'améliorer avec le rodage (le temps d'un plein d'essence d'après EMC). Et si ça suffit pas, deux ou trois clics en moins sur la grosse molette.

Tu as quel ressort ? un 550 ou un 600 (c'est écrit dessus). Et pour quel poids ?

behobia a écrit:

et voila le SS2 est placé

première impression des que l on s'assoie sur la tracer on entend un "pschhhhh" chose que l on entend pas avec celui d origine des les premiers 100 m on ressent déjà que l on est sur du velours apres qq km je resserre le petite mollette de 2 crans et c'est déjà mieux je verrais avec le temps en tout cas c 'est le noir et le blanc...

SS2 monté egalement ainsi que shifter. Pas encore fait d'essai routier.

behobia a écrit:première impression des que l on s'assoie sur la tracer on entend un "pschhhhh" chose que l on entend pas avec celui d origine des les premiers 100 m on ressent déjà que l on est sur du velours apres qq km je resserre le petite mollette de 2 crans et c'est déjà mieux  je verrais avec le temps en tout cas c 'est le noir et le blanc...

Normalement avant de modifier les réglages des molettes il faut faire env 500 km

[quote="Bozerman"]

behobia a écrit:première impression des que l on s'assoie sur la tracer on entend un "pschhhhh" chose que l on entend pas avec celui d origine des les premiers 100 m on ressent déjà que l on est sur du velours apres qq km je resserre le petite mollette de 2 crans et c'est déjà mieux  je verrais avec le temps en tout cas c 'est le noir et le blanc...

Normalement avant de modifier les réglages des molettes il faut faire env 500 km [/quote

oupsss oui c'est vrai je les ai remises aux réglages d origine merci

behobia a écrit:

Bozerman a écrit:

behobia a écrit:première impression des que l on s'assoie sur la tracer on entend un "pschhhhh" chose que l on entend pas avec celui d origine des les premiers 100 m on ressent déjà que l on est sur du velours apres qq km je resserre le petite mollette de 2 crans et c'est déjà mieux  je verrais avec le temps en tout cas c 'est le noir et le blanc...

Normalement avant de modifier les réglages des molettes il faut faire env 500 km [/quote

oupsss oui c'est vrai je les ai remises aux réglages d origine  merci

pas grave , tu vas avoir après c'est un réglage clic par clic , note tout et tu vas sentir la différence

Bozerman a écrit:

behobia a écrit:

Bozerman a écrit:

behobia a écrit:première impression des que l on s'assoie sur la tracer on entend un "pschhhhh" chose que l on entend pas avec celui d origine des les premiers 100 m on ressent déjà que l on est sur du velours apres qq km je resserre le petite mollette de 2 crans et c'est déjà mieux  je verrais avec le temps en tout cas c 'est le noir et le blanc...

Normalement avant de modifier les réglages des molettes il faut faire env 500 km [/quote

oupsss oui c'est vrai je les ai remises aux réglages d origine  merci

pas grave , tu vas avoir après c'est un réglage clic par clic , note tout et tu vas sentir la différence

c'est ce que je pensais faire ....

pegase22 a écrit:

behobia a écrit:

pegase22 a écrit:

Luc Tracer a écrit:"behobia"  oui super facile surtout avec la centrale du tracer !!! 20 min à peut près seul.
Et je l'ai enlevé et remis au moins 5 fois pour voir toutes les côtes de réglage d'assiette avec et sans les biellettes Ultrambike et avec l'amorto dorigine et EMC !
Avec les biellettes d'origine et le réglage d'assiette de l'amortisseur ouvert à fond cela ne me suffisait pas.

Serait bien tenté par cette acquisition....mais peur de m'y perdre dans les réglages....à la lecture des nombreux posts, je m'aperçois que c'est fastidieux....je ne m'y retrouve plus !....à mon idée, il faut vraiment être de la partie !....pourtant je "bricole" pas mal !.....dommage !
V....

ok merci je le monte samedi yessss

Tu nous diras si perso t'en a chi*   ..... y en a c'est la facilité, d'autres .. rament !
V....

perso cela a été +- 30 min je suis allé chez un ami qui est mécano et surtout il a tout le matos et la tracer a une béquille centrale

behobia a écrit:

pegase22 a écrit:

behobia a écrit:

pegase22 a écrit:

Luc Tracer a écrit:"behobia"  oui super facile surtout avec la centrale du tracer !!! 20 min à peut près seul.
Et je l'ai enlevé et remis au moins 5 fois pour voir toutes les côtes de réglage d'assiette avec et sans les biellettes Ultrambike et avec l'amorto dorigine et EMC !
Avec les biellettes d'origine et le réglage d'assiette de l'amortisseur ouvert à fond cela ne me suffisait pas.

Serait bien tenté par cette acquisition....mais peur de m'y perdre dans les réglages....à la lecture des nombreux posts, je m'aperçois que c'est fastidieux....je ne m'y retrouve plus !....à mon idée, il faut vraiment être de la partie !....pourtant je "bricole" pas mal !.....dommage !
V....

ok merci je le monte samedi yessss

Tu nous diras si perso t'en a chi*   ..... y en a c'est la facilité, d'autres .. rament !
V....

perso cela a été +- 30 min je suis allé chez un ami qui est mécano et surtout il a tout le matos et la tracer a une béquille centrale  

a deux c'est plus facile puisque il faut être des deux cotes de la moto il te faut clé a tube de 14 et clé de 17 a œillet

Oui enfin c'est bien ce que je disais......

+- 40min pour moi. J'ai pris mon temps pour bien voir le fonctionnement du retrait.

Petite astuce aussi : pour ceux qui n'ont pas la cale ni une planche sous la main (comme préconisé par un membre dans les posts précédents), j'ai mis un sangle autour de la roue de de la selle passager pour pouvoir monter/descendre.

Pour l'essai route, j'ai fait un trajet de 20min hier et c'est vrai que c'est beaucoup mieux. Plus de tassement de la moto en changement d'angle, plus d'écrasement en sortie de courbe. Bref, des réglages à peaufiner par la suite pour un confort optimal.

Plus qu'à avoir le temps de monter mon kit Andreani .

madmax800cc a écrit:+- 40min pour moi. J'ai pris mon temps pour bien voir le fonctionnement du retrait.

Petite astuce aussi : pour ceux qui n'ont pas la cale ni une planche sous la main (comme préconisé par un membre dans les posts précédents), j'ai mis un sangle autour de la roue de de la selle passager pour pouvoir monter/descendre.

Pour l'essai route, j'ai fait un trajet de 20min hier et c'est vrai que c'est beaucoup mieux. Plus de tassement de la moto en changement d'angle, plus d'écrasement en sortie de courbe. Bref, des réglages à peaufiner par la suite pour un confort optimal.

Plus qu'à avoir le temps de monter mon kit Andreani .

n'oublie pas de rouler +- 500 bornes avant de toucher aux réglages ..lol

il devait y avoir une promo pour fin septembre, ss2+ le correcteur assiette fourni +andreani, non ?

behobia a écrit:

madmax800cc a écrit:+- 40min pour moi. J'ai pris mon temps pour bien voir le fonctionnement du retrait.

Petite astuce aussi : pour ceux qui n'ont pas la cale ni une planche sous la main (comme préconisé par un membre dans les posts précédents), j'ai mis un sangle autour de la roue de de la selle passager pour pouvoir monter/descendre.

Pour l'essai route, j'ai fait un trajet de 20min hier et c'est vrai que c'est beaucoup mieux. Plus de tassement de la moto en changement d'angle, plus d'écrasement en sortie de courbe. Bref, des réglages à peaufiner par la suite pour un confort optimal.

Plus qu'à avoir le temps de monter mon kit Andreani .

n'oublie pas de rouler +- 500 bornes avant de toucher aux réglages ..lol

Ils vont être rapidement atteint

@gericoptere : Juste le correcteur d'assiette offert en complément des -10% sur kit Andreani à l'achat d'un SS2.

Trace(r) la route a écrit:Content pour toi ! Tu verras que le confort va s'améliorer avec le rodage (le temps d'un plein d'essence d'après EMC). Et si ça suffit pas, deux ou trois clics en moins sur la grosse molette.

Tu as quel ressort ? un 550 ou un 600 (c'est écrit dessus). Et pour quel poids ?

550 pour 70kg/70kg+20 kg de charge

behobia a écrit:

Trace(r) la route a écrit:Content pour toi ! Tu verras que le confort va s'améliorer avec le rodage (le temps d'un plein d'essence d'après EMC). Et si ça suffit pas, deux ou trois clics en moins sur la grosse molette.

Tu as quel ressort ? un 550 ou un 600 (c'est écrit dessus). Et pour quel poids ?

550 pour 70kg/70kg+20 kg de charge

il y a une photo plus haut

Trace(r) la route a écrit:Content pour toi ! Tu verras que le confort va s'améliorer avec le rodage (le temps d'un plein d'essence d'après EMC). Et si ça suffit pas, deux ou trois clics en moins sur la grosse molette.

Tu as quel ressort ? un 550 ou un 600 (c'est écrit dessus). Et pour quel poids ?

c'est un 550 pour un poids habillé de 88/89 kgs environ .
je précise que j'ai demandé conduite sportive et duo .....

J'ai commandé le mien et je le monte le 13 octobre.
Un SS2 avec correcteur d'assiette et réglage hydraulique de la précharge (j'alterne régulièrement solo et duo).
J'ai hâte de tester car y'en a marre de frotter la béquille et les repose pieds

Pour moi 75kg habillé conduite tres sport et souvent en duo avec ressort en 600