Re: Pneus MT 09 TRACER

par behobia Mer 16 Sep 2015 - 19:48

beaucoup de MT ystes roulent en PR 4 standart on va le nommer comme cela ...

par pegase22 Mer 16 Sep 2015 - 19:50

behobia a écrit:beaucoup de MT ystes roulent en PR 4 standart on va le nommer comme cela ...

Oui, si tu veux Razz

V...

par behobia Mer 16 Sep 2015 - 20:00

et sur le site pirelli si vous mettez tracer 2015 il vous conseillent le PIRELLI SCORPION TRAIL II ...

par Chisum Mer 16 Sep 2015 - 20:34

behobia a écrit:et sur le site pirelli si vous mettez tracer 2015 il vous conseillent le PIRELLI SCORPION TRAIL II ...

c'est la 1ère monte du Multistrada ! Pneus MT 09 TRACER - Page 5 1719152086

par kakoo Mer 16 Sep 2015 - 21:26

behobia a écrit:
kakoo a écrit:Oui, PR4 classiques sur la Tracer !
Elle ne pèse pas plus lourd qu'un roadster, donc le pneu GT sera trop rigide
pourquoi il serait trop rigide???

Car sa carcasse est trop rigide, il est conçu pour se déformer avec un poids plus important.
C'est cette déformation qui le fera chauffer et s'adapter à la route.

Mettre un pneu trop rigide sur une moto légère c'est tout l'effet inverse qui va se produire : grosse difficulté pour le faire chauffer, mauvaise liaison au sol avec le pneu ne sera pas assez déformé, et rigidité excessive du train arrière.

En gros ça se traduira par un très mauvais feeling, un mauvais grip et une mauvaise usure.

Il ne faut pas oublier que malgré son style de trail-GT, la Tracer n'est pas plus lourde que bon nombre de roadsters naked.
D'autant que nous sommes beaucoup à changer les lignes et là c'est encore des kilos de gagner pour approcher de la barre des 200kg.

par JC13 Mer 16 Sep 2015 - 23:34

Salut à tous!

J'ai monté et fini de rôder des metzeler sportec M7 RR. Voici mon ressenti:
Le pneu avant est un pneu avec un vrai ressenti de profil bien rond, pas hyper vif à la mise sur l'angle mais agile quand même, pas d'angle préférentiel, une fois sur un angle, on peut facilement en ajouter un peu ou se relever un peu. Un grip avant et arriere irréprochable et aussi très rassurrant sur route humide. Pour l'instant c'est du tout bon.
Impression de plus de confort par rapport au D222 d'origine, probablement à cause d'une structure plus souple.

La seule question, puisqu'il ne s'agit pas d'un pneu sport GT, mais hypersport, sera de savoir combien il durera. J'ai fait 7800 km avec celui d'origine, on verra combien fera celui ci......

par yoyo08 Jeu 17 Sep 2015 - 7:11

Salut
faut vraiment que j'essaie de mettre des tofs de mes angel gt, j'ai environ 6500 kms je pense les voir atteindre 9000, voir 10, selon si l'usure ne s'accélère pas en fin de vie...
vraiment excellent comme monte.
v.

par pegase22 Jeu 17 Sep 2015 - 7:18

yoyo08 a écrit:Salut
faut vraiment que j'essaie de mettre des tofs de mes angel gt, j'ai environ 6500 kms je pense les voir atteindre 9000, voir 10, selon si l'usure ne s'accélère pas en fin de vie...
vraiment excellent comme monte.
v.

vas-y....sommes intéressés....on pourra faire le distinguo avec les PR4 Laughing

V....

par jimvit Jeu 17 Sep 2015 - 8:28

Chisum a écrit:
behobia a écrit:et sur le site pirelli si vous mettez tracer 2015 il vous conseillent le PIRELLI SCORPION TRAIL II ...

c'est la 1ère monte du Multistrada !

Hello,
J'en ai parlé un peu plus haut des Pirelli trail 2 dans ce sujet, je suis certain qu'il conviendrai très bien à la Tracer , mais apparement sur le fofo ,
vous n'aimez poua les profils trail Wink

je me suis renseigné, et je vais certainement les commander Idea

7700 kms sur ma meule ,ça commence à urger Exclamation

par pegase22 Jeu 17 Sep 2015 - 14:05

jimvit a écrit:
Chisum a écrit:
behobia a écrit:et sur le site pirelli si vous mettez tracer 2015 il vous conseillent le PIRELLI SCORPION TRAIL II ...

c'est la 1ère monte du Multistrada !
Hello,
J'en ai parlé un peu plus haut des Pirelli trail 2 dans ce sujet, je suis certain qu'il conviendrai très bien à la Tracer , mais apparement sur le fofo ,
vous n'aimez poua les profils trail
je me suis renseigné, et je vais certainement les commander
7700 kms sur ma meule ,ça commence à urger

Par curiosité vais aller voir quelle gue*le ils ont ?
V.... Wink

par pegase22 Jeu 17 Sep 2015 - 14:17

pegase22 a écrit:Par curiosité vais aller voir quelle gue*le ils ont ?

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pirelli-scorpion-trail-ii.php
Points forts Excellent retour d'information
Facilité e mise sur l'angle et stabilité en courbe
Comportement à froid
Gamme très vaste et 100% bi-gomme Ar
Longévité très sensiblement accrue par rapport au Scorpion trail (revendication constructeur)
Grip sur le sec
Tarifs en hausse de 4% seulement pour 30% de longévité en plus.
Points faibles Aptitude tout terrain à confirmer ...pour ceux que ça intéresse.
Stabilité à haute vitesse non vérifiée

V....... Wink

par yoyo08 Jeu 17 Sep 2015 - 17:21

Pour les scorpion trail, j'avais ça en 1ere monte sur le 1200 multistrada.
Certains sur le forum ducati n'aimaient pas, moi je les trouvais bien, à par l'usure rapide.
apparament ils ont corrigé ça sur le 2....?

j'opterais perso tout de même pour un pirelli gt ou pr4 qui me paraissent un cran au dessus, surtout sous la pluie et en fin de vie, mes scorpion changeaient de comportement.

par yoyo08 Jeu 17 Sep 2015 - 18:08

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alors, comme demandé ce matin, angel gt avant et arrière, 6750 kms Wink

" />

" />

voila.
si ça peut aider quelqu'un...très polyvalent, de boulot/dodo, ballade tranquille a deux, allant a l'arsouille avec les potes...
excellente adhérence, sur sec comme sur mouillé, je n'hésite pas une nano seconde pour ma prochaine monte Pneus MT 09 TRACER - Page 5 3072614782

.
v

par pegase22 Jeu 17 Sep 2015 - 19:35

ca y est suis revenu à la préférence des Angel GT comparé aux PR4....mais combien de temps ?.... Razz

V........

par behobia Jeu 17 Sep 2015 - 19:59

pegase22 a écrit:
jimvit a écrit:
Chisum a écrit:
behobia a écrit:et sur le site pirelli si vous mettez tracer 2015 il vous conseillent le PIRELLI SCORPION TRAIL II ...

c'est la 1ère monte du Multistrada !
Hello,
J'en ai parlé un peu plus haut des Pirelli trail 2 dans ce sujet, je suis certain qu'il conviendrai très bien à la Tracer , mais apparement sur le fofo ,
vous n'aimez poua les profils trail
je me suis renseigné, et je vais certainement les commander
7700 kms sur ma meule ,ça commence à urger

Par curiosité vais aller voir quelle gue*le ils ont ?

ils sont magnifique
V....

par Jeff13 Jeu 17 Sep 2015 - 20:28

Un pneu hors sujet :

Sur mon pneu AR d'origine, après 2 500 km en duo + chargement, le pneu est très déformé sur la bande de roulement (tout aplati), sans être plus usé que les côtés.

Vous avez eu le même problème sur d'autre monte (ou même sur celle d'origine) ?

par behobia Jeu 17 Sep 2015 - 20:29

Jeff13 a écrit:Un pneu hors sujet :

Sur mon pneu AR d'origine, après 2 500 km en duo + chargement, le pneu est très déformé sur la bande de roulement (tout aplati), sans être plus usé que les côtés.

Vous avez eu le même problème sur d'autre monte (ou même sur celle d'origine) ?

oui moi aussi je roule a 90 % en duo

par behobia Jeu 17 Sep 2015 - 20:37

JC13 a écrit:Salut à tous!

J'ai monté et fini de rôder des metzeler sportec M7 RR. Voici mon ressenti:
Le pneu avant est un pneu avec un vrai ressenti de profil bien rond, pas hyper vif à la mise sur l'angle mais agile quand même, pas d'angle préférentiel, une fois sur un angle, on peut facilement en ajouter un peu ou se relever un peu. Un grip avant et arriere irréprochable et aussi très rassurrant sur route humide. Pour l'instant c'est du tout bon.
Impression de plus de confort par rapport au D222 d'origine, probablement à cause d'une structure plus souple.

La seule question, puisqu'il ne s'agit pas d'un pneu sport GT, mais hypersport, sera de savoir combien il durera. J'ai fait 7800 km avec celui d'origine, on verra combien fera celui ci......

a mon avis +-6000 et si tu roules en duo alors la tu les abimes plus vite

par Ipsos02 Jeu 17 Sep 2015 - 20:56

behobia a écrit:
JC13 a écrit:Salut à tous!

J'ai monté et fini de rôder des metzeler sportec M7 RR. Voici mon ressenti:
Le pneu avant est un pneu avec un vrai ressenti de profil bien rond, pas hyper vif à la mise sur l'angle mais agile quand même, pas d'angle préférentiel, une fois sur un angle, on peut facilement en ajouter un peu ou se relever un peu. Un grip avant et arriere irréprochable et aussi très rassurrant sur route humide. Pour l'instant c'est du tout bon.
Impression de plus de confort par rapport au D222 d'origine, probablement à cause d'une structure plus souple.

La seule question, puisqu'il ne s'agit pas d'un pneu sport GT, mais hypersport, sera de savoir combien il durera. J'ai fait 7800 km avec celui d'origine, on verra combien fera celui ci......
a mon avis +-6000 et si tu roules en duo alors la tu les abimes plus vite

j'ai fais 6000 KM à l'AR avec le premier sur mon Roadster. 70% solo, 30% duo

par yoyo08 Jeu 17 Sep 2015 - 21:03

@jeff13
T'inquiètes, c'est normal, a deux plus les valises si tu roules comme ça régulièrement ta bande de roulement n'aime pas!!...
A toi d'aller faire un peu de virolos pour nous rattraper tout ça Wink

par behobia Jeu 17 Sep 2015 - 22:15

pegase22 a écrit:
behobia a écrit:
Gauthier75 a écrit:Question bête du jour : je sais que les PR4 existe en 2 versions : une pour les motos lourdes, et une pour les roadsters.

Sur la Tracer, ce sont lesquels?
Je sais que les PR4 sont bien, mais j'ignore ce qu'ils valent avec la carcasse rigide.

Pardon de mon ignorance hein !
et le Pirelli GT aussi...

J'arrive pas à me décider entre les 2...Michelin PR4 ou Pirelli ANGEL GT
V....

le GT a deux versions aussi 1 pli moto normale 2 plis moto lourde

par Joebarteam77 Ven 18 Sep 2015 - 16:45

Bon PR4 montés hier soir et content de mon choix.

D'autant plus quand je vois ce qu'il tombe comme flotte en ce moment Cool

Je vais essayer de les faire tenir jusqu'au 20 000 lol

par Corsair Ven 18 Sep 2015 - 16:56

Joebarteam77 a écrit:....

Je vais essayer de les faire tenir jusqu'au 20 000

C'était au XX° siècle que l'on pouvait faire 20 000 km avec un train de pneu (nettement moins adhérents) Pneus MT 09 TRACER - Page 5 3673802314

par Joebarteam77 Ven 18 Sep 2015 - 17:08

Je suis d'accord mais quand je vois que pour certain les D223 d'origine ne font pas 5000 et que j'ai changé les miens à presque 9000 avant le témoin d'usure je me dis c'est peut-être jouable.

Les PR4 étant réputés endurants Very Happy

par behobia Sam 26 Sep 2015 - 18:53

par behobia Sam 26 Sep 2015 - 18:55

behobia a écrit:

metzeler Z8 version renforce

par behobia Sam 26 Sep 2015 - 18:55

par behobia Sam 26 Sep 2015 - 18:56

behobia a écrit:

Metzeler M7RR a l avant

par pegase22 Sam 26 Sep 2015 - 19:15

pourquoi un Z8 renforcé ?
V.... Wink

par behobia Sam 26 Sep 2015 - 19:51

pegase22 a écrit:pourquoi un Z8 renforcé ?
V....

parce que il y a 2 modèles et celui ci est de la dernière génération il est plus stable et dure plus longtemps et je roule a 90% en duo alors il me la conseillé

par maxya Sam 26 Sep 2015 - 19:56

Oui, pourquoi? Le Z8 renforcé est pour une moto lourde, pas pour une tracer qui pèse 200 kg !
Mais ok si tu roules à 90% en duo, c'est compréhensible

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