Recherche pneus neige pour MT 09 Tracer

Bonjour les amis,
habitant dans une région montagneuse, la neige est déjà bien présente en altitude.
Je suis donc à la recherche de pneus neige neufs ou d'occasion pour ma Tracer, suite aux conseils avisés de mon concessionnaire.
Au delà de ma passion pour la moto, je suis adepte de ski et patin à glace, et j'aimerais donc concilier ces différentes activités en une



Evidemment je suis ouvert pour toutes offres de matériels d'occasion pour le remplacement de certaines pièces, car on ne m'avait pas prévenue de serrer les coudes et de rentrer les rétros avant de se lancer!

V à tous.

Comme je suis content que tu m'ai pas proposé cette balade

Bon bah t'as plus qu'à trouver de la pièce d'occase maintenant

Aïe pas trop de bobos j'espère...
Bon courage dans tes recherches

Il faudrait que tu donne la liste de ce que tu as besoin.

Salut Zzorglub, j'ai déjà prit les devant en créant un post sur la partie revente du fofo, mais sinon pour récapituler:

- rétro droit
- protège main droit
- pédale de frein arr.

Pour le moment c'est ce qui est visible à l'oeil, il faut que je la fasse contrôler par le garage.

Protège main doit y'en avoir quelques uns sur le forum j'pense

Clem_73 a écrit:Salut Zzorglub, j'ai déjà prit les devant en créant un post sur la partie revente du fofo, mais sinon pour récapituler:

- rétro droit
- protège main droit
- pédale de frein arr.

Pour le moment c'est ce qui est visible à l'oeil, il faut que je la fasse contrôler par le garage.

J'ai validé ton annonce.
Mais rouler sur la neige à moto, j'avoue que je reste dubitative... :pale:
Même avec une bécane de tout-terrain beaucoup plus légère qu'une MT et des pneus à crampons, c'est mission impossible de rester sur ses roues... Prends plutôt un quad...

Merci Miura,
Je te rassure le message était plutôt à titre humoristique, j'ai bien essayer sur la neige mais tu as vu le résultat

Tu me rassures !
J'ai eu mal pour toi... J'ai "pratiqué" quelques chutes sur verglas dans ma jeunesse...

J'ai encore bien mal, première chute à deux roues, mais au moins ça m'aura servi de leçon, ça aurait pu être dans de pires circonstances!

Miura a écrit:[
Mais rouler sur la neige à moto, j'avoue que je reste dubitative... :pale:
Même avec une bécane de tout-terrain beaucoup plus légère qu'une MT et des pneus à crampons, c'est mission impossible de rester sur ses roues...    Prends plutôt un quad...  

parfois, on a pas le choix, ainsi quand je me fais surprendre du côté de Castellane car j'avais pas imaginé que la neige tombée la nuit serait encore là car super beau temps
ben je dois dire qu'une vingtaine de kms comme sur les photos en MT, c'est une expérience mais ça c'est passé à vitesse réduite alors que sur la vidéo, il s'agit d'un roulage très confiant vu les conditions

C'est en forgeant qu'on devient forgeron !
Content que tu n'es rien à par le bobo d'amour propre...
C'est un manque d'expérience, maintenant tu l'as, le froid + la neige c'est pas pour les 2 roues à moins d'être maso.
Sur la neige, le seul truc qui prenne de l'angle comme une moto et qui tient le parquet c'est ça :

https://youtu.be/T768DAnLP1o

Surtout si tu montes des pneus Winter HEIDENAU ou METZELER par exemple.

Pas sur que je m'en offre pas un pour rouler un peu l'hiver et pour aller au taf !

Clem_73 a écrit:Bonjour les amis,
habitant dans une région montagneuse, la neige est déjà bien présente en altitude.
Je suis donc à la recherche de pneus neige neufs ou d'occasion pour ma Tracer, suite aux conseils avisés de mon concessionnaire.
Au delà de ma passion pour la moto, je suis adepte de ski et patin à glace, et j'aimerais donc concilier ces différentes activités en une



Evidemment je suis ouvert pour toutes offres de matériels d'occasion pour le remplacement de certaines pièces, car on ne m'avait pas prévenue de serrer les coudes et de rentrer les rétros avant de se lancer!

V à tous.

Tu aurais des photos des dégâts ? c'est pour voir l’efficacité des par carter SW motech
J'en ai pris une en pleine neige (beaucoup moins vite) sur le mont Aigoual, j'ai rayer le carter d'alternateur et cassé le pare main gauche

Il faut que je lui mette un petit coup de karsher avant et je te ferais des photos.
En tout cas ils ont fait du bon taff au global, il faut que je regarde en détails.
Et il est vrai que j'avais une conduite assez confiante, je connais bien la route et celle-ci était parfaitement dégagée sur tout le trajet, sauf ce passage sur 100m, qui a suffit à me causer du tord...

hoops a écrit:

Tu aurais des photos des dégâts ? c'est pour voir l’efficacité des par carter SW motech  

Oaui, ca serait pas mal.  Y en a enfin un qui a décidé de faire un test en condition réél  

J'en ai pris une en pleine neige (beaucoup moins vite) sur le mont Aigoual, j'ai rayer le carter d'alternateur et cassé le pare main gauche  

Mais plus belle mruge sur une plaque de vergals, c'était avec un GS adventure.
La moto a décidé de chuter lourdement d'un coté .... et de rebondir pour ratterrir sur le deuxième coté ... Pas d'jaloux !!! Tout a changer !!

Je me rend compte que j'ai eu beaucoup de bol en fin de compte. Je me suis rien cassé, les degats semblent superficiels, et j'aurais pu exploser mon action cam et mon micro externe qui était dans mon sac à dos en tombant. Même le casque à presque rien prit. Juste le cuir de rapé mais ça reste utilisable

fufu74 a écrit:
Mais plus belle mruge sur une plaque de vergals, c'était avec un GS adventure.
La moto a décidé de chuter lourdement d'un coté .... et de rebondir pour ratterrir sur le deuxième coté ... Pas d'jaloux !!! Tout a changer !!

"mais monsieur, comment vous avez fait pour flinguer les deux culasses en une seule chute?"

tu as vraiment eu de la chance pour ta gamelle!!! rien de casser pour toi et pas grand chose pour la mt. Bizarrement cela me tente beaucoup moins de tester la neige
regarde au niveau de tes t de fourche si cela n'a pas bouger.

Si la roue semble légèrement tourner vers la droite, j'espère rien de cassé ou tordu, et que ca peut se remettre facilement...

Merci de ce retour de test
Enfin un qui s'est dévoué pour les conditions réels d'essai des crash bar

Au moins maintenant on sait qu'elles protègent bien !

met ta roue droite et regarde si ce n'ai pas le guidon qui a pris sinon il faut légèrement desserrer les t de fourche sup et inférieur pour qu'il se remettre droit.

Clem_73 a écrit:Si la roue semble légèrement tourner vers la droite, j'espère rien de cassé ou tordu, et que ca peut se remettre facilement...

la fourche tourne toujours quand chute, il suffit de forcer du côté inverse pour remettre ou si on est perfectionniste, desserrer les tubes et remettre tout ça en ligne

Je le ferais faire par le concess je préfère, non y a rien de voilé ou de tordu, c'est juste le guidon qui a dût changer de place dans les fourreaux. Quand je roule en ligne droite, il n'est pas parfaitement droit, mais ça se joue à un poil de cul. Mais c'est quand même perceptible à la conduite.

content que tu n est pas de gros bobos les protections on fait leur taf
question pneu le pr4 est a l aise sur ce genre de route mais vu la vidéo je pencherait pour un excès de confiance

Merci pour les photos c'est toujours difficile de voir ce qui sert ou pas comme protection

Je penses que sur une chute a gauche le carter prend par contre

De rien, pour le côté gauche je te laisse tester tu nous dira! Chacun son tour hein je suis même pas su , je crois que le crashbar est plus large que le carter.
Il vaut mieux investir dans 350€ de protection, qu'avoir 3500€ de réparation moi je dis! Car c'est au minimum ca que j'aurais dut payer si je n'avais pas eu les sw motech!

Le carter de gauche dépasse + que le droite sur la plupart des motos, et particulièrement sur la MT09

Miura a écrit:

Clem_73 a écrit:Salut Zzorglub, j'ai déjà prit les devant en créant un post sur la partie revente du fofo, mais sinon pour récapituler:

- rétro droit
- protège main droit
- pédale de frein arr.

Pour le moment c'est ce qui est visible à l'oeil, il faut que je la fasse contrôler par le garage.

J'ai validé ton annonce.
Mais rouler sur la neige à moto, j'avoue que je reste dubitative... :pale:
Même avec une bécane de tout-terrain beaucoup plus légère qu'une MT et des pneus à crampons, c'est mission impossible de rester sur ses roues...    Prends plutôt un quad...  

Ou un Tracer 3 roues !!!

Clem_73 a écrit:Bon alors après un petit nettoyage je vous montre en détail les dégats:

Légère rayure sur le top case



Cale pied arrière un peu frotté, et vis un peu ressortie



Carter impecable



Merci au crashbar qui a tout encaissé!



Roulette avant



Roulette arrière



Clignotant légèrement rayé sur la pointe



Rétro explosé



Part main explosé + Levié rayé + Bulle qui à sauté



Vue d'ensemble



Réservoir comme neuf

Les protecs SW ont bien fait leur job