Pneus MT 09 TRACER

Merci du conseil.
J'en ai tenu compte, mais comme dit dans ma question je n'en fais pas la priorité.

Moi je tiens compte , déjà 2e montée . Exemple les arrière sont user vers 3800 km.
Prochaine monté sa sera les conti road attack 3 ... la nouvelle référence

Alainvroom a écrit:Moi je tiens compte , déjà 2e montée . Exemple les arrière sont user  vers 3800 km.
Prochaine monté sa sera les conti road attack 3 ... la nouvelle référence

sans oublier le nouveau michelin RS qui a l'air d'être une bombe !

Moi aussi, la longévité est un de mes critère lors de l'achat !.

Ce qui fait suer à chaque fois d'un changement de monte, si t'y regardes bien, tes jantes en prennent un coup au démontage, que tu le veuilles ou pas !.
Personne ne met de protège jante (ça existe ! ) au démontage....

Alainvroom a écrit:Moi je tiens compte , déjà 2e montée . Exemple les arrière sont user  vers 3800 km.
Prochaine monté sa sera les conti road attack 3 ... la nouvelle référence

Du bon pneu ! Par contre à l'attque sévère ils s'effritent et je comprends pas pourquoi, en tout cas ça fait 7000 km que je les ais ils sont encore propres

pegase22 a écrit:

Alainvroom a écrit:Moi je tiens compte , déjà 2e montée . Exemple les arrière sont user  vers 3800 km.
Prochaine monté sa sera les conti road attack 3 ... la nouvelle référence

sans oublier le nouveau michelin RS qui a l'air d'être une bombe !

Moi aussi, la longévité est un de mes critère lors de l'achat !.

Ce qui fait suer à chaque fois d'un changement de monte, si t'y regardes bien, tes jantes en prennent un coup au démontage, que tu le veuilles ou pas !.
Personne ne met de protège jante (ça existe ! ) au démontage....

C'est vrai qu'a chaque démontage il y a un risque d’abîmer la jante .Ou les pneus qui sont mal monter , c’était mon cas au dernier montage ... le point rouge n'était pas face à la valve ( différence de 120° pour les deux pneus ) C'est la que j'ai décidé de les monter mes pneus moi même, donc j'ai retrousser mes manches et fabriquer un appareil montage / démontage pneus moi même et l'achat d'une petite équilibreuse manuel. Lors du changement du pneus arrière j'ai vérifier avant, l' équilibrage ( je précise qu'il y avait pas de plomb ) ... j'avais 35 gr. Maintenant avec le nouveau pneus avec le point rouge bien face à la valve j'ai 15 gr de plomb . Donc l'importance de bien mettre le point de référence , face à la valve et d'équilibrer la roue arrière

Fmax01 a écrit:j'en suis à mon 2éme train de Dunlop Roadsmart 3, un pur bonheur, il chauffe trés vite, super grippe et usure raisonnable (environ 7000 pour l'AR et 9000 pour l'AV).

J'avais hésité avec le RS3 au printemps puis j'ai penché pour le T30EVO, dont je suis ravi.

Mais en ce moment, promo sur les RS3 chez Maxxess à 255€ le train moins 15€ par pneu (si j'ai bien compris ). Soit un tarif toujours bien supérieur aux T30EVO mais intéressant quand même de 225€.
On sent tout de suite qu'on n'est plus sur une pure nouveauté...

Avis aux amateurs !

Des avis entre roadtec 01 / Conti road attack 3 / PR4 ?

Je recherche surtout :

- Longévité
- Tenue de route sous la pluie
- Temps de chauffe rapide

Pour moi la tenue de route sur sec sera toute aussi bonne pour ces 3 pneus. Je recherche surtout les 3 points au dessus.

Des avis ? Je suis en pleine hésitation

derck a écrit:Des avis entre roadtec 01 / Conti road attack 3 / PR4 ?

Je recherche surtout :

- Longévité
- Tenue de route sous la pluie
- Temps de chauffe rapide

Pour moi la tenue de route sur sec sera toute aussi bonne pour ces 3 pneus. Je recherche surtout les 3 points au dessus.

Des avis ? Je suis en pleine hésitation

Sans hésitation prend les roadtec ou les conti road attack 3 qui est la nouvelle référence Les pr4 sont en retraitet, ils ne sont adapter à ma conduite sportive .
Pour la pluie les metzeler sont un rien supérieur au conti et pr4 .
Actuellement j'ai les M7RR ( 2e monté ) qui sont excellent mais usure prématurée 3800 km pour l'arrière . Les prochain sa seront les conti road attack 3 .

Super merci pour ta réponse !

Niveau longévité que me conseillerais tu entre les Conti road attack 3 et les roadtec?

Pour moi je crois que les continental sont un rien supérieur au metzeler . L’expérience avec les conti trail attack vs metzeler tourance sur mon ancienne GS 1200.
Par contre dans un test comparatif ( Motoplus revue Hollandaise ), les conti à l'avantage après 4000 km de roulage de contenir les même caractéristiques ( comportement , grip etc ... ) comme au début .