Quel carburant utilisez vous ?

Le SP95 E10 est le carburant qui a le moins augmenté en 2016 !

l'année 2016 vient de commencer!!!!
Tu parle pas plutôt de 2015?

Non non je parle bien de 2016 : le E10 a subi la plus faible augmentation au premier Janvier !

SP98 de préférence suite aux conseils de mon Cons :

1 - Le SP95 (je parle du normal, pas du E10) selon lui peut légalement contenir jusqu'à 5%  d'Ethanol (et jusqu'à 10% pour le E10).
2 - Le problème de l'Ethanol est qu'il condense un peu dans nos réservoirs, lors des changements de température.
3 - L'eau de cette condensation bien que très faible vient se fixer dans la pompe à essence qui aura alors des traces de rouille, et un beau matin la pompe ne fonctionne plus. On ne démarre plus.

Selon mon Cons, les concessionnaires Yamaha, et autres marques, ont changé beaucoup de pompes, avant de diagnostiquer ce problème.

encore une excuse de yam pour justifier la petite qualité des pièces utilisées ( pompes qui rouillent à cause de l'essence )

Au début de l'E10 les constructeurs automobile ont eu le même problème et y ont remédié.
Depuis ils ont des pompes qui acceptent l'E85, donc c'est techniquement pas un problème.

Et puis c'est marqué dans le manuel.

Une anecdote.

Avec cet histoire de pénurie, ma station total access habituel proche de chez moi est vide ou pleine de monde.
90% de mes plein se font dans cette station total habituellement.

J'ai donc du faire le plein sur une station Avia d’autoroute portion gratuite.
J'ai donc mis du 98 classique il n'y avait plus que ça (d'habitude du Total 98 excelium ou du Total 95-E10)
Et je trouve la moto plus "douce" sur ce plein. C'est peut être moi qui délire, ou alors la chaleur qui revient un peu qui donne ça? C'est pas qu'elle n'est pas douce habituellement, mais je trouve que c'est différent actuellement.
Assez étonnant.

Avec la réglementation actuelle :
-- Le SP95E10 peut contenir jusqu'à 10% d'éthanol
-- Le SP95 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol
-- Le SP98 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol

Donc le SP95 et le SP98 seraient pareil au niveau éthanol (5% maxi)

En pratique certains pétroliers (dont Total) ne mettent pas d'éthanol dans leur SP98.

Romingo a écrit:
Et je trouve la moto plus "douce" sur ce plein. C'est peut être moi qui délire, ou alors la chaleur qui revient un peu qui donne ça? C'est pas qu'elle n'est pas douce habituellement, mais je trouve que c'est différent actuellement.
Assez étonnant.

en médecine, on appelle ça l'effet placebo, un truc fonctionne parce que tu crois (ou tu veux ) que ça fonctionne
pour être certain de l'influence de l'essence sur le moteur, il faudrait faire ça en aveugle, c.a.d. un pote te met de l'essence et tu roules sans connaitre la qualité

ps.  ce principe s'applique à toutes les améliorations modifications qu'on fait ( pneus, suspensions, durite avia, peinture perso, etc. )

A oui pas de E10 dans le SP98 Total, bon à savoir.

Le truc c'est que j'ai pas essayé d'en voir une d'amélioration :/

thdu a écrit:

Romingo a écrit:
Et je trouve la moto plus "douce" sur ce plein. C'est peut être moi qui délire, ou alors la chaleur qui revient un peu qui donne ça? C'est pas qu'elle n'est pas douce habituellement, mais je trouve que c'est différent actuellement.
Assez étonnant.

en médecine, on appelle ça l'effet placebo, un truc fonctionne parce que tu crois (ou tu veux ) que ça fonctionne
pour être certain de l'influence de l'essence sur le moteur, il faudrait faire ça en aveugle, c.a.d. un pote te met de l'essence et tu roules sans connaitre la qualité

ps.  ce principe s'applique à toutes les améliorations modifications qu'on fait ( pneus, suspensions, durite avia, peinture perso, etc. )

Faudrait prendre en compte tous les autres paramètres : comme dit Romingo : ".. ou alors la chaleur qui revient ..." ....

Effectivement la composition des carburants changent en fonction des saisons.

Selon la réglementation, il y a la spécification carburant hiver (du 1er novembre au 31 mars)  et la spécification carburant été (1er avril au 31 octobre)

Certains pétroliers (comme Total) ont même 4 spécifications :
Du 01/11 au 15/03
Du 16/03 au 30/04
Du 01/05 au 30/09
Du 01/10 au 31/10

Dernière nouvelle de Belgique, il ne devrait plus y avoir de SP95 à partir du 1 janvier 2017    
soit disant pour diminuer la pollution et les rejets CO2
IL n'y aurait plus que de la SP 98 ou  SP95-E10  :triste:

Tout les oldtimers sont voués à rester au garage !! n'importe quoi  

De ce que j'ai lu je ne sais plus où, le SP95 a un indice d'octane qui fait qu'il a un meilleur rendement dans les bas tours et le 98 plus haut dans les tours.

Je mets du 98 et quand il n'y en a pas du 95, et quand j'ai un reservoir moitié 95 et moitié 98 ça fait du 96.5 j'y rajoutte donc un peu de diesel et ça fait des chocapics !!!

Paser19 a écrit:Dernière nouvelle de Belgique, il ne devrait plus y avoir de SP95 à partir du 1 janvier 2017    
soit disant pour diminuer la pollution et les rejets CO2
IL n'y aurait plus que de la SP 98 ou  SP95-E10  :triste:

Tout les oldtimers sont voués à rester au garage !! n'importe quoi  

Il existe des additifs pour permettre aux vieilles voitures / motos de rouler.
Mon oncle roule en Jaguar de 1963 avec du 98 + additif.

Je me suis rendu compte qu'avec du 98 ma mt fait un petit bruit à bas régime, comme si ça cliquetait, alors qu'avec le 95 je n'ai plus ce bruit aussi distinct. Elle m'a toujours semblé plus vive aussi à bas régimes avec du 95.

Le 98 est un carburant franco-français, enfin presque.

Du coup il n'est pas pris en compte par les ingénieurs internationaux pour le développement de leurs moteurs.
On ne représente qu'un pourcentage minime d'utilisateurs.

Les moteurs les plus évolués (BM notamment) ont un détecteur de cliquetis et corrige l'avance pour y remédier.

je crois (ai-je bonne pioche ?) que le 98 est surtout utilisé pour les moteurs qui ont un fort taux de compression, qu'il n'est pas nécessaire d'en mettre dans nos MT, puisque ce n'est pas le cas !
V.....

SP98 et SP95. Mais plus du SP98.

Yohann076 a écrit:SP98 et SP95. Mais plus du SP98.

C'est plutôt l'inverse pour moi!

Ce soir en PACA, à Hyères une station essence, celle du centre Azur vend ses derniers litres de SP 95. Demain ça sera du SP95 E10.
Beaucoup de stations suppriment le SP 95.

Comme le tonton à OlivierZX, on va être obligé de rouler avec sa fiole d’adjuvant pour mélanger au E10, à chaque plein  

Je rappelle que les Tracer/MT sont prévues pour l'E10 et que même c'est un des paramètres qui leur permet de respecter la norme Euro4.

Je veux bien que certains aient peur pour leur moteur mais quand même.
J'ai fait plus de 30 000 km majoritairement à l'E10 et elle tourne comme une horloge.

Et comme toi les pompes de SP95 disparaissent de mon côté.
La seule qui en avait encore (pour ma BAR) était le Leclerc de La Seyne et j'ai vu cet après-midi qu'ils refont la station. (changement des cuves)
J'ai peur qu'ils en profitent pour le supprimer.

olivierzx a écrit:Je rappelle que les Tracer/MT sont prévues pour l'E10

oui et heureusement !....

lorsque ça va m'arriver, la suppression du 95....bein, je serais bien obligé d'y passer !

Question : quand ils suppriment le 95, le 98 reste-il ?....sais pas ?

V......

olivierzx a écrit:Je rappelle que les Tracer/MT sont prévues pour l'E10 et que même c'est un des paramètres qui leur permet de respecter la norme Euro4.

Je veux bien que certains aient peur pour leur moteur mais quand même.
J'ai fait plus de 30 000 km majoritairement à l'E10 et elle tourne comme une horloge.

Et comme toi les pompes de SP95 disparaissent de mon côté.
La seule qui en avait encore (pour ma BAR) était le Leclerc de La Seyne et j'ai vu cet après-midi qu'ils refont la station. (changement des cuves)
J'ai peur qu'ils en profitent pour le supprimer.

OUI il faut y croire même Yam le dit : biocarburant E10

Mais entre nous, j'ai fait + 200.000 bornes sur aprilia avec du SP95, ça m'étonnerait que je fasse autant avec du E10 et ça va arranger Yamaha :triste:

Mistral83 a écrit:

Mais entre nous, j'ai fait + 200.000 bornes sur aprilia avec du SP95, ça m'étonnerait que je fasse autant avec du E10 et ça va arranger Yamaha :triste:

ben pourquoi ça serait pas possible ? la différence entre 95 et E10 est peanuts ( comme entre aprilia et yam )

Mistral83 a écrit:

olivierzx a écrit:Je rappelle que les Tracer/MT sont prévues pour l'E10 et que même c'est un des paramètres qui leur permet de respecter la norme Euro4.

Je veux bien que certains aient peur pour leur moteur mais quand même.
J'ai fait plus de 30 000 km majoritairement à l'E10 et elle tourne comme une horloge.

Et comme toi les pompes de SP95 disparaissent de mon côté.
La seule qui en avait encore (pour ma BAR) était le Leclerc de La Seyne et j'ai vu cet après-midi qu'ils refont la station. (changement des cuves)
J'ai peur qu'ils en profitent pour le supprimer.

OUI il faut y croire même Yam le dit : biocarburant E10

Mais entre nous, j'ai fait + 200.000 bornes sur aprilia avec du SP95, ça m'étonnerait que je fasse autant avec du E10 et ça va arranger Yamaha :triste:

Tu as toujours ton Tuono ? combien de bornes maintenant, 150 000 ?

Je l'ai vendu en mai avec 203.712 km et à ma connaissance, il roule toujours sur Montpellier.

thdu a écrit:

ben pourquoi ça serait pas possible ? la différence entre 95 et E10 est peanuts ( comme entre aprilia et yam )

C'est un long débat et pas grand monde sait ce que ça va donner dans plusieurs milliers de kilomètres.

L'avenir le dira

95 = 5% d'éthanol/litre
95E10 = 10% d’éthanol/litre

En soit ça change rien.

personne ne parle du 98

Trop cher mon fils ...

Moi je n'utilise que du 98 et ça depuis que je roule en deux roue.