SHIFTER compte rendu montage healtech QuickShifter easy

Bonjouras tous , bon shifter commander , mais pas dispo , en attendent je prepare ma biellette car j ai des commandes reculer , une ame charitable peut elle me donner l epaisseur du capteur de pression ? Merci A+ Christophe

chris 69 a écrit:Bonjouras tous , bon shifter commander , mais pas dispo , en attendent je prepare ma biellette car j ai des commandes reculer , une ame charitable peut elle me donner l epaisseur du capteur de pression ? Merci A+ Christophe

alors l epaisseur c est 6 OU 7mm plus l epaisseur de la vis . j ai du changer de vis car avec mes commandes reculées, la vis etait trop courte .

bricole bien !!!

Bonsoir merci de ton aide , 6 ou 7 mm ca ne m arrange pas car il ni a que 20mm de filetage sur la rotule , bref je verrai bien . merci encore A+ Christophe

t inquiete c est pas compliqué , il ne faut surtout pas forcer sur le capteur lors du vissage .

Bonjour as tous , voila shifter recu et monter ce week end , c est vraiment top, on dirai une boite auto !!, donc la je suis en mode adaptatif et j aimerai passer en mode expert , j ai deja fait mon tableau , le regime avec les coupures qui vont bien , mais je n arrive pas a l installer . Quelqu un peut il m aider , merci Sportivement Christophe.

Salut à tous ce matin je viens de lire les 7 pages, je suis convaincue depuis le temps que j'hesite ! Je vais donc le commander sur tech2roo mais j'ai cru comprendre fred qu'il y avait une reduc forum ? Comment cela marche ? J'espere que tu repondras vite je m'offre ca ce mois ci pour mon anniv

pour le code va voir ici
https://www.mt09.net/t142p150-boutique-tech2roo-tarifs-special-forum-mt-09

Salut à tous, j'ai monté ce shifter ce weekend, et après plusieurs essais sur l'emplacement de la sonde, je retrouve ce que vous dites, il semble que la précision est supérieure sur la tige du renvoi (trop aléatoire sur la biellette).
Par contre, il y a un truc pas top c'est que parfois la vitesse passe comme dans du beurre, et parfois ça fait un accoup, et ce au même régime.

Je suis en mode adaptatif, j'ai essayé 85ms 75ms et 65ms c'est quasi pareil, parfois ça plonge, parfois ça fait un accoup, parfois ça passe crème.

D'après vous c'est due à ce mode?

J'ai du mal a voir comment fonctionne le système pour contrôler la charge du moteur en mode adaptatif, j'ai un doute sur la précision de la coupure.


Merci pour vos réponses

V

Bon et bien je vais me répondre à moi même

J'ai augmenté la force au sélecteur à 40 au lieu de 30%
Ainsi j'ai plus de précision quand je monte le rapport.

Je suis passé en mode expert, ça va beaucoup mieux au niveau des à-coups il va falloir peaufiner un peu les réglages à certains régimes, mais c'est déjà un bon début.

J ai une question nul... mais l application fonctionne sous os? j avoue que le produit a l aire sympas...

Je suppose que tu voulais dire Ios.
Oui elle existe : https://itunes.apple.com/fr/app/quickshifter-easy-iqse/id1061478619?mt=8

ok cool merci..... et encore une question je roule en boite inverse ayant un usage piste a 95% cela ne pose pas de problème j ai entendu dire que certains shifter avaient quelque pb en inversé...

Pilaxx:

Oui c'est moins aléatoire sur la tige de renvoi.
Oui en diminuant la sensibilité ça coupe plus juste, même si perso c’est déjà très bien en la mettant au plus sensible.

J'ai remis en autoadaptatif depuis un moment, 85ms, coupure dès 2000trs, 30 de sensibilité, 15ms délais coupure.
Tout par défaut finalement.

1 an de service déjà, ça fonctionne super.
Le seul moment ou c'est moins "souple" au passage c'est lorsque j’accélère franchement bien, tout en utilisant le shifter à 4000 maxi voir en dessous. Et encore même là c'est pas mal. Ça choc jamais dur concrètement.
Le passage ne peut pas non plus être invisible. ça dépend de la charge moteur.
Avec le jeu de transmission c'est impossible à un certaine charge de la poignée et régime. La transmi choquera toujours légèrement.

D’ailleurs avec une chaine bien graissé/entretenu c'est plus doux. Je le remarque à chaque fois. En même temps avec la chaine d'origine et ses points dur...

De mon côte je suis bien satisfait de ce shifter, l'appli est vraiment bien faite et pratique, et traduite en français (faut le souligner).
En auto ça fonctionne très bien.
Libre à chacun de passer en expert. Pour une utilisation quotidienne je trouve le mode autoadaptatif meilleur. Ca passe bien même à très bas en régime.

Le tarif est abordable en comparaison au autres modèles.


allankickass:

Si je dis pas de connerie il fonctionnera en inversé mais uniquement sur l'axe de sélection, pas sur la tige.

Salut les gars, j'ai essayé l'application sur iPad et sur Android, ça marche nickel quoi que l'on utilise.

Le capteur marche en poussée et en traction sur la tige de renvoi, comme sur la biellette.

Pour ma part je suis repassé provisoirement en adaptatif, ça marche pas mal c'est juste que c'est plus adapté à tout , par contre sur piste le mode pro doit être mieux à mon avis
Voilà il faut rouler rouler rouler pour régler tout ça, pas évident tout de même à bien ressentir les besoin de réglages mais on s'y fait vite.
Finalement les réglages de base sont pas trop mal

Pilaxxx a écrit:Salut les gars, j'ai essayé l'application sur iPad et sur Android, ça marche nickel quoi que l'on utilise.

Le capteur marche en poussée et en traction sur la tige de renvoi, comme sur la biellette.

Heu non sur la tige il ne fonctionne pas en traction, presque sur d'avoir lu ça dans la notice de tech2roo et ailleurs. Peut être que je me trompe.
Mais au vu de la fixation mécanique du capteur c'est pas possible qu'il fonctionne en traction.

Pilaxxx a écrit: Pour ma part je suis repassé provisoirement en adaptatif, ça marche pas mal c'est juste que c'est plus adapté à tout , par contre sur piste le mode pro doit être mieux à mon avis
Voilà il faut rouler rouler rouler pour régler tout ça, pas évident tout de même à bien ressentir les besoin de réglages mais on s'y fait vite.
Finalement les réglages de base sont pas trop mal

+1 c'est ça. Bien que sur piste tu shift à haut régime, et même en adaptatif ça passe très très vite à ces régimes.

Je te confirme que ça marche en traction comme en compression, je peux me tromper, mais je pense que c'est une jauge de contrainte (technologie des balances de pesage)

j ai un model depuis quelques années et il ne se connecte que sur android,
faut il un nouveau model pour se connecter sur ios , ou il y a une mise a jours.
car impossible avec ios ....pour ma part .

Salut à tous !
Je viens de monter ce shifter, seulement au moment de démarrer la moto est entamé les réglages, la moto m'affiche un code erreur Sd..35

J'ai vue que Goss avait eu ce soucis et c'était lié à son capteur de chute, mais moi mon fil de masse n'est pas connecté en dessous. Après lecture sur le manuel d'atelier Yamaha, je vois que le code en question est lié a un possible court-circuit dans le fil principal de la bobine d'allumage numéro 3 ou d'un circuit ouvert..

J'ai vérifier, débranché, rebranché, toujours ce même code d'erreur, help

Zut alors
Essai de mettre le plug pour voir?
Autrement tu démontes les prises les 3 et tu réessaie sans pour voir si t as plus l erreur !!
Si ça marche essaie une nouvelle fois de tout rebrancher !!
Faire une bonne masse.
Et si ça marche toujours pas il y a peut être un problème du faisceau ?
Tiens nous au courant !
Bon courage

https://www.mt09.net/t5935-efface-des-codes-erreurs-sur-mt
Tu peux voir aussi cela ? Au cas où !!

Bon, après vérification et remontage, j'ai pourtant pas l'impression d'avoir fait quelconques changement mais la sa marche..
Un paramétrage s'impose pour adapter temps de coupure et sensibilité.
Nous verrons cela dans les prochains jours
Merci du coup de main Goss

Bonjour à tous,

Après avoir lu tous vos posts, je suis convaincu que ce shifter fonctionne très bien je l'ai commandé sur tech2roo.com ce matin avec un filtre à air K&N tant qu'a faire puisqu'il faut démonter la boite à air.
Je profite de remercier toutes les personnes qui post régulièrement dans ce forum et le font vivre, j'ai appris vraiment beaucoup de chose en vous lisant.
Bonne route à tous

Tracer74

Tu vas te regalé

Salut,

Pour info, je vends le miens. Il est neuf, acheté en Février dernier.
Facture à l'appuie !
Annonce visible sur la rubrique correspondante sur le forum

Petit probléme sur mon shifter....

impossible de passer les vitesses!
pourtant j ai tout verifier, j ai bien la coupure moteur avec le test, j ai meme essayé un autre capteur et toujours pareil , j ai tout reparametrer , mais rien .
a la premiere sortie cette saison tout etait ok et sans rien toucher a la deuxieme sortie sur piste , il ne fonctionnait plus ???
des idées ?

Regarde si :

- Ta masse est toujours bien mise ?
- Tu n'a toucher le mode Bypass par inadvertance ?
- Check peut être t'es connexions sur t'es bobines d'allumage
- Vérifie ton serrage sur la sonde

Même si tu as déjà tout contrôler, j'essai de voir les facteurs possibles..
Sinon ptet ton faisceau qui à un soucis..

la seule chose que j ai fait entre temps , c est mettre un poly !
donc démontage feux avant, arrieres , clignotants.... peut etre une piste ?

Pilaxxx a écrit:Je te confirme que ça marche en traction comme en compression, je peux me tromper, mais je pense que c'est une jauge de contrainte (technologie des balances de pesage)

Exactement ! Donc il marche dans tous les sens, il faut juste lui "apprendre" le signal qu'il doit recevoir en faisant l'assistant de configuration.

goss63 a écrit:j ai un model depuis quelques années et il ne se connecte que sur android,
faut il un nouveau model pour se connecter sur ios , ou il y a une mise a jours.
car impossible avec ios ....pour ma part .

Exact.
Le premier modèle était le "QSE" (c'est marqué dessus) et il ne fonctionne qu'avec android et une application dédiée.
Le second modèle sorti un an après est le "iQSE" (marqué aussi) qui fonctionne avec iOS ET Android et une autre application.

Adri-46 a écrit:Regarde si :

- Ta masse est toujours bien mise ?
- Tu n'a toucher le mode Bypass par inadvertance ?
- Check peut être t'es connexions sur t'es bobines d'allumage
- Vérifie ton serrage sur la sonde

Même si tu as déjà tout contrôler, j'essai de voir les facteurs possibles..
Sinon ptet ton faisceau qui à un soucis..

Pas mieux, check la masse (ultra important), la couleur de la led quand tu met le contact et démarre, et test avec le test de coupure via l'appli.

Fred a écrit:

Adri-46 a écrit:Regarde si :

- Ta masse est toujours bien mise ?
- Tu n'a toucher le mode Bypass par inadvertance ?
- Check peut être t'es connexions sur t'es bobines d'allumage
- Vérifie ton serrage sur la sonde

Même si tu as déjà tout contrôler, j'essai de voir les facteurs possibles..
Sinon ptet ton faisceau qui à un soucis..

Pas mieux, check la masse (ultra important), la couleur de la led quand tu met le contact et démarre, et test avec le test de coupure via l'appli.

ok j vais voir au niveau masse , en tout cas le test coupure marche bien via l application ,!!! je vais voir cela de plus pres ..