revision des 20.000 kms

ah? sur mon ancienne ktm, les tarifs sont restés stables tout au long des 100.000 kms durant lesquels les révisions ont été faite ...

Chez ducat aussi mais il y avait contrôle à toutes les révisions.
Le seul truc qui faisait un peu changer la facture c'était les courroies, mais ça jouait peu sur la facture ...

en fait, toutes les japs que j'ai eu avant la katoche dont une dizaine de yam, elles n'ont vu le concess qu'à la 1ère rév. après, je me contentais de la vidange en me basant sur le principe que de toutes façons, une jap, c'est increvable et je roulais jusqu'à 90.000 kms pour certaines sans soucis, depuis que je suis vieux, j'apprécie de poser la moto et de la reprendre sans me salir les mains mais bon, vu ces tarifs indécents, il est probable que je ferais la rév des 40.000 pas avant les 60-70.000

Moi aussi j'ai fait beaucoup de révisions maison avec mes précédentes (vidanges tous les 8 000 km avec de la 100% synthèse de qualité) surtout parce que je n'avais pas confiance dans les mécanos moto (je ne m'étendrai pas sur les nombreux épisodes de travaux bâclés , ou non réalisés mais facturés ...)

Maintenant que j'ai retrouvé confiance dans un chef d'atelier digne de ce nom , et que je bosse comme un malade (donc sans temps libre suffisant) , je laisse ma bécane sans aucune appréhension chaque année pour qu'il en prenne soin (il n'y a pas que la vidange , mais aussi les bougies bien planquées , et surtout la synchro des papillons , et la partie électronique qui m'échappe ...)

Je pense que l'entretien pédiodique permet à ma concess' de faire un peu plus de bénéfice que ce qu'elle doit retirer de la vente de motos neuves , et je souhaite qu'elle ait une bonne santé financière pour envisager la remplaçante de la 09...Un jour lointain  

Donc je ne me salis pas les mains non plus , je n'ai plus goût à ça , sauf pour mettre une dose de Mecacyl CR parce que l'agrément est perceptible , et la nettoyer aussi souvent que possible avec les lingettes Vulcanet (jamais de jet d'eau pour préserver les roulements et la chaîne )

Corsair a écrit:Moi aussi j'ai fait beaucoup de révisions maison avec mes précédentes (vidanges tous les 8 000 km avec de la 100% synthèse de qualité) surtout parce que je n'avais pas confiance dans les mécanos moto (je ne m'étendrai pas sur les nombreux épisodes de travaux bâclés , ou non réalisés mais facturés ...)

Maintenant que j'ai retrouvé confiance dans un chef d'atelier digne de ce nom , et que je bosse comme un malade (donc sans temps libre suffisant) , je laisse ma bécane sans aucune appréhension chaque année pour qu'il en prenne soin (il n'y a pas que la vidange , mais aussi les bougies bien planquées , et surtout la synchro des papillons , et la partie électronique qui m'échappe ...)

Je pense que l'entretien pédiodique permet à ma concess' de faire un peu plus de bénéfice que ce qu'elle doit retirer de la vente de motos neuves , et je souhaite qu'elle ait une bonne santé financière pour envisager la remplaçante de la 09...Un jour lointain  

Donc je ne me salis pas les mains non plus , je n'ai plus goût à ça , sauf pour mettre une dose de Mecacyl CR parce que l'agrément est perceptible , et la nettoyer aussi souvent que possible avec les lingettes Vulcanet (jamais de jet d'eau pour préserver les roulements et la chaîne )

Tu as raison et la fidélité à l'atelier est quasi toujours récompensée lors de la négociation suivante.
Moi je prends même mes pneus et mes accessoires en concession.
C'est sûr que je pourrais économiser quelques dizaines d'€ chez un motociste ou sur le web, mais je n'aurais pas de véhicule de prêt et en cas de souci ... SAV minable.

Révision des 20.000 kms et 298€ ttc... chez concess dans le 91.

lolozed91 a écrit:Révision des 20.000 kms et 298€ ttc... chez concess dans le 91.

Ils ont touché à la synchro ou juste vérifié?

à mon avis seul le réglage de la synchro mérite la concession, le reste on peut se le faire soi-même (avec confiance)
chaine, filtre air et bougies prévus à 40.000, à faire à 30.000 à mon avis, qu'en pensez-vous ?

Les bougies (tous les 20000) tu risques de casser une bobine crayon ... donc mieux vaut laisser un pro prendre se risque.

Le filtre à air c'est 40000 aussi, mais si tu roules dans une zone polluée (ou/et pollens) il vaut mieux 20000.
Le mien a été soufflé à 10000 et changé à 20000.

Je reste un adepte de l'entretien full concession.
Mon concessionnaire me le rend bien que ce soit en négoc sur le neuf, les accessoires, les essais, le prêt d'une moto ...
Pour moi ça fait partie de la relation client/concessionnaire.

Pareil, les grosses révisions en concessions, au moins si t'as un soucis après, un truc mal serrer ou je ne sais quoi, tu peux te retourner... et ils font beaucoup plus que ce que toi tu fais dans ton garage, chacun son metier comme on dit ...

Bonjour
Pensez-vous que l'on peut s'adresser à des mécanos indépendants ou bien on est obligés de passer par Yam? Ma Tracer tourne parfaitement, je peux faire la vidange et filtre moi-même...
Et surtout j'ai le train de pneus et le kit chaîne qui arrivent au bout et donc le tout si je passe par Yam c'est entre 800 et 900€

Les partenariats concessionnaires - constructeur c'est juste pour te faire payer un max non? Vais aller faire un tour chez Dafy voir ce qu'ils proposent

faut voir pour le kit chaîne car quand j'ai changé le mien, c'était + cher chez dafy en prenant du kit basique que chez yam en reposant de l'origine ... donc j'ai pas hésité

Ben, faut voir si ton concessionnaire est réglo ou pas.

Le kit chaîne origine est pas plus cher qu'un AFAM ou un France équipement. (c'est rare chez Yam)
La MO pour le monter est un peu plus chère mais au moins s'il y a une connerie de faite ils assument.

Les pneus c'est pareil, j'ai la chance d'avoir un concessionnaire raisonnable sur les pneus où le train me coûte que 20€ de plus.
Sachant que je gagne un déplacement / immobilisation de la moto quand tout est fait au même endroit ... j'estime que ça les vaut.

Reste la question de l'entretien courant (vidange / bougies ...) et là ça dépend de ce que tu veux faire de la moto dans le futur :
-Garder longtemps : lance toi et ne fait faire que ce qui est trop technique par un concessionnaire. (soupapes, synchro ...)
-Garder peu de temps : un carnet de garantie dûment tamponné aide à la revente.

Et puis n'oublie pas que la relation concessionnaire / client passe par des compromis des 2 côtés.
Tu payes plus cher l'entretien mais quand t'achètes une moto neuve il s'en souvient.
Et en cas de souci il te dépannera plus facilement : la crevaison à 18h30, rdv en urgence ...

OK merci des conseils
Le soucis c'est que j'ai acheté cette moto sans trop négocier car je la voulais, puis ce concessionnaire à un peu niqué la confiance que j'avais en lui et il ferme cet été pour travaux ! Pas de chance faudrait que je parle au responsable et que je fasse le point s'il veut me garder ou pas
Moi je veux bien instaurer un climat de confiance mais faut être deux comme tu dis.
Yam Versailles je suis un peu vnr sache le

Je suis prêt à passer au tampon que pour les 40000 tellement ils m'ont gavé. L'histoire est un peu longue et hors sujet ici

Aplus

l'entretien prévoit le graissage des roulements de direction à 20.000
ça se fait comment ce graissage ? merci

bonjour a tous !
d'avance je vous souhaite un bon et long week-end.

voila je viens de récupérer ma mt09 de 2014 qui sorts de la révision des 20 000 km.
j'en ai eu pour..........1045 euros et je voudrait savoir si c'est normal.
hormis la révision classique il mon changer le pneus arrière ( Bridgestone t30 evo) le kit chaine qui commencer un peu a rouillé et le plus surprenant les doubles disques avant car sois disant il commencer a se voilés... voila ^^
merci bien. a plus sur nos routes.

ah quand même, il incite pas à la consommation ton concess ... je suppose que le pneu était aux témoins, que la chaine était pleine de points durs et que quand tu roulais, tu sentais un frottement cyclique sur la roue avant ... et surtout qu'avant de changer ces 3 trucs au tarif concession, il t'a prévenu avant pour avoir ton accord sinon, hum, je changerai d'urgence de concess  

c'est sur...ah t'es du 06 aussi ^^
c'est yamaha a grasse.
oui il m'avais téléphonè pour la chaine et les disques. le pneu oui j'avais vu qu'il était au témoin.
mais quand même, voilés des disques a 20 000 km... or je fais pas de piste et roule calmement.

Disques voilés à 20 000 km ?????????

Je trouve ça étrange quand même ...

je suppose qu'il t'a changé les plaquettes de freins aussi à se tarif là,parce qu'en on change les disques, on faits aussi les plaquettes ,je crois qu'il t'a vu arrivé le gars

Nico6721 a écrit:Disques voilés à 20 000 km ?????????

Je trouve ça étrange quand même ...

il parait qu'un disque peut se voiler après l'avoir fait surchauffer ... donc à n'importe quel kilométrage

ok merci a vous, donc rien d'anormal ^^

Ma MT sort de sa révision des 20Mkm, (17Mkm en 1ans )

j'ai payé 275€ chez Yamaha Essonne Moto La Ville du bois (91) Bonne nouvelle, il m'a retiré un peu de main d'oeuvre car il n'a pas eu a changé le filtre a air K&N (il avait 2mois, mais il la contrôlé qd-mm) Petit remise de 30balles sur le tarif forfait Yamaha à 302€ c'est plutot sympa.
J'ai eu une moto de prêt la veille pour la journée, Top!

Ma moto est bien plus agréable, je sais pas si c'est les bougies neuves, ou autre ?!? Mais elle était hyper rugueuse avec le filtre et la ligne Termignoni ! C'est bien mieux la

bonjour,ma mt 09 de 2015 sort de revision des 20 000.facture de 358 euros.

entretien de 20 000 filtre de huile,filtre a air change + nettoyage de linjection.

correct le tarif?

Il ne manque pas des choses ? Parce que d'après le carnet au 20K il y a aussi changement des bougies et synchro admission non ?

Nico6721 a écrit:Il ne manque pas des choses ? Parce que d'après le carnet au 20K il y a aussi changement des bougies et synchro admission non ?

sur la facture:entretien suivant plan yamaha,mais aucune trçe de bougies ou synchro,par contre j ai eu droit a une inspection dynamique,peu etre du au nettoyage de l injection?

Normalement, dans l'entretien suivant Yamaha au 20 K tu as :
- Vidange + filtre huile
- Filtre a aire (pas sur)
- Remplacement des bougies
- Nettoyage et synchro admission

Donc a priori c'est que tout ça a été fait en même temps c'est ça qui justifie (en partie) la facture parce que pour les bougie, le nettoyage admission et la synchro faut démonter le réservoir, la boite à aire etc ... c'est ça qui coûte chère !

Moi ce qui me saoule, c'est de voir les concess se référer aux tarifs de la grille d'entretien Yamaha...... sans par contre en exécuter les opérations. Pour les 10 000, pas de synchro (en même temps, je n'en voyais pas l'utilité) pas de vérification du filtre à air car je l'avais prévenu que je venais de nettoyer et graisser le bmc. Au final, Ça simplifie grandement la révision car pas de démontage des carnages et du réservoir du tracer. Par contre, le tarif lui, il bouge pas.
Après la garantie, Elle ira chez un petit mécano bien plus attentif et sérieux avec des tarifs plus doux. Je ferais bien les vidanges moi même, mais J'ai peur de la revente sans facture.

3 moto que je revend, avec juste mes facture de pieces/consomable, et jamais eu de probleme pour la revente

Floyd31 a écrit:Moi ce qui me saoule, c'est de voir les concess se référer aux tarifs de la grille d'entretien Yamaha...... sans par contre en exécuter les opérations. Pour les 10 000, pas de synchro  (en même temps, je n'en voyais pas l'utilité) pas de vérification du filtre à air car je l'avais prévenu que je venais de nettoyer et graisser le bmc. Au final, Ça simplifie grandement la révision car pas de démontage des carnages et du réservoir du tracer. Par contre, le tarif lui, il bouge pas.
Après la garantie, Elle ira chez un petit mécano bien plus attentif et sérieux avec des tarifs plus doux. Je ferais bien les vidanges moi même, mais J'ai peur de la revente sans facture.

Rien ne t'oblige à accepter le forfait, tu peux demander une facturation à l'acte.
Mais pas de coup de tampon car il ne peut pas engager sa responsabilité sur des opérations qu'il a pas fait.

Je suis quand même surpris qu'il ne t'ait pas fait un rabais compte tenu du temps gagné.

J'ai rendez vous le 20/09/2018 pour 290€. En plus de tout ce qui a été déjà été dit, ils vérifient la synchro et ils nettoient je ne sais plus quoi car la mt09 mange beaucoup d'aire...
http://www.yamgambetta.com/