Broutage a froid ...

olivierzx a écrit:La batterie aurait pu être plus vieille que la moto.
Ma moto est de janvier 2019 et la batterie de juin 2018.

vrai ça !  
de mémoire sur une batterie y doit y avoir une date de fabrication !....

Sur les yuasa origine il y a.

Pour ceux qui on un problème à 3 000 tours et démarrage a froid il faut changer le capteur TPS.
sa passe sous garanti piece et main d'ouvre, même si la moto n y est plus.
il faut compter 2 mois pour que la concession reçoit la pièce. 
9 capteur en commande sur perpignan.
problème connu par Yamaha mais pas reconnu comme d'habitude.

capteur TPS changé sur la mienne ( 28 900Km de 2021) et je retrouve une vrai moto.

Voilà que ça recommence même pas 2 semaines après . Ce matin au démarrage petit trou à l’accélération ( les 2 /3 première) puis au bout de 500 mètres voyant moteur qui se rallume. Ce soir j’y retourne. Je suis dégoûté je devais partir 4 jours la semaine prochaine, je commence à ne plus avoir confiance, 20 ans de loyauté à yamaha sans aucun problème mais là !!
Je commence à réfléchir d’aller peut-être voir ailleurs. Si quelqu’un a une idée d’où cela peut venir, je suis preneur

C'est une "plaie" ce défaut là !... je compatis que ceux qui le vivent !.... 

On aime bien que nos engins soient au top !.

@pegase22
Dit lui pour le capteur TPS et tu n'aura plus de problème. J'ai passé 5 mois avec ce problème, je l'ai changé mardi et plus de problème.

Je vais lui en parler ce soir on verra bien mais s’ils mettent 2 mois à le changer ça va un peu me gonfler

Titou13 a écrit:Je vais lui en parler ce soir on verra bien mais s’ils mettent 2 mois à le changer ça va un peu me gonfler

oui mais ton problème sera évacué !

Paraît que chez certains concess....y aurait une liste d'attente 

Que ce soit gros ou ptit concess....Yam France ne fournit pas 

le filet de gaz?.......j'y suis souvent en ville entre 2000 et 3000t/m et en 3ème voire 4 ème..

nickel! un chat qui ronronne, suis je une exception?

(moteur 2019 roadster)

ZEBRAZOMA a écrit:le filet de gaz?.......j'y suis souvent en ville entre 2000 et 3000t/m et en 3ème voire 4 ème..

nickel! un chat qui ronronne, suis je une exception?

(moteur 2019 roadster)

un poiscaille jaune et un chat   ça fait bon ménage ça ? 

oui, super bon ménage!

avec MIMI et CHICHOU, mes 2 chats noirs, on s'entends comme larrons en foire (t'y notes la rime, hein  )


là c'est le samedi soir, quand les 2 se sont sapé comme des milords pour aller pécho de la chatte en boite de nuit situé dans le parc au fond du jardin....  

et là, avec les copines

Ça y est passage en concession RAS voyant moteur qui s’allume systématiquement au moindre à coup lors du démarrage. Reparti voyant éteint. A voir

Pas de voyant moteur qui s'allume mais démarrages à froid de plus en plus difficiles, elle a dans les 8000 kms maintenant (ça a commencé à 7000 kms).

Le moteur démarre du 1er coup, mais hier j'ai calé 4 fois de suite en essayant d'avancer... Obligé de mettre le régime à plus de 3000 tours pour réussir à partir sans qu'elle cale : pas terrible pour la mécanique à froid.
Vais la montrer à un concessionnaire, elle est en fin de garantie.

Tiens nous au courant pour moi le problème n’est toujours pas résolu.

J'ai le même soucis, qui est arrivé à partir des 5000
Démarrage chaotique avec parfois le moteur qui se noie, calage moteur et accélération inconsistante pendant les 2-3 1er km, surtout par temps froid.
Effectivement, la cause est probablement un capteur TPS défectueux.
La garantie a expirée, et à 240€ le capteur, ma concession a envoyé un email à Yamaha

Suis passé chez Yamaha pour leur montrer ça, leur ai laissé la moto jusqu’au lendemain vu que ça ne le fait que moteur froid.
Ça ne l’a pas fait, mais ils ont mis à jour la carto. Ils n’ont pas changé le capteur Tps.

Depuis, pas de problème de calage pour l’instant. Auraient-ils changé le Tps sans le dire ?
Ils disent de ne pas rouler au E10. Je mets majoritairement de l’E5 mais j’ai mis quelquefois de l’E10 quand il n’y avait que ça.

L'E10 marche très bien, trop facile de te dire que c'est ça la cause.
Changer le TPS ? non beaucoup trop de MO, ils le font que si obligés et accepté en garantie.

A froid chez eux bon ? combien il fait dans leur atelier ?

olivierzx a écrit:A froid chez eux bon ? combien il fait dans leur atelier ?

sais pas, mais chez moi elle ne l'a pas refait pourtant les températures ont bien baissé, et la T9 dort dehors (sous carport + housse) donc elle se pèle bien

THYCAL66 a écrit:Pour ceux qui on un problème à 3 000 tours et démarrage a froid il faut changer le capteur TPS.
sa passe sous garanti piece et main d'ouvre, même si la moto n y est plus.
il faut compter 2 mois pour que la concession reçoit la pièce. 
9 capteur en commande sur perpignan.
problème connu par Yamaha mais pas reconnu comme d'habitude.

capteur TPS changé sur la mienne ( 28 900Km de 2021) et je retrouve une vrai moto.

Bonjour,
Sur Perpignan également, je l’aie amené à la concession samedi tant bien que mal à coup d’embrayage et à 4000 tR/mns minimum…
3300 kms…. J’espère qu’ils auront des capteurs en stock 🥲

Lorsque j'ai récupérer la moto après l'avoir laisser une nuit, il y a 5 jours, le calage et broutage à froid ont disparus

On m'a pourtant confirmé que le soucis n'a pas été réglé, car c'est le capteur TPS qui est en cause et qu'ils attendent une réponse de Yamaha pour la demande d'échange

Je suis cependant quasi sûr que le câble d'embrayage a été tendu, car s'il y avait déjà très peu de jeu avant que le levier fasse effet, là il n y en a plus aucun

S'il y a un patinage de la boite léger et constant, cela expliquerai que la moto ne cale plus.

Ok merci pour l’info, j’espère qu’ils vont changer directement le capteur
Affaire à suivre…..
Bonne journée.

Réponse de mon concess aujourd'hui, Yamaha a accepté l'envoi du fameux capteur sans frais, en effet la moto n'est plus sous garantie.
Restera la MO, qui à priori ne sera pas facturée si j'ai bien compris

Retour Yamaha, changement de 3 bougies, la moto marche bien, ….
Affaire à suivre….

Ricou 35 a écrit:Retour Yamaha, changement de 3 bougies, la moto marche bien, ….
Affaire à suivre….

Hello
Quelles sont les nouvelles, c'est stable maintenant ?

Merci !

En ce qui me concerne, le capteur a été changé.
Plus de difficultés à demarrer, plus de trou à l'accélération, ou moteur qui s'arrête à 70km h pour l'instant.

Moto vendue !

Ricou 35 a écrit:Moto vendue !

'T'as pris quoi à la place ?

Une mt tracer 07 gt noire jantes or,mod 2024,

doudou26 a écrit:Suis passé chez Yamaha pour leur montrer ça, leur ai laissé la moto jusqu’au lendemain vu que ça ne le fait que moteur froid.
Ça ne l’a pas fait, mais ils ont mis à jour la carto. Ils n’ont pas changé le capteur Tps.

Depuis, pas de problème de calage pour l’instant.

bon et bien 10000 kms bientôt et elle recommence à déconner à froid (à 3°C et même à 8°C et +)
Elle va en révision prochainement, j'espère qu'ils vont accepter de changer le tps cette fois