Le rodage !

Specos77 a écrit:perso j'ai mis une feuille d'alu à 3e chez leroy merlin

ta feuille est ajourée j'espère ?...
V.....

Y a t'il une affluence si on viens à dépasser les 1000 kms

pas vraiment , a la vidange l'huile est encore assé clair , mais doit etres chargé d'impuretées du au rodage des pièces métalliques , et encore le filtre joue logiquement son rôle.
mon ancien TDM 900 , la premiere vidange etait a 5000 kms, je l'avait faite a 3500 par securitée.
apres revision des 1000 , peut ne pas aller jusqu'a 2000 quand même.

j'ai lu dans certaines discussion que l'on parlait d'une huile speciale rodage , perso j'avais de la ipone dans le moteur
neuf zéro km

Bonjour a tous ! De mon coté je viens d'acheter ma meule qui me sera livrée ce soir si tout ce passe bien (jai hate ^^) donc evidemment, je suis arrivé sur le post du rodage mais surtout vis a vis d'une autre précision. Je vis dans une pays chaud, et humide et poussiereux, (sans compter les embruns d'eau salée car la majorité du DOM est installée sur la cote ... bienvenue en Guyane française !) en lisant les pages du forum j'ai noté qu'il mieux valait éviter de faire un rodage par temps froid (ca n'arrivera pas... Checked !) Y a t'il une spécificité dans les Dom a connaitre pour le bien etre de la MT ?

Hola les ptits ! Mon huile est noir de chez et la meule a 400 bornes donc rodage ! J'ai une Tite question concernant le coup de gaz au premier démarrage c est démarrer et accélèrer en même temps qui est interdit ou d accélérer dans la première minute de chauffe c est flou pour moi

demarrer en accelerant ne me semble pas judicieux , car l'huile se trouve en bas du moteur et ne lubrifie pas l'ensemble du moulin.
mais ce n'est que mon avis

lolo83 a écrit:Hola les ptits ! Mon huile est noir de chez et la meule a 400 bornes donc rodage ! J'ai une Tite question concernant le coup de gaz au premier démarrage c est démarrer et accélèrer en même temps qui est interdit ou d accélérer dans la première minute de chauffe c est flou pour moi

Pas besoin d'accélérer, ça démarre tout seul avec l'injection......
Pas besoin non plus de la faire chauffer sur place ; juste le temps de mettre le casque et les gants ; tu démarres gentiment comme sur la neige......
Tu attends quelque Km avant d’accélérer comme un "Goret "

On m,avait conseillé d'attendre quelques minutes quand même car surtout à froid l'huile met du temps à aller par exemple aux arbres à cames

quelques secondes jusqu aux AAC , sinon le moteur tournerait souvent a sec.
cette moto chauffe vite . mais comme dit plus haut chauffer doucement en roulant et accelerer progrecivement

lolo83 a écrit:On m,avait conseillé d'attendre quelques minutes quand même car surtout à froid l'huile met du temps à aller par exemple aux arbres à cames

Franchement, y a pas de quoi s'inquieter. comme dis, tu démarres en apuyant simplement sur le bouton (l'injection s'occupe des gaz neccessaire), et le temps de finir de t'équiper et de monter dessus, c'est bon.

Et s'il fait froid, tu sera de toute facon plus long a t'équiper.

On est plus dans les année 90 avec des motos avec starter !!

Suis les conseils des anciens et tu pourras emmener ton jouet à + de 100 000 Km

Voilà pourquoi éviter d'acheter une moto de demo...

Nerveux le type !!

CS-road a écrit:Voilà pourquoi éviter d'acheter une moto de demo...

Nerveux le type !!

aah mais c'est chez moi ça !

Mais c'est pas moi !

Je pense que ca reste des cas isolés car tu conduis pas comme un nanard quand tu connais pas les réactions d'une moto, tout dépend des motos aussi et du profil type de son acheteur.
Dans ce cas ca serait la même chose pour les occas' que les concess' font essayer.

par principe....respect pour la mécanique !

moto de démo un seul rétro!

Je pense à une blague:
Jamais un concessionnaire ne m'a prété une moto de démonstration et donc homologuée avec un seul rétroviseur.
Le seul deux roues neuf que j'avais pris livraison avec un seul rétro ,c'était un 103 Peugeot !

j'ai récupéré la mienne mercredi dernier.
le concess m'a préconisé:
- 1000 km à pas plus de 5000 tours puis révision gratuite (sauf l'huile)
- après 1000 tours de plus par 100km

riton92 a écrit: puis révision gratuite (sauf l'huile)

donc elle est payante .

chez Kawa , plus de rodage sur la z 1000 sx , a peine 100 km pour voir si tout va bien , puis gaz

pas de rodage ? ...même autorisé, par principe, sais pas si j'oserais ?
V.....

Si le moteur a été rôdé sur banc ...

pegase22 a écrit:pas de rodage ?   ...même autorisé, par principe, sais pas si j'oserais ?
V.....

et bien il va falloir en prendre l habitude car apparemment cela va se généraliser .

Shibuya a écrit:

CS-road a écrit:Voilà pourquoi éviter d'acheter une moto de demo...

Nerveux le type !!

aah mais c'est chez moi ça !

Mais c'est pas moi !

Autant je comprends qu'on puisse "tirer" un peu dans le modèle d'essai pour voir ce que la brêle a dans le ventre, mais là... j'ai envie de .
(HS "on" Sans compter que son "pilotage" apporte de l'eau au moulin des caisseux et autres inquisiteurs de la religion chantaloperrichonesque ... et confirme ma signature ci-dessous (HS "off")

zoldi a écrit:

pegase22 a écrit:pas de rodage ?   ...même autorisé, par principe, sais pas si j'oserais ?
V.....

et bien il va falloir en prendre l habitude car apparemment cela va se généraliser .  

Idem, comme pour les pneus !

En ce qui me concerne, j'ai reçu ma MT-09 le weekend dernier et déjà parcouru environ 160 km. Je note que dans le manuel, ils indiquent non pas de ne pas dépasser le régime préconisé, mais de ne pas rester de façon prolongée au dessus du régime indiqué.
J'en déduis que même durant la période de rodage, il est possible de dépasser les 5600 tours et s'aventurer au delà mais pour une durée courte.

Pour ma part, la bride "mentale " du rodage est l'occasion de découvrir la moto et de l'apprivoiser progressivement. Le jour de ma livraison un type à l'autre bout du fil indiquait qu'il avait bousillé la moto livrée une semaine plus tôt (non réparable économiquement) une XSR700 si ma mémoire est bonne. Bref, durant les premiers km, rodage ou pas, il vaut mieux ne pas trop taquiner les régimes hauts.

C'est mieux de faire le rodage en mode std ou B ou sa n'a aucune importance ?

SLY a écrit:C'est mieux de faire le rodage en mode std ou B ou sa n'a aucune importance ?

J'ai utilisé le mode B les 2 premiers jours puis je suis vite passé au mode STD. Je ne pense pas qu'il y ait vraiment une différence sur le rodage car tout dépend de la manière dont tu tires sur la poignée.

En ce qui me concerne j'ai dépassé les 500 km cette semaine et je vais ouvrir progressivement d'ici la révision des 1000 et par la suite je vais rester raisonnable jusqu'aux 1600. Actuellement je tape parfois un peu vers les 7000 tr/mn quand la moto est chaude est de façon très ponctuelle.
J'ai l'impression que le moteur n'est pas très à l'aise en dessous des 4000. En dessous des 4000, j'ai souvent l'impression d'être en sous-régime. A l'oreille, je sens que le moteur commence à bien se sentir qu'autour des 5000. Certains ont aussi eu cette impression ?

Salut a tous.
J'ai pris livraison de ma (mon ?) tracer 900 hier.
Le concessionnaire m'a juste dit que pendant les 1000 premiers km je pouvais solliciter le moteur mais que si je dois accélérer a fond il faut le faire de façon progressive, ne pas tourner la poignée de gaz a fond d'un seul coup et ne pas rester dans des hauts régimes de façon prolongée.
Moi en ce qui me concerne je ferais les 1000 premiers km a 5000 tr/mn maxi.
On montera les régimes plus tard.
Bon plus que 850 km a attendre.....
Par contre j'ai remarqué qu'en sixième on entend un sifflement qui est absent sur les autre rapports.
J'avais déjà remarqué cela lors de l'essai de la moto de la concession.

SINON QUE DU BONHEUR

Lionel73130 a écrit:Salut a tous.
J'ai pris livraison de ma (mon ?) tracer 900 hier.
Le concessionnaire m'a juste dit que pendant les 1000 premiers km je pouvais solliciter le moteur mais que si je dois accélérer a fond il faut le faire de façon progressive, ne pas tourner la poignée de gaz a fond d'un seul coup et ne pas rester dans des hauts régimes de façon prolongée.
Moi en ce qui me concerne je ferais les 1000 premiers km a 5000 tr/mn maxi.
On montera les régimes plus tard.
Bon plus que 850 km a attendre.....
Par contre j'ai remarqué qu'en sixième on entend un sifflement qui est absent sur les autre rapports.
J'avais déjà remarqué cela lors de l'essai de la moto de la concession.

SINON QUE DU BONHEUR

C'est normal , tout les MT et Tracer l'ont

Rodage fini vendredi et révision faite le même jour.

Du coup, samedi j'ai testé le mode A, c'est du grand n'importe quoi!!!!

Cet aprem en rentrant sur Toulouse, je tombe sur un mec en gex et un en cbr, ça a soudé de la poignée tout le long......

Chris Cp3 a écrit:Du coup, samedi j'ai testé le mode A, c'est du grand n'importe quoi!!!!

Tu veux dire quoi ?