Bruit métallique émanant du moteur

pimmousse89 a écrit:ce qui m'etonne , c'est que sur une machine qui n'a pas de kilometre ( 1000 kilometres c'est quedale ) le tendeur de chaine prenne dejà un cran de reglage ....

ça fait parti du rodage ... je suis assez féru des anciens mono comme le Suzuki DR800 et lorsque l'on refait le moteur, la chaine de balancier qui se régle manuellement, est à contrôler et à retendre tous les 1000kms (durée de vis de la chaine entre 40 et 50000kms)... comme quoi ça se détend assez vite ... la chaine de distri c'est la même chose, sauf que c'est invisible du fait d'avoir un tendeur automatique.

olivierzx a écrit:Le mécano m'a expliqué la technique : il desserre les 2 BTR légèrement pour forcer le passage du cran.
C'est tout.

sans remettre en cause les compétences de ton mécano, desserrer les vis de maintien du tendeur pour pouvoir lui faire prendre un cran supplémentaire n'aura pour effet que de forcer sur le patin de chaine et tendre de trop la chaine de distri qui va elle même forcer sur les ACC et le roulement de vilo se trouvant sur son côté ... bref, usure prématurée des éléments moteur ... c'est pas digne d'un bon mécano cette affaire  

  

Tom30500 a écrit:sans remettre en cause les compétences de ton mécano, desserrer les vis de maintien du tendeur pour pouvoir lui faire prendre un cran supplémentaire n'aura pour effet que de forcer sur le patin de chaine et tendre de trop la chaine de distri qui va elle même forcer sur les ACC et le roulement de vilo se trouvant sur son côté ... bref, usure prématurée des éléments moteur ... c'est pas digne d'un bon mécano cette affaire  

c exactement ce que m'a dit mon mécano ! Effectivement, ca réduit le bruit, ca rassure le client mais ca use prématurément l'ensemble des éléments de mise en tension de la chaine de distri...

Le mieux serait peut être de détendre par la vis du centre a l'aide d un tournevis et de lacher en espérant qu il passe le cran...(mais pourquoi un cran si c est juste un cran anti retour). Bref, verra bien quand j aurais la moto. .

Tom30500 a écrit:sans remettre en cause les compétences de ton mécano, desserrer les vis de maintien du tendeur pour pouvoir lui faire prendre un cran supplémentaire n'aura pour effet que de forcer sur le patin de chaine et tendre de trop la chaine de distri qui va elle même forcer sur les ACC et le roulement de vilo se trouvant sur son côté ... bref, usure prématurée des éléments moteur ... c'est pas digne d'un bon mécano cette affaire  

  

je savais bien qu'il y avait un truc de pas cool dans cette technique  

Pour ceux qui veulent savoir comment fonctionne un tendeur de distri à crans moto ...



il existe des tendeurs moto à réglage manuel aussi, pour ma part, jamais testé !!



@+

Super info tom! Merci.

Sur l'image, c'est vraiment un tendeur de chaine de distri ou c'est une pièce qui fonctionne sur le même principe ?

les deux images sont des tendeurs de distri de moto ...
après, comme celui du MT09, la tige des crans est cachée à l'intérieur d'une espèce d'entretoise mais le principe, de toute façon est le même .... tendre la chaine de distri automatiquement !!

pour info, les tendeurs à crans sont plus fiables que ceux à ressort ....

   

Merci pour les infos. Pour ma part j'arrive à 850kms j'ai commencé à taper un peu plus dans le moteur tout en restant souple, j'ai l'impression qu'il y a moins de bruit côté droit. Certainement le temps que tout ça se mette en place. Mais bon mon ancienne bécane était bcp plus bruyante au niveau de la distri donc ça me choque pas.

j'ai laissé ma moto aujourd'hui , je la récupère demain , mais comme ils remontent juste un nouveau tendeur, j'ai peu d'espoir d'un réel changement , on verra bien .

Tom30500 a écrit:les deux images sont des tendeurs de distri de moto ...
après, comme celui du MT09, la tige des crans est cachée à l'intérieur d'une espèce d'entretoise mais le principe, de toute façon est le même .... tendre la chaine de distri automatiquement !!

pour info, les tendeurs à crans sont plus fiables que ceux à ressort ....

   

Je ne suis pas sur que celui de la mt09 soit à crans... sauf si tu me dis que tu as démonté. J'ai l'impression qu'il est plutot à ressort (voir sur la photo dans les poste d'avant en coupe de coté).

Mais il doit quand meme y avoir des crans anti retour. Sinon sur ton premier tendeur, ca marche comment pour tendre la chaine?

et non, j'ai pas démonté ...  j'ai ma MT samedi matin  

je me suis juste fié à la microfiche mais effectivement si c'est le même que sur la photo du moteur, ça ressemble à un ressort avec certainement une tige de cran anti-retour en son centre. si c'est le cas, je vois pas bien l'innovation dans le cas présent dont parle Yamaha (dixit Yamaha ... Autre facteur d’allègement : l’utilisation d’un nouveau tendeur de chaîne de distribution innovant, plus léger et plus compact que les designs classiques, et utilisant moins de pièces.)...

concernant le premier tendeur, le ressort de poussée doit certainement être derrière la tige de crans dans le tendeur proprement dit !! mais là aussi, j'ai pas démonté ... je dois en avoir un cassé (Suzuki DR800) quelques part dans mon garage, si je le retrouve je le mettrai en photo juste histoire de voir à quoi ça ressemble quand c'est cassé  

Tom30500 a écrit:j'ai ma MT samedi matin   

Pour moi, il devait "peut être" les recevoir le 03/12   j’espère qu'il va bientôt m'appeler.

Tom30500 a écrit: je vois pas bien l'innovation dans le cas présent dont parle Yamaha (dixit Yamaha ... Autre facteur d’allègement : l’utilisation d’un nouveau tendeur de chaîne de distribution innovant, plus léger et plus compact que les designs classiques, et utilisant moins de pièces.)...

Effectivement je ne vois pas trop l'innovation... surtout si ...10% déconnent..

Bon on verra.... et j'arrete sur ce poste, je vais psychoter quand j'aurais ma MT9 (pourquoi avoir mis un 0??? et sonne mieux avec l'accent anglais : Aime, Ti , Naill-ne!)

moi j'ai eu de la chance, celle que je voulais était en magasin, il me la grave et me font la mise en route pour samedi ... du coup "samedi" je serais là dès l'ouverture  trop mdr, j'approche la cinquantaine et toujours l'âme d'un gosse  

moi aussi, j'ai eu un peu peur quand j'ai lu le post mais quand j'ai essayé la MT il y a 15 jours je me suis rassuré car j'ai bien écouté le moteur (celle de l'essai avait 1400kms) et puis merde, Yamaha va pas sortir une moto avec un PB de tendeur de distri, ils ont du faire les tests avant de produire les meules

non non c'est nous les testeurs  

Le moteur a été présenté y a plus d'un an. fin 2012.
Ca fait donc au moins deux ans que le bouilleur tourne au banc chez yamaha, ils ont a coup sur une bonne visibilité sur la fiabilité de leurs moteur.
Ca exclu pas un pb, mais de la à les prendre pour des billes, y a un pas que je franchirais pas moi.

Un peu flippant quand même cette histoire... Surtout que je ne sais même pas si je saurai faire la différence entre un bruit normal et anormal. Après, une moto qui fait des bruits, j'ai l'habitude : mon 749 en faisant tout plein, et je n'ai jamais eu de souci avec...(ok, ce n'était pas une Yam' !)

J'ai récupéré ma poulette cette aprèm avec un beau tendeur tout neuf , et c'est un vrai bonheur de ne plus avoir ce fameux bruit ,j'adore le bruit de ce moteur, j'ai peu d'espoir que ça dure mais bon... je croise les doigts .

t'as pas récupéré l'ancien tendeur ? ça aurait été sympa de savoir le pourquoi du comment  

non , il part en expertise chez yam .

ok !! tu penses avoir un retour par ton cons ???

Tom30500 a écrit:ok !!  tu penses avoir un retour par ton cons ???

+1

Moi je pense que je vais demander la même chose que toi pour un changement complet aussi du tendeur.

Moi ce qui m'inquiète c'est que j'ai des sons de cloche différents à chaque fois que je demande.....est-ce que le fait de rouler avec le bruit abime quelque chose côté moteur ?

Evidemment pour la concess ===> non pas de stress tu peux rouler ! Sauf que ce ne sont que des paroles et qu'est-ce qui me prouve que c'est vrai...... 

Enfin bref, je vais faire une lettre à Yamaha France et essayer de chopper quelqu'un sur le stand dimanche chez Yam !  

Tom30500 a écrit:ok !!  tu penses avoir un retour par ton cons ???

Ca m'étonnerais mais j'y repasserais au cas où ...

JKAY57 a écrit:Moi je pense que je vais demander la même chose que toi pour un changement complet aussi du tendeur.

Moi ce qui m'inquiète c'est que j'ai des sons de cloche différents à chaque fois que je demande.....est-ce que le fait de rouler avec le bruit abime quelque chose côté moteur ?

Evidemment pour la concess ===> non pas de stress tu peux rouler ! Sauf que ce ne sont que des paroles et qu'est-ce qui me prouve que c'est vrai...... 

Enfin bref, je vais faire une lettre à Yamaha France et essayer de chopper quelqu'un sur le stand dimanche chez Yam !  

Jkay, stress pas trop. Le bouilleur du MT9 est bruyant, à défaut de l'échappement.  
Tu nous fait une vidéo que l'on écoute ton moteur?

Il a quoi de mieux le nouveau tendeur ?

Parce que si c'est la technique Honda qui consiste à remplacer la pièce par la même (neuve quand même) pour tenir jusqu'à la fin de garantie c'est moyen. (Je fais référence aux régulateurs)
Ou la même méthode chez Yam sur les pompes à essence des Tmax. (Certains en ont changé jusqu'à 4 sur les 2 ans de garantie)

Lio-06 a écrit:

Tom30500 a écrit:ok !!  tu penses avoir un retour par ton cons ???

Ca m'étonnerais mais j'y repasserais au cas où ...

Tiens-nous au courant.  

olivierzx a écrit:Il a quoi de mieux le nouveau tendeur ?

apparemment rien de nouveau , même le vendeur ne croit pas au miracle , mais faut bien commencer quelque part, si le bruit revient , il pousseront plus loin les investigations. Mais je suis quand même d'accord avec toi , les constructeurs laissent souvent pourrir la situation et c'est bien dommage.
Dans tout les cas , je vous tiendrais au courant des suites.

Lio-06 a écrit:

olivierzx a écrit:Il a quoi de mieux le nouveau tendeur ?

apparemment rien de nouveau , même le vendeur ne croit pas au miracle , mais faut bien commencer quelque part, si le bruit revient , il pousseront plus loin les investigations. Mais je suis quand même d'accord avec toi , les constructeurs laissent souvent pourrir la situation et c'est bien dommage.
Dans tout les cas , je vous tiendrais au courant des suites.

Combien de kilomètres as-tu fait entre les deux interventions ?
Pour info démontage et remontage du tendeur sur la mienne à 2252 kms
Nickel jusqu'à 3300 kms environ, car la depuis deux jours c'est un vrai bruit de casseroles.

quand ils m'ont fait passer un cran sur le tendeur , ça n'a rien changer du tout , le bruit est revenu de suite .

bon ben y'a plus qu'à attendre que tu fasses un peu de bornes (800/1000) voir si ca revient ou pas.

JKAY57 a écrit:Moi je pense que je vais demander la même chose que toi pour un changement complet aussi du tendeur.

Moi ce qui m'inquiète c'est que j'ai des sons de cloche différents à chaque fois que je demande.....est-ce que le fait de rouler avec le bruit abime quelque chose côté moteur ?

Evidemment pour la concess ===> non pas de stress tu peux rouler ! Sauf que ce ne sont que des paroles et qu'est-ce qui me prouve que c'est vrai...... 

Enfin bref, je vais faire une lettre à Yamaha France et essayer de chopper quelqu'un sur le stand dimanche chez Yam !  

tiens nous au jus si tu choppes qq sur le stand yamaha - j'arrive pas à joindre le siege, genre y sont tous au salon