Problème de câble d'embrayage

Salut à tous,
Je reprends le post en marche ...

Le cheminement du câble d'embrayage est exactement le même sur les MT-09 que sur les 1000 Fazer (FZS 1000), années 2001-2005.

Pour le nouveau câble d'embrayage des MT-09, le tube cintré devant la molette de réglage de l'embrayage reprend exactement la forme de celui qu'il y avait sur les Fazer 1000. Comme c'est bizarre ...

Soit dit en passant, mon "milfazer" a 42000+ km, et ... le câble d'origine !

Le premier câble des Mt-09 avait un tube qui n'était pas cintré, mais simplement coudé.
Dès lors, la question n'était pas "si", mais "quand" ...

PiticZeBiker a écrit:

voilà c'est fait
monté ce matin
je ne sais pas si on peut faire autrement mais
il a fallut que je démonte le réservoir pour bien faire

mais bon pour répondre à ta question OUI
première sensation lors du réglage de la garde

plus souple qu'avant

ça fait mal quand même, 45 boules le câble

et le fait que Yamaha a changé la réf du câble prouve
qu'il y avait un défaut mais malheureusement pas de
rappel de leur part  

Merci; ça me conforte sur le fait que le câble de ma 2016 ne travaille pas dans les meilleures conditions, l'avis de milfazer aussi.

Bonjour,

J'amène demain matin ma Tracer chez le concess : pour la troisième fois depuis que j'ai acquis ma moto, il y a eu un soudain jeu dans le câble d'embrayage, sauf que cette fois-ci, j'ai dû m'arrêter et régler en butée la molette à la poignée pour pouvoir repartir. Et rentrer.
Le démontage du câble à la poignée a révélé des fragments de filaments à l'entrée de la gaine, juste avant la fameuse courbure du câble après l'attache de la poignée. Donc, vos hypothèses sont avérées, Messieurs ! C'est bien cet endroit qui constitue le talon d'Achille du câble d'embrayage.
Téléphoné de suite au concess, qui n'avait pas l'air très étonné et m'a dit de passer demain... si je pouvais rouler jusque chez eux... ce que j'espère (6 km, mais en zone urbaine).

Vous tiendrai au crt de la suite donnée par Yamaha à mon problème.

Merci à Torakusu pour les renseignement à propos des références.

Et à la question "Comment on vérifie l'état d'un câble dans sa gaine ?", pour ma part, le coulissement produit un bruit de frottement anormal (on l'entend et le situe très bien moteur arrêté evidemment).

Ah oui ! petite précision : la moto dort au garage a très peu roulé sous la pluie ou sur routes salées, a été achetée en août 2016 neuve et a au compteur ... 4200 km !!!!!!!

le pb semble quand même bien + fréquent sur TRACER que sur MT, vous me confirmez ?

JL61MT09 a écrit:

a été achetée en août 2016 neuve et a au compteur ... 4200 km !!!!!!!

donc sera changé avec la garantie ( c'est ce qu'a fait mon concess sauf qu'il a pas pu le changer car c'est plus possible , j'ai donc un câble neuf qui traine chez moi ... )

Michel06 a écrit:le pb semble quand même bien + fréquent sur TRACER que sur MT, vous me confirmez ?

ou alors il y a + de tracer que de naked ...

Dans le mille thdu !

Oups petit problème avec les smiley depuis mon téléphone portable apparemment. ... je réédite.

Dans le mille thdu !
Passé ce matin chez Yamaha, accueilli avec un café et ils m'ont gardé la moto pour  changer câble et gaine au plus vite ! Suis reparti avec la MT10 : ça fait l'occasion de l'essayer - plus que pas mal aussi dans son genre, plus basse (et selle rétrécie à l'entre-jambe, pour mes 1m70 c'est plus appréciable à l'arrêt )  très maniable et une sacrée pêche. Et là, en plus, surprise : pas de bruit dans le casque !!! Je crois que je vais virer les bulles que j'ai (origine ou Touratech) et mettre un saute-vent si j'en trouve un qui me plaît esthétiquement. Bon, ça c'est hors-sujet, j'en reparlerai dans le post dédié en temps voulu.
Bonne route à chacun !

Tu me la donne ta touratech ?
Je viens à genève

je ne sais pas s'il y a + de TRACER que de NAKED
mais le guidon de la TRACER étant plus haut (entretoises) le cable est davantage coudé ...
c'est peut-être la cause ?
avec 28.000 kms et partant prochainement dans les alpes puis en corse, je vais le changer par précaution
à part démontage du réservoir pas de pb particuliers je pense ?

Michel06 a écrit:je ne sais pas s'il y a + de TRACER que de NAKED

Est-ce que sur les bientôt 5000 membres du forum, disons d'ici l'été si la progression continue sur la même courbe, notre administrateur Fred ou nos modérateurs (Speedfan ou Miura ?) ont moyen de tenir une statistique des modèles des membres ? Ce serait intéressant de connaître les % de chaque catégorie de MT09.

Bon week end à tous sur les routes

je reçois mon nouveau câble semaine prochaine, je donnerai mes impressions
est-il indispensable de démonter le réservoir, certains y sont-ils arrivés sans le démonter ?
merci

Voici quelques nouvelles après quelques centaines de km effectués depuis le changement de câble sous garantie : impeccable, plus aucun souci (encore heureux ), moins d'effort pour actionner l'embrayage.

Je joins quelques photos. On peut observer que, comme cela a été dit quelque part plus haut, la rainure de la molette de réglage de jeu du câble est orientée vers le bas pour empêcher l'eau de s'infiltrer dans la gaine.

il me semble que tu as l'ancien modele de cable , le nouveau est bien arrondi sur toute la longueur de la partie metallique ;voir photo page precedente

je confirme, sur tes photos c'est l'ancien cable que tu nous montres
si on t'a installé celui-ci on t'as refilé l'ancien modèle !
le nouveau est gainé dans une courbe metallique bien arrondie sans angle réf 1RC263350100
je vais l'installer semaine prochaine,
en utilisant un aiguille tire cable d'électricien je devrais m'en sortir sans démonter le réservoir, à voir
je ferais un retour de la manip

fufu74 a écrit:Trouvé sur le forum américain

c'est le nouveau ?

OUI c'est bien celui-la

Michel06 a écrit:OUI c'est bien celui-la

donc t'as bien raison, ce n'est visiblement pas le bon !

Merci Messieurs,

Je vais donc retourner chez mon concessionnaire et :
1. Comparer mon nouveau câble avec celui d'une Tracer 2017 neuve en exposition ;
2. Le cas échéant lui faire remarquer " l'erreur " , d'autant plus que l'on m'a affirmé qu'il s'agissait bien du modèle qui équipe les 2017 !!! Et tâcher d'obtenir un câble 2017

Effectivement, ça craint !

J"ai essayé une tracer 2017 semaine derniere , c'est bien un cable arrondi dessus

échange du cable fait hier,
pas eu besoin de démonter le réservoir, grace à l'aiguille d'électricien
manip faite en 20min, aucun pb particuliers, il faut juste desserrer le guide au niveau de l'attache gauche du radiateur.
mon tube arrondi est noir, contrairement à la photo précédente argenté
bilan : la poignée est nettement plus souple !
l'ancien cable ne semble pas effiloché, je l'ai changé par précaution (28.000kms)

Je suis passé chez mon concessionnaire hier et me suis garé à côté d'une Tracer MT09 2017
Du coup, j'ai pu observer qu'effectivement, actionner la poignée d'embrayage demande un effort moindre sur la 2017,
que le départ du câble correspond bien à la photo postée par fufu74 et que le câble que l'on a mis en remplacement de l'ancien n'est pas celui que j'avais demandé... ce que j'ai fait remarquer au patron.
Du coup, j'ai obtenu des explications un peu confuses sur les no de séries qui seraient toutefois différents, mais bref, pour faire court, nous avons finalement convenu convenu qu'au moindre signe de faiblesse du câble, il serait échangé contre le modèle qui équipe la 2017. Vu qu'il y a trois ans de garantie, je pense qu'il me reverra avant ce délai à ce propos...

JL61MT09 a écrit:... Vu qu'il y a trois ans de garantie, je pense qu'il me reverra avant ce délai à ce propos...

What ze f... ?!

synapse38 a écrit:

JL61MT09 a écrit:... Vu qu'il y a trois ans de garantie, je pense qu'il me reverra avant ce délai à ce propos...

What ze f... ?!

No problem...

Décidément, ces suisses ....Quand je pense qu'on les dit petits en France ...

C'est normal qu'ils aient des délais plus longs ... vu comme ils sont lents !! :-P



PS: boauuurrhhh faites pas la gueule les ouinouin !! Chui chez tous les jours

Lents ? Meueueueueuh non ! Sur la route, ça oui !!!! Et c'est le prénom...

Heureusement qu'il y a la moto

Bon week end les gars

Je me joint à vous car j'envisage de passer sur un embrayage hydraulique d'ici peu ! Et j'aurai aimer savoir si ce changement ne posait pas problème au niveau du débrayage ? En gros est ce que sa débraye bien à fond ?

Et pour ce qui est de la fixation du récepteur vous avez fais sa comment ?

garry-54 a écrit:Je me joint à vous car j'envisage de passer sur un embrayage hydraulique d'ici peu ! Et j'aurai aimer savoir si ce changement ne posait pas problème au niveau du débrayage ? En gros est ce que sa débraye bien à fond ?

Et pour ce qui est de la fixation du récepteur vous avez fais sa comment ?

regarde en page une , thdu a fait la modif