Bruit de boite trés pénible!!

Bruit: Pour enclencher la première sacré clac aussi, j'ai l'impression d'être sur une bmw.
Il m'arrive de démarrer avec la première enclenchée pour éviter ce désagrément.

Pour le bruit de sifflement, je suis a 2200 km et il est bien moins present qu'au debut.

12 000 kms aujourd'hui et toujours présent. Faut faire avec ou rouler en 5eme

Pour ma part je roule en 5ème c'est plus confortable

Et puis je met la 6 que passé les 100 du coup je l'entend moins ce bruit ... entre le vent et le scala

Pour le sifflement après la révision des 1000 km cela est effectivement moindre, mais cela reste un mystère.
Plusieurs cas répertoriés.

sur la mienne qui dépasse tranquillou les 48.000 km, ben, le bruit s'est amplifié mais bon entre le bruit de l'embrayage, le KLONK de la boite et autre chaine de distrib, pas besoin de radio pour pas s'endormir

On l'avait pas déjà expliqué ce "ouuuuuinement" ?

J'ai souvenir que c'est la forme des pignons de boites qui cause ce bruit.
Et l'emplacement des pignons de 3 et de 6 fait qu'on les entends davantage.

Je suis resté sur cette explication en tout cas.

ah bah voilà
j'ai enfin trouvé des copains qui ont mes mêmes symptomes que moi
perso ma moto fait le bruit de supercopter en 3e et en 6e entre 4000t/min et 5000t/min
de ce que je lis ici, pas besoin de s’inquiéter plus que ça ?

je trouve ce bruit pas tres agreable, est ce qu'en mettant un silencieux adaptable, le bruit est couvert par l'echappement ?

Merki  

Même chose pour moi (xsr 2017)

Th.B a écrit:Même chose pour moi (xsr 2017)

ah oui ?
tu as été chez yam pour ce soucis ?
tu as une idée de la cause ?

Bruit désagréable mais normal paraît il. En tous cas, je ne suis pas inquiet.

hello,
voici un enregistrement depuis mon telephone (dans la poche du jean)
on entend légèrement le bruit (moins que dans la realité) quand je suis sur le 3e rapport
https://vocaroo.com/i/s0JFVUh9HDAG

on parle bien du même bruit ?

Bonjour,
Oui ça semble être ça. Et effectivement particulièrement en 3 et 6. En changeant de régime, le bruit s'estompe. Le problème c'est que c'est vers 90 km/h en 6 qu'il est le plus fort. Donc soit repasser en 5 soit accélérer un peu (mais du coup en excès sur beaucoup de rocades). En fait, je laisse faire car persuadé que c'est pas anormal.

Le bruit est tous à fait normal, spécifique sur le cp3

Th.B a écrit:Bonjour,
Oui ça semble être ça. Et effectivement particulièrement en 3 et 6. En changeant de régime, le bruit s'estompe. Le problème c'est que c'est vers 90 km/h en 6 qu'il est le plus fort. Donc soit repasser en 5 soit accélérer un peu (mais du coup en excès sur beaucoup de rocades). En fait, je laisse faire car persuadé que c'est pas anormal.

tu vas en concession, tu en essaies une....tu verras que c'est du kif !...kif ! ...

Oui, c'est ce que je dis => ce n'est pas anormal

Th.B a écrit:Oui, c'est ce que je dis => ce n'est pas anormal

venant d'une suzuk....au début j'ai eu du mal à m'y faire !....

Grâce au fofo, je ne me suis pas inquiété, j'ai vite compris que c'est la signature de Yam

V....

Ok, bizarre quand même que ca soit juste en 3e et 6e ...
En tout cas j'ai déjà roulé sur une mt09 et elle ne faisait pas ce bruit

Non c'est simplement qu'il y a un seul et même pignon qui pose problème dans la boîte depuis sa conception et dans une boîte un même pignon est utilisé pour plusieurs rapports différents (c'est un multiplicateur qui peut donc passer une faible rotation vers une plus forte rotation donc vitesse moyenne tandis que si on lui donne déjà une forte rotation il sortira une très très forte rotation donc vitesse élevé )

Vu qu'il n'y a jamais eu aucune panne Yam n'a aucun besoin de revoir sa copie

EDIT : Toutes les YAM ne font peut être pas le même bruit, une huile différente ou une moto qui tourne au mécacyle peut largement étouffer le problème

[quote="Xiyitifuride"EDIT : Toutes les YAM ne font peut être pas le même bruit, une huile différente ou une moto qui tourne au mécacyle peut largement étouffer le problème Wink][/quote]

Bien vrai !...y a un topic là-dessus !...

Quelqu'un aurait un éclaté de cette boite de vitesse ?
Je vais lire pour l'huile.
Pegase22 bien ton animé d' échappement ou résonateur.  
Ne fonctionne qu'avec un moteur 2 temps (pas de soupapes) , et qu' à un certain régime
en fonction de sa longueur et c'est là qu'il resonne.

Le manuel d'atelier est dispo ici : https://www.mt09.net/t932p120-manuel-d-atelier-service-manual-fz09-pdf-en-anglais-97-mo?highlight=manuel

Recherche : "manuel"

Lien direct : https://drive.google.com/file/d/0B-lelkfoRt1GVFFzSHA3VFlKUXc/view
A télécharger pour pouvoir naviguer via les signets dans acrobat.

Pages 5-78 à 5-81

Xiyitifuride a écrit:Non c'est simplement qu'il y a un seul et même pignon qui pose problème dans la boîte depuis sa conception et dans une boîte un même pignon est utilisé pour plusieurs rapports différents (c'est un multiplicateur qui peut donc passer une faible rotation vers une plus forte rotation donc vitesse moyenne tandis que si on lui donne déjà une forte rotation il sortira une très très forte rotation donc vitesse élevé )

Vu qu'il n'y a jamais eu aucune panne Yam n'a aucun besoin de revoir sa copie

EDIT : Toutes les YAM ne font peut être pas le même bruit, une huile différente ou une moto qui tourne au mécacyle peut largement étouffer le problème

j'ai parcouru un topic qui parle du mecacyl mais il est dit que les vitesses passent mieux c'est tout
ca pourrait couvrir le bruit present en 3e et 6e ?

sinon concernant l'huile il faudrait partir sur quelle reference ?

Thx

On en parle juste là https://www.mt09.net/t11220-vidange-intermediaire?nid=210#254817
La marque Motul , j utilise pour huile moteur 7100 10W50 , liquide de freins , liquide de refroidissement et huile de fourche factory .
Avantage a comparer à la Motorex ... moteur moins bruyant et rapport boîte beaucoup moins accrocheuse

Le forum est une mine d'infos sans limite pour celui qui osera s'y aventurer jusqu'au bout
La première fois j'ai passé une après midi entière à tout absorber ...

Xiyitifuride a écrit:Le forum est une mine d'infos sans limite pour celui qui osera s'y aventurer jusqu'au bout
La première fois j'ai passé une après midi entière à tout absorber ...

ouais !...mais maintenant t'es une vraie bible une mémoire vive sur le forum !

C'est pas faux d'ailleurs même si je pars bientôt je compte garder un oeil sur ce petit fofo ! Il est bien on s'y sent comme à la maison

Xiyitifuride a écrit:C'est pas faux d'ailleurs même si je pars bientôt je compte garder un oeil sur ce petit fofo ! Il est bien on s'y sent comme à la maison

j'ai pas toutes les pièces ! ...tu pars pour où ?

Personne n'a la pièce manquante vous le saurez quand ça sera confirmé
Tout ce que je peux dire c'est que ma période piano est finie ... bon je vous laisse il faut que j'aille tondre !

Bonjour,

Je déterre ce poste car çà me gonfle de rouler en 5éme et que je ne supporte pas ce bruit.

Pour résumer, le MECACYL ne change rien, j'ai essayé la MOTUL 7100 10W40, çà ne change rien mais je viens de me rendre compte que c'est la 10W50 qui atténuerait un peu le bruit.
Est ce que quelqu'un à trouvé une astuce pour réduire ce bruit ?
J'ai vu qu'il y a un cache en plastique sur le carter d'embrayage, est ce que quelqu'un aurait déjà essayé de mettre un matèriau insonorisant entre ce cache et le carter ?