Installation des clignotants LED + à l'avant.

Salut,
Comme zzorglub j'ai remplacé les résistances qui chauffent et prennent de la place par une centrale clignotante.
J'ai installé la Bihr achetée 17€ chez un accessoiriste moto vers chez moi, ça marche nickel.
Vu la simplicité de remplacement de la centrale (débrancher le connecteur, brancher le connecteur), je ne comprend pas pourquoi on s'embête à souder des résistances qui chauffent ... hormi si on ne met que 2 clignotants led mais c'est dommage

Genre, ça : https://www.motoblouz.com/vente-centrale-de-clignotants-bihr-pour-yamaha-59380.html

mikebzh44 a écrit:

zzorglub a écrit:J'avais aussi des résistances pour mes clignos LED mais je les ai viré parce qu'elles chauffent et prennent de la place.
Une centrale LED  c'est 15-20€

@zzorglub : c'est cette centrale que tu as installé sur ta bécane ?

Ca doit être celle la, je l'avais achetée chez RAD.

bloubeur a écrit:Bj merci super les tutos mais petite question je vais mettre des clignoteurs  led  àussi  pourquoi aller chercher la prise accessoire pour les brancher ??? Je me trompe peut être mais c est pas plus simple de brancher les Leds sur les fils existant des clignoteurs en récupérant les connecteurs  aussi je pense q uil faut changer la centrale clignoteurs adaptée aux Leds

Si c'est les Led simple il faut se brancher sur les connexions existantes et changer la centrale, c'est tout.

Merci pour ce super tuto. J'ai fait le montage ce week-end, j'ai installé en plus de ces magnifiques clignotants LED +, des platines trouvées sur eBay pour éteindre la rampe de LED blanche quand le clignotant est activé. J'ai tout planqué dans l'intérieur des "joues".

J'ai pas mis les résistances, j'ai préféré changer la centrale clignotants directement, c'est toujours ça de moins à cacher.

Et j'adore le rendu final

C'est vrai qu'éteindre la veilleuse ou feu stop lorsque le cligno est activé, ça le rend plus visible, tu aurais un lien de ce que tu as pris sur ebay ?

Oups (en plus je l'avais lu ce topic)
Merci

Hello! Je déterre un peu le sujet! Je viens d'installer mes led plus avant et arriere.
J'ai un souci avec les warnings. Voici ce que j'ai remarqué:
1- contact mis + moteur éteint = tout fonctionne, les clignos et warnings. Je pense qu'il n'y a donc pas de faux contact
2- moteur allumé= les clignos fonctionnent. Quand j'enclanche les warnings, ils se lancent, clignotent une seule fois puis plus rien + je perds les clignos

Un petit détail qui a peut etre son importance: pour les clignos avant je me suis repiqué sur le signal de la prise 12v et non pas sur la prise necessitant la cosse non fournie mentionné plus haut dans le tuto (je ne l'avais pas). Si ca peut aider, mais ne pas vous induire en erreur.
Auriez-vous une idee du blèm?
Merci pour votre aide!

Problème déjà rencontré sur les CP2 et CP3 : faut mettre une centrale cligno à LED.

Le changement de centrale cligno permet de se passer des résistances mais si Yooy les a bien posé, il ne devrait pas avoir de soucis, non ?

En tout cas, j'ai changé ma centrale et j'ai pas mis les résistances et tout marche très bien (cf mes messages ci-dessus).

Après quelques recherches soit:

1- on vire toutes les resistances et on met une centrale cligno led
ou
2- sur les 4 résistances installées, en virer 2 (devant ou derrière) et pas besoin de centrale

Je vais tester l'option 2 peut-être ce soir, je vous tiens au courant

J'ai viré les 2 resistances à l'arriere, tout fonctionne!
Merci

cligno led séquentiels Motea installlés avec feux diurnes avant et stop arrière, merci pour toutes les infos mises sur le forum qui m'ont bien aidé en particulier joebarteam77 pour les infos sur la prise superseal avec les références produits :V:pour la connexion feux diurnes
un peu de boulot mais résultat plutôt satisfaisant
j'ai opté pour un changement de centrale plug ang play tellement plus simple que les résistances (chez ledperf) et des connecteurs Yam achetés chez Louis Moto
coût total 82 €