Installation des clignotants LED + à l'avant.

Et bien, selon ce tutoriel et la notice postée par Erey (là et que je ré-affiche en dessous), c'est le fil vert (en forme de Y) qu'il faut aller brancher derrière le compteur sur la prise SuperSeal.

Installation réalisée hier, pas de gros souci particulier en dehors de petites choses :

- Les espèces de clips super chiants à défaire et à remettre qui maintiennent les deux coques des carénages.
- Ce fameux fil vert en Y qui sert à alimenter les feux diurnes...il est vraiment super juste au niveau de la longueur !!! Ca se joue au cm près !
- La difficulté pour planquer les résistances. Sur le coté gauche (quand on est face à la moto) je l'ai accroché à la gaine qui va vers les boites à fusibles, et calée derrière le radiateur. A droite il est plaqué entre le carénage et la moto, on le voit légèrement qui on se baisse.
Je ferai comme toi, il faut que je gaine tout en noir, car les fils de couleurs bien criardes ça se voit un peu

Faut il monter les résistances sur les 4 clignos ?
Dans le post sur les led+ il est indiqué que seuls deux résistances doivent être montées pour ne pas gêner le fonctionnement des warning !
Joebarteam77, as tu monté les résistances à l'avant ?
Je dois me lancer pour le montage et j'aimerai ne le faire qu'une fois ....

Yamaha fourni quatre resistances , mais il ne faut en monter que deux .

a la pose pas de clips ou connexions , soudure des files en direct

Bonjour à tous,
Je vien de terminer la pose des clignos a l'arrière avec le support de plaque mt.
J'ai acheté les connecteur cligno yamaha préconisés par jobarteam mais je vais les rendre j'ai suivi la notice du support de plaque,j'ai fait de la découpe,denudage et j'ai serti le tout.C'est franchement à la porter de tout le monde. J'économise donc 2X 9.35 € pour l'achat des raccords.
Un petit rappel les cosses carrés fournis pour le repiquage des fils bleus et jaunes..pensez a serrer avec une pince car elle ne perfore pas suffisamment la gaine si on le fait a la main.

Maintenant intervient ma question:pour le montage des clignos de devant. Je suis également à la recherche de ce fil des veilleuses car je souhaite utiliser les cosses carrés fournis pour le repiquage du fil vert (l'équivalent des jaune et bleu a l'arrière).il me faut donc trouver ce fil,il y a déjà eu une question sur ce sujet mais personne n'y a répondu svp.Je ne compte pas raccorder ca avec les super Seal merci.
Merci par avance

Finalement,raccordement des feux de position à l'avant montes avec connecteurs super Seal commandés sur Conrad .
Merci jobarteam pour les references.

Bonsoir chers amis,

Alors si je comprends bien il n y a pas de résistance pour les clignotants avant ??

A+

Non il ne faut qu'une seule paire de résistances, et c'est plus facile de les caser à l'arrière

plenexis a écrit:Bonsoir chers amis,

Alors si je comprends bien il n y a pas de résistance pour les clignotants avant ??

A+

Perso j'ai monté les résistances pour le kit avant, et aucun problème pour les insérer dans les caches latéraux.
Apres essai, aucun souci dans le fonctionnement des Warnings.

Merci a vous tous

Merci pour le tuto joebarteam77  

J'ai fait deux photos pour compléter le Tuto et en même temps pour répondre à Miro et les autres  si vous voulez  brancher directement votre + sur les leds du phare avant.(sans utiliser les prises superseal)




ci dessus photo du connecteur des Leds phare avant le débrancher voir ci dessous et ponter sur le fil blanc le fil vert à l'aide de la cosse carré livré avec les clignotants et voilà vous avez votre +  

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Bien vu R1 Shoei pour le fil led !

Merci

Merci joe je viens de finir à l'instant le montage avec les indications de dernière minute pour prendre le fil blanc des diurnes.
Beau travail.()

Merci pour ce tutoriel même si je galère. Car je n'ai pas les fiches mâles pour le câble vert en y.
D'ailleurs ne vaudrait il pas mieux voler le câble des phares comme indiqué sur la notice ? Ou bien ils sont inaccessibles ?

Sur le tracer c'est du 40v les phares donc non
Perso je me suis pas pris la tête, decoupage de la cosse et soudure gaine thermo;)

OuBah j'ai volé le jus derrière l'un des deux connecteurs gris avec le petit connecteur voleur de jus fourni par Yam (avec les leds +) et ça le fait. Les clignos sont au top. Pas eu besoin de trouver une fiche mâle

Sans dec' je les ai monté hier.. au pris où ils les vendent ça pourrait être un peu pls plug and play .. au moins le connecteur des clignos .. c'est une honte je trouve..  si j'avais lu le tuto avant d'acheter la moto j'aurais pas pris les yam...

Super tuto, merci

Hello a tous, je suis une brele en électronique donc je m'excuse d'avance.
Je souhaite investir ( vu le prix) les clignotants led + donc quelqu'un peux me dire ce qui est fournis dans la boite et si il faut acheter des accessoires en plus ?
Sont ils facile à monté ( plug and play) ?
Apparement ils prennent l'eau ce probleme est réglé ou pas ?

Jako69 a écrit:Hello a tous, je suis une brele en électronique donc je m'excuse d'avance.
Je souhaite investir ( vu le prix) les clignotants led + donc quelqu'un peux me dire ce qui est fournis dans la boite et si il faut acheter des accessoires en plus ?
Sont ils facile à monté ( plug and play) ?
Apparement ils prennent l'eau ce probleme est réglé ou pas ?

ils ne sont pas plug and play du tout , il suffit de lire 2 messages au dessus
il faut couper des fils ou acheter en + des connecteurs d'origines pour les mettre sur les nouveaux clignos , soit mettre leurs dérivations pourries, soit faire des soudures (j ai fait ça. ça me parait plus solide). trouver un + après contact. Sérieusement , c'est unen honte qu'ils aient mis le logo yamaha sur la boite. A refaire je prendrai du chinois, parce que là , le rapport qualité prix emmerdement ... J'ai été un peu maniaque sur la passage des fils, sur les soudures , les gaines thermo et tout ça , j'ai mis 4heures.
Des  clignos led m'auraient pris 1 heures max je pense.  
Quand je les ai pris chez yamaha et que j'ai dit que j'allais les monter seul , le mécano m'a dit "bon courage!". Je ne l'ai pas cru . ils ont même proposer de me les monter gratos à l'achat de la moto, je me suis dit 'ça va  , c'est des clignos un peu évolués  mais quand même.. '. Et j'aime bein faire ces trucs moi même..  Bin j'ai regretté.

APrès pour l’étanchéité je ne sias pas je ne roule pas sous la pluie

dernière question un peu bête en soi.
si j'achète les led + avant et arrière faut-il investir une centrale led ? (un relais clignotant spécifique led)

Oui comme cela tu n'as pas de résistances a mettre.

zzorglub a écrit:Oui comme cela tu n'as pas de résistances a mettre.

mais sauf erreur de ma part j'ai cru comprendre que les résistance sont incluses dans la boite des led +

J'avais aussi des résistances pour mes clignos LED mais je les ai viré parce qu'elles chauffent et prennent de la place.
Une centrale LED  c'est 15-20€

Bj merci super les tutos mais petite question je vais mettre des clignoteurs led àussi pourquoi aller chercher la prise accessoire pour les brancher ??? Je me trompe peut être mais c est pas plus simple de brancher les Leds sur les fils existant des clignoteurs en récupérant les connecteurs aussi je pense q uil faut changer la centrale clignoteurs adaptée aux Leds

Je pense qu'il faut un 12v après contact pour alimenter la rampe de LED qui sert de feu de position (regarde la dernière photo du post initial).

Car ici, on parle des clignotants LED + qui font 2 fonctions : clignotant ET feux de position

bj moi ça sera uniquement fonction clignotant donc a mon avis simplement changer la centrale si je ne trompe pas merci

Soit changer la centrale, soit mettre des résistances comme c'est le cas pour le kit officiel.

zzorglub a écrit:J'avais aussi des résistances pour mes clignos LED mais je les ai viré parce qu'elles chauffent et prennent de la place.
Une centrale LED  c'est 15-20€

@zzorglub : c'est cette centrale que tu as installé sur ta bécane ?

Salut,
Comme zzorglub j'ai remplacé les résistances qui chauffent et prennent de la place par une centrale clignotante.
J'ai installé la Bihr achetée 17€ chez un accessoiriste moto vers chez moi, ça marche nickel.
Vu la simplicité de remplacement de la centrale (débrancher le connecteur, brancher le connecteur), je ne comprend pas pourquoi on s'embête à souder des résistances qui chauffent ... hormi si on ne met que 2 clignotants led mais c'est dommage