Clignos yamaha Led + trop puissants ?

Bonjour
Voila je vous expose mon dilemme
Ma tracer est equipée de clignots Led+ yamaha, je les trouve tres sympas, seulement cela fait plusieurs sorties que je fais et je récolte les commentaires suivants :
- lorsque les feux stop sont allumés on ne voit plus les clignottans
- c'est trop lumineux de nuit

Comme ce sont différentes personnes qui m'ont fait la remarquen je pense que cela est quand même un peu gênant pour ceux qui suivent alors j'ai recâblé les clignos de façon à ce que
- en position "normale" les led soient éteintes
- en position "freinage" ce sont les veilleuses qui s'allument
avez-vous eut ce genre de remarques ?

heu attend y'a un truc je comprend pas trop là, un coup tu parle de cligno trop fort, et ensuite pas assez quand le stop s'allume

puis tu dit avoir cablé pour que ce soit les veilleuse qui s'allument en stop

alors bon à mon avis tu te melange les pinceau dans tes explication

en stop tu cable le stop
en veilleuse tu cable les veilleuse
en cligno tu cable les cligno

si tu met le stop en veilleuse et inversement, tu aura ton stop allumé en permanence, et pas d'eclairage de stop quand tu freine

donc recable tous correctement deja, je comprend pas pourquoi tu à modifier les cablage de stop/veilleuse pour brancher des cligno ?!?!?!



tu parle bien des ces cligno là ?
j'ai les meme, ils eclairent tres bien, le stop aussi et il ne les gene pas, ton probleme vient de ton bricolage inutile et dangereux sur le stop

Slt, j'ai les led+ également câblés avec les phares mais pas avec le stop. Ils sont assez puissants en effet mais la différence avec le stop est suffisamment flagrante donc pas de remarque particulière à part qu'on me voit bien, meme si j'imagine que c'est un peu perturbant pour ceux qui suivent au debut. Le problème vient peut être du fait de les câbler avec le contact stop?
Bon tu me mets le doute pour le contact stop, je reverifierai

Edit: si tu gènes ceux qui suivent, tu descends une vitesse, un quart de tour sur la poignée de gaz et finalement ils seront contents de t'apercevoir encore de loin...

mais POURQUOI vous cablez les cligno avec le stop/phare, c'est quoi votre interet là je pige pas ?!?!?!?!

Les led+ sont en 2 parties avec 2 fonctions distinctes sur le même support, une fonction clignotants avec led oranges (rangée de Led supérieure du support), et une fonction feux de position avec led rouges à l'arrière et blancs à l'avant (rangee de Led inférieure du support ) , donc 2 câblages pour chaque support de cligno.
je pense pas que tu parles des memes.

https://www.planete-yam.com/tracer-700/157247-clignotants-a-led-plus.html
A ma connaissance, le stop est pas connecté, seul les feux de position le sont.

ha ok, bah je connaissais pas ceux là, en cherchant les "led+" sur le net je tombais sur les meme que les miens (plus haut)

du coup ouai tu m'etonne que ce soit tandancieux comme eclairage, les cligno et position/stop etant tres proche ils doivent se confondre facilement, en plus la position en veilleuse/stop à cette endroit n'est pas habituel

edit:
effectivement vu comme c'est foutu, c'est pas tres visible comme cligno, ca fait un peu comme les feux arriere avec cligno integré, on les voit pas :/

effectivement, j'ai pas été super clair dans mon explication

mais je vois que vous avez réussi à traduire.
Donc oui les "clignos" (là je parle du dispositif entier) ont 3 fonctions
- clignottant (rangée orange en haut)
- veilleuse (rangée de led rouge en bas)
- stop (même led que les veilleuses mais en + puissant)
du coup quand le stop est allumén on voit moins les oranges qui clignottent.

d'où ma modif
- le "stop" n'est plus cablé
- les veilleuses s'allument à la place des "stop" (donc moins fort)
- plus de fonction "veilleuse" du tout.

Les clignotants LED plus  de yamaha sont top avec leur feux diurnes intégrés.  Mais lorsque l'on utilise les clignotants, les feux diurnes qui restent allumés les rendent moins visibles.  Une solution existe, trouvée sur  Ebay.  20€ le kit FDP compris . Je viens de commander alors à suivre.

Une petite vidéo pour mettre des images à mon propos.

Salut,
Au vu de ton schéma il faut en commander combien?
Et le site est en hébreu je n'y comprends rien pour faire la commande.
Peux tu nous donner des explications.
merci
Jean Claude

Et en plus tu es de Blois et moi près de vendome.....

Oups me suis trompé

jcs a écrit:Salut,
Au vu de ton schéma il faut en commander combien?
Et le site est en hébreu je n'y comprends rien pour faire la commande.

Ce qui ai vendu est un kit de 4 modules ( un pour chacun des 4 clignotants de ta mob ).  La couleur des fils correspond à ceux des clignotants donc pas de soucis au niveau branchement à moins d'être daltonien.

En utilisant le navigateur web  Chrome, un bouton de traduction en français est proposé au bout la barre d'adresse.  Après tu continues la procédure d'achat ebay normalement.

Je te remercie, je vais appliquer ta procédure.
Jean Claude

Bon je n'ai pas de chance, ça bloque au niveau du paiement ni par carte ni par paypal

bj j ai commander des clignos led pour ma tracer suis perdu au niveau cablage donc avant de demonter je me renseigne quel est la marche a suivre y a t il des modifs a faire ??? ou simplement connecter les fils desoler si je poste en double mais je trouve pas merci a vous

Si tu cherches sur le forum dans la section tutoriel du Tracer tu trouveras au moins 2 tutos : 1 pour les feux avant et l'autre pour les feux arrières. Ils devraient répondre à tes questions

Edit : les liens,
https://www.mt09.net/t3693-installation-des-clignotants-led-a-l-arriere
https://www.mt09.net/t4098-installation-des-clignotants-led-a-l-avant

Allez, zou, kit Avant commandé d'occas sur Ebay et platine pour ne pas avoir les cligno en même temps que les feux commandée dans la foulée. Reste à trouver des Arrière à pas trop cher et ça va être top !!

Ok k merci

moi j'ai les même depuis près de 3 ans et je les trouve au top au niveau éclairage, au niveau des stop c'est toujours un plus que ce soit puissant je préfère trop que pas assez, puis des que le temps s'assombri je suis bien content qu'ils crachent bien c'est de la sécurité ...on est pas toujours en appui sur les freins donc quand c'est ponctuel c'est pas grave quand tu es derrière une audi avec ses feux de 40 cms de long là on peut dire que quand il appui sur les freins oui c'est autre chose on s'en prend plein le cigare mais les feux yam leds + je les trouve bien au contraire et puis ce système de led qui rajoute des stop et des veilleuse moi je trouve ça top!! on est jamais assez éclairé à moto donc pas de soucis pour moi.

je leurs reproche une seule chose ils sont un peu fragiles sans doute au fait de leur finesse, il n'aiment pas prendre un coup de jambe qui traîne moto arrêter par exemple, le silent bloc fait le job mais trop petit et donc la visse creuse intérieure ne résiste pas mais bon pour les avoir acheter chez le concessionnaire par 2 fois j'ai eu un remplacement sous garantie donc je ne m'en plaint pas...
en même temps ils ne sont pas donnés 80€ la paire ... mais du coup moi ils me sont revenus moitié prix si je compte les 2 casses.

donc pour moi achat réussi ! et comptant de leurs forte luminosité

80€ la paire !! J'ai pas trouvé moins chez que 91€

mikebzh44 a écrit:80€ la paire !! J'ai pas trouvé moins chez que 91€

oui mais c'était en novembre 2016 donc je suppose que maintenant avec la crise des GJ et tout et tout .... faut bien trouver des trucs pour augmenter ... ben voyons!
au deuxième coup de garantie c'est a dire octobre 2018 chez le conss ils étaient à 86 € la paire.

Pour ceux qui ont posé le kit à l'avant et à l'arrière, faut-il mettre les résistances sur les 4 clignotants ? En regardant différents sujets, certains disent que les résistances sur les cligno AR suffisent (comme ça plus de place à les caser sous la selle quand dans les joues pour les AV).

Ou est-ce encore mieux de changer la centrale des clignotants pour mettre un modèle spécial LED ?

J'ai les clignos Led simple et j'avais 4 résistances que j'ai enlevée et j'ai changé la centrale comme cela plus d'emmerde avec des résistances

Je vais faire pareil, la centrale est à 24€ chez mon concessionnaire

Centrale achetée 15,25

Tu peux donner un lien ? Tu l'as monté sur la moto ? Tout s'adapte bien ?

Pourquoi dépenser 15€ alors qu'il suffit de mettre 2 résistances sur les 4 ?

Les résistances sont fournies dans le kit mais elles chauffent beaucoup d'après les retours.

Surtout qu'on parle ici des clignotants LED Plus (qui font aussi office de feu de jour à l'AV et feu de position / stop à l'AR) donc ils sont alimentés en permanence d'où la chauffe constatée des resistances.
Ca sera de simples clignotants LED, je ne changerais pas la centrale mais là, je préfère être tranquille.

Salut tout le monde !
Je me lance dans la réalisation d'un variateur pour les clignotants en suivant les recommandations du site.
https://sites.google.com/view/yamledplus/accueil

Si ça intéresse je vous tiens au courant du résultat.

Liste du matériel validé
Diode signaux faibles, Une, 100 V, 200 mA, 1 V, 4 ns, 4 A
MOSFET de puissance, Canal P, 60 V, 1.6 A, 0.285 ohm, SOT-23, Montage en surface
Résistance à puce CMS, Couche épaisse, 0805 [2012 Metric], 4.7 Mohm, Série RH73, 100 V
Condensateur céramique multicouche CMS, 10 µF, 16 V, 0603 [1608 Metric], ± 10%, X5R, GRM Series