Autonomie et consommation

Bonjour à tous,    

Très intéressé par cette MT09 Tracer qui pourrait remplacer mon Fz1 Fazer GT, je n'ai pas encore eu l'occasion de pouvoir essayer la belle , j'ai une main en vrac suite à une mauvaise chute  , je propose aux heureux possesseurs de cette belle machine de nous faire un petit retour sur la consommation et l’autonomie de la belle dans ce post. je vous propose de reprendre cette trame ou de la corriger pour l'améliorer.

___Consommation..../100,___ Autonomie avant réserve....,___ nombre de kilomètres de la machine .... Km,
___nombre de kilomètres sur lesquels ont été réalisés votre consommation moyenne.....Km,
___votre type de conduite sur route (exemple : calme, enroulé rapide, sportif).____Le type de route emprunté (exemple : ville, petite route, autoroute).

Merci d'avance pour vos retours   et n’hésitez pas quand vous aurez un peu de recul à remplir de manière circonstanciée si possible le "maxitest de motostation" qui est un bon outil communautaire pour les motards de tous les jours.

http://maxitest.moto-station.com/moto/questionnaire-yamaha-mt-09-tracer-depuis-2015-6287.htm?am=5

V à tous.

Je n'ai pas la Tracer mais la MT 09 qui a le même moteur, tu verras mes consommation sur plus de 15 000 km en cliquant sur ma signature.
La Tracer ne devrait pas être bien différent. Ceci dit je suis un de ceux qui consomme le plus avec lié je pense au top-case, à la conduite en ville et peut être aussi à un style un peu rageur .....

la moto d'essai que j'ai eu affichait 5,8L de moyenne (souvent les essayeurs n'amuse pas leur montures!!! sa peut te donner un 1er avis)

Attention ne pas se fier à la consommation compteur elle est (très) optimiste en tout cas sur la 09

Bonjour @ tous,
Merci pour ce début de réponse. N’hésitez pas à vous lancer. la consommation est certainement proche entre la MT09 et la tracer mais le carénage peut changer la donne en mieux   ou en moins     bien selon la qualité de l"aérodynamisme...

V @ tous

En rodage pour le moment donc cool conso affichée = 5,2 l/100 sur 175 km environ.

En mode B (un peu plus vorace il parait) et par temps froid (starter automatique le matin et le soir).

Plus d'informations quand j'aurai finalisé mon premier plein pour le moment j'ai encore toutes les barres au compteur.

Merci pour ce retour, tu dois avoir pas loin de 300km d'autonomie, avec une consommation de 5l/100, bonne route avec ta belle.
V

Premier plein tout à l'heure le compteur commençant à clignoter et ne connaissant pas combien il restait je suis allé mettre de l'essence.

Donc dernière graduation qui à commencé à clignoter à 265 Km et encore c'était au démarrage après elle s'est de nouveau éteinte.

Bref j'ai rajouter 15,1 litres soit 5,6 l/100 pour 5,2 annoncés à l'ODB le tout en mode B.

A voir dans le temps mais vu les températures actuelles beaucoup de starter et même si pour le moment je n'ai pas dépassé 120 km/h en pointe je trouve ça correct pour la cylindrée.

D'ailleurs après le plein effectué, j'ai testé le mode Standard pour rentrer et comme le moteur n'était déjà plus au starter la consommation sur les 20 kilomètres suivant à été de 4,6 litres/100 c'est moins que ma précédente Gladius !

Cet été elle consommera donc encore moins au top cette bécane !

pour moi, rodage , 225 km, affichage conso moyenne: 5,3 l/100. route, bouchons, ville et vitesse de pointe à 135 en 6ème. A suivre

si vous compter l essence quelle vous bouffe mettez lui du gazoil c est plus economique . mdr

Tout dépend des usages mais pour un trail routier perso j'y accorde de l'importance.

Quand on voit certaines Aprilia RSV4 à 9 litre/100 ça fait mal au porte monnaie de rouler avec ça au quotidien.

J'ai une voiture qui fait du 9 litres au 100 même si j'adore la bécane, je pense que sous certaines conditions météo je sortirai d'avantage la voiture si la conso de la moto était identique.

Ca fait parti des intérêts de la moto de consommer moins. quand on voit le peu de poids à déplacer ce serait quand même dommage...

sevy a écrit:si vous compter l essence quelle vous bouffe  mettez lui du gazoil c est plus economique . mdr

Bonjour @ tous,
Merci @ joebarteam77 et maxia pour ces premières réponses si ça tourne autour de 5L/100 ça nous promet une belle autonomie pour se faire de belles ballades et l'utiliser quotidiennement sans passer son temps à la pompe.
@ sevy je te dis cela sans agressivité mais pour ceux qui comme moi roule beaucoup et n'ont pas un budget extensible à l'infini la consommation cela compte aussi , donc un moteur sympathique à l'usage et raisonnable à la pompe ; et de plus l'autonomie est un critère important sur une machine à vocation routière . C'est pour moi un des défaut (le manque d'autonomie) qui me gêne (et je ne suis pas le seul) sur mon FZ1 fazer qui peut être assez glouton en fonction de la conduite.

V@ tous et bonne route sur vos belles.

Joebarteam77 a écrit:Tout dépend des usages mais pour un trail routier perso j'y accorde de l'importance.

Quand on voit certaines Aprilia RSV4 à 9 litre/100 ça fait mal au porte monnaie de rouler avec ça au quotidien.

J'ai une voiture qui fait du 9 litres au 100 même si j'adore la bécane, je pense que sous certaines conditions météo je sortirai d'avantage la voiture si la conso de la moto était identique.

Ca fait parti des intérêts de la moto de consommer moins. quand on voit le peu de poids à déplacer ce serait quand même dommage...

+1

Effectivement, même si on ne cherche pas les économies en achetant une moto, on est bien content qu'elle ne consomme pas trop en utilisation standard !

effectivement ça compte quant même que la moto ne consomme et pas trop et que par conséquent l'autonomie soit importante. Pour l'anecdote j'ai aussi un 1100 gsxr de 86 (les premiers avec la ligne remus et et le "silencieu" endurance devil), en roulant raisonnablement (ce qui ne l'est pas vraiment avec ce type de moto) on ne descend pas en dessous de 9 l et en mode sport là c'est carrément 12 l:pale:

quand on aime on compte pas . c est impossible de tomber sur une consommation exact dans tout type de route confondus . meme les constructeurs qui donne leurs consommation sont difficile a reproduire les memes resultat . pour info il y a deja un post sur la consommation des mt .

Vu la contenance augmentée du réservoir et les éléments aérodynamiques on est justement curieux de savoir combien on gagne de km sur un plein

J'ai refait un plein aujourd'hui et j'ai consommé 5,7 l/100 contrairement à ce qui est indiqué sur l'ordi de bord (5,4 l/100). Je suis toujours en rodage, j'ai actuellement 300 km.

maxya a écrit:J'ai refait un plein aujourd'hui et j'ai consommé 5,7 l/100 contrairement à ce qui est indiqué sur l'ordi de bord (5,4 l/100). Je suis toujours en rodage, j'ai actuellement 300 km.

Tu roules en ville ou tu fais de l'autoroute ? En pourcentage cela représente quoi pour toi ?

je fais de la ville, de l'autoroute, 50% et 50 %

Ok merci de la précision

personne ne parle de l'autonomie, sur la réserve.    J'ai cherché et n'ai rien trouvé sur le manuel  
Faut-il se baser, sur ce qui est dit sur le fofo...du MT 09    
V......

maxya a écrit:J'ai refait un plein aujourd'hui et j'ai consommé 5,7 l/100 contrairement à ce qui est indiqué sur l'ordi de bord (5,4 l/100). Je suis toujours en rodage, j'ai actuellement 300 km.

Bonsoir @ tous,
Merci pour les précisions des premiers possesseurs de tracer, @ maxia normalement à conduite égale ta consommation devrait légèrement baisser après le rodage, le temps froid en ce moment n'aide pas non plus, avec le retour des beaux jours ta consommation va encore baisser. Pour l'instant tu dois avoir environ 263 km d'autonomie environ avant le passage sur la réserve qui doit te permettre de couvrir encore environ 50 Km, (corrige moi si je me trompe maxia.)

V@ tous et prudence avec ces frimas piégeux pour l'adhérence sur la route.

Pour mon premier plein :
Consommation : 4.9 /100, (4,6 à l'odb),  Autonomie avant réserve : 310 km,  plein fait à 331 Km donc 21 km sur la réserve (indiqué par un "trip" spécial).
Type de conduite sur route : enroulé tranquille (rodage) sur routes désertes, sèches et sinueuses (le pied, quoi !).

A noter : j'ai perdu la première barre de la jauge à 200 km ! puis chacune des autres barres tous les 25 km environ.
Sinon, j'ai remis 16,1 litres donc la réserve doit faire environ 3 litres, soit 60 km grand maxi à mon rythme (et se matérialise par le clignotement de la dernière barre et de la pompe à essence).

j'ai refait à nouveau le plein aujourd'hui. La réserve s'est mise à clignoter après 273 km. j'ai remis 15,5 litres. donc la conso est toujours de 5,7 l/100. je fais de la ville, de l'autoroute et des bouchons. le rodage n'est pas fini, j'ai 570 kms. voili voilou!

Pareil que Maxya....ville/rocade et  rodage 510kms , entre 5.4 et 5.8 l , et d'ailleurs sur les premiers roulages uniquement en ville quand il faisait très très froid....grosse conso de 6.8 l à l'odb

2ème plein :
313 km (dont 26 en réserve) pour 16,4 litres.
Donc conso de 5,25 l /100 (4,7 à l'odb de plus en plus optimiste).

Qui dit mieux ? ou moins ?

Bé môa,
moto à 700 bornes, pô de ville (pouac!), mais de petites routes avec beaucoup de changement de régime;
entre 4.7l/100 et 5.1l/100 réel pour l'instant...
Différence avec l'ordi de bord; 0.3/0.4.

au suivant...

bonjour à tous

précédemment j'avais une XT1200 avec 2en1 Arrow non catalysé et Silencieux Carbon Léo Vince
(plus léger que l'Akrapovic) plus un filtre KN ...
Correction empirique (au pif des réglages) de richesse ; donc sur la route cool genre 110 / 120 je faisais du 5,8 l/100 par contre en ville sans jouer le c... plus de 7 l/100

je pense être plus fun avec la Tracer ?...

Sur l'afficheur Fuel AVG : 5,9
Je suis à 169 Kms depuis le plein et j'ai perdu la grande barre et une petite sur l'écran (reste 2 barres).

Je suis en rodage, la moto a 180kms environs et je ne dépasse pas les 5600 tr/min. Je fais mi 4voies à 125/130 kms/h et mi ville.

Par rapport, à ce que vous annoncez, elle consomme la mienne. Je vais voir combien je parcours avant la réserve.