[TUTO] Monter le kit de suppression du SAI (anti-pollution).

C'est marrant , tu es le premier que j'ai rencontré du fofo et peut etre le dernier que je verrai

Si tu as commandé le kit chez fred , demande lui de te rajouter un filtre si tu veux le faire et si il n'a pas encore envoyé ta commande

Okay pour panaché c'est noté :p.
Donne moi tes dispos quand tu veux par MP !
Et je suis le dernier du fofo que tu verras ? J'ai raté qqchose ? ^^
Et pour le filtre DNA si j'ai bien compris c'est une histoire d'au moins 70€... Vais voir si je trouve un prix intéressant qqpart. Et la commande du kit est déjà partie, trop efficace lol

Filtre a air commandé chez Tech2roo !
http://www.tech2roo.com/filtres-a-air-kn-et-dna/7667-filtre-a-air-kn-yamaha-mt-09-et-mt09-tracer.html
Y'a pu qu'a attendre ! En attendant petit week end de 4 jours en Normandie , ça se passe ici => https://www.mt09.net/t5150-sacoche-cavaliere-bagster-sprint

Juste pour dire merci ulteambike !! grace au tuto jai monté le fameux kit et hop plus de petatades et d'accoups ! moto bcp plus saine et souple a l'acceleration.. j'aime !! V

Merci pour ce tuto et les retours d'expérience

Il faudra bien que je me lance pour corriger ce qui m'agace toujours autant

skyrider a écrit:Juste pour dire merci ulteambike !! grace au tuto jai monté le fameux kit et hop plus de petatades et d'accoups ! moto bcp plus saine et souple a l'acceleration.. j'aime !! V

Impec

Fais de mon coté aussi, ça à l'air de bien tourner !

Allez une petite info, en passant.
Sur les gsxr 1000, on met juste une bille en verre entre le filtre a air et le système sai, dans la durite.

Même résultat et moins chère

Salut, à mon avis tu vas bientôt te faire taper sur les doigts si un modo passe par ici .

jc001 a écrit:Allez une petite info, en passant.
Sur les gsxr 1000, on met juste une bille en verre entre le filtre a air et le système sai, dans la durite.

Même résultat et moins chère

Ton intervention n'est pas à sa place ici.
Merci.

C'est bien de dire ça, mais cela ne serre pas à grand chose, sans explications...

A+

jc001 a écrit:C'est bien de dire ça, mais cela ne serre pas à grand chose, sans explications...

A+

Tout simplement parce que ici c'est un tutoriel qui explique comment monter le kit et non un sujet sur "les différentes façons de le faire ou sur le bien fondé de la manip".

Donc, je répète, ton intervention n'est pas à sa place ici.
N'y voit aucune agression, c'est juste un fait.

jc001 a écrit:Allez une petite info, en passant.
Sur les gsxr 1000, on met juste une bille en verre entre le filtre a air et le système sai, dans la durite.

Même résultat et moins chère

Astuce judicieuse!

Ul'Team Bike #121 a écrit:

jc001 a écrit:C'est bien de dire ça, mais cela ne serre pas à grand chose, sans explications...

A+

Tout simplement parce que ici c'est un tutoriel qui explique comment monter le kit et non un sujet sur "les différentes façons de le faire ou sur le bien fondé de la manip".

Donc, je répète, ton intervention n'est pas à sa place ici.
N'y voit aucune agression, c'est juste un fait.

Excuse moi, je n'avais pas vu que c'est ton bizness ce tuto...

Bon courage.

Ce tuto est la façon propre de faire la modif avec des pièces conçu et adapter qui supprime le SAI complètement.
Pour la bille c'est plutôt de la bricole (un shunt) tu as celui qui va mettre une bille en plastique de cartouche d'ancre!! (Euh merde elle est tombé....) et celui qui va essayé d'y mettre un bon gros galo!
Il y a plein de façon de procéder pour supprimer ce systeme de manière bien différente si tu veux donné des conseils ou montrer comment faire et avec quoi ... Crée un TUTO.

Luc Tracer a écrit:Ce tuto est la façon propre de faire la modif avec des pièces conçu et adapter qui supprime le SAI complètement.
Pour la bille c'est plutôt de la bricole (un shunt) tu as celui qui va mettre une bille en plastique de cartouche d'ancre!! (Euh merde elle est tombé....) et celui qui va essayé d'y mettre un bon gros galo!
Il y a plein de façon de procéder pour supprimer ce systeme de manière bien différente si tu veux donné des conseils ou montrer comment faire et avec quoi ... Crée un TUTO.

bien répondu Luc Tracer

C’était juste un conseil....Une autre méthode...

Et de plus gratuit !!!

Sans rancune.

Bonne journée...

jc001 a écrit:C’était juste un conseil....

Et de plus gratuit !!!

Sans rancune.

Bonne journée...

C'est pas grave !, ça part d'un bon sentiment et c'est le principal !

Bon ben Kit de suppression du SAI commandé aussi...

Seb2412 a écrit:Bon ben Kit de suppression du SAI commandé aussi...

Tu l'as commandé quand et à quel nom stp ?
J'ai pas vu passer de commande de ça aujourd'hui.

Je t'ai envoyé un MP

Seb2412 a écrit:Je t'ai envoyé un MP

Oui, c'est bon, ça part demain d'ailleurs.
L'était validé par ma collègue et parmi les commandes du jour, je ne l'avait pas vu

Pas de soucis

Pour ceux qui ont monté ce kit vous en faites quoi de la prise branchée sur le SAI une fois qu'il n'est plus la?

Seb2412 a écrit:Pour ceux qui ont monté ce kit vous en faites quoi de la prise branchée sur le SAI une fois qu'il n'est plus la?

Tu la ranges sur le côté, tu peux éventuellement la protéger en l'isolant.

Dac

Kit commandé aussi..

Petite question : Sur la photo je vois un seul bouchon. Pourtant dans le tuto il en faut 2 si j'ai bien capté.
J’imagine qu'il est compris dans le kit.
Merci pour votre réponse.

Kit arrivé aujourd'hui dans ma boite au lettre, je vais pouvoir m'occuper ce WE

Par contre je me demandé à quoi correspondais les modifications de "CO" dont certains parle plus haut et dans d'autres post ? J'ai une ligne akra carbone, moto en full mais filtre d'origine, est-je besoin de modifier ce "réglage" après avoir viré le SAI ?

Max44-one a écrit:Kit commandé aussi..

Petite question : Sur la photo je vois un seul bouchon. Pourtant dans le tuto il en faut 2 si j'ai bien capté.
                        J’imagine qu'il est compris dans le kit.
                        Merci pour votre réponse.

OK.. J'ai compris moi même ma connerie
Il y a un bouchon pour la durite côté gauche mais la durite du reniflard en dessous de la boite à air se rebranche.. simplement!
Au début, je pensais qu'il fallait condamner les deux..

Sinon pour le CO, je ne pense pas toucher aux réglages. (Boitier ECU flash NRBIKE, filtre à air BMC Racing, Ligne AKRA carbone, moto full)

Kit commander aussi chez Fred à voir si il fait le tour jusqu'à mompel pour venir chez moi comme l'ammorto