Pneus MT 09 TRACER

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
Mise en confiance
Retour.
Mise dans l'angle
Maniabilité de la moto

salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
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Maniabilité de la moto

salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Tu m'as devancé... voulais dire la même chose. Actuellement ai mis deux fois un M7RR après le S20, maintenant si le Roadtec 01 est bien coté why not, le S21 trop sur le même segment que le M7 pour changer (un bon tien ...)

dogonmt9 a écrit:

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
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salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Tu m'as devancé... voulais dire la même chose. Actuellement ai mis deux fois un M7RR après le S20, maintenant si le Roadtec 01 est bien coté why not, le S21 trop sur le même segment que le M7 pour changer (un bon tien ...)

Pour ma part la maniabilité du PR4 me suffit amplement (bien meilleure que sur le pneu d'origine en plus de rendre la moto plus stable, normal vous me direz). Et j'ai plus de shimmy, alors que ça devenait une catastrophe avec la monte d'origine en fin de vie ...

Et au moins on peut rouler avec, pas juste aller prendre 1 café en terrasse et sa baguette de pain le dimanche matin

Mon concessionnaire propose des PR2 à 114€ pour l'arrière je trouve que ça vaut le coup non? avec un petit power devant ça va me rappeler mon sv...

freejuga a écrit:Mon concessionnaire propose des PR2 à 114€ pour l'arrière je trouve que ça vaut le coup non? avec un petit power devant ça va me rappeler mon sv...

si tu n'as pas un pilotage trop sportif, et pas trop de virages... le PR2 à ce prix est une bonne affaire
pareil pour les Dunlop RS1, RS2 et maintenant RS 3
chez Dunlop, le RS 2, est à peine moins cher que le 3 chez mon marchand habituel,
et les autres marques font de même
la nouveauté se paye plein pot, 160/170 €
pour les rouleurs calmos, les pneus d'anciennes générations (PR2 = 2007) font le boulot

http://www.moto-net.com/actualites-motos-3458-Equipement-ESSAI-PILOT-ROAD-2-Essai-longue-duree-des-pneus-Michelin-Pilot-Road-2-:-Unbreakable-.html

le marché du pneu est une belle affaire commerciale en mouvement perpétuel

Sur allo pneu il font des promos actuellement sur les metzeller.
30 € de remise IMMÉDIATE sur du M7 RR pour une livraison et montage en centre agréé Allo pneu.
Ce qui fait le jeu à 216€

Ipsos02 a écrit:Sur allo pneu il font des promos actuellement sur les metzeller.
30 € de remise IMMÉDIATE  sur du M7 RR pour une livraison et montage en centre agréé Allo pneu.
Ce qui fait le jeu à 216€

c'est vachement moins cher en France pour les montes ici a Liege 285 euros pour les 2 pneus

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Sur allo pneu il font des promos actuellement sur les metzeller.
30 € de remise IMMÉDIATE  sur du M7 RR pour une livraison et montage en centre agréé Allo pneu.
Ce qui fait le jeu à 216€

c'est vachement moins cher en France pour les montes ici a Liege 285 euros pour les 2 pneus

216 c'est sans le montage!
Sinon fais toi livrer en France.

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Sur allo pneu il font des promos actuellement sur les metzeller.
30 € de remise IMMÉDIATE  sur du M7 RR pour une livraison et montage en centre agréé Allo pneu.
Ce qui fait le jeu à 216€

c'est vachement moins cher en France pour les montes ici a Liege 285 euros pour les 2 pneus

216 c'est sans le montage!
Sinon fais toi livrer en France.

ah bon donc je dois enlever 40 euros si je les démonte moi même cela fait 245 euros c'est combien chez vous le montage ???

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
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salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Tracetaroute  vient de les monter le R01 j'espère qu' il nous fera part de son ressenti ......

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
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salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Tracetaroute  vient de les monter le R01 j'espère qu' il nous fera part de son ressenti  ......

Il avait quoi avant?

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Sur allo pneu il font des promos actuellement sur les metzeller.
30 € de remise IMMÉDIATE  sur du M7 RR pour une livraison et montage en centre agréé Allo pneu.
Ce qui fait le jeu à 216€

c'est vachement moins cher en France pour les montes ici a Liege 285 euros pour les 2 pneus

216 c'est sans le montage!
Sinon fais toi livrer en France.

ah bon donc je dois enlever 40 euros si je les démonte moi même cela fait 245 euros c'est combien chez vous le montage ???

Avec le montage offert chez Dafy, je m'en suis sorti pour 241 € pour un train de M7RR

Quelqu'un à t'il déjà testé les Dunlop RoadSmart 3 et pourrais me faire un retour ? J'ai beaucoup roulé avec le RS2 et j'en étais deja content niveau longévité, tenue de route etc... Parait que le RS3 a encore une bien meilleurs longévité ?

Alexairafond a écrit:Avec le montage offert chez Dafy

T'as de la chance ! ...chez moi, me font payer ...vais revoir ça !
V...

behobia a écrit:Tracetaroute  vient de les monter le R01 j'espère qu' il nous fera part de son ressenti Very Happy Very Happy Very Happy

TraceTaRoute a écrit:Je viens de monter les nouveaux Metzeler Roadtec 01 en remplacement de la monte d'origine et je dois dire que le résultat est bluffant en terme de tenue de route (sur le sec et surtout sur le mouillé), de temps de chauffe, de précision à la mise sur l'angle, de freinage etc...
De plus, les amorces de louvoiement ont disparu lorsque l'on vice la poignée d'accélération à bloc sur les départementales ou lorsqu'on atteint des vitesses réservées au circuit  Que dire de plus hormis que c'est le jour et la nuit et que je les conseille en remplacement des D222 !
NB: apparemment il s'agit de la monte qui remplace les très réputés Metzeler Roadtec Z8 Interact.

CQFD....

247 € le train de Michelin PR4 posé !
Dont 10€ de montage (journée porte ouverte Dafy).
J'ai envoyé ma facture à Michelin pour profiter de l'offre de remboursement (30€), si tout va bien ça va me faire le train à 217 € posé !

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:

behobia a écrit:

Ipsos02 a écrit:Bah moi, je remet pour la 3eme fois le M7 RR.
certe je suis pas sur le Tracer, mais ce pneu est un vrai régal  
Mise en confiance
Retour.
Mise dans l'angle
Maniabilité de la moto

salut Sylvain tu es un accro de 7RR

Aucune raison de changer pour le moment.
Si à l'avenir quelqu'un monte un Roadtec 01 ou un bridg S21 après un 7RR et ressent une nette évolution, je reverrais ma position.
Mais pour le moment ................... mon 7RR!!!!

Tracetaroute  vient de les monter le R01 j'espère qu' il nous fera part de son ressenti  ......

Il avait quoi avant?

la monte d origine

Pour ma part, je vais tester les roadsmart 3. Après avoir été content des Michelins PR4 , je vais tenter le dunlop.. Juste parce que les premiers essais semblent bons et que je le trouve beau et visuellement plus large que le PR 4.
Cet après midi roulage en duo , je pense qu on va passer le témoin d usure a l arrière. Donc globalement 9000 km sur l arrière, mais la baisse de pression a accéléré l usure.

D après le patron de dafy, les premiers retours sur le dunlop sont positifs. Ce n est pas un argument de vente, il a le meme stock de Michelin que de dunlop et les prix sont identiques à 10 euros près..

Montage jeudi , premières impressions après le rodage des pneus.

Spitfire87 a écrit:Pour ma part, je vais tester les roadsmart 3. Après avoir été content des Michelins PR4 , je vais tenter le dunlop.. Juste parce que les premiers essais semblent bons et que je le trouve beau et visuellement plus large que le PR 4.
Cet après midi roulage en duo , je pense qu on va passer le témoin d usure a l arrière. Donc globalement 9000 km sur l arrière, mais la baisse de pression a accéléré l usure.

D après le patron de dafy, les premiers retours sur le dunlop sont positifs. Ce n est pas un argument de vente, il a le meme stock de Michelin que de dunlop et les prix sont identiques à 10 euros près..

Montage jeudi , premières impressions après le rodage des pneus.

Je vais monter les miens mercredi aussi en principe, pour avoir fait de très nombreux kms avec les roadsmart 2 je ne pense pas que tu sera déçu du roadsmart 3.

Spitfire87 a écrit:Pour ma part, je vais tester les roadsmart 3.

D après le patron de dafy, les premiers retours sur le dunlop sont positifs. Ce n est pas un argument de vente, il a le meme stock de Michelin que de dunlop et les prix sont identiques à 10 euros près..

Je vais remplacer mon pneu avant (D222) qui a 18 000km, qui atteint les témoins et qui est usé en escalier par un Dunlop Roadsmart 3.
D'après le mécano de la cons qui avait été invité par Dunlop à essayer en comparaison avec l'ancienne génération et la concurrence, c'est un super pneu.
Je ne sais pas ce que ça donnera avec mon pneu arrière (T 30) qui est déjà un peu usé à plat.
Je vous dit ça la semaine prochaine.

Quelques infos rapides concernant le roadsmart 3. Montage ce matin et je suis parti les roder gentiment.
Temps frais et humide , température de 11 12 degrés, route sèche mais par endroit légèrement humide .
Donc depart de chez dafy sur des œufs... D autant qu au premier virage la sensation est déroutante... J avais des Michelin PR4, et la ç est vif, très vif... A peine touché le guidon de la tracer, ca vire.. Méfiance je me dis....
Premier rond point idem... Ca rassure pas avec la gomme neuve et la paraffine.

Bref, apres quelques kilomètres, la chauffe des gommes, ça va mieux.
Mais il faut s habituer au profil plus rond que le PR4. Néanmoins, la moto se guide aux cales pieds. Le regard qui suit la trajectoire, il n y a quasiment pas à toucher le guidon pour prendre les courbes.

Le temps de chauffe m a semblé plus long que mes pr4, mais l effet parraffine gomme neuve doit jouer, et route fraîche .. Néanmoins apres 40 bornes, la confiance arrive. Il est confortable et plaisant sur route dégradée, plus que le PR4 à mon sens , moins sautillement dans le guidon.

Cette après midi, un peu de roulage, mais rattrapé par les averses, j ai écourté ma ballade, pas plaisant de rouler sous la flotte juste pour rouler. Bref, un virage pris à 85km/h ( ou je passe à 100/110 sur le Sec ) tranquille sur un filet de gaz, j ai eu une sensation comme un amorce de glisse arriere mais sans glisse pour autant, juste qu il me disait: gaffe ça glisse la..
Mais j ai pas été rassuré dans les deux trois virages suivants, donc retour tranquille à la maison. Des l arrêt, vérification de la température des gommes: avant correct, arriere , pas franchement chaud.. Tour d une 50ene de kilomètres , mais avec une fin sous la flotte et sur route mouillée. La paraffine sur les extérieures n est évidemment pas encore partie.

À suivre lorsqu il fera plus sec et un peu plus chaud.

Néanmoins, je constate: montee en température plus lente que le PR4.
Feeling différent, là où le PR4 me donnait une impression d uniformité av arr, la le dunlop semble coller devant, se placer du regard, avec beaucoup plus d informations que le Pr4 et l arrière suit en enroulant là où le Pr4 arr collait et faisait le job de façon plus neutre. Ç est déroutant mais pas désagréable.
Est ce l effet du profil plus rond que le profil triangulaire des PR4, je laisse les experts parler.

En tous cas, il est effectivement plus bavard sur son adhérence , on sent ce qui se passe sous les roues que le Pr4.

petit retour apres une balade de +- 2000 km de la Belgique vers le massifs des vogues et un petit tours en suisse avec les road smart 3

j'ai eu droit a de la pluie, du soleil, de la grelle, de l'orage, jours comme nuit, température de 4 à 21°C et rien a dire c'est du tous bon, juste eu un début de glisse dans un virage en passant sur un rafistolage de macadam.

j'ai pris des épingle, a des vitesse pour moi rapide alors qu'avant j'etait comme sur des œufs dedans XD

la bande de peur par contre est toujours la, je prend pas masse d'angle meme si il reste 1cm voir 2 grand max
a reprendre je prendrais les même

Salut maneki, dis moi tu as du RS3 ou du RS3 SP' derriere.

J ai un RS3 standard pour ma part, mais je viens de lire que pour une mt09 le SP était adapté aussi.

Je vais finir le rodage cet après midi et demain après midi.. Temps sec et doux, ça devrait le faire.

Tu ressens cette sensation de placer l avant et de sentir l arrière enrouler?

Changement de mes pneus (d'origine) à 15200 kms aujourd'hui pour des Bridge S20 EVO

maxya a écrit:Changement de mes pneus (d'origine) à 15200 kms aujourd'hui pour des Bridge S20 EVO

tu est encore en rodage du coup?

Et bien moi, roulage sous la flotte encore aujourd hui...

130km apres le montage des RS3... J attends impatiemment le soleil et les routes sèches pour mettre un peu d angle et frotter la gomme parce que la ç est pas rassurant, je les sens pas et j ai eu des amorces de glisse de l avant sur des zones de bitume lisse , sans angle important et sur un filet de gaz.. j aime pas.. J espère que ça va s arranger parce que sinon je vais regretter mes PR4.

Pour le moment, je n'ai fait que 50 kms avec mes nouveaux pneus S20 evo mais je les trouve déjà plus agile que la monte d'origine (D222). Je vous tiens au jus.

Y a t'il quelqu'un qui est passé du M7RR au Roadsmart3 pour me faire part de son ressenti ?
Il semble que le dunlop soit plus typé route alors que le M7 se situerait plus entre sport et route..
Le dunlop a bonne presse mais je doute qu'il soit au niveau du M7
Un Avis?

le RS3 est typé routier , le M7RR c'est du sport/hypersport

si tu veux de la glu qui va te faire maxi 5000 km tu met du M7
si tu veux un pneu qui tient pas trop mal et qui va te faire mini 5000 km tu prend du RS3

Petit retour sur les PR4 qui ont maintenant 11000kms sur le Tracer. Jusqu'à peu j'étais plutôt satisfait mais clairement ils n'aiment pas le top case... Attention il ne s'agit là que de mon avis. Depuis peu ils sont très vifs sur chaussée dégradée et sur les jonctions de bitume. A un point que la machine est pénible à tenir. Hier j'ai retiré le top case et miracle c'est beaucoup mais beaucoup mieux. La moto est plus neutre sur les raccords de goudrons et mauvais enrobé et les sensations remettent en confiance.