HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

ah cette meulhanie trop forte

alexi a écrit:

pascalpyrenees a écrit:Fred, ya pas d'huile dans ta livraison..tel a yam 65 stp

tu devrais le contacter par MP ....

tu as acheté quoi street box ou schock?
Dans le schock pas d'huile même avec des ressorts olhins si tu n'as pas commandé d'huile c'est normal .
moi c'est mon motocyste qui ma laissé le choix le l'huile pour mes ressorts de fourche

pascalpyrenees a écrit:Fred, ya pas d'huile dans ta livraison..tel a yam 65 stp

alexi a écrit:

pascalpyrenees a écrit:Fred, ya pas d'huile dans ta livraison..tel a yam 65 stp

tu devrais le contacter par MP ....

pascalpyrenees a écrit:c deja fait

Laisse moi le temps de lire tes MP.

Je t'ai envoyé le N° de suivi du colis, il a été livré le 27 chez Yam65.

nono76 a écrit:

alexi a écrit:

pascalpyrenees a écrit:Fred, ya pas d'huile dans ta livraison..tel a yam 65 stp

tu devrais le contacter par MP ....

tu as acheté quoi street box ou schock?
Dans le schock pas d'huile même avec des ressorts olhins si tu n'as pas commandé d'huile c'est normal .
moi c'est mon motocyste qui ma laissé le choix le l'huile pour mes ressorts de fourche

Pascal nous a pris un M-Shock 1, des ressorts sur mesure et 1 litre d'huile.
Pour gagner du temps, je me suis arrangé avec mes fournisseurs pour que et l'amortisseur et les ressorts soit directement livré à l'adresse qu'il souhaitait.
Nous restai plus de notre côté à lui envoyer l'huile de fourche (chose faite).

Fred j'envie ta patience

stp occupes toi de tes fesses merci....j'ai mon devis initial avec inclus huile de fourche, fred m'a stipulé qu'il envoyait a part l'huile de fourche, je me demande donc légitimement pourquoi yam m'a dit qu'il n'avaient pas recu l'huile de fourche.....ca ne te concerne en rien .salutations nono

pascalpyrenees a écrit:stp occupes toi de tes fesses merci....j'ai mon devis initial avec inclus huile de fourche, fred m'a stipulé qu'il envoyait a part l'huile de fourche, je me demande donc légitimement pourquoi yam m'a dit qu'il n'avaient pas recu l'huile de fourche.....ca ne te concerne en rien .salutations nono

Tu as les messages privés alors tu pollus le tuto avec tes questions perso et tu gaves tout le monde désolé de te le dire quand à ton motocyste si il n'a meme pas un litre d'huile olhins pour faire l'avance que veux tu que je puisse en dire tu comprendras tout seul .
ceci dit ma remarque ne concernait pas que toi nous sommes tous très ou trop exigeant en vers fred mais toi tu as ta place dans le guiness

nono76 a écrit:

pascalpyrenees a écrit:stp occupes toi de tes fesses merci....j'ai mon devis initial avec inclus huile de fourche, fred m'a stipulé qu'il envoyait a part l'huile de fourche, je me demande donc légitimement pourquoi yam m'a dit qu'il n'avaient pas recu l'huile de fourche.....ca ne te concerne en rien .salutations nono

Tu as les messages privés alors tu pollus le tuto avec tes questions perso et tu gaves tout le monde  désolé de te le dire quand à ton motocyste si il n'a meme pas un litre d'huile olhins pour faire l'avance que veux tu que je puisse en dire tu comprendras tout seul .
ceci dit ma remarque ne concernait pas que toi nous sommes tous très ou trop exigeant en vers fred mais toi tu as ta place dans le guiness

sa c'est fait au suivant ! lol

Alexi ne met pas d'huile mdr

Pas d'huile.... sur le feu ou dans la fourche ??? ;-)

Boby1979 a écrit:Pas d'huile.... sur le feu ou dans la fourche ??? ;-)

les 2 mon capitaine
Alexis ne se prendra pas la tête il connait mon humour de me_de c'esu un copieur

ce n'est pas a toi de juger ,ce site est libre merci de me ficher la paix s'il vous plait monsieur quand je parle au charcutier , je ne parle pas a l'a..... salutations distinguees

Enorme lol

alex75 a écrit:Enorme lol

quel geste alex mdr

Niourk a écrit:Flood, règlement de compte, suivi de commande ...
On peut avoir un modo pour améliorer la visibilité de ce post ?

+1, l'intéret de ce post aurait été de discuter de reglages, de montage, mais 24 pages on s'y perd maintenant...
perso j'ai le kit hyperpro, ressort + amorto, et pour l'instant super satisfait, on sent l'arriere plus rigide, et l'avant plonge beaucoup moins !

quelqu'un aurait un reglage a preconiser par rapport aux reglages de base afin de ressentir encore moins les rainures et les petits trous sur la route, sans pour autant trop ramollir ou trop rigidifier? merci !

fibonacci a écrit:

Niourk a écrit:Flood, règlement de compte, suivi de commande ...
On peut avoir un modo pour améliorer la visibilité de ce post ?

+1, l'intéret de ce post aurait été de discuter de reglages, de montage, mais 24 pages on s'y perd maintenant...
perso j'ai le kit hyperpro, ressort + amorto, et pour l'instant super satisfait, on sent l'arriere plus rigide, et l'avant plonge beaucoup moins !

quelqu'un aurait un reglage a preconiser par rapport aux reglages de base afin de ressentir encore moins les rainures et les petits trous sur la route, sans pour autant trop ramollir ou trop rigidifier? merci !

Si tu veux que la suspension absorbe un peu plus les défauts de la route quand le revêtement est dégradé, il faut relâcher la détente.
Attention au sens, faut pas s'embrouiller.

Dans le sens de la flèche rouge pour ouvrir et dans le sens de la flèche bleue pour fermer.

super , merci !! et pareil pour l'avant? (desserrer la petite vis?)

C'est pareil sur l'avant si tu desserre la petite vis de droite tu libère en l'hydraulique détente. Plus de confort mais moins de retour d'infos de la route.

pascalpyrenees a écrit:ce n'est pas a toi de juger ,ce site est libre merci de me ficher la paix s'il vous plait  monsieur quand je parle au charcutier  , je ne parle pas a l'a.....   salutations distinguees

...

Et c'est juste un post parmi tant d'autres ...

nono76 a écrit:

pascalpyrenees a écrit:stp occupes toi de tes fesses merci....j'ai mon devis initial avec inclus huile de fourche, fred m'a stipulé qu'il envoyait a part l'huile de fourche, je me demande donc légitimement pourquoi yam m'a dit qu'il n'avaient pas recu l'huile de fourche.....ca ne te concerne en rien .salutations nono

Tu as les messages privés alors tu pollus le tuto avec tes questions perso et tu gaves tout le monde  désolé de te le dire quand à ton motocyste si il n'a meme pas un litre d'huile olhins pour faire l'avance que veux tu que je puisse en dire tu comprendras tout seul .
ceci dit ma remarque ne concernait pas que toi nous sommes tous très ou trop exigeant en vers fred mais toi tu as ta place dans le guiness

+1

Un post comme ça est fait pour avoir des infos, retours, réglages sur le kit Hyperpro.
Pas pour suivre la commande et les humeurs de "pascalpyrenees",franchement ça m’intéresse pas.

aujourd'hui,c'était le grand jour RV chez (Fred Ul team bike) à la première heure...pour réception et montage de la street box.
apres 70 km de routes de rêve pour tester les prestations chamelières de la mt09 (avec une température hivernale pour la région...et un radar tronçon que je n'ai pas capté )

accueil super top par un vrai pro fort sympathique ! puis direction atelier pour la métamorphose,la chenille va devenir papillon

super taf du boss !merci à lui pour la qualité de sa prestation  

et enfin :le RETOUR

et là Fred m'avait prévenu,je repartais avec une AUTRE moto...
et bien c'est plus que vrai,le comportement est transfiguré,plus de cheval à bascule,ni imprécisiondans les compressions,freinages,et autres situations.
une rigueur permanente,adéquation parfaite entre la fourche et l'amorto,avec il est vrai un poil de raideur en plus que d'origine.

j'ai pas pu résister j(ai rallongé le retour d'une 50 aine de km sur des "terrains de jeux" plus habituels et même constat,ça passe facile sans sueur ,avec un paquet de km/h en plus dans une sérénité totale.
du coup attention à l'optimisme,ça devient trop facile  

un grand merci à Fred pour le conseil qui s'avère des plus judicieux pour MON utilisation .

reste à confirmer par le test du duo.je vous dirai ce qu'il en est dans cet usage,mais je ne m'angoisse pas au vu déjà des résultats en solo

et cerise sur le gâteau,il est doré l'amorto,comme la fourche :la classe...

je suis degouté moi !!! lol j'ai cette street box mais après avoir essayé la moto de ipsos ce dimanche ! bah sa na rien a voir ! deux moto logiquement identique mais avec des réglage complètement différent !! la mienne a coté ressemble a un bout de bois !!!!! vraiment pas sùr quand j'attaque .. la sienne pourrais presque être une moto de moto école ou voir même un moto de femme !! hein ipsos :p ( tres bonne machine )

Donc je sais pas quoi faire ....
je pence pas que c'est du au biellette de réhausses
ni du montage de des ressort fait par le mécano yam (qui a respecter les 150 mm de mesure d'après ce qu'il me dit )
donc je penche donc pour les réglages

cajun34 a écrit:aujourd'hui,c'était le grand jour RV chez (Fred Ul team bike) à la première heure...pour réception et montage de la street box.
apres 70 km de routes de rêve pour tester les prestations chamelières de la mt09 (avec une température hivernale pour la région...et un radar tronçon que je n'ai pas capté )

accueil super top par un vrai pro fort sympathique ! puis direction atelier pour la métamorphose,la chenille va devenir papillon

super taf du boss !merci à lui pour la qualité de sa prestation  

et enfin :le RETOUR

et là Fred m'avait prévenu,je repartais avec une AUTRE moto...
et bien c'est plus que vrai,le comportement est transfiguré,plus de cheval à bascule,ni imprécisiondans les compressions,freinages,et autres situations.
une rigueur permanente,adéquation parfaite entre la fourche et l'amorto,avec il est vrai un poil de raideur en plus que d'origine.

j'ai pas pu résister j(ai rallongé le retour d'une 50 aine de km sur des "terrains de jeux" plus habituels et même constat,ça passe facile sans sueur ,avec un paquet de km/h en plus dans une sérénité totale.
du coup attention à l'optimisme,ça devient trop facile  

un grand merci à Fred pour le conseil qui s'avère des plus judicieux pour MON utilisation .

reste à confirmer par le test du duo.je vous dirai ce qu'il en est dans cet usage,mais je ne m'angoisse pas au vu déjà des résultats en solo

et cerise sur le gâteau,il est doré l'amorto,comme la fourche :la classe...

c'est cool sa !! en même temps monter part MISTER FRED sa peut que tout changer

Alexi, quel sont les réglages que tu as effectué? (Av et ar)

alexi a écrit:je suis degouté moi !!! lol j'ai cette street box mais après avoir essayé la moto de ipsos ce dimanche ! bah sa na rien a voir ! deux moto logiquement identique mais avec des réglage complètement différent !! la mienne a coté ressemble a un bout de bois !!!!! vraiment pas sùr quand j'attaque .. la sienne pourrais presque être une moto de moto école ou voir même un moto de femme !! hein ipsos :p ( tres bonne machine )

Donc je sais pas quoi faire ....
je pence pas que c'est du au biellette de réhausses
ni du montage de des ressort fait par le mécano yam  (qui a respecter les 150 mm de mesure d'après ce qu'il me dit )
donc je penche donc pour les réglages

Vous avez comparé vos (non pas ça ) réglages ?
T'as pas essayé de mettre les mêmes que Ipsos ?

Perso pour le niveau d'huile après plusieurs essais, je met 145mm, mais bon, 150mm, c'est pas non plus n'importe quoi.

Pour ce qui est du réglage de Cajun, on a mis - 21 clics à la détente de l'amortisseur en attendant qu'il soit un poil rôdé et repasser à - 19 ou - 18 clics.
Quand à la fourche, pré-charge d'origine et détente VAF - 1 tour.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pour ce qui est du réglage de Cajun, on a mis - 21 clics à la détente de l'amortisseur en attendant qu'il soit un poil rôdé et repasser à - 19 ou - 18 clics.
Quand à la fourche, pré-charge d'origine et détente VAF - 1 tour.

j'ai exactement sa -21 pour l ar et - 1 tour pour l'av et précharge d'origine ... 6 trait apparent ... les biellette influ sur le confort et l'impression de fermeté ( des suspensions )

Pilaxxx a écrit:Alexi, quel sont les réglages que tu as effectué? (Av et ar)

alors alors .. pour l'ar j'ai pas toucher a la précontrainte mais j'ai des biellette de Fred nous propose détente - 21 ou -20 je suis plus très sur et pour l'avant détente - 1 tour et précontrainte d'origine 6 trait apparent

J'ai commencé quelques réglages depuis.

J'ai 150mm de vide, course morte 35mm, précontrainte 16mm (origine) détente -0.5 à lavant.

A l’arrière, course morte 12-14mm, détente 20 clics.

Géométrie ORIGINE avant arrière.

J'ai testé de précontraindre lavant à 10mm, c’était beaucoup trop dur (et moto trop haute?? peut être ).

Je sent que c'est un bon mix pour routes de montagne et nationales.

J'envisage de diminuer un poil le vide à lavant car je sent que ce n'est pas encore assez progressif.

alexi a écrit:

Pilaxxx a écrit:Alexi, quel sont les réglages que tu as effectué? (Av et ar)

alors alors .. pour l'ar j'ai pas toucher a la précontrainte mais j'ai des biellette de Fred nous propose détente - 21 ou -20 je suis plus très sur et pour l'avant détente - 1 tour et précontrainte d'origine 6 trait apparent

Tu peux fermer la détente maintenant je pense, passe à 18 voir.

Les biellettes donnent plutôt de la souplesse à l'amortisseur normalement.

Tu as déjà fait le relevé de ta course morte ?
Même si ça n'est pas significatif avec un ressort progressif, c'est toujours bien de ne pas être à l'ouest.

que veut tu dire part diminuer le vide ?? et SAG ?? lol