Nouvelle MT09 2021

Mon concess vien de m'appeler ma 09 noir est prête y manque juste 2 accessoires mais c pas grave je fonce staprem la récupérer

PoloAlex a écrit:Mon concess vien de m'appeler ma 09 noir est prête y manque juste 2 accessoires mais c pas grave je fonce staprem la récupérer

t'es le preum's du fofo à en prendre possession....alors ?  

pegase22 a écrit:

PoloAlex a écrit:Mon concess vien de m'appeler ma 09 noir est prête y manque juste 2 accessoires mais c pas grave je fonce staprem la récupérer

t'es le preum's du fofo à en prendre possession....alors ?  

On sera deux je vais la chercher à 14h! Il a fait un effort pour la préparer a temps!

Oui on va être deux 🥰 j'y vais aussi a 14h lol par contre j'avait pris des accessoires y'en manque 2 pas grave je commencerai le rodage sans...🤪 J'enverrai une photo !

PoloAlex a écrit:Oui on va être deux 🥰 j'y vais aussi a 14h lol par contre j'avait pris des accessoires y'en manque 2 pas grave je commencerai le rodage sans...🤪 J'enverrai une photo !

Moi aussi il me manque la bulle sport et le top case mais bon ça n'empêche pas de rouler !

ça y est !!! une dinguerie, j'adore la position de conduite, légèrement plus basse que le modèle d'avant, la boite de vitesse est super agréable (je me suis cru sur une honda ), j'ai testé que le mode pluie pour le moment . J'ai fais que 40 km de petite route de campagne mais quel plaisir au guidon de ça, bizarrement la sonorité est pas dégueu mais le pot est tellement moche que je garde quand même ma commande du Akra racing, j'ai pas encore pu trop naviguer dans les menus etc mais ça a l'air assez simple, le TFT est lisible même si j'ai pas vu encore comment voir le niveau d'essence. Le look en vrai est terrible le phare me choque même pas dans tous les cas je pense que si on le baisse légèrement et avec un saute vent qui va bien il plaira à la majorité, vivement les accessoires ! Bonne réception aux chanceux qui l'auront aujourd'hui, j'ai vu une MT09 black arrivé chez mon concessionnaire, elle est sympa aussi mais le coloris SP est juste magnifique.

madzy a écrit:Le look en vrai est terrible le phare me choque même pas dans tous les cas je pense que si on le baisse légèrement et avec un saute vent qui va bien il plaira à la majorité, vivement les accessoires ! Bonne réception aux chanceux qui l'auront aujourd'hui, j'ai vu une MT09 black arrivé chez mon concessionnaire, elle est sympa aussi mais le coloris SP est juste magnifique.

Tu penses que ça s'ajuste ? Je me suis posé la question en voyant les attaches en haut autour de la fourche. Moi c'est la hauteur des pontets que je trouve importante. Je suis habitué à être un peu plus penché avec la XSR, et à l'accélération avec la nouvelle mt je me trouvais trop droit.

  Félicitation !!!!!  Merci pour les  photos !!!!!!!!!!!! 

Voila moi aussi je l'ai après 40km c'est top , rodage obligé pas pu trop monter dans les tours mais sinon ça m'a satellisé

Bon apres les premiers 100km et bas c'est enorme meme le mod 4 en rodage c magnifique super maniable mais en confiance direct tt est fluide et bien pensé le duo par contre la personne derrière a sacrement les genaux haut mais est du pur bonheur jsuis rince demain zonage 🤪

Bon, après les 100 premier km je peux dire que du bien de cette moto! Ou presque ...
La selle d'origine aïe mes pauvres fesses
Mis à part ça niquel, l'accélération est .... Waouh (je viens d'une mt03)
J'utilise le mode 3 qui a toute la puissance mais bec une réponse douce de la poignet de gaz... Le mode 2 est.. brut! J'ai eu une petite frayeur en accélérant la roue c'est soulevé un peu!
Question du duo, ça allait il y a de la place ! 
Demain on continue un peu le rodage

Ça donne quoi le rodage en tour/minutes, et la vitesse en 6?

nico636 a écrit:Ça donne quoi le rodage en tour/minutes, et la vitesse en 6?

Il m'a dit de pas dépasser 5500tr/min 
En 6eme ça donne a peut près 130km/h

Y m'on dit max 6000 mais je roule a max 5000 apres jsuis monté une fois pour voir a 6000 en 6 ieme j'etait a 140-150 ...

iron man a écrit:Heu l'origine est une honte ??? Tu es sur MT 09 a moins de 10000 balles a l'origine ok .
As tu vu la différence de la concurrence comparer à l'agrément moteur que t'apporte cette meule ? 
As tu vu les prix de la concurrence pour avoir mieux ?

Mettre un kit amorto plus cartouche fourche puisque t'as l'air d'avoir encore mieux que ce que j'avais alors avec quoi un petit billet de 1300 1400 vu que t'as balancé du ohlins il n'y a pas besoin je te le précise .

Moi sur mon tracer j'ai mis un SF avec ressort et amorto de direction et ma moto était passé 4 levels au dessus.

Donc une honte je veux bien mais quand une moto coûte 9000 balles si son seul défaut c'est la qualité de ses suspensions je pense qu'on peut faire un effort pour la sublimer.

Certains critiquent cette moto comme si elle était dangereuse mais j'ai poussé cette meule vraiment sans regarder les papillons et je ne me suis jamais mis en danger en stock comme en upgradee .

Sérieux, si on ne peut même pas donner son avis sans se faire lyncher... Oui j'insiste, c'est une honte de poser une suspension aussi peu performante, voir dangereuse vu le niveau de la moto...Il y a un moteur qui a le feu, un freinage qui va vraiment bien, un châssis qui tient bien les vitamines, et un amortissement à la rue...Désolé, le prix n'a rien à voir... Un constructeur doit livrer un produit complet dont chaque élément est à la hauteur du reste ou alors il fait pas... Un bon amortisseur, sans aller dans le ohlins,, pour un constructeur et en grande série est un surcout faible... La concurrence m'importe peu, c'est une mT09 que j'ai acheté....
Encore une fois, le prix mis pour monter les suspensions que je souhaitait ne regarde que moi et mon porte feuille... quelque soit le prix, c'est mon choix, et je n'ai jamais dit que c'était indispensable, j'ai juste indiqué que c'était ce que j'avais installé...
Alors, si pour vous, le prix excuse tout, et bien c'est votre point de vue... le mien, c'est que cette amortisseur est de la daube en barre... et sans me prendre pour un dieu, j'ai pu rapidement et assez facilement le prendre en défaut, et même me faire bien peur...
Pour finir, je n'ai nulle part dénigré cette moto, au contraire (Et je pense qu'après en avoir cotoyé une bonne cinquantaine en plus de 35 de carton rose, j'ai une légère expérience), j'avais juste indiqué que l'amortisseur était une honte...et je persiste!
Bien cordialement.

J'ai pas un grand niveau de bécane et j'en est pas eu 25 différentes mais je peut te dir que sa me suffit emplement suspension comprise lol je pense qu'y faut vraiment envoyé comme un porc pour y voir des inconvénients etant père de famille et ne voulant pas finir tétraplégique ou pir... Cela me convient a la perfection ! Mais je comprend que certain y trouvent des inconvénients et heureusement d'ailleurs !

PoloAlex a écrit:J'ai pas un grand niveau de bécane et j'en est pas eu 25 différentes mais je peut te dir que sa me suffit emplement suspension comprise lol je pense qu'y faut vraiment envoyé comme un porc pour y voir des inconvénients etant père de famille et ne voulant pas finir tétraplégique ou pir... Cela me convient a la perfection ! Mais je comprend que certain y trouvent des inconvénients et heureusement d'ailleurs !

Le truc, c'est que sans envoyer de trop, c'est peu performant... Alors oui, il fait son job, sans plus et même voir moins.... Là ou l'on voit bien la différence, c'est lorsque l'on vient à le changer...et là, la différence saute aux yeux.... Pour moi ce qui est une honte, c'est d'avoir eu le culot de pondre une moto pareille, un vrai pétard qui fait plaisir, et poser un maillon faible dans le truc... La SP a réglé le problème, mais quelque part, c'est le modèle normal qui aurait du être au niveau du SP....

Je sort d'une mt 03 je te laisse imaginer ma joie sur la 09

PoloAlex a écrit:je pense qu'y faut vraiment envoyé comme un porc pour y voir des inconvénients etant père de famille et ne voulant pas finir tétraplégique ou pir...

 ben justement, ce sont essentiellement les suspensions qui permettent de rouler plus en sécurité ( le moteur, c'est plutôt l'inverse )  donc un bon père de famille qui veut pas mal finir devrait privilégier une moto avec un moteur moyen et d'excellentes suspensions et pas besoin d'envoyer comme un porc, tu te prends un trou ou une saignée comme on en croise pas mal, même à vitesse mesurée, si les suspattes sont pas capables de gérer le coup de raquette, tu es mal

Du coup thdu tu conseillerai quoi comme suspensions ? Pour cette 09 2021 ?

Furyo bonsoir 

Alors primo je n'ai jamais lincher personne et personne ne l'a fait ici nous aussi on exprime nos avis .

Secundo quand moi je parle de honte en principe c'est un tout voire irrécupérable.
Et ce n'est pas le cas de cette machine. Si toutefois on décide d'améliorer son amortisseur ou ses suspensions en général je l'ai fait pour ma tracer .

Mais j'ai eu conduit des motos qui étaient des hontes en tenue de route et rien a voir avec une MT 09 .

Et c'est là où j'arrive au prix et oui le prix n'excuse pas tout mais il atténue beaucoup la décision d'aller ou non vers ce choix .

Maintenant si pour certains une bécane a 9000 balles doit être sans défaut et bien je dis, trouvez la et achetez la .
Et pour le coup je préfère avoir une bécane qui coûte 9000 balles qui une fois que l'amortisseur ou même les deux amortisseur et fourche seront changés pour 1000 balles de plus j'aurais une super meule à 10000 balles alors oui le prix ne fait pas tout mais à choisir tu vois je préfère ce mode d'amélioration qu'un moteur ou cadre en bois qu'on ne pourrait améliorer . C'est juste mon avis .
Et pour info je ne me prends moi non plus pas pour un dieu et je pose mon potpotin sur toutes sortes de meules  moi aussi depuis 1980 donc on est pas mal ici à avoir pas mal d'expérience également je pense...
Bien cordialement

PoloAlex a écrit:Du coup thdu tu conseillerai quoi comme suspensions ? Pour cette 09 2021 ?

Un bon kit mupo ou shok Factory 
Amortisseur et ressort de fourche ou cartouche et tu auras une super meule ...

je ne connais pas cette moto ( il y a peut-être une amélioration en 2021, qui sait ? ) si c'est pas le cas il existe plusieurs marques qui sont équivalentes dans la même gamme de prix. A mon avis, le + efficace n'est pas de choisir les marques mais de choisir le prépa. Sur ma 2014, j'avais posé du ohlins av/ar et l'amélioration sautait aux yeux mais avec des réglages standards, ça restait vraiment perfectible. Donc changement de politique pour ma 2017, j'ai contacté un prépa et je lui ai laissé carte blanche pour le choix avec un tarif à ne pas dépasser, il m'a posé du mupo et du andréani et surtout, il sait régler des suspensions et il a suivi mes désidérata, résultat, j'ai besoin de toucher à rien et là, je sens bien l'accord av/ar, le truc le + difficile à mettre au point.

PoloAlex a écrit:Du coup thdu tu conseillerai quoi comme suspensions ? Pour cette 09 2021 ?

j'ai du louper quelque chose ou quoi ?

Je veux bien que l'on parle de changement de suspattes pour les anciennes MT09 !. 
Les faiblesses depuis le temps ont bien identifiées, bons nombres de critiques ont été exprimées... divers conseils et remèdes divulgués ici sur le fofo, pour compenser ces faiblesses, elles sont justifiées !.

mais pour les nouvelles MT9, elles viennent à peine d'arriver, n'ont pour moi pas encore roulé.... que j'entends déjà parler de changements de suspattes, n'est-ce pas un peu trop tôt ?.

furyo a écrit:Le truc, c'est que sans envoyer de trop, c'est peu performant... Alors oui, il fait son job, sans plus et même voir moins.... Là ou l'on voit bien la différence, c'est lorsque l'on vient à le changer...et là, la différence saute aux yeux.... Pour moi ce qui est une honte, c'est d'avoir eu le culot de pondre une moto pareille, un vrai pétard qui fait plaisir, et poser un maillon faible dans le truc... La SP a réglé le problème, mais quelque part, c'est le modèle normal qui aurait du être au niveau du SP....

Tu as dit sur la 2021 : Question châssis, je ne vois pas de différence avec mon solex... bon ok je ne suis pas Rossi et j'ai déjà monté ce qui va bien sur la mienne (Ohlins et cartouches associées)

Tu veux dire que la 2021 serait équivalente à la tienne améliorée ? Ce serait très bien alors. D'après les essais presses que j'ai lus, les suspensions sont mieux accordées qu'avant, elle est enfin naturelle, sans atteindre non plus le niveau des street triple. Mais l'amortisseur serait sec, pas assez freiné, il peut sautiller sur bitume abimé.

Ma xsr me donne satisfaction au niveau tenue de route et sécurité, c'est juste que c'est trop dur et je ressens des chocs là où ma R6 carbu de 1999 les gomme. La qualité des suspensions ce n'est pas juste pour attaquer (on a toujours la réponse "ça suffit pour rouler sur route", de la part de ceux qui la vendent) mais aussi le confort et la sécurité en effet.

Ceux qui l'ont et qui viennent de la précédente, un avis sur les progrès de l'amortissement ?

Pegasse22 moi je n'ai rien ressenti de negatif pour l'instant donc je ne vais rien changer du tt après a voir sur differentes route et en arssouillant un peut plus apres rodage c'est vraiment trop tôt mais ouai tt les testeur "pro" dise que le matos de la 09 standard est largement suffisant....

PoloAlex a écrit:Pegasse22 moi je n'ai rien ressenti de negatif pour l'instant donc je ne vais rien changer du tt après a voir sur differentes route et en arssouillant un peut plus apres rodage c'est vraiment trop tôt mais ouai tt les testeur "pro" dise que le matos de la 09 standard est largement suffisant....

Sachant que pour l'ancienne ils disaient de remplacer les amortisseurs des le début... Et là ils disent que ça n'a rien n'a voir...
De plus un ami a été surpris de la stabilité de la 2021 par rapport à sa 2019.. il l'a trouvé plus sécurisante !
Alors aller l'essayer avant de dire de changer les suspensions ! :p
Après pour une utilisation sport je dis pas

Emixam40 a écrit:

PoloAlex a écrit:Pegasse22 moi je n'ai rien ressenti de negatif pour l'instant donc je ne vais rien changer du tt après a voir sur differentes route et en arssouillant un peut plus apres rodage c'est vraiment trop tôt mais ouai tt les testeur "pro" dise que le matos de la 09 standard est largement suffisant....

Sachant que pour l'ancienne ils disaient de remplacer les amortisseurs des le début... Et là ils disent que ça n'a rien n'a voir...
De plus un ami a été surpris de la stabilité de la 2021 par rapport à sa 2019.. il l'a trouvé plus sécurisante !
Alors aller l'essayer avant de dire de changer les suspensions ! :p
Après pour une utilisation sport je dis pas

dac avec toi, laissons du temps au temps... ! 

les informations vont tout doucement nous parvenir d'utilisateurs lambdas (des comme nous  ) 

qui utilisent leur machine au quotidien... et non pas "d'essayeurs pros" ,  non pas que je critique, mais quelquefois leur ressenti n'est pas ou que trop réaliste !.