Nouvelle MT09 2021

Les suspensions pilotées sont uniquement sur la tracer 9 Gt,la SP a les suspension Ohlins et kayaba à l avant de meilleure qualité.

domdom42 a écrit:essai highside

 

Tu m'as devancé je vient tout juste de la regarder   !!!!!!      les commentaires ne sont pas tendres  surtout par rapport à l' avant

ah ah, j'ose pas imaginer quand un testeur highside dit "... VRAIMENT arsouiller sur route "  sinon par rapport à mes croyances, il nous dit que le pot est super bien conçu, plus léger, double sortie, son sympa et donc un max de kéké vont s'empresser de mettre à la place l'autocollant akrakra

dj romu a écrit:

domdom42 a écrit:essai highside

les commentaires ne sont pas tendres  surtout par rapport à l' avant

Les mieux placés pour juger seront ceux qui ont un modèle précédent. Il faudra l'essayer et comparer. Même avec nos mon petits niveaux.

adrian d'highside envoie vraiment du lourd , il sait trouver les limites de la moto , sinon sur l'ensemble des essais qui sont parus on voit quand beaucoup de testeur qui ont la banane , la moto est bien née

Steph82 a écrit:Les suspensions pilotées sont uniquement sur la tracer 9 Gt,la SP a les suspension Ohlins et kayaba à l avant de meilleure qualité.

Oui autant pour moi 
J'ai fait l'amalgame avec la 9gt 

Adrien j'aime bien ses retours les deux autres  Steph et bader beaucoup moins mais bon là ce n'est pas le souci.
Pour qu'un mec de sa trempe dise qu'elle a fait du chemin sur la perf et à la fois qu'elle a gardé son côté fun ben je pense qu'on est sur un sacré bon produit.

Après on peut toujours lui reprocher la durite par ci ou le câble par là et le klaxon en vu mais bon si elle était très bien finie mais qu'on se fasse chier à son guidon ce serait bien pire je crois.
Quand on lime le slider le câble pas trop bien caché on s'en tapé le coquillard non?

Et si elle était beaucoup mieux caché peut être qu'elle ne vaudrait pas 9500 balles.
Mais bon il fallait faire la critique c'est normal.

Aux prochains propriétaires de juger tout ça si 
En plus ils avaient déjà un ancien modèle ils verront sans doute les bienfaits apportés .

Et oui il n'y a pas de raison qu'elle soit moins bien que l’ancienne !!!!   et comme dit si bien iron  les prochains propriétaire ce feront leurs propre jugement c'est comme les gars qui avait la première XR  et ne faisait que critiquer la nouvelle  XR 2020 puis au final tout ceux qui la critiqués on fini pour pas mal signé pour la nouvelle 

et si elle était aussi bien finie qu'une triumph , le prix rejoindrait celui d'une triumph .

AMHA, j'imagine qu'il doit y avoir autant de différence entre la 2017 et la 2021 qu'entre un S20 et un S22  ( dans le ressenti sur route, je parle pas de technologie )  

Jéjémoto a écrit:

PoloAlex a écrit:Sa fait beaucoup de point négatif a changer son pot d'origine pour le coup...

Un bon coup de peinture haute température à la bombe et ce pot sera parfait + un sabot dédié......

Un sabot oui!............mais un Delourmel!   (sur le ton des pates Panzani, les anciens me comprendront!

Zebrazoma a écrit: (sur le ton des pates Panzani, les anciens me comprendront! =

reçu 5/5    fort et clair !

ZEBRAZOMA a écrit:


Un sabot oui!............mais un Delourmel!   

 
Ou une autre marque: Ermax a fait sabot, très à mon goût, sur la 2017-2020. 



MD: " Va falloir vous sortir les doigts du pot les cocos, pour customiser vos 09 2021, et m'faites pas chier avec la face avant et son optique !!!!"

Yamaha MT-09 2021 : 5 choses à retenir https://www.youtube.com/watch?v=N0AWs8C8vzE


bon en essayant d'en extraire l'essentiel, parce que le phare, 1kgs de - ici, 4CV de plus là ... je m'en fout

la courbe de couple est différente voir à 2:45, plus horizontale jusqu'à 5500 donc effectivement moteur + doux + souple, - violent, + dosable comme le dit l'essayeur mais aussi moins coup de pied au cul, dommage dirons certains dont moi, à voir ?

6:45 guidon un peu + étroit mais toujours très large ??? perso je le trouve pas large du tout pour un roadster, il a pas essayé un BM le gars 

rien sur l'amortissement AR ???

après châssis pas encore bien au point pour la piste, ça vaut pas encore la street ... il faudrait qu'il essaie la SP bien réglée sur piste avant de conclure, mais moi la piste je m'en fout

la finition et le DUO OUI peut vraiment mieux faire

c'est évident Michel que ce n'est pas non plus la lune par rapport aux anciens possesseurs mais ... à mettre un bémol quand même

je comprends que tu t'en foute et c'est ton droit des 1 kg par ci et 4 cv par là,

mais ce n'est pas 1 kg mais 4 qu'elle a gagné en tout de plus entre le pot et les jantes sont des kgs non suspendus donc très important pour la maniabilité de la moto

je ne vais pas te refaire l'essai mais entre la rigidité de l'ensemble aujourd'hui et avant c'est tout de même la nuit et le jour ... vu le travail apporté sur la conception du cadre du BO et de la colonne rabaissée qui donne une stabilité accrue sur l'avant sans perdre une once de maniabilité.

le moteur ce n'est pas les 4cv qui font bondir la machine mais plutôt sa courbe de couple qui c'est encore améliorée ce qui donne encore plus de vivacité à tous les régime c'est ça l'arme de la MT 09.

après je suis d'accord avec toi sur le fait qu'on ne peut pas gommer à cette machine tout son coté rageur.
si on ne sait pas qu'avec une mt 09 le virage qu'on va passer il vaut mieux être dans les tours que sur le filet de gaz 

Une MT ce n'est pas fait pour rouler pépère tranquille les mecs si vous n'aimez pas son coté rageur n'achetez pas de MT.
une MT ça envoie les pieds elle ne nous caresse pas dans le sens du poil point barre.
faut qu'on arrête de vouloir gommer tout ce qui a fait le renom de cette meule et de ce bourrin.

Est ce qu'on demande à un HD d'être bonne sur piste ?
si on veut rouler tout en souplesse avec des moteurs linéaires et efficaces on va chez Honda (sauf la RR  )

pour l'amortissement,

1 c'est l'essai du modèle de base à 9500 balle!! arrêtons de demander le beurre, l'argent du beurre et la fille de la crémière...svp...
la moto fait 9500 l'amortisseur à été grandement amélioré pour tenir la route pas pour être un pullman...  
 
2 si on veut un top on met 600 balles de plus et on va avoir un top !! oohhhh Damned !!!  mais nous arrivons à 10100 balles oh shocking!!.....................cherchez l'erreur.
cherchez surtout moins cher pour le même équipement avec le même SAV et bon courage. 

Pour le chassis, je veux bien te suivre, enfin presque mais la Street n'est pas au prix de la MT loin de là, son bourrin n'est pas meilleur ou tout au moins il y a match sans problème, et si avec toutes les aides à la conduite, les réglages possibles dans tous les mode, le sportif n'y trouve pas son compte...

aller les gars dites moi que vous roulez tous en R1 ou R6 pour vos balades sportives sans quoi je ne comprends pas trop, quand on voit le mec sur la vidéo à 80 km/h en bon respectueux, dans le bas de l'espigoulier fermé certainement pour l'essai se plaindre de la reprise des gaz sur le filet.... je ne ferais aucun commentaire, quant à sa réflexion sur le chassis mieux étudié pour la piste ou pas ... hum ... hum... c'est juste ma réflexion.

l'esthétique: 
alors là je ne comprends pas une chose, oui on va nous dire qu'il manque un cache ici c'est vrai la remarque est à faire, des câbles un peu visibles

tu dis la finition et le duo ... peut vraiment mieux faire

chez triumph on prend quoi?  la 1050 RS plus du tout la même catégorie elle est passée a 1160 et 180cv pour 17000 balles et la le duo on oublie
la 765 R apparemment concurrente va chercher les 12000 balles heuuuuu le duo peuchère la nana a ce niveau là c'est quasi de la torture pour son fessier à moins qu'elle veuille se le muscler....
les câbles sont ils tous invisibles depuis quand ?
le maitre cylindre radial n'est pas similaire en esthétique que celui de la Yam
   
ah ouiiiii super!! il n'y a pas de cache qui manque, c'est sur il y a un super amorto oui mais elle fait 12000 balles c'est sur que si entre 2000 balles de différence on ne trouve pas son bonheur en amortisseur AR ça commence à devenir compliqué.

je ne réponds pas seulement à toi Michel mais aussi au gars de la vidéo de Datracer et ne le prends pas mal du tout tes arguments sont les tiens et certainement légitimes à tes yeux.

je remarque simplement que des efforts ont été fait de façon considérable et que pour moins de 10000 balles on demande toujours plus ....je trouve ça pas tout à fait cool sachant que personne autour ne propose mieux en rapport qualité prix perfs

si on trouve mieux pour le même prix ou similaire moi je veux bien mais pour l'instant je ne vois pas grand chose pour ne pas dire rien, donc bon c'est juste un avis de plus je n'ai pas la prétention d'avoir raison ...

Punaise Iron tellement d'accord avec toi !!! pour le coup des fleurs du  Col de l'Espigoulier

bon je lis qu'il y a de la passion dans l'air 

moi je l'ai pas encore essayé cette MT2021 donc je résume ce que je lis, j'entend et je vois ...

- 4 kgs et + 4 CV en bout de régime c'est rien, ça ne se ressent même pas en conduite normale ... ok pour ça Iron ?

les jantes plus légères, j'en ai pas parlé, oui ça donne davantage de facilité de basculement du fait que l'effet giroscope est moindre, donc bécane + facile à incliner dans un sens puis dans l'autre, d'ailleurs c'est pas un hasard si les pubs nous la montrent sur des routes à lacets ...

la courbe de couple d'après le schéma qui est donné en 2:45 montre un couple à l'horizontale jusqu'à 5500 alors qu'il est en progression constante sur le modèle actuel et démarre plus haut, donc d'après les courbes la reprise bas régime est plus nette actuellement mais moins confortable ... mais bon à voir en réel à l'essai

la rigidité du cadre, j'en ai pas parlé ... je n'en sais rien, ils disent que c'est mieux, on verra

l'esthétique /la finition je discute pas c'est une question de gout, mais le DUO apparemment c'est pas mieux qu'actuellement

et puis nouveauté dans l'essai présenté par datracer, vers la fin, la bécane est un vrai tape cul, c'est pas mieux qu'avant nous dit l'essayeur ? regarde c'est pas moi qui le dit ...
perso ça m'étonne mais on ne peut pas savoir vraiment sans l'avoir essayée ni l'avoir réglée à son gout, ok pour ça ?

on devrait être d'accord Iron 

Dans la vidéo que j'ai posté il annonce encore de nombreux défauts !  rugueux ! a la remise des gaz ! shifter pas top et un vrai tape cul !! fait ch... !!! j'étais chaud pour me reprendre cette mt09 !! je viens de vendre mon mt10 et j'aurais bien repris un tracer mais les couleurs   je peu pas !!!! et au final elles arrivent quand ces mt09 pas un cons qui annonce la meme chose 

Michel06 a écrit:bon je lis qu'il y a de la passion dans l'air   Sûrement!

..............., mais le DUO apparemment c'est pas mieux qu'actuellement, ok pour ça ? Personne ne l'a essayé en duo.

et puis nouveauté dans l'essai présenté par datracer, vers la fin, la bécane est un vrai tape cul, c'est pas mieux qu'avant nous dit l'essayeur ? L'essayeur.

......................; on ne peut pas savoir vraiment sans l'avoir essayée ni l'avoir réglée à son gout, ok pour ça ? OKKKKKKKKK !!!!! 119%

on devrait être d'accord Iron   Nous sommes entre amis. Ca va bien se terminer.

 

datracer a écrit:Dans la vidéo que j'ai posté il annonce encore de nombreux défauts !  rugueux ! a la remise des gaz ! shifter pas top et un vrai tape cul !! fait ch... !!! j'étais chaud pour me reprendre cette mt09 !! je viens de vendre mon mt10 et j'aurais bien repris un tracer mais les couleurs   je peu pas !!!! et au final elles arrivent quand ces mt09 pas un cons qui annonce la meme chose 

Le seul essai vraiment objectif qui répondra à tes réponses sera le tien. Et assurément le meilleur.

Calmez vous les gars j'en veux a personne.

Je dis simplement que telle qu'elle est je trouve que c'est beaucoup mieux qu'avant pour le prix. Et surtout le rapport qualité prix perf ou alors on ne doit pas lire les même chose .

Très franchement parlons simplement du duo si vous voulez prendre un peu soin de votre moitié vous la mettez sur une MT 09 soyez sérieux ...
La Mt le duo c'est accessoire on ne va fa juger ce genre de meule sur le duo quand même ...

Alors le tapé cul je veux bien et ben si on négocie a l'achat un très bon amorto vous avez toujours pas ce qu'il faut ? Avec quoi 5 ou 600 balles en plus ?

J'ai jamais dis que j'avais raison mais pour ma part je trouve que tous les détails d'amélioration sur la partie cycle 
Des aides à la conduite 
Du shifter 2 sens 
De la centrale imu 6 axes 
De l'amélioration du moteur bien qu'en conduite normale le ressenti est évidemment moindre mais  en conduite MT ce pour quoi elle est faite c'est mieux non ce n'est pas moi qui le dis non plus ils la trouve géniale sur ce point ...

C'est juste mon avis 
V à tous

iron man a écrit:
Très franchement parlons simplement du duo si vous voulez prendre un peu soin de votre moitié vous la mettez sur une MT 09 soyez sérieux ...
La Mt le duo c'est accessoire on ne va fa juger ce genre de meule sur le duo quand même ...

Bizarrement, je n'ai eu aucune plainte. Plus, je trouve ma moto mieux équilibrée quand j'ai une passagère.

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
Très franchement parlons simplement du duo si vous voulez prendre un peu soin de votre moitié vous la mettez sur une MT 09 soyez sérieux ...
La Mt le duo c'est accessoire on ne va fa juger ce genre de meule sur le duo quand même ...

Bizarrement, je n'ai eu aucune plainte. Plus, je trouve ma moto mieux équilibrée quand j'ai une passagère.

Oui jejemoto pas de souci je n'ai pas dit qu'on ne pouvait pas en faire je dis juste que ce n'est pas son point fort comme toutes les bécanes accès sur le sport et les balades énervées car rassurez moi c'est bien ça son truc non ? Donc même si elle n'est pas au top en duo ça n'a jamais été son point premium . Donc on ne va pas juger le duo sur une MT 09 .
L'acheteur de Mr 09 ne va pas choisir cette moto pour ses qualités de duo .
Enfin je crois ...

iron man a écrit:

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
Très franchement parlons simplement du duo si vous voulez prendre un peu soin de votre moitié vous la mettez sur une MT 09 soyez sérieux ...
La Mt le duo c'est accessoire on ne va fa juger ce genre de meule sur le duo quand même ...

Bizarrement, je n'ai eu aucune plainte. Plus, je trouve ma moto mieux équilibrée quand j'ai une passagère.

L'acheteur de Mr 09 ne va pas choisir cette moto pour ses qualités de duo .

Aucun pilote ne choisi une moto sur la base de ses qualités pour le duo. Ca peut faire partie du cahier des charges, mais ça n'est jamais le premier critère. 

Je pense que le critère n°1, c'est l'esthétique, et le fun (propre à chacun), que la moto lui apporte. Madame (mesdames...) sera (ront) mieux installée(s) dans une voiture confortable*...

La place à l'arrière de la 09 2019 est très accueillante, mais les cale-pieds doivent être rallongés pour un peu plus de confort et la passagère doit se tenir au pilote. Ce n'est pas non plus une moto de voyage.... A quelques exceptions prés, madame (mesdames) suit(vent) le goût pour la moto de monsieur, sinon elle en achète une*.... (Je sais que je vais probablement soulever un tollé)

acheter une MT09 principalement pour ses qualités en DUO serait bien surprenant 

perso la 1ère chose que j'ai fait sur ma MT après l'achat c'est refaire la selle par un sellier et baisser les calepieds
bon c'est loin d'être le sujet principal 

moi ce qui m'étonne c'est les variantes d'avis sur le moteur et l'amortissement des différents essayeurs ?
conclusion : ce sera bien à l'appréciation de chacun
et puis aussi à sa propre personnalisation : selle, armortisseur ...
comme d'hab ... 

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
Très franchement parlons simplement du duo si vous voulez prendre un peu soin de votre moitié vous la mettez sur une MT 09 soyez sérieux ...
La Mt le duo c'est accessoire on ne va fa juger ce genre de meule sur le duo quand même ...

Bizarrement, je n'ai eu aucune plainte. Plus, je trouve ma moto mieux équilibrée quand j'ai une passagère.

L'acheteur de Mr 09 ne va pas choisir cette moto pour ses qualités de duo .

Aucun pilote ne choisi une moto sur la base de ses qualités pour le duo. Ca peut faire partie du cahier des charges, mais ça n'est jamais le premier critère. 

Je pense que le critère n°1, c'est l'esthétique, et le fun (propre à chacun), que la moto lui apporte. Madame (mesdames...) sera (ront) mieux installée(s) dans une voiture confortable*...

La place à l'arrière de la 09 2019 est très accueillante, mais les cale-pieds doivent être rallongés pour un peu plus de confort et la passagère doit se tenir du pilote. Ce n'est pas non plus une moto de voyage.... A quelques exceptions prés, madame (mesdames) suit(vent) le goût pour la moto de monsieur, sinon elle en achète une*.... (Je sais que je vais probablement soulever un tollé)

je vois que sur ta moto t'as quand même pensé à ta belle vu que t'as une selle confort si je ne m'abuse ...
pour le tollé je te laisse tout seul sur ce genre de terrain glissant j' vais à pas de velours ...aie aie aie !!

Michel06 a écrit:acheter une MT09 principalement pour ses qualités en DUO serait bien surprenant 

perso la 1ère chose que j'ai fait sur ma MT après l'achat c'est refaire la selle par un sellier et baisser les calepieds
bon c'est loin d'être le sujet principal 

moi ce qui m'étonne c'est les variantes d'avis sur le moteur et l'amortissement des différents essayeurs ?
conclusion : ce sera bien à l'appréciation de chacun
et puis aussi à sa propre personnalisation : selle, armortisseur ...
comme d'hab ... 

oui c'est sur mais à mon avis si tu regardes l'avis d'Adrien sur les vidéo, je pense que c'est celui qui se rapproche le plus de la vérité.
bien plus cohérent que la dernière vidéo je pense sincèrement que l'amorto et la partie cycle ont fait des progrès considérables mais qu'a ce prix là il faut faire évidemment des compromis et que si on veut du must va falloir taper sur la SP ou mettre un amorto de belle facture, mais bon si avec cela pour celui qui aime arsouiller avec une moto légère maniable et méchante pour moins de 10000 balles au départ avec cet équipement de série je trouve que Yam ne se fout pas du monde... mais encore une fois pas d'inquiétude c'est juste mon avis 

iron man a écrit:
je vois que sur ta moto t'as quand même pensé à ta belle 

..... Hé non: j'ai d'abord pensé à mes fesses car je roule beaucoup. 

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
je vois que sur ta moto t'as quand même pensé à ta belle 

..... Hé non: j'ai d'abord pensé à mes fesses car je roule beaucoup. 

bonne mère!!! tu écris sans filet au dessus du vide toi .... j'espère qu'elle ne lit pas le fofo car tes fesses sinon .....  

iron man a écrit:

Jéjémoto a écrit:

iron man a écrit:
je vois que sur ta moto t'as quand même pensé à ta belle 

..... Hé non: j'ai d'abord pensé à mes fesses car je roule beaucoup. 

bonne mère!!! tu écris sans filet au dessus du vide toi .... j'espère qu'elle ne lit pas le fofo car tes fesses sinon .....  

Aucun problème.

Faudra que les MT 09istes de la région toulonnaise fasse une sortie journée ensemble; Et pourquoi pas une journée essai de la nouvelle, avec resto ou picnique après?