Future MT09-SP ?

oui, mais yamaha pourrait faire une MT "GT" (avec les suspension SP ou non) mais sans faire carrement un modele aussi different avec la tracer et sans la hauteur/aspect d'un trail


la tracer est presque ideal, sauf sa hauteur de selle à 850mm !!!!

Bordel, mais je ne sais pas ce que je veux !!! Aujourd’hui après le test lu sur moto station, et certaines photo, au final je la trouve pas si mal et les testeurs ont quand même l’air de la trouver géniale. J’irai la voire en vrai à la concession de Nantes (si elle y ait). De toute façon j’ai regardé mon calendrier, je ne l’achèterai que mi-mars. Enfin je veux l’avoir pour le week-end du 24 Mars, du coup il faudra que j’aille me renseigner s’il y a un délai de livraison.

Quand on en vient à critiquer le manque de protection d'un roadster, ce qu'il n'y avait pas grand chose à reprocher à la meule    

En tout cas, les journalistes ont l'air d'avoir kiffé leur essai

Pis quand même, qu'est-ce qu'elle est belle

chtit a écrit:la tracer est presque ideal, sauf sa hauteur de selle à 850mm !!!!

Je suis d'accord. C'est pour ça que j'ai choisi le Tracer qui offrait selon moi un package plus complet que le roadster. Et comme le gabarit de la bête ne me dérangeait pas...

Donc la SP moto parfaite, évidemment non (d'ailleurs, ça n'existe pas), mais pour moi, elle remplit les deux critères majeurs qui pèsent à eux deux 80% dans mon choix d'une machine.
Mais chacun est différent là dessus, bien sûr.

Et un autre pour la route :
http://www.motomag.com/Yamaha-MT-09-SP-enfin-amortie.html

Même verdict.
Et même impatience de la comparer au Street 765...

http://www.moto-journal.fr/essais/essais-roadsters/yamaha-mt-09-sp-2018-meme-mieux/

domdom42 a écrit:http://www.moto-journal.fr/essais/essais-roadsters/yamaha-mt-09-sp-2018-meme-mieux/

La première photo de 3/4 face est superbe !
Dommage que l'article soit écrit avec les pieds. Heureusement que Moto journal relit un peu plus les articles pour son magazine papier...

la peinture a l'air sympa , et le tarif vu la qualité des suspattes est très correct.
j'espère que pour la gt la qualité des suspattes sera bonne .
la précision des articles moto journal ça n'a jamais été leur point fort .

encore un nouveau test :
https://www.motoservices.com/essai-moto/Yamaha-MT-09-SP-Super-Pouvoir-amortissement-2018-TEST.htm

domdom42 a écrit:la peinture a l'air sympa , et le tarif vu la qualité des suspattes est très correct.
j'espère que pour la gt la qualité des suspattes sera bonne .
la précision des articles moto journal ça n'a jamais été leur point fort .

encore un nouveau test :
https://www.motoservices.com/essai-moto/Yamaha-MT-09-SP-Super-Pouvoir-amortissement-2018-TEST.htm

Les coquins : cette fois, ils ont touché aux réglages de fourche !
Bon, la Street R lui rend 1mkg de couple, c'est peut-être ce qui fera la différence...

Le 765 a beaucoup moins d'inertie que le 847.
Il compense par une montée en régime plus rapide.

Les reprises et accélérations seront identiques.

Hey les gars juste pour info ça veut dire quoi ça :

Yamaha Motor France a écrit:Bonjour, il y a des différences selon les pays, notamment les frais de mise en service ne sont pas intégrés au tarif, en France il s'agit d'un tarif TTC clefs en mains.

Ca veut dire qu'on a la CG avec ?
Parce que je commence à estimer combien ça me couter avec les options que j'ai choisi

Bonne soirée !

Non c'est juste quand France quand il t'annonce le tarif il inclus les frais de transport ... et pas forcément comme dans d'autre pays
Les frais de sortie sont en plus et varie aussi selon les concessionnaires

encore unessai
http://www.moto-net.com/article/essai-yamaha-mt-09-sp-celle-qu-on-sperait-1-essai-mt-09-sp-page-1-statique-evolution-majeure-et-far-a-paupieres.html

Ceux qui vont se la prendre, on attends vos retours eh !

juste en montant dessus en concession j'ai trouvé la selle plus ferme et la fourche plus dure mais apres ce sera a voir en roulant

Salut arno, tu vas la prendre ?
N'ayant pas de week-end disponible avant mi-mars et vu le temps pour en profiter actuellement.. Je vais attendre, mais je pense aller la tester en concession le week-end du 3 ou 10 Mars et la commander en même temps pour l’avoir le 24 Mars. Je me renseignerai avant si 2/3 semaines c’est suffisant pour eux de la recevoir.

Mais en tout cas, je suis bien parti pour craquer

Et ça fait plaisir d’avoir trouvé un forum d’échange !

Salut Momo james

Je retourne ce matin pour finaliser mais en théorie ce devrait être un sp
Par contre mon concess en a commander 2 car après elles vont en théorie arriver au compte goute

Finaliser ?
Tu pourras me raconter un peu comment ça se passe ?
Tu penses que c'est assez long à avoir ? Plusieurs mois ?
Tu penses qu'elle peut se négocier ?

Oui je sais je pose beaucoup de questions

Envoyé depuis l'appli Topic'it

oui finalisé parce que je suis un chieur niveau négociation , donc maintenant pour commander une sp qu'il n'a pas en stock , le concessionnaire doit fournir le bon de commande pour en avoir et devrais pas y avoir trop de délai.
Aprés pour avoir une remise c'est suivant si t'es client deja chez eux , mais sur la moto il te fera pas grand chose, plutot sur de l'accessoire.
Pour ma part j'ai eu remise sur la moto et les accessoires , le seul truc qui bloque c'est qu'il veut me faire payer de la main d'oeuvre pour la pause de ceux ci

Ahah d’ac, je suis client chez eux, je leur ai amené plusieurs fois ma XJ6 à faire réviser et lorsque j’ai eu accident je l’ai fait réparer chez eux. (3300€ de réparation).
J’ai lu que les remises étaient plus sur l’équipement. Je pense prendre quelques options aussi. J’hésites encore pour la ligne. L’arkprovic est sympa mais n’est quand même pas donnée.
Quels sont les prix que tu as eu si ce n’est pas indiscret ?

J'ai une proposition avec 8% sur une sp ou 10% sur une normal et 20% sur tous les accessoires, la ou on est pas d'accord c'est sur le fait qu'il me compte de la main d'œuvre pour la pose des accessoires vu qu'il y en as pas mal

Ah ouais, c'est pas mal du tout, j'espère avoir la même chose
J'avoue que c'est moyen de faire payer la main d'oeuvre !
J'irai faire un devis dans 2 semaines

niveau remise y'a pas de soucis apres faut les comprendre pour la main d'oeuvre faut bien rentabiliser les heures d'atelier vu qu'il y a pas mal d'heures a passer dessus entre la ligne , le support de plaque haut , les clignos .... c'est juste qu'on fasse tous les 2 un effort mais ca va s'arranger

arno78 a écrit:J'ai une proposition avec 8% sur une sp ou 10% sur une normal et 20% sur tous les accessoires, la ou on est pas d'accord c'est sur le fait qu'il me compte de la main d'œuvre pour la pose des accessoires vu qu'il y en as pas mal

C'est clair : 8% sur la machine + 20% sur les accessoires, c'est vraiment pas mal. (cf. les posts sur les prix à l'achat des différents modèles)
S'ils t'offrent la pose au final (ce qui est possible, c'est la marge de négociation s'ils t'ont proposé tout le reste d'office comme c'est souvent le cas), ce sera top du top !

Perso, je viens de passer en concession : pas de SP de prévue avant "un certain temps" (sic) et pas sûr du tout de pouvoir l'essayer.
Autant dire que c'est rédhibitoire pour moi : je me vois pas acheter une moto sans savoir ce que je prends. Pour 10.000 balles, j'estime que c'est le minimum.

En gros, je pourrai essayer un MT09 2018 et imaginer que c'est encore mieux avec la SP : ça fait léger comme argument de vente.
Va peut-être falloir que j'aille faire un tour à la grande ville, moi.

A suivre...

Mon concessionnaire ne mets pas de sp en demo

effectivement, ça m'étonnerait fort qu'il y ait des SP en moto d'essai ...

niveau remise il fait au mieux des le départ , ca fait depuis 99 que je lui achéte des motos et toujours avec une tonne d'accessoires, par contre maintenant il compte de la main d'oeuvre mais il assassine pas au niveau du temps. Pour la pose de la ligne d'échappement , du support de plaque haut avec les clignos av et ar, le saute vent , les protections d'axe de roue av et ar, et des tampons , ils me comptent 4 h ce qui est raisonnable

arno78 a écrit:niveau remise il fait au mieux des le départ , ca fait depuis 99 que je lui achéte des motos et toujours avec une tonne d'accessoires, par contre maintenant il compte de la main d'oeuvre mais il assassine pas au niveau du temps. Pour la pose de la ligne d'échappement , du support de plaque haut avec les clignos av et ar, le saute vent , les protections d'axe de roue av et ar, et des tampons , ils me comptent 4 h ce qui est raisonnable

Première révision offerte j'espère ?

tu paye juste les pieces et pas la main d'oeuvre

Salut les gars,
Je ne sais pas si sur Nantes ils l’ont déjà ou pas, mais de toute façon, c’est celle-là que je prendrai. Je vais prendre quelques options aussi, les clignotants AV/AR, la ligne Akra, le catalyseur est obligatoire j’imagine, mais je ne m’y connais tellement pas en mécanique, que je ne sais pas vraiment à quoi ça sert.. Et faut que je me renseigne pour enlever la chicane, car je trouve que le look de l’Akra en déchicanée est sublime (à voir pour le bruit), mais ma XJ6 est déchicanée et je trouve que c’est beaucoup plus agréable. Je vais aussi prendre des patins de protections carter.
Arno, juste pour info à quoi serve exactement les protections d’axe de roues ?

Pour le reste je verrais au fur et à mesure  Déjà ça fera un beau billet ! J’aimerai en avoir pour maximum 12k €..

le catalyseur sert à moins pollué