TENSION CHAINE SECONDAIRE

A chaque fois que je met ma tracer chez Yam, ils me la tendent de trop, je la detend systématiquement
Ils doivent le faire a vide et avec mes 85k ca change la donne une fois en charge

J'en connais qui règlent leur chaine en fonction du solo.....ou du duo....c'est à chaque fois du boulot !

RGI a écrit:Hello!

Certains ont notés que les graduations sur le bras oscillant ne sont pas bien parallèles entre la gauche et la droite, ce qui fait qu'ils ont vu que leur roue était légèrement de travers. Nous n'avons pas creusé le sujet pour savoir si c'est le cas sur toutes les MT (mais cela parait logique), mais au cas où, en retendant sa chaîne mieux vaut contrôler la distance avec une règle ou mètre pliant qu'avec les petits traits du bras oscillant.

je déterre un peu ce post !
Je viens de retendre ma chaîne en utilisant un réglage laser !.
Effectivement y a bien un décalage sur les repères du bras oscillant, une différence dans les graduations entre l'ARD et l'ARG

Oh la , la il y a une grande différence . Dans mon cas avec le laser j'ai 1 mm de différence .
Pegase22 tu es sur que ta bien positionner ton laser

Oui là il y a un sacré écart.

Je suis le seul à faire ma tension de chaîne sans pied à coulisse ni sans laser ???
Seulement avec les graduations pour mon cas, problème pour moi ?

l'écart me parait énorme aussi,je fais ma tension au laser, mais je n'ai pas autant d'écart sur mes plaquettes ,à revoir je pense

vous m'inquiétez , je vais contrôler au pied à coulisse, pourtant je suis sur de mon coup

Vous utilisez comme comme lazer pour la tension ?

Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !

Adrians a écrit:Vous utilisez comme comme lazer pour la tension ?

c'est là
https://www.mt09.net/t1234-alignement-de-la-chaine

Il est bien fait mention du décalage....qui oscille à une graduation complète de différence, qui varie en fonction de chaque moto (normal ça !)

Merci

pegase22 a écrit:Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !

Donc si je comprends bien : ta mesure au pied coulisse est quasi la même qu'au laser ET il y a toujours une différence d'une graduation entière sur les platines.
Gros souci de fabrication sur une de tes platines.
Tu peux les mesurer au pied à coulisse pour vérifier.

Perso j'aligne au pied à coulisse et j'ai 1 mm d'écart (l'épaisseur du trait en fait) MAIS c'est la même graduation.

Sinon, j'utilise des pointeurs laser pour du tir et quasi tous ceux que j'ai vu (le mien comme ceux des membres du club) sont mal réglés à la livraison.

olivierzx a écrit:

pegase22 a écrit:Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !

Donc si je comprends bien : ta mesure au pied coulisse est quasi la même qu'au laser ET il y a toujours une différence d'une graduation entière sur les platines.
Gros souci de fabrication sur une de tes platines.
Tu peux les mesurer au pied à coulisse pour vérifier.

Perso j'aligne au pied à coulisse et j'ai 1 mm d'écart (l'épaisseur du trait en fait) MAIS c'est la même graduation.

Sinon, j'utilise des pointeurs laser pour du tir et quasi tous ceux que j'ai vu (le mien comme ceux des membres du club) sont mal réglés à la livraison.

Bien vu !
Comme tu dis, vérification faite au pied à coulisse, j'ai effectivement une patine plus grande que l'autre en dimension ....qui fait qu'à l'arrivée y a forcément un décalage sur l'échelle de mesure de tension de chaîne !
merci !...vais me coucher moins bête !

c'est bien la premiére fois que voit çà, une platine plus grande que l'autre ,çà me parait bizarre quand même ,mais admettont :

Eric60 a écrit:c'est bien la premiére fois que voit çà, une platine plus grande que l'autre ,çà me parait bizarre quand même ,mais admettont :  

tu veux des photos !

sur les photos on ne peut pas juger la difference de ,la longueur des platines

Eric60 a écrit:sur les photos on ne peut pas juger la difference de ,la longueur des platines

vais te faire une macro du pied à coulisse !

perso, vérifié ce matin au pied à coulisse, 1mm d'écart aussi.
J'avais un petit bruit de craquement en poussant la moto moteur arreté en marche arrière.
Surprise, aprés ré-alignement, plus de bruit.
Il y a effectivement un problème de fabrication des platines.

salut,
sur la MT09 2017, on a pas deux platines , mais une platine et le bras de support de plaque (pour ceux qui l'on gardé), celui-ci est gradué....mais bonjour la précision!
bref: je viens de tendre pour la 1er fois à 4000km, j'avais d'origine un décalage d'un demi cran environ, et vérification faite au laser, ce décalage est correct....

Pour le tracer il y a bien deux platines y compris pour le modele 2017

Mais comment ca se fait que si y a autant d'ecart dans l'alignement la roue ne touche  pas le disque (  etrier) ?

Il faudrait vraiment, (mais alors vraiment) que la roue soit de travers (genre visible a l'oeil nu) avant que ca ne touche l'etrier. Ce sont les plaquettes qui ramassent en premier

Il y a un peu de jeu au niveau des plaquettes, elles peuvent aussi s'user de travers. Mais on parle d'un décalage de 1 ou 2 mm sur le repère de la roue arrière ?

Pour ma part, j'ai vérifié, et visuellement les 2 platines ont le même réglage

y a un défaut d'usinage des patines sur certaines bécanes !....la droite est différente de la gauche !
C'est reconnu !

heuuuu ca craint !!!!!!!

Même sur les 2017 ... C'est chaud.

sur ma bécane 2014 il y a un écart 1 petite graduation entre les 2 platines.
outre un alignement à l'oeil, pour vérifier le bon alignement de la roue, tu vérifies que les dents de la couronne se positionnent bien au centre des maillons quand tu tournes la roue en marche avant.

Grande première

Ce matin, first time ever, j'ai bricolé la tension de ma chaine !

En fait, ma Tracer sort de révision, et dès les premiers mètres en m'éloignant de la concession, j'ai entendu une sorte de uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh permanent en roulage.
Et hier, lors d'une bonne balade, ça m'a sur-saoulé.

Du coup ce matin, je me penche sur la question, et... je constate que, Tracer sur sa centrale, la chaine est tendue à mooooooooooort, genre 5mm de débattement en forçant
N'importe quoi !!!

Alors j'ai sorti les outils, et travaillé sur ce bazar.
Et ben c'est chaud hein quand même...

Effectivement, dès qu'on a trouvé la bonne tension, on serre le big écrou, et ça retend aussi sec la chaine...
Et pour aligner la roue au poullième, et ben pareil.
Ça se joue à presque rien...

Tendre la chaîne, le serrage, c'est exactement ce que tu décris .

Sans doute as-tu contrôlé (on en a tellement parlé !) au pied à coulisse les distances qui doivent être égales, entre les tendeurs du bras ARD et ARG, pour obtenir un bon alignement !.

V...

je m'étais posé la question de la tension mais si tous les concess yam pratiquent cette tension, c'est que ça doit être ce qu'il faut ... j'avais déjà fait détendre et puis je me suis décidé à garder cette tension ( avec le bruit ) et j'ai constaté que la moto est + douce en conduite dans ces conditions donc maintenant je garde cette tension et ça se passe très bien

Je fais constamment détendre ma chaine par le concess car l'amortisseur ne travail même pas c'est la chaine qui travail x) ... le boss du concess m'a dit que c'était par normal ...

synapse38 a écrit:
En fait, ma Tracer sort de révision, et dès les premiers mètres en m'éloignant de la concession, j'ai entendu une sorte de uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh permanent en roulage.

Pareil, la 1er fois j'ai fait demi tour, maintenant je vérifie avant de repartir de chez eux et je leur fait corriger au besoin