amortisseur emc

Pour prendre 58€ de l'heure ils savent faire, mais je sais pas c logique que les vis de reglage soient coté gauche, enfin je pense lever la moto moi, enlever le boulon du bas et faire un demi tour à l'amortisseur normalement ca pose pas de probleme ?

Hello !

Un conseil pour l'achat d'un SS1 ? Directement sur le site EMC ?

tech2roo 7% de remise je crois

Avec un code particulier ?
Je trouve pas les SportShock sur le site   

ha peut etre qu'ils ne font pas emc, je sais qu'ils font ohlins

Faut voir avec Fred  

normalement personne n'as le droit de vendre de l'EMC moins chère que le prix officiel (d'après EMC) c'est pour ça qu'il sont rompu leur partenariat avec Dafy.

Donc... achète chez EMC directement ^^ sauf si tu veux le montage, tu peux négocier avec ton concessionaire (ou un garage). Personnellement je l'ai fait monté directement chez EMC (bah oui ils sont au bout de ma rue :p)

Ok merci pour vos conseils !

Je vais le changer tout seul, je l'avais déjà fait sur ma FZ1 c'est assez rapide   

Bonjour tout le monde,

alors pour le prix oui c'est partout pareil. L'avantage de commander chez un concessionnaire ou votre garagiste préféré c'est que vous le faites bosser mais vous payerez toujours le même prix.

Pour l'orientation des molettes, parfois c'est impératif de garder notre orientation du point de vu du dégagement mais sur votre moto c'est juste l'aspect pratique.
Sinon pas de souci pour démonter le bas et tourner la tête de l'autre coté. Ca risque de ne pas être facile mais cela peut se faire. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.

J'ai tout démonté c'est rapide à 2 on a mis 1 heure. Merci pour les infos. Par contre je voulais savoir pourquoi sur votre site lors de la commande vous demandez pleins de renseignement alors que l'on reçoit les amortos non réglé?

Les amortos que vous recevez sont réglés au contraire, pourquoi ne le seraient ils pas?

Ok c simplement que la compression du ressort a deux et pour mon poids était trop faible (quasi au mini) et que l amortisseur remonte trop doucement. Les deux vis était au 14 crans mais j ai adapté a mon besoin merci

L'aspect "visuel" d'un amortisseur qui remonte lentement peut dérouter en sortant d'un amortisseur d'origine mais c'est en conduisant que l'on sent si la détente et/ou la compression sont trop ouvertes ou trop fermées

Pour le ressort il est livré en configuration solo si vous avez indiqué que vous faisiez solo et duo.

J'ai envie d'un SS2 .. j'ai pas les tunes alors j'ai bu

corto a écrit:J'ai envie d'un SS2 .. j'ai pas les tunes alors j'ai bu

  Je te ferai tester le mien

c'est cool merci

corto a écrit:J'ai envie d'un SS2 .. j'ai pas les tunes alors j'ai bu

Vous pouvez le payer en 3 fois sans frais sur le site, ça peut aider

la promo est toujours en cours sur le SS2 avec correcteur?
quel est le delai actuel pour la dispo.
merci

La promo est valide jusqu'à la fin du mois.
La dispo est d'une semaine environ

Amortisseur commandé samedi un SS2 avec précharge hydraulique et correcteur d'assiette reçu et monté aujourd'hui (avec lundi comme jour férié) Première impression très beau produit et finition au top ! Pas de retour pour l'instant il pleut ;( . Je ferai ça demain, en tous cas chapeau EMC pour votre professionnalisme et votre sympathie au téléphone vraiment une entreprise à recommander.

Je confirme, l'accueil au téléphone est parfait ! Et puis il faut privilégier les boîtes françaises, surtout celles qui bossent bien   

Bon finalement j'ai pu faire une vingtaine de kilomètre le goudron à eu le temps de sécher
Pour résumer j'ai pas l'impression d'avoir changer d'amortisseur mais plutôt de moto rien à voir dés les premiers tours de roues. L'avant plonge beaucoup moins lors des freinages, je ne sais pas si c'est placébo mais beaucoup moins d'appréhension sur l'angle en sortie de courbe plus cette sensation que l'arrière n'est pas solidaire avec l'avant. La première sensation c'est que l'amortisseur est plus dur mais au final on y perd pas du tout en confort au contraire.
Ce week end je ferai la traditionnelle corniche des cévènnes pour ceux qui connaissent c'est que du bonheur ! Je vous ferai part de mon ressenti avec plus de kilomètres

L'amortisseur arrière s'enfonce moins sur la conduite sur billard, mais il encaisse vraiment bien les gros chocs. Je pense que c'est le contrôle des mouvements lents qui donne cette sensation.
Pour la fourche, moi j'ai du durcir la précontrainte (à fond) pour avoir un comportement homogène et fermé à fond moins 1/4 de tour la détente.

Avant j'était en précontrainte d'origine avec l'emc à l'arrière, et je sentait l'amélioration mais je sentait que la fourche travaillais sans laisser l'amortisseur arrière travailler

Ps : tester ça en sautant sur ta moto très proche du réservoir, elle doit s'enfoncer uniformément, ça se sens, pas besoin d'être expert

J'ai mon SS2 depuis une dizaine de jours, aujourd'hui enfin c'est le montage!!!! J'ai hâte de tester tout ca, et si je me sens motivé, je préparerais un petit tuto du changement.... Par contre j'ai un petit doute : le correcteur d'assiette est-il accessible via les trous de réglage du cadre une fois l'amorto monté ou faut-il le régler avant la pose???

Je vais monter le mien d'ici une semaine, je ne dis pas non pour le tuto histoire de gagner un peu de temps   

Euh.... Trop tard j'ai pas encore fais les essais mais c'est allé relativement vite (la clé à choc à bien servi pour l'avant, du coup pas besoin de tomber le réservoir....) par contre le correcteur d'assiette est à régler avant de monter l'amorto, sinon faut démonter la moitié de la meule pour accéder au réglage.

Verdict demain!!!!!

Cornichon-Furtif a écrit:Euh.... par contre le correcteur d'assiette est à régler avant de monter l'amorto, sinon faut démonter la moitié de la meule pour accéder au réglage.

Verdict demain!!!!!

Ça perd un peu en intérêt quand même. Sans remettre en cause la qualité de l'amortissement. C'est quand même dommage de ne pas pouvoir régler ça au petits oignons facilement.

Mais je vais quand même probablement finir par en acheter un.  

Après l'important ce sont surtout les deux molettes, et la pas de soucis.
L'assiette au final ce n'est pas le réglage qui va être modifié tous les jours, donc bon......
Après y à le fait que Yam ne peut pas forcément prévoir les accès pour touts les modèles des fabricants de pièces adaptables aussi....

Frenchchris a écrit:tech2roo 7% de remise je crois

Heu ...
Non désolé, on ne fait pas d'EMC mais que du Hyper pro en suspensions, et encore que sur demande (pas sur le site).

Ce qui ne veut pas dire qu'on apprécie pas les EMC bien sur   

Retour après plus de 300 kilomètres hier dans les Cévennes. Les premières impression étaient bonnes je ne regrette absolument pas l'investissement ça change vraiment le comportement. N'hésitez plus passez commande

Fred a écrit:

Frenchchris a écrit:tech2roo 7% de remise je crois

Heu ...
Non désolé, on ne fait pas d'EMC mais que du Hyper pro en suspensions, et encore que sur demande (pas sur le site).

Ce qui ne veut pas dire qu'on apprécie pas les EMC bien sur   

Ha ZUT Fred si j'avais su j'aurai commandé chez toi , je ne savais pas que tu faisais Hyper pro.
Tu en penses quoi d'ailleurs ?