amortisseur emc

Bonjour à tous!

Amortisseur réceptionné et monté ce jour sur la MT! Je ne verrais le résultat que samedi mais en tout cas service rapide et belle pièce!

Merci EMC   

Bonjour kewin,

on fait de notre mieux, content que tu sois satisfait

bon amortisseurs installé ce matin par emc

du coups moi qui avait juste durci la détente à l'avant je vais durcir la precontrainte pour etre en accord avec l'arrière.
pour le feeling là je trouve qu'elle plonge mieux en virage c'est beaucoup plus naturelle. et les chocs remontent moins dans les fesses :p

plus de confort et plus de qualités routières (et sportive...) par contre c'est plus ferme que l'origine donc on sent bien le bout de bois qui sert de selle :p

du coups ça décide à changer de selle :p

ps : je suis passer chez yamaha à saint priest après, ils m'ont dis qu'ils faisaient -20% sur l'emc et pose offerte
Ps2 : le mec de chez emc à réussit à monter l'amortisseur sans toucher au reservoir, en passant par les trous de reglage du cadre, pour ceux a qui ça fairait peur... mais c'est pas pratique et il y a mis 2h eu lieu de 45minutes annoncé

Re bonjour

Alors pour Yamaha a St Priest c'est juste pas possible car personne ne vend les amortisseurs moins chers que le prix indiqué (concurrence déloyale envers tous les autres revendeurs) sous peine d'être interdit de vente (comme ça a été le cas pour tous les dafy de France pendant 2 ans).

Pour faire suite au post juste au dessus :

J'ai resserrer la précharge de la fourche au dernier trait pour avoir un enfoncement homogène de la moto quand j'appuis dessus.
J'ai remis un coups de tournevis sur la fourche pour la freinée encore (fermé à fond moins 1/4 de tour)
j'ai fait 80kg tout nu xD
ça m'a transformé la moto clairement, un comportement beaucoup plus sain

la fourche arrive en limite de réglage et n'est pas encore parfaitement satisfaisante, mais c'est le jour et la nuit avec ce que j'avais d'origine, et c'est surtout qu'elle supporte mal la comparaison avec un élément de qualité derrière ^^

j'avais relevé un tanage de popotin en règle sur mes premières impressions avec l'EMC nécessitant un changement de selle...
Je retire ce que j'ai dit, avec une fourche trop molle, l'EMC ne travaillait pas... avec une fourche durcit, l'ensemble travaille en accord, et j'ai donc finalement gagné en confort

Là je ne parle qu'en mode "trajet boulot" j'attends l'essai en mode virolos, peut être ce week end

Bref ! Changer ! c'est que du bonheur, pour moins chère qu'un échappement qui sert à rien juste embellir le son et l'aspect de la moto xD

dagda-esus a écrit:

Bref ! Changer ! c'est que du bonheur, pour moins chère qu'un échappement qui sert à rien xD

Mais si, ca sert à se faire plaisir   

Merci pour ce retour

Je dirai aussi que parfois avoir un silencieux qui fait un peu de bruit (pas 110db non plus) peu être un élément de sécurité dans la circulation (mais j'ai compris ce que tu voulais dire )

EMC Suspensions a écrit:Merci pour ce retour

Je dirai aussi que parfois avoir un silencieux qui fait un peu de bruit (pas 110db non plus) peu être un élément de sécurité dans la circulation (mais j'ai compris ce que tu voulais dire )

Tout à fait d'accord déjà que les gens ne se poussent pas, la au moins ils nous entendent   

C'est pas tant pour qu'ils se poussent pour remonter les files (qui est une tolérance et pas un droit) mais plus pour les gens qui ne regardent pas dans leurs rétros et qui nous entendent avant de nous voir dans ce cas là

Bon j'ai essayé de suivre tous les sujets parlant d'amorto pour nos MT09 sur le forum. J'avoue que je commence à plus tout suivre. Alors la question était sur le modèle qui allez plus me correspondre chez EMC (oui tant qu'a faire je préfère faire marcher une société de ma régions ).
Donc voila je fais 90 kg tout équipé a peu près et je roule 50% en duo, ma passagère fait 50kg tout équipé. Rythme soutenu sur nos route du Vercors et pas mal défoncé par certain endroit.
Donc quoi prendre? SS1, SS2, SS4? Précharge Hydraulique?
D'avance merci

Entre SS1, SS2, SS4 le seul changement c'est les possibilités de réglage. perso j'ai pris le SS2 pour le correcteur d'assiette offert jusqu'à fin juin.

Dans ton cas, je pense que la précharge hydrolique peut être un plus.
Pour le reste, j'ai pas touché aux molettes de mon SS2, toute la gamme à les même réglages d'origine apparemment (pour les même données renseignées), la différence est la possibilité de réglages.

Certains trouvent l'EMC trop dur d'origine, mais enfaite il donne une sensation de rigidité, mais amorti très bien les chocs. Il faut bien accordé la fourche avec l'arrière, sinon c'est la fourche qui travaillera et l'EMC bougeras peu et sera inconfortable.

(perso pour un poids proche (85kg), j'ai du resserrer la précharge à fond et la détente est fermée moins 1/4 de tour) sur la fourche. Avec ces réglages la moto est vraiment très saine surtout sur l'angle)

Ok merci pour l'info j'avoue que pour la fourche un peu molle je pensais soit changer la viscosité soit mettre les ressorts ölhins
Par contre pour le correcteur d’assiette gratuit tu le vois ou car je ne vois rien sur le site de EMC?

page 3 du post (sinon clique sur le lien là : https://www.mt09.net/t942p60-amortisseur-emc#39165 )

dagda-esus a écrit:page 3 du post (sinon clique sur le lien là : https://www.mt09.net/t942p60-amortisseur-emc#39165 )

Merci beaucoup je vais partir sur ce model avec correcteur d'assiette en cadeau

Si tu commande sur le site en ligne, prend le SS2 sans l'option correcteur d'assiette (pour qu'il soit au bon tarif) de toute façon ils les montent tous avec le correcteur d'office. au pire précise le sur leur site au moment de la commande

Oui c'est ce que j'ai fait plus qu'a attendre

Bonjour à tous!

Après 450 kms sur ma MT et surtout son amortisseur EMC je peux vous dire que c'est juste terrible!!!! La tenue de route est vraiment meilleure, et surtout plus d'effet de pompages douteux de l'amortisseur d'origine! Aucun regret concernant le choix de cet amortisseur (et en plus la couleur va à merveille avec le Race Blu)

kewin a écrit:Bonjour à tous!

Après 450 kms sur ma MT et surtout son amortisseur EMC je peux vous dire que c'est juste terrible!!!! La tenue de route est vraiment meilleure, et surtout plus d'effet de pompages douteux de l'amortisseur d'origine! Aucun regret concernant le choix de cet amortisseur (et en plus la couleur va à merveille avec le Race Blu)

+ 1     
PAP'SWING

Bonsoir Mr EMC est ce que le correcteur d'assiette est toujours offert si on prend l'option précharge hydraulique sur un SS2 ? Ou est ce que l'offre n'est valable que pour l'amortisseur seul ?

Salut,
Je peux te répondre puisque je lui ai posé la question par MP.
La réponse est oui. Tu le commande sans et tu demandes le réglage d'assiette dans les remarques.  

  On se fait engueuler quand on rend service...
Sympa l'ambiance...  

titirenosch a écrit:Salut,
Je peux te répondre puisque je lui ai posé la question par MP.
La réponse est oui. Tu le commande sans et tu demandes le réglage d'assiette dans les remarques.  

Merci pour ta réponse   
Désolé de ne pas régler ça en message privé je pensais juste que ça pouvait en intéresser quelques un si comme moi ils sont intéressés par la précharge hydraulique

Pour en revenir donc à nos amortisseurs   , voici peut être quelque chose qui pourrait vous intéresser.
Un SS2 en coupe au moment de la compression et au moment de la détente.
Vous pourrez voir une partie des nombreuses pièces à l'intérieur.





Voici ci dessous le principe d'un monotube à bombonne séparée :

Je viens de recevoir mon SS2, chapeau pour la promptitude (commande passée mardi dernier)
J'ai hâte de le monter pour voir ce que ça donne mais ça promet d'être très bon

jonathan.nicolas a écrit:

titirenosch a écrit:Salut,
Je peux te répondre puisque je lui ai posé la question par MP.
La réponse est oui. Tu le commande sans et tu demandes le réglage d'assiette dans les remarques.  

Merci pour ta réponse   
Désolé de ne pas régler ça en message privé je pensais juste que ça pouvait en intéresser quelques un si comme moi ils sont intéressés par la précharge hydraulique

Et c'est le cas, tu as raison, moi ça m'interesse par exemple ! merci d'avoir partagé ces échanges les gars !

Pas de souci les gars c'est juste pour avoir de la clarté sur le topic éviter qu'il se transforme en SAV EMC.

Là on parle " technique ", réglage etc etc après le côté affaire c'est en direct avec EMC, ils sont compétents et sont à l'écoute donc n'hésitez pas à téléphoner et gérer cela avec eux

Super le SS2 en coupe, je comprends mieux le fonctionnement de mon amorto !   

SS2 monté par mon cons, 1H de MO, sans démonter le réservoir ...

Mon concess doit être débile il m'a monté l’amortisseur emc ss2 avec les réglages haute pression et basse pression coté droite et non coté gaughe comme sur la photo. Pratique pour régler

Y a vraiment des mongoliens   
Renseigne toi auprès d'EMC, mais je pense que le sens de pause est important
A moins que ...

Pour prendre 58€ de l'heure ils savent faire, mais je sais pas c logique que les vis de reglage soient coté gauche, enfin je pense lever la moto moi, enlever le boulon du bas et faire un demi tour à l'amortisseur normalement ca pose pas de probleme ?