position A ou standard

vous roulez en mode standard ou A ?

Standard, le A est trop violent pour moi, et coté pratique il est d’office au démarrage de la moto

En standard sauf dans les virolos où je passe le mode sport pour encore plus de réactivité et de punch

standard je suis en rodage

Ca dépend. Mais il est vrai que le A est parfois ...surprenant !

Le prof a écrit:Ca dépend. Mais il est vrai que le A est parfois ...surprenant !

Oui surtout sur le modèle 2017 et sur les deux premiers rapports

Je roule en A depuis le début, sauf quand c'est humide
Et franchement ça me va parfaitement.

Quelles différences comparé au post 2017?

Romingo a écrit:Quelles différences comparé au post 2017?

norme euro 4 et full du coup le comportement moteur est différent des modèles précédents même s'ils sont débridés

Ok d'accord je veux bien pour le full, mais on a déjà vu que ça changeai le comportement passé 7000trs uniquement.

Donc le mode A 2017 reprendrai plus fort que les post 2017 à tel point que tu le ressent sur les 2 premiers rapports?

Romingo a écrit:Ok d'accord je veux bien pour le full, mais on a déjà vu que ça changeai le comportement passé 7000trs uniquement.

Donc le mode A 2017 reprendrai plus fort que les post 2017 à tel point que tu le ressent sur les 2 premiers rapports?

Disons que je compare entre la mienne (une 2017 euro 4 et full) et celle de mon pote de 2015 en full!
Elles marchent différemment et la mienne arrache plus sir les premiers rapports, c'est net!

A ouai, pourtant, Olivier sur le forum disait le contraire.
Et a même testé sur tous les modes contre son ancienne si je dis pas de bêtise.

ça a été mon ressenti et celui de mon pote!
Va savoir c'est peut-être subjectif

Si on fait pas de test côte côte le ressenti est parfois étonnant.
Comme un ami en X11 Honda, c'est tellement linéaire et boite à rallonge que tu crois pas avancer. En faite ça avance!!

J'ai réussi à retrouver le post d'Olivier sur son sujet.

https://www.mt09.net/t8602-apres-la-2013-voici-la-2017?highlight=2017

Moteur :
- carto standard 2013 = carto A 2017 donc plus de carto violente sur 2017.
carto standard 2017 = carto B avec tirage + rapide, gros trou entre 2000 et 4000 tr mais pas en A.

Tests de reprise à 90 km/h en std contre ma vieille 2013 (32000 km) je me fais enterrer sur tous les rapports.(3 à 6)
En A sur la 2017 et std sur la 2013 même reprises.

Après ça doit aussi dépendre de comment elle a été débridée!

Oui, débridé, ou mal débridé parfois.
Une chose est sur sur l’ancien modèle d'origine sans carto modifcatif ou autres modifications le mode A en courbe était inutilisable.

SuperviseurRS a écrit:Après ça doit aussi dépendre de comment elle a été débridée!

Le fil à la masse et compteur avec la carto yam.

Et après 2500 km sur ma 2017 je confirme qu'elle respire moins bien que ma 2013.
Je me suis fait à ce mode std qui est creux jusqu'à 4000 tr et sans frein moteur.
Mais quel plaisir cette absence d'à-coups !!!

Du coup je peux aussi confirmer la baisse des consos.
J'ai réussi à descendre à 4L7 calé à 145 compteur sur 600 km. (Toulon - Barcelone par autobeurk)
Et il faisait pas chaud, 8 au départ et 14 à l'arrivée.

Alors, pour être passé d'une 2014 à une 2017, je confirme le caractère plus tiédasse de la carto : le STD de 2017 est un B de 2014 à peine plus costaud. Et le A de 2017 est un STD de 2014, mais sans à-coup.

Bref, il n'y a plus d'à-coup mais ça donne l'impression d'être beaucoup moins violent.

Cela dit, ça accélère quand même fort et on est vite à des vitesses importantes, mais il y a moins le "coup de pied au cul".

Je déterre un peu le sujet, car on a fait un test avec un pote qui a la tracer 900.
On a échangé nos motos (je rappelle que la mienne est une mt09 2017), et on était tout les deux d'accord pour dire qu'il y avait un creux sur la mienne entre 3 et 5000trs.
Du coup on a fait des départs lancés en mode A tout les deux, en 4eme et 5eme à bas régime et jusqu'à 7/8000trs, et en fait bah on se tient, voir je suis meme un peu devant car plus léger. On a pas compris....
Donc comme quoi le ressenti peut nous jouer des tours ^^

dirimant a écrit:Alors, pour être passé d'une 2014 à une 2017, je confirme le caractère plus tiédasse de la carto : le STD de 2017 est un B de 2014 à peine plus costaud. Et le A de 2017 est un STD de 2014, mais sans à-coup.

Bref, il n'y a plus d'à-coup mais ça donne l'impression d'être beaucoup moins violent.

Cela dit, ça accélère quand même fort et on est vite à des vitesses importantes, mais il y a moins le "coup de pied au cul".

Je suis assez d'accord sur cette analyse, à voir dans le temps.