Voyant d huile qui s allume .

Qui a deja eu le voyant d huile qui s allume en roulant sur 1 KM ?

Ton niveau est bon?

Moi pat ...

Pas plus tard qu y a deux jours.. et la jme dis, tiens je sors de la revision des 1000 et le voyant s allume vite fait, apres quelques bornes de la maison, avant d arriver a la station plus rien.. voyant rouge d huile eteint.. je fait le plein je rentre et plus tard j ai fait le niveau tt avait l air normal..
Pas compris.. Mon concess chez yam31 super cool je l ai déjà tanné avec les histoires sur les tendeurs de distri, j attend avant de l appeler pour un voyant qui s allume.. on verra bien si ca le refait..

+

Ça m'est arrivé une fois mais pas exactement en roulant !!!
Pour sortir ma meule j'ai une rampe en acier d'un mètre de long avec une pente de 35%.
Une fois j'ai calé sur cette rampe et le voyant d'huile s'est allumé, avec la pente c'est normal me direz vous oui sauf que 30 secondes après le redémarrage et moto bien à plat le voyant était toujours allumé. J'ai du couper le contact et redémarrer pour que le voyant s'éteigne !!!
Depuis ça ne m'est plus arrivé car je démarre le moteur, laisse tourner 10', mode A et Go Go Gooooo !!!!

hummm le mode A c est le vrai coté sombre du japon ^^

Oui etonnant cette histoire de voyant qui s allume comme ca.. jme dis c est ptet lié a l inclinaison de la moto car je me rappelle avoir vu le voyant s allumer juste apres avoir donné grave de l angle dans un virage, et toi t était incliné de 35% .. fin.. je sais pas c est bizarre   

Idem se soir le voyant s allume toujours a vitesse assez elever pourtant le niveau est bon !
Bizarre ? mauvais contact peu etre !!!!

Oui c'est bizarre que le voyant de pression d'huile qui s'allume, je pense qu'il peut avoir un soucis avec le capteur de pression, ou avec la pression d'huile mais sa je ne vous le souhaite pas.

vitesse 170 le voyant s allume 150 idem et se soir 130 pareil demain j essai 110 bizarre se voyant !!!!!
  

pat78 a écrit:vitesse 170 le voyant s allume 150 idem et se soir 130 pareil demain j essai 110 bizarre se voyant !!!!!
  

A ce niveau la ce n'est pas bizarre, c'est un problème, je crois que le passage chez le cons s'impose   

Magellan a écrit:

pat78 a écrit:vitesse 170 le voyant s allume 150 idem et se soir 130 pareil demain j essai 110 bizarre se voyant !!!!!
  

A ce niveau la ce n'est pas bizarre, c'est un problème, je crois que le passage chez le cons s'impose    

+1

Une Huile full synthèse d'un grade trop élevé quand elle est très chaude peut provoquer cette baisse de pression car trop fluide. Et donc allumage du voyant.

Pour ceux à qui c'est arrivé : quelle huile avez vous ?

Sur BAR ça m'est arrivé avec de la 5w50, en mettant de la 10w40 plus de souci.

olivierzx a écrit:Sur BAR ça m'est arrivé avec de la 5w50, en mettant de la 10w40 plus de souci.

Elle avait combien de kms ta bar ? J'ai eu ce problème la aussi avec une bar mais je sais bien que ça n'était pas le type d'huile qui était en cause mais plutôt l'usure avancée de certains éléments moteur   

moi :
aprés un lavage , au demarage du moteur
voyant allumé aprés quelque seconde de ralenti   
arret immediat de la bete ,
attente de 5 bonnes minutes et verif du niveau :niveau au mini   a 1500 kilometre au compteur ,
j'ai rajouté un bon 25 cl d'huile ( autrement dit , quand meme pas grand chose )
et je suis revenue au niveau normal   

mon concess prevenue , mais pas plus inquiet que ça   

depuis nikel , le niveau ne bouge pas et le voyant reste eteint  

pimmousse89 a écrit:moi :
aprés un lavage , au demarage du moteur
voyant allumé aprés quelque seconde de ralenti   
arret immediat de la bete ,
attente de 5 bonnes minutes et verif du niveau :niveau au mini   a 1500 kilometre au compteur ,
j'ai rajouté un bon 25 cl d'huile ( autrement dit , quand meme pas grand chose )
et je suis revenue au niveau normal   

mon concess prevenue , mais pas plus inquiet que ça   

depuis nikel , le niveau ne bouge pas et le voyant reste eteint  

T'avais fait la révision des 1000 ?

oui , la revision avait été faite
et le mecano soutient avoir mis le niveau correct
en attendant , j'ai preuve de rien , et comme tout va bien ...statuquo

apres modif du passage de cable par mon concesionnaire le voyant n a plus l air de s allumer mais je
vais surveiller sa de prés !!!!!

pat78 a écrit:apres modif du passage de cable  par mon concesionnaire  le voyant n a plus l air de s allumer mais je
vais surveiller sa de prés !!!!!

c'est plutot rassurant

Salut
Même symptôme, révisions tout juste effectuée, en sortant du taff environ 170 km pareil le voyant d'huile qui s'allume, j'ai coupé directe et 10 seconde après disparue.
J'ai roulé peace pendant quelques bornes puis GAZZZZ!!!!! RAS.

Il était tard je contrôlerai le niveau demain matin mais j'y crois pas trop je vois plus un faucon….
perso j'utilise de l'ipone katana synth.

affaire à suivre

Sur mon dernier 1000 FZS le voyant d'huile était très sensible. Quand le niveau d'huile était entre le maxi et la moitié il s'allumait après environ 2 km du départ pendant 1 ou 2 mn puis s’éteignait. C'est peut être pareil sur nos MT09.

Idem, le lendemain de la révision des 1000, le voyant s'allume au démarrage, je fais quelques mètres sans m'en apercevoir, je m’arrête, je coupe, j'attend 5-10s. Je redémarre, plus rien. Je roule tranquille, a la maison je vérifie le niveau, rien a ajouter.
ça me l'a fait 2-3 fois sur le 5000 kil suivant. Je pense a une trop grande sensibilité de capteur. Rien d'inquiétant pour le moteur a mon avis

sa mes arriver aussi après la révision des 1000 km, je suis rentre chez moi et le lendemain matin je prend la moto pour aller à l'enduro du touquet et la le voyant d'huile qui s'allume je coupe tout et demande a mon père de vérifier le niveaux d'huile pendant que je tien la moto droite, et la surprise le niveaux est juste en dessous du mini et j'ai du remettre de l'huile.

par contre j'ai refait une vidange/révision moi même avant de partir en vacance et la RAS aucun voyant ne s’allume. ce qui renforce ma conviction de ne pas faire confiance au garage de cons ou servisse rapide.

trekker90, j'ai eu le voyant qui s'est allumé à 1800km (donc 800km après la révision), c'était le mécano qui n'avais pas refait le niveau.

Depuis j'ai le voyant qui s'est allumé un matin (vers 13 000km) mais j'étais proche du max. Il ne s'est pas rallumé depuis.

Bonjour
Sur le manuel du propriétaire il et notifier
Que le voyant peux s allumer lors de forte accélérations
Du moment ou il s éteint je vois pas le soucis
Cordialement Will

Yamaha a toujours eu se genre de petit defaut avec les sonde de pression d huile, je pense que cela n est pas inquietant. Juste controler le niveau et si il est bon bien pas de soucis.

Bon bah moi aussi je suis de ce à qui ça arrive.
Niveau toujours au maxi et le voyant s'allume de temps à autre en roulant.

J'ai envoyé un mail à Yamaha France, j'attends leur réponse.

bonjour a tous
pareil pour la mienne le voyant s'allume de maniere sporadique .. je pense et mon cons aussi que cela provient du manocontact de pression d'huile .. la premiere fois qui 's'est allume ca fou un peu les boules quand tu vois le voyant qui s'allume alors que  tu roules a 130

Bon, j'y suis allé de mon petit coup de tel à Yamaha Motor France sur le sujet.

C'est donc le capteur de niveau d'huile qui est extra sensible (dixit le technicien).
C'est une sorte de jauge avec une petite bille qui fait office de flotteur et cette petite bille peut parfois se coincer dans son logement.

Donc, tant que le niveau est bon sur le hublot, on ne craint rien.
Je vais démonter la mienne histoire de voir comment c'est foutu et si il n'y aurai pas éventuellement une petite modif à faire.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Bon, j'y suis allé de mon petit coup de tel à Yamaha Motor France sur le sujet.

C'est donc le capteur de niveau d'huile qui est extra sensible (dixit le technicien).
C'est une sorte de jauge avec une petite bille qui fait office de flotteur et cette petite bille peut parfois se coincer dans son logement.

Donc, tant que le niveau est bon sur le hublot, on ne craint rien.
Je vais démonter la mienne histoire de voir comment c'est foutu et si il n'y aurai pas éventuellement une petite modif à faire.

Parfait , car mon voyant c'est allumé pendant quelques secondes ce soir et le niveaux est bon .

Moi il s'allumait dès que j'arsouillais, et il s'est avéré qu'il en manquait un chouia parce que depuis que le cons a fait le niveau ça me l'a fait 2x 30 secondes. Alors qu'avant ça durait jusqu'à ce que je me calme pendant au moins 1 minute..

Bon conclusion, la MT (en tout cas la mienne) bouffe de l'huile ! Après en avoir fait remettre il y a quelques mois, rebelote aujourd'hui où mon concess m'a remis 400 ml (quand même) pour faire l'appoint.
Après ça reste raisonnable parce que je suis pas loin des 10.000 bornes. A voir si ça perdure après la révision des 10.000 que je ferai bientôt.
Si c'est le cas je me prendrai un petit bidon pour faire l'appoint tous les 3 ou 4000 km.