Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

Furiousari a écrit:On vas pas reussir à avoir une vidéos d'une ligne Akra avec cata et sans chicanes !!!!!  

    

Furiousari a écrit:On vas pas reussir à avoir une vidéos d'une ligne Akra avec cata et sans chicanes !!!!!  

si moi enfin quand j'aurais réussi a retiré la chicane   

Hé bien, elle est bien rétive cette chicane.

Franchement c'est la merde à virer.

trekker90 a écrit:

Furiousari a écrit:On vas pas reussir à avoir une vidéos d'une ligne Akra avec cata et sans chicanes !!!!!  

si moi enfin quand j'aurais réussi a retiré la chicane   

Essaye avec de l'elan !!  

Rooooo j'avoue que le son est sympa mais alors trop fort.   

Du coup, quelqu'un sait si la chicane est dispo a la vente???
Mon concessionaire ne sait pas...

chris67 a écrit:Du coup, quelqu'un sait si la chicane est dispo a la vente???
Mon concessionaire ne sait pas...

Ref.: V-TUV142

Jette un œil page 22 de ce topic. J'ai contacté l'importateur toutes les pièces sont dispos séparément.

Merciiiii....

Akra, sans rien...du tout...

Je pense remettre la chicane (me suis tellement pris le chou pour la virer)
Pour la balade avec madame sinon elle supportera pas   

Y a pas que madame qui ne supportera pas...
La famille poulaga aussi
 

Encore ici ils caissent pas trop les cacahuètes mais je vais la remettre quand même

Est ce que quelqu'un peut me donner le diamètre intérieur de ce machin ?

Furiousari a écrit:

trekker90 a écrit:

Furiousari a écrit:On vas pas reussir à avoir une vidéos d'une ligne Akra avec cata et sans chicanes !!!!!  

si moi enfin quand j'aurais réussi a retiré la chicane   

Essaye avec de l'elan !!  

j'en suis même pas là j'ai toujours pas réussi a viré la petite vis et en forçant je l'ai arrondi donc je ne c'est plus comment faire

trekker90 a écrit:

Furiousari a écrit:

trekker90 a écrit:

Furiousari a écrit:On vas pas reussir à avoir une vidéos d'une ligne Akra avec cata et sans chicanes !!!!!  

si moi enfin quand j'aurais réussi a retiré la chicane   

Essaye avec de l'elan !!  

j'en suis même pas là j'ai toujours pas réussi a viré la petite vis et en forçant je l'ai arrondi    donc je ne c'est plus comment faire  

Le mieux serait de démonter le silencieux, le poser sur une table a bonne hauteur pour travailler et d'essayer de refaire un petit cran avec une pointe pour que le tournevis accroche, au pire tu pourras essayer de choper la tête du boulon avec une pince étau.

Magellan a écrit:Est ce que quelqu'un peut me donner le diamètre intérieur de ce machin ?

Ça sent le coup de scie sur la ligne d'origine ça...  

j'en suis même pas là j'ai toujours pas réussi a viré la petite vis et en forçant je l'ai arrondi    donc je ne c'est plus comment faire   [/quote]

En allant a costo y a 2 jours j ai vu un outil qui sert a enlevé les vis foirees
En gros c est des tetes de perceuse qui creuse dans ta vis et hop
Mais faut retrouver la meme vis pour remplacement

Bah la vis en elle même du moment que tu as le même diamètre ça passe. Je l'avais fait sur mon gex

palex a écrit:

Magellan a écrit:Est ce que quelqu'un peut me donner le diamètre intérieur de ce machin ?

Ça sent le coup de scie sur la ligne d'origine ça...  

Je suis démasqué

Je ne voulais pas trop en parler, car je suis pour l'instant en train d'étudier la faisabilité du truc mais ça m'a l'air bien parti.
En fait je voudrais monter le silencieux Akra sur le collecteur d'origine car le collecteur Akra est vraiment à chier.

D'ailleurs j'ai une question à poser aux spécialistes de l'échappement et mécanos :

- Pensez vous que ça peut poser problème au niveau du fonctionnement du moteur ?

Si je le fais je ferais un petit topic là dessus.

Pas du tout (pas de problème).
Sur le SV 650 ca se fait beaucoup (on garde la ligne et on scie pour mettre un silencieux sans que ca ne pose de problème).

Magellan a écrit:En fait je voudrais monter le silencieux Akra sur le collecteur d'origine

Intéressant, ça !  

Le collecteur joue énormément sur les performances (sur la vitesse d'écoulement des gaz), le silencieux beaucoup moins (un peu quand même).

Ce qu'il faut savoir c'est si tu cherches des poneys ou un son. Dans le deuxième cas tu balances le silencieux de ton choix.

Miura a écrit:

Magellan a écrit:En fait je voudrais monter le silencieux Akra sur le collecteur d'origine

Intéressant, ça !  

Je vais essayer de faire de l'esthétique en dépensant moins  

palex a écrit:Le collecteur joue énormément sur les performances (sur la vitesse d'écoulement des gaz), le silencieux beaucoup moins (un peu quand même).
Ce qu'il faut savoir c'est si tu cherches des poneys ou un son. Dans le deuxième cas tu balances le silencieux de ton choix.

J'y avais pensé à l'écoulement des gaz, et je me dis que le collecteur d'origine doit ralentir les gaz autant que le catalyseur sur la ligne akra alors exit le cata
Pas très scientifique tout ça mais comme c'est surtout du son que je veux.
Je ne cherche pas à gagner des bourrins par contre je ne voudrais pas en perdre non plus  

Je ne vois pas pourquoi tu perdrais des bourrins en changeant de silencieux, sur les autres bécanes, les fabricants annoncent toujours 5/7 cv de plus  

Pour le catalyseur, et c'est très scientifique, ça augmente la conso et ça ralenti les gaz!

Je confirme que sur l'akra il n'y a rien de ralenti   
Même le son   

palex a écrit:Je ne vois pas pourquoi tu perdrais des bourrins en changeant de silencieux, sur les autres bécanes, les fabricants annoncent toujours 5/7 cv de plus  

Ca s'est déjà vu des lignes qui faisaient perdre des bourrins mais dans le cas présent je crois que tu as raison et c'est tant mieux.

Et Akra vend le silencieux seul?

palex a écrit:Et Akra vend le silencieux seul?

D'après l'importateur oui, mais le premier revendeur que j'ai appelé n'avait pas l'air très au courant, alors je vais aller les voir ce week end avec mon petit schéma et les refs histoire de tirer ça au clair.
Si je n'y arrive pas avec les accessoiristes, j'irais voir mon concess mais j'ai bien peur qu'il me parle de la garantie   

ATTENTION : la réf du silencieux dans l'image qui suit est celle de la version accessoiriste et non pas la version gravé MT-09.

bon j'ai remis la chicane
mes oreilles me remercient   
c'est clair que ça change. C'est plus grave que l'origine et ça chante dans les tours
je verrai plus tard lorsque la laine aura commencé à cramer le son sera mieux sinon je pense que raccourcir les tuyaux du db au fond pourront rendre le son encore plus grave à méditer   

Pour l'avoir fait (sur d'autres pots), raccourcir les tubes ne changent rien.
Seul jouer sur le diamètre de sortie change le son.

Merci en tout cas sur ton retour d'expérience.
Ca me confirme dans mon choix de mettre le catalyseur