ligne complète AKRAPOVIC position basse

hello,

Je reviens vers vous suite à LA nouveauté, une petite lige complète Akrapovic.

Pour ceux qui se posent des questions, voici mon ressenti après quelques kms.

Déjà on a un gain de poids plus que conséquent, look, sonorité ! Je vous le dis franco, j'ai pas vu une réelle différence entre avant et après la ligne, peut être un poil plus de gouache mais franchement, ça se joue à pas grand chose ! Là où j'ai remarqué un changement, c'est sur l'autoroute, en mettant dans l'angle, la prise de vitesse m'a semblée plus rapide qu'avant !
Concernant le son, ben forcément ça ronronne tellement plus !!!! C'est très agréable à l'oreille et rend toute sa taille au 850 cc
Testé avec chicane -> bien !
sans chicane -> infernal, pour mon oreille droite et tout le monde !
chicane coupée de 3 cm -> bon compromis entre les deux, profondeur sans trop de volume !

Bref, je suis très heureux d'avoir mis ça sur la XSR, je la redécouvre

Voici une petite vidéo qui vous montre les 3 types de sons !!!!!

Salut,
C'est donc la ligne Racing Akra qui n'est pas homologuée....

Comme on peut le lire sur la courbe de puissance Akra, tu perds en puissance et couple a bas régime, pour ensuite développer plus dès 5000trs.

As tu monté le Catalyseur avec ?

Oui très beau son mais perte de couple en dessous de 5000tr/mn...

Après 1000 km avec la ligne, vous dire qu'il y a une perte de couple, impossible, gain de puissance ou perte, impossible de le dire aussi. A mon humble avis, ça n'apporte qu'un look un son et une perte de poids !

Je n'ai pas mis le cata avec !!

Merci pour ton ressenti

Sur les courbes du site Akra y a pas trop de perte visible:

Attention...la courbe est en configuration Racing OPEN c-à-d sans chicane
Mais qui roule sans chicane ?

Sans oublier que pour gagner 1/2 cheval sans catalyseur,
on se fait bouffer les poumons... Et, ça, ça me débecte...
J'ai encore fait 800km ce week de balade en groupe, et, putain, j'ai la gorge en vrac a cause de ces moto décata.

La ligne racing Akra est plutot bien étudiée, cette bouche dans la ligne, qui permet d'allonger cette dernière...

Une ligne longue favorise le couple, uen ligne courte favorise la puissance haut régime.