rupture du cable d'embrayage

dgillou a écrit:

Alainvroom a écrit:Je viens de remplacer le mien hier . La tracer à 12500 km.
Le câble 2PP263350200 revient à 47 € chez MSP motorcycle  avec frais d'envois comprise .

Moi je vous recommande GNM
Beaucoup moins cher !!!!
Le Taulier s'appelle Franck, très sympa et arrangeant, je le connais depuis des lustres (fournisseur officiel de ma TDM pendant 13 ans), il roule en Tracer et fait parfois un tour ici.
On est plusieurs anciens du forum TDM qui nous retrouvons ici à présent qu'on a changé de bécane, et nous le connaissons et l'apprécions tous.

Je confirme qu'il est excellent comme gars, j'ai acheté plusieurs fois chez lui pour mon TDM850.

Il y a juste qu'Alain et moi sommes de Belgique et que les frais de port sont plus élevé chez GNM que MSP.

Ça entre en compte dans le choix de fournisseur pour le même prix de pièce .

bonjour,
Je me permet de vous demander si les MT09 année 2015 sont concernées par le problème.
La mienne ayant 35 000 kms. je flip un peu qu'il casse en route.

J'ai regardé sur le site de pièces Yam j'ai cette référence: mais quand je fais une recherche je trouve pas l'année 2015. j'ai donc mis 2014 en année.

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/1RC263350100

Merci d'avance pour votre retour.

Salut,

J'ai une tracer avec 50000 KM, modèle de début 2015 et pas encore de casse de câble d'embrayage. Par précaution, j'ai un câble de frein de vélo caché dans un des carénages pour effectuer une réparation de fortune si besoin.

izinaim a écrit:bonjour,
Je me permet de vous demander si les MT09 année 2015 sont concernées par le problème.
La mienne ayant 35 000 kms. je flip un peu qu'il casse en route.

J'ai regardé sur le site de pièces Yam j'ai cette référence: mais quand je fais une recherche je trouve pas l'année 2015. j'ai donc mis 2014 en année.

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/1RC263350100

Merci d'avance pour votre retour.

Ce sont les premières Tracer qui sont concernées.
Je me souviens pas avoir lu que celui d'un roadster ait cassé.
Mais comme Makeluv je ballade mon kit de secours. (je l'ai depuis des années, il passe de moto en moto)

olivierzx a écrit:
Je me souviens pas avoir lu que celui d'un roadster ait cassé.

il y a eu ce thread lancé par moi tellement j'étais ravi ...

https://www.mt09.net/t4690-probleme-de-cable-d-embrayage?highlight=cable

et il y a eu celui ci  ...

https://www.mt09.net/t5943-rupture-du-cable-d-embrayage?highlight=cable

Le mien a 45000 maintenant va falloir que j'y songe ... Pour l'instant aucun signe de faiblesse ...
En même temps en ce moment elle ne se fatigue pas ...

Iron Man a écrit:en ce moment elle ne se fatigue pas ...

t'as conservé le sens de l'humour !

pegase22 a écrit:

Iron Man a écrit:en ce moment elle ne se fatigue pas ...

t'as conservé le sens de l'humour !

avec une certaine obligation ...

après, vu le prix d'un câble d'embrayage, le changer au bout de 40 000 km est une bonne idée. On se met à l'abri d'une casse éventuelle, et puis surtout on retrouve une souplesse de fonctionnement comme quand la moto était neuve!
c'est comme en vélo, un petit changement câble-gaine de temps en temps ne peut pas faire de mal....

En concession j'ai testé la résistance de l'embrayage, sur un nouveau Tracer de démonstration. Il était donc à l'arrêt, sur sa béquille centrale.

quelle différence de facilité, beaucoup moins de dureté , certainement du au nouveau dessin de courbe du cable ....

rien à voir avec ma 2015 ....j'essaierai d'en installer un simplement pour avoir l'agrément !. ....

mais y aurait-il pas une nouvelle cloche d'embrayage qui fait que ????

Depuis que j'ai gouté à l'embrayage hydaulique j'adore !

pegase22 a écrit:En concession j'ai testé la résistance de l'embrayage, sur un nouveau Tracer de démonstration. Il était donc à l'arrêt, sur sa béquille centrale.

quelle différence de facilité, beaucoup moins de dureté , certainement du au nouveau dessin de courbe du cable ....

rien à voir avec ma 2015 ....j'essaierai d'en installer un simplement pour avoir l'agrément !. ....

mais y aurait-il pas une nouvelle cloche d'embrayage qui fait que ????

Si, à partir de 2017 je crois il y a un nouvel embrayage assisté et à glissement limité.

900m a écrit:

pegase22 a écrit:En concession j'ai testé la résistance de l'embrayage, sur un nouveau Tracer de démonstration. Il était donc à l'arrêt, sur sa béquille centrale.

quelle différence de facilité, beaucoup moins de dureté , certainement du au nouveau dessin de courbe du cable ....

rien à voir avec ma 2015 ....j'essaierai d'en installer un simplement pour avoir l'agrément !. ....

mais y aurait-il pas une nouvelle cloche d'embrayage qui fait que ????

Si, à partir de 2017 je crois il y a un nouvel embrayage assisté et à glissement limité.

merci pour cette précision, me semblait bien avoir lu ça quelque part !

Je vais donc rester avec mon cable et en mettre un en secours !


V..........

Tu peux trouver une cloche d'embrayage antidribble ...

https://www.ulteambike.com/embrayage-anti-dribble-tss-yamaha-mt09,fr,4,TSSCLUTCH-mt09.cfm#TSS22503-MT09-

Aie ca pique le prix

Bozerman a écrit:Tu peux trouver une cloche d'embrayage antidribble ...

https://www.ulteambike.com/embrayage-anti-dribble-tss-yamaha-mt09,fr,4,TSSCLUTCH-mt09.cfm#TSS22503-MT09-

Aie ca pique le prix

Merci Eric.....effectivement 758 roros

Hello,

Grosse remontée de topic pour vous faire part qu’après un peu plus de 75000km, j'ai toujours mon câble d'origine et je n'ai aucun signe d'affaiblissement .

63000 et même tarif.

Moi je l'ai vendu a 59000 et câble origine et apparemment elle est partie avec le même câble

celle du fiston +83.000 et la mienne +62.000 ont toujours leur câble commande d'embrayage hydraulique

A t'as balancé une commande hydraulique ? Je savais pas ... Oui c'est sûr que là t'es pas prêt de changer le câble .
Mais combien cela t'as coûté ?

iron man a écrit:A t'as balancé une commande hydraulique ? Je savais pas ... Oui c'est sûr que là t'es pas prêt de changer le câble .
Mais combien cela t'as coûté ?

78000kms et toujours le cable d'origine

Eric60 a écrit:

iron man a écrit:A t'as balancé une commande hydraulique ? Je savais pas ... Oui c'est sûr que là t'es pas prêt de changer le câble .
Mais combien cela t'as coûté ?

78000kms et toujours le cable d'origine

Nickel, il est autolubrifié ce câble, ce qui ne m'empêche pas de le graisser
perso à l'aide de quelques gouttes d'huile de paraffine !

iron man a écrit:A t'as balancé une commande hydraulique ? Je savais pas ... Oui c'est sûr que là t'es pas prêt de changer le câble .
Mais combien cela t'as coûté ?

ben j'ai pris de la marque ( magura ) donc ça douille un peu ( env. 250 € ) mais tu es calé pour la fiabilité et sinon, accès à toutes les pièces détachées pour l'entretien

hormis le fait que tu risques pas de casser ton câble, je trouve que l'avantage le + notable est d'avoir une commande hyper douce ( jusqu'à se demander si la commande fonctionne ) comme ça je me permets des journées de + de 900 kms de routes remuantes sans aucune fatigue de la main

ici sur ma 2014 que j'ai refilé au fiston à maintenant + de 83.000 kms sans aucun signe de faiblesse

Oui c'est évident qu'avec du bon matos plus de souci et beaucoup d'agrément de conduite, mais ça douille 250 balles !!
Mais bon c'est un choix et l'agrément et la qualité du matos on leur importance

Tout à fait, et comme j'ai pas posé de ligne, ça me permet de poser d'autres trucs qui me conviennent mieux comme des avia ou des protecs chères  par ex.