pas d'affichage du rapport engagé sur la 5ème vitesse : panne aléatoire

c'est tout à fait les symptômes que j'ai eu :plus de 6 par intermittence puis plus de et ensuite plus de 1
un nettoyage c'est reparti pour quelques jours seulement
changement de capteur .......Pus rien depuis (je touche du bois )
donc oui le changement de capteur c'est plus sûr .

Salut favereau
Le capteur coûte combien

Moi, il avait été pris en garantie. Vous pouvez donc vous appuyer là-dessus (c'était Yam Gambetta qui avait signalé le problème, Yamaha ayant accepté de le prendre en garantier).

A oui là effectivement c'est autre chose.
Pour le moment sur la mienne ça refonctionne au poil, presque 2 semaines maintenant, et super.
De tout façon vu la facilité de la manœuvre, faut tester de le nettoyer avant changement quand on est plus garantie.

Le tarif du capteur c'est 45 ou 47€ je crois avoir lu ça quelque part.

Romingo a écrit:A oui là effectivement c'est autre chose.
Pour le moment sur la mienne ça refonctionne au poil, presque 2 semaines maintenant, et super.
De tout façon vu la facilité de la manœuvre, faut tester de le nettoyer avant changement quand on est plus garantie.

Le tarif du capteur c'est 45 ou 47€ je crois avoir lu ça quelque part.

Merci pour l'info ( prix )

Pour moi ils l ont pris en garantie. La garantie etait dépassée de quelques semaines ou mois je ne me souviens plus

Bon ba les gars ça a recommencé.
Ça aura pas tenu longtemps.
Toujours le rapport 5 pour ma part, il clignote, il part il revient. Ça a jamais été aussi fort que ce matin.

Je viens de le commander, 49€ la bête.

Encore une fois ils se font vraiment pas chier... Quelle arnaque les pièces détachées.

Hello ,
Romingo, pourras tu depecer la piece defectueuse en enlevant la resine/silicone qui noie le sertissage des fils.
Ce que j'indiquais dans mon post c'est qu'un ricain l'avait fait et avait decouvert un pb de fil (sertissage ou coupé) au raccord vers la piste de la "5" mais sous le silicone.

Bien sur rien ne peut être réparé mais c'est pour diagnostiquer le pb.
Car si c'est cela il ne sert a rien de nettoyer, la panne revient un moment ou un autre

Merci pour ton retour d'expérience Romingo.

Pour les tarifs :
Le capteur de rapport engagé, référence Yamaha 1RC-82540-00,  49,5 € TTC
Le joint pour ce capteur rapport engagé, référence Yamaha 93210-21001, 1,09€ TTC

Éventuellement les deux vis empreinte 6 pans allen, pour visser ce capteur, référence Yamaha 90110-05038, 2 * 1,5€ TTC
Ces deux vis existent aussi en ancienne version (empreinte hexagonale) mais c'est moins joli, référence Yamaha 90110-05067,  2 * 1,5€ TTC

Bien vérifier avant sur le site officiel Yamaha pièces détachées que pour votre modèle de moto, cela soit les mêmes références.
Une fois sa moto sélectionnée, il faut aller sur la fiche "Partie électrique 2"

Torakusu merci pour les réf, j'allais indiquer celle du capteur
Le joint perso je le change pas, il était en bon état lors du nettoyage et ça fui pas.
Les vis j'ai déjà les 6 pans, ma MT étant pourtant de fin Avril 2014, les premières ABS pratiquement.
edit: tu l'a changé sur la tienne au faite?

Oliv, ouai je compte regarder ça tranquillement une fois le capteur changé. Je ferais un retour avec photos si j'ai pas tout massacré en enlevant la colle

Romingo a écrit:edit: tu l'a changé sur la tienne au faite?

En fait, j'hésitais entre nettoyer l'ancien capteur ou monter le nouveau capteur.
Comme tu as constaté qu'en nettoyant un capteur défectueux , le problème revenait, je vais monter le nouveau capteur.

meme probleme pour la mienne, uniquement sur la 6eme

moteur frois la 6 s'affiche bien à l'acceleration, ca clignote quand je suis stable, et s'eteint quand je lache les gaz (à la deceleration)

une fois la moto chaude plus de soucis ca fonctionne

je regarderais pour nettoyer le capteur si il est facilement accessible sans rien demonter d'autre, sinon tant pis ca restera comme ça, j'ai jamais eu d'IRE et m'en suis toujours passé, en fait je m'en sert jamais, c'est en regardant autre chose que j'ai vu l'IRE clignoter

Torakusu a écrit:

Romingo a écrit:edit: tu l'a changé sur la tienne au faite?

En fait, j'hésitais entre nettoyer l'ancien capteur ou monter le nouveau capteur.
Comme tu as constaté qu'en nettoyant un capteur défectueux , le problème revenait, je vais monter le nouveau capteur.

Oh le salopard il attend que les autres fasse pour voir


chtit c'est exactement le même problème mais sur la 5 pour moi, moteur chaud ras.
Mais perso au contraire je m'en sert pas mal, et il merde jle change, ça va pas plus loin XD

Capteur changé depuis plus d'une semaine. Tout fonctionne parfaitement.
Le passage du câblage sans déposer le réservoir est chiant, surtout du au fait que je le bascule sur l'avant moins haut que d'ordinaire, à cause du support de l'amorto de direction.
Mais bon ça le fait quand même avec de la patience.
Ça serait à refaire je déposerais le réservoir. C'est moins galère.

Je vais me mettre à la dissection de l'ancien capteur quand j'aurais un moment

Torakusu a écrit:Merci pour ton retour d'expérience Romingo.

Pour les tarifs :
Le capteur de rapport engagé, référence Yamaha 1RC-82540-00,  49,5 € TTC
Le joint pour ce capteur rapport engagé, référence Yamaha 93210-21001, 1,09€ TTC

Éventuellement les deux vis empreinte 6 pans allen, pour visser ce capteur, référence Yamaha 90110-05038, 2 * 1,5€ TTC
Ces deux vis existent aussi en ancienne version (empreinte hexagonale) mais c'est moins joli, référence Yamaha 90110-05067,  2 * 1,5€ TTC

Bien vérifier avant sur le site officiel Yamaha pièces détachées que pour votre modèle de moto, cela soit les mêmes références.
Une fois sa moto sélectionnée, il faut aller sur la fiche "Partie électrique 2"

Whaou ça c'est exhaustif, merci !!!

Romingo a écrit:Capteur changé depuis plus d'une semaine. Tout fonctionne parfaitement.
Le passage du câblage sans déposer le réservoir est chiant, surtout du au fait que je le bascule sur l'avant moins haut que d'ordinaire, à cause du support de l'amorto de direction.
Mais bon ça le fait quand même avec de la patience.
Ça serait à refaire je déposerais le réservoir. C'est moins galère.

Je vais me mettre à la dissection de l'ancien capteur quand j'aurais un moment

T'as eu l'occaz de disséquer alors ? :p

ça fait bien longtemps que la 6 puis la 5 et maintenant la 4 disparaissent de l'affichage
je me suis décidé à démonter le capteur, pas besoin de vidanger
le nettoyer ne sert à rien, le pb vient de la fragilité de la soudure des fils sur les plots, le tout maintenu dans un caoutchouc mou coulé, il suffit de tirer léger sur le fil de la 6 et il vient ...
pourquoi la 6 en 1er parce que son fil est le plus loin, puis la 5 à coté ...
en fait les vibrations viennent forcer la soudure à lacher d'où le faux contact puis plus de contact du tout

la solution ? en mettre un neuf ? oui mais le pb a t-il été corrigé sur la pièce neuve à 53e d'aujourd'hui ?
autrement dit est-ce que ceux qui ont changé ce capteur n'ont plus jamais eu le pb ?
merci

Bonjour mon capteur a ete changer en 2015 et depuis plus de problème .je croise les doigts pour que ça ne recommence pas

favereau a écrit:Bonjour mon capteur a ete changer en 2015 et depuis plus de problème  .je croise les doigts pour que ça ne recommence pas

oui croise les !
effectivement ce n'est qu'une pièce de remplacement d'origine et ça peut revenir, mais
ça serait quand même " bien le diable " !!

est-ce que quelqu'un a eu un soucis d'affichage du rapport de vitesse sur une machine >2017 ?
merci

Je viens de mettre à disposition une documentation perso qui aidera les proprios qui ont eu ce PB.

JCV91180 a écrit:Je viens de mettre à disposition une documentation perso qui aidera les proprios qui ont eu ce PB.

Slt JCV !....t'as mis ça où ?....effectivement personne n'est à l'abri de ce problème!.

Il l'avait pas mis au bon endroit, je l'ai déplacé là :
https://www.mt09.net/t13265-tuto-capteur-de-vitesse-engagee#297555