Bruit métallique émanant du moteur

johan3622 a écrit: depuis qu'elle a environ 1400km elle produit un "clac clac clac" plus ou moins fort pendant 4-5 secondes après un démarrage à froid.

normal , toute les YAM le font , c'est l'embrayage et ça n'a rien d'alarmant   

pour vous rassurer :  

3800 kilometres ( un peu plus en vrai mais on est pas au metre prét ) et toujours pas de bruit de distri

mais ne vous affolez pas : vos motos sont GARANTIES , et en mettant les mains dedans , vous pourriez la faire annuler

aller voir votre concess et laissez le faire son job

( a moins que ce soit un gros c$ù* au quel cas ...    )

pimmousse89 a écrit:

johan3622 a écrit: depuis qu'elle a environ 1400km elle produit un "clac clac clac" plus ou moins fort pendant 4-5 secondes après un démarrage à froid.

normal , toute les YAM le font , c'est l'embrayage et ça n'a rien d'alarmant   

pour vous rassurer :  

3800 kilometres ( un peu plus en vrai mais on est pas au metre prét ) et toujours pas de bruit de distri

mais ne vous affolez pas : vos motos sont GARANTIES , et en mettant les mains dedans , vous pourriez la faire annuler

aller voir votre concess et laissez le faire son job



( a moins que ce soit un gros c$ù* au quel cas ...    )

+1.....pas de problème pour le moment (2100klm) , mais tu as raison ,la garantie est la .et au cas ou je pense qu'ils feront un rappel comme les central ABS!......je suis assez confient   en tout cas ça marche fort  .......!!!

Voilà un bruit qui me semblerait normal !!! Avec un bruit de clic clic ....


On entend bien le bruit métallique sur cela!!

Oui moi j'ai le meme mais il n'est pas systematique. Il me semble qu'il apparait a chaud, audible au ralenti ou a faibke allure et disparait quand on pousse le regime.
Mais venant d'un bicylindre, meme avec ce bruit elle reste silencieuse.

je viens d'en parler ce matin avec mon concess car j'avais rdv pour la centrale abs à changer. il m'a dit d'arrêter de psychoter avec internet et les bruit sur le tendeur de chaîne il a entendu le bruit et m'a dit de ne pas m'inquiéter... cela se recalerait cela peu durer 500km voir plus...mais bon c chiant. la garantie est là on verra..sinon je leur demande de recaler tt ça ... car rdv décalé je dois aussi faire changer le carter gauche...petite glissade...

Tu es sur quelle concession MT09 91?

pim's a écrit:Tu es sur quelle concession MT09 91?

je suis sur Essonne moto sur la N20 à la ville du bois.

Je suis à la même que toi, mais bon il ont pas tord quand même, certes il y a eu quelques problèmes avec ça mais c'est loin d’être généralisé et au moindre tout petit bruit du coup on s'inquiète. Beaucoup de moto peuvent sortir un léger "cliqueti" et ça n'a rien de méchant ni d'anormal. Si vraiment nos machines commence a faire un bruit plus sérieux a ce niveaux la, il le changerons de suite sans discuté je pense.
En tout cas j'avais posé la question au chef d'atelier il y a quelque temps, il n'avait pas eu de changement de tendeur sur les moto qu'il avait vendue

A mon avis ce moteur roucoule comme ça ,c'est tout..... Et pis on verra si mal il y a ....... En attendant Gazzzz!!

pim's a écrit:Je suis à la même que toi, mais bon il ont pas tord quand même, certes il y a eu quelques problèmes avec ça mais c'est loin d’être généralisé et au moindre tout petit bruit du coup on s'inquiète. Beaucoup de moto peuvent sortir un léger "cliqueti" et ça n'a rien de méchant ni d'anormal. Si vraiment nos machines commence  a faire un bruit  plus sérieux a ce niveaux la, il le changerons de suite sans discuté je pense.
En tout cas j'avais posé la question au chef d'atelier il y a quelque temps, il n'avait pas eu de changement de tendeur sur les moto qu'il avait vendue

oui c'est ce qu'il m'a dit qu'il n'y avait pas eu de changement mais si c'est possible de régler ce bruit... en jouant sur le tendeur j'aimerai qu'il le fasse lorsque je vais la déposer la semaine prochaine... c'est pas top d'avoir ce bruit qui apparaît sur une moto qui a 1000 bornes ...

Bizarrement on dirait que la référence tendeur à changer, voir tuto tendeur distribution fait par tom 30500

Oui, il a même changé deux fois, celui d'origine (en tout cas sur les premières motos construites) le n° de pièce fini par 01. Il y a eu une version 02 qui ressemblait beaucoup (trop?) au 01 et maintenant il y a la version 03 qui est différente. Attention, le S1 ou S2 que l'on peut voir sur l’extérieur de la pièce ne veut pas dire la version de la pièce. A ce jour on ne sait pas encore à quoi cela correspond.

Et ce n'est pas bizarre, c'est juste Yamaha qui est réactif aux soucis de jeunesse de ses motos, deux nouvelles réf. de tendeurs dans les cinq premiers mois de la commercialisation du modèle, c'est plutôt réactif du côté d'Hamamatsu!

A+

RGI a écrit:Oui, il a même changé deux fois, celui d'origine (en tout cas sur les premières motos construites) le n° de pièce fini par 01. Il y a eu une version 02 qui ressemblait beaucoup (trop?) au 01 et maintenant il y a la version 03 qui est différente. Attention, le S1 ou S2 que l'on peut voir sur l’extérieur de la pièce ne veut pas dire la version de la pièce. A ce jour on ne sait pas encore à quoi cela correspond.

Et ce n'est pas bizarre, c'est juste Yamaha qui est réactif aux soucis de jeunesse de ses motos, deux nouvelles réf. de tendeurs dans les cinq premiers mois de la commercialisation du modèle, c'est plutôt réactif du côté d'Hamamatsu!

A+

salut RGI tu as pas eu de souci avec la tienne? de mon côté je vais essayer d'appeler Yamaha France pour voir ce qu'ils en disent.

RGI je suis d’accord avec toi ,mais les cons toujours pas d’info.

Bon j'ai appelé Yam France (à force d'acharnement j'ai eu quelqu'un) j'ai parlé de mon soucis de bruit venant semble il du tendeur de chaine ..ils m'ont dit de vori avec mon concessionnaire et qu'il devait faire ce qu'il faut pour régler le problème et si il faut changer le tendeur qu'il le fasse sous garantie...il m'a aussi dit que les codes des tendeurs peuvent changer simplement car en interne ce sont des prod à différentes moments...il m'a pris pour un lapin de 6 semaines je pense. Bref j'ai appelé ma concession et là le chef d'atelier m'a dit qu'il savait ce qu'il avait à faire...un accueil plutôt froid pas franchement sympa...   

MT09-91 a écrit:
salut RGI  tu as pas eu de souci avec la tienne? de mon côté  je vais essayer d'appeler Yamaha  France pour voir ce qu'ils  en disent.

Hello!

Non je n'ai pas (encore) ce problème, mais je n'ai pas encore beaucoup de Km...

RGI a écrit:

MT09-91 a écrit:
salut RGI  tu as pas eu de souci avec la tienne? de mon côté  je vais essayer d'appeler Yamaha  France pour voir ce qu'ils  en disent.

Hello!

Non je n'ai pas (encore) ce problème, mais je n'ai pas encore beaucoup de Km...

merci à toi je n'en ai pas beaucoup non plus seulement 1100 km à la louche mais j'ai déjà ce problème apparu avant les 1000 kiklomètres et je dois amener la belle pour la révision des 1000 et le changement de la centrale ABS...

Salut, je n’est toujours pas vendu mon cbr   .je pense que le problème sera resolu, mon frangin avec 4000 km aucun  soucis. Bonne arsouille a vous.

je viens de récupérer ma moto Après la révision des 1000km et changement de la centrale. j'avais parlé du bruit et ben rien pour eux rien à faire... il ne faut pas stresser.... voilà tout.

MT09-91 a écrit: je viens de récupérer  ma moto  Après la  révision des 1000km  et changement de la  centrale.  j'avais parlé du bruit et ben rien pour eux rien à faire... il ne faut pas stresser.... voilà tout.

+1

Pas d'accord mais bon je ne relance pas le débat ...  

JKAY57 a écrit:Pas d'accord mais bon je ne relance pas le débat ...  

je n'ai pas dit que j'étais d'accord je ne supporte pas le bruit mais il ne veut pas ou ne peut rien faire... comment lui imposer de le changer??  

Ne peut rien faire => c'est faux !   

Ne veut pas => peut-être ( donc c'est un mauvais professionnel ) Ta bécane est sous garantie donc si réellement ta MT fait un bruit de casserole tu lui expliques bien que tu as essayé de faire ce qu'il fallait ( gros rétrogradage et voir les autres conseils sur ce topic) et que malgré cela le bruit est persistant.

Je ne vois vraiment pas pourquoi certaines concessions le change alors et d'autres pas. Perso j'étais allé au salon à Paris et j'en avais touché 2 mots sur le stand ils étaient déjà au courant.....une semaine après la pièce était commandée.

Je pense que ça dépend pas de Yam, mais des concess....
Je suis depuis 25 ans dans la passion de la mécanique (ce n'est pas mon métier, mais j'en connais suffisamment, je ne vais pas faire mon cursus mécanique, mais que ce soit en BàR ou en 2 roues, j'en connais un rayon, sans prétention, c'est une Passion...)
Dès que le bruit est arrivé sur ma moto (il y a environ 400 kms) je suis allé voir mon concess pour simplement lui faire constater le bruit, j'ose même pas écrire la réponse, mais je le fais quand même "ben quoi c'est le bruit d'un 3 cylindres...". C'est sûr que quand tu entends un bruit de perceuse en mode frappeuse quand tu mets les gazs et qu'on te donne cela comme réponse, tu as quelque chose de bizarre en toi qui se passe, tu dois faire le choix entre le sentiment d'incompétence totale de ton interlocuteur ou bien je suis dans Matrix et j'ai pas choisis la bonne pillule que Morpheus: m'a proposé D.
Je suis donc allé voir d'autres concessionnaires (sans dire ce qu'il y avait, en arrivant comme un ignorant) j'ai demandé si le bruit était normal ou s'il y avait un problème, j'ai eu comme réponse immédiate "c'est pas normal, il faut aller voir votre concessionnaire" et on m'a dit que cela devrait être pris en garantie.
Cette bécane est loin d'être problématique (sauf pour les autres marques qui ont du soucis à se faire, car là il y a beaucoup de choses qui mettent en avant notre 847 ), peut-être que ce caractère moteur à fait que le motoriste n'a pas eu le temps de s'imaginer le potentiel qu'il avait, ce qui fait battre nos MT-09 (je suppose) avant de les mettre sur le marché, c'est qu'il y a autant de manière de conduire ce terrible engin à Plaisir qu'il y a de conducteurs, du coup, il y a des "défauts" de jeunesse (les Yamistes doivent se souvenir des problèmes de tendeurs de chaine des premiers CP de la R1 2010....).
C'est pas une parano, ou bien un truc qui va passer pour certain, c'est un problème à remédier, et je pense (tout du moins je l'espère vu qui c'est!) que le motoriste va faire le nécessaire pour y remédier...
Perso, ce bruit est désagréable (certainement pas bon pour le moteur à force de kms) et je partage ce que certains pensent, CA DOIT ÊTRE RESOLU, ET PUIS C'EST TOUT!
Vu que la majorité des concess que j'ai été consulté disent qu'il faut remédier au problème (à l'exception de celui en qui j'avais totale confiance de prime abord ) la simple conséquence qui en résulte est.... Je vais faire valoir mon droit ailleurs, je change ce concessionnaire (et n'en déplaise celui chez qui je suis allé la première fois).
Ce problème ne serait peut-être qu'un dommage collatéral pour la marque aux diapasons et être un simple désagrément dans l'évolution du CP3, faisant de notre MT-09 un banc d'essai (pas mal réussit! )
P.S. : rappelé dans un post, ce problème de tendeur existe depuis fin du premier trimestre/début du deuxième trimestre 2013 sur les FZ-09 et c'est un sujet à polémique aussi

Salutations à tous!! Et que la FORCE fasse que votre tendeur ne vous lâche pas !!

Franchement pas cool ton concessionnaire !

Je suis client chez le mien depuis 30 ans: il me connait bien et sait que je suis un client réglo mais qu'il ne faut pas me faire d'embrouille. Quand je lui ai fait écouter le bruit du tendeur, il a vite su ce qu'il avait à faire et l'a changé sans hésiter. Je lui ai même expliqué que je l'avais retendu moi-même et que cela avait été efficace seulement 100km.

S'il est sans doute vrai que le bruit du tendeur est sans incidence à cout terme sur le bon fonctionnement du moteur, il constitue un dysfonctionnement que le client ne doit pas accepter. Tu dois persévérer et exiger le remplacement sous garantie, quitte à expliquer à ton concessionnaire s'il est malcomprenant qu'un client satisfait est un client qui revient et qui le dit autour de lui, alors que dans le cas contraire ...
Si en cette période de crise économique (le marché de la moto a été divisé par 2 depuis 2008), ton concessionnaire n'arrive pas à comprendre çà, alors c'est qu'il ne se pose pas les bonnes questions sur son avenir !

Juste une petite question pour ceux qui ont eu le probleme .Est ce su il y a d autre manifestation autre que le bruit ? Parce que la mienne ne fait pas de bruit ou je l entend pas mais a faible vitesse sans accelerer je sens une vibration dans le moteur comme un bruit de chaine et c est pas la chaine de transmission  .l orsque je suis en acceleration  ca ne le fait plus .Est ce possible que ce soit ce fameux tendeur ?

favereau a écrit:Juste une petite question pour ceux qui ont eu le probleme .Est ce su il y a d autre manifestation autre que le bruit ? Parce que la mienne ne fait pas de bruit ou je l entend pas mais a faible vitesse sans accelerer je sens une vibration dans le moteur comme un bruit de chaine et c est pas la chaine de transmission  .l orsque je suis en acceleration  ca ne le fait plus .Est ce possible que ce soit ce fameux tendeur ?

Peut être la chaîne secondaire regarde si elle normalement tendu  ,mais moi je commence a déceler un bruit comme un dérailleur de vélo (bruit de vitesse qui passe  pas sur un vélo) ça dure pas longtemps et pas fort , en 2et3eme en accélérant mais ça dure 5seconde et c'est pas systématique ,serait ce ça se bruit de gamelle ? Parce que c'est pas flagrant je trouve par rapport à certain poste qui dise que c'est assez dérangeant ! Ou alors c'est pas ça !.....
"...........V...

Hum la mt09 est une moto puissante. Elle peut faire peur, il faut donc se trouver des excuses pour ne pas en faire  

arf je commence à entendre un petit claquement coté droit. C'est léger et à mis régime en gros je l'amène cette semaine que mon mécano regarde ça

ph1prevot a écrit:Franchement pas cool ton concessionnaire !

Je suis client chez le mien depuis 30 ans: il me connait bien et sait que je suis un client réglo mais qu'il ne faut pas me faire d'embrouille. Quand je lui ai fait écouter le bruit du tendeur, il a vite su ce qu'il avait à faire et l'a changé sans hésiter. Je lui ai même expliqué que je l'avais retendu moi-même et que cela avait été efficace seulement 100km.

S'il est sans doute vrai que le bruit du tendeur est sans incidence à cout terme sur le bon fonctionnement du moteur, il constitue un dysfonctionnement que le client ne doit pas accepter. Tu dois persévérer et exiger le remplacement sous garantie, quitte à expliquer à ton concessionnaire s'il est malcomprenant qu'un client satisfait est un client qui revient et qui le dit autour de lui, alors que dans le cas contraire ...
Si en cette période de crise économique (le marché de la moto a été divisé par 2 depuis 2008), ton concessionnaire n'arrive pas à comprendre çà, alors c'est qu'il ne se pose pas les bonnes questions sur son avenir !

tout a fait d'accord avec toi... je ne suis pas motard depuis longtemps mais je suis a la deuxième bécane neuve achetée chez lui... plus les accessoires... vêtements et tout ce qui va avec... je roule encore avec et je vais revenir à la charge... pas cool ce bruit...  

En plus du bruit je trouve qu'elle sent un peu l'essence. Est-ce normal. Le silencieux est super chaud, j'ai failli me bruler. Et quand je roule sous la pluie je mouille mon string. Le selecteur de vitesse est difficile a manipuler avec mes espadrilles. Putain merde les gars je crois que j'ai achete une moto