Tracer - Défaut de fabrication - Défaut technique.

Je propose un post ou l'on constate un défaut de fabrication, de finition ou autres !  Comme cette vis qui se désserre du coté gauche du réglage de la bulle.

Lors du montage de ma grille de radiateur, j'ai constaté qu'il manquait une rondelle à la fixation du coté gauche !
Rien de bien grave, mais la tête du boulon était encastrée dans le caoutchouc "silent-bloc"

Un poil moins flou permettrait de se rendre un peu plus compte du Pb, non ?
(Même si on a compris ce que tu voulais dire ... )

Ce que tu appelles "défaut de fabrication",....n'en est pas un!

Il s'agit du montage que tu retrouves sur quasi toutes les Yam liquides! Le radiateur est enfilé côté droit sur une vis via un passe fil, et boulonné par l'autre côté! Cela permet d'avoir un montage "souple" plus facile que s'il y avait 2 boulons, de manière à ne pas contraindre les pattes de fixations (alu) du radiateur! Tu sais, il y a des ingénieurs qui étudient nos motos, ils ne font pas QUE des conneries!

Un petit tour par le E Catalogue des pièces détachées Yamaha pour ta Tracer te le montrera!

en meme temps ces broutilles sont tres acceptable au regard du prix canon ,,et je suis meme sur qu on retrouve ce genre de  petit tracas sur des becanes bien plus cheres dont je terrais le nom   !! pour ma pomme j attend la premiere revision pour en parler a mon concess , si il y a note technique je la ferai faire sinon une goute de frein filet bleu reglera le probleme pour le reglage de la bulle !!
j adore de plus en plus cette meule !!!

Je vais préparer la mienne demain, je jetterai un œil sur cette fameuse vis de réglage de bulle!

Lucky3 a écrit:Ce que tu appelles "défaut de fabrication",....n'en est pas un!

Il s'agit du montage que tu retrouves sur quasi toutes les Yam liquides! Le radiateur est enfilé côté droit sur une vis via un passe fil, et boulonné par l'autre côté! Cela permet d'avoir un montage "souple" plus facile que s'il y avait 2 boulons, de manière à ne pas contraindre les pattes de fixations (alu) du radiateur! Tu sais, il y a des ingénieurs qui étudient nos motos, ils ne font pas QUE des conneries!

Un petit tour par le E Catalogue des pièces détachées Yamaha pour ta Tracer te le montrera!

:triste: tu me prends pour une buse ou quoi ?

Je partage ce que j'ai constaté ! passe fil et/ou boulonné n'explique pas le fait qu'il manque une rondelle et que j'ai une tête de boulon qui était encastrée dans le caoutchouc du silent bloc !

Tiens, si tu ne me crois pas, tu croiras peut-être Yamaha: http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

Tu rentres dans le logiciel, tu saisis la moto et tu vas voir le radiateur!

Lucky3 a écrit:Tiens, si tu ne me crois pas, tu croiras peut-être Yamaha: http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

Tu rentres dans le logiciel, tu saisis la moto et tu vas voir le radiateur!

Pourquoi dans ce catalogue il y t'il autant de modèle de Tracer, un par couleur je comprends mais là il y en a 12

Lucky3 a écrit:Tiens, si tu ne me crois pas, tu croiras peut-être Yamaha: http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

Tu rentres dans le logiciel, tu saisis la moto et tu vas voir le radiateur!

pour ton lien

effectivement, sur le plan, il n'y à pas la rondelle (N°19) ! C'est que le "passe fil " (N°15) avait un soucis pour que la tête du boulon soit encastrée dedans ! Ou alors, cela à été serré par un Terminator !

C'est lié à toutes les versions europes, US etc..

Non! C'est normal que la vis soit "dans" le passe fil: au montage, la vis est vissée en place côté droit! Ensuite, tu "enfiles" la patte du radiateur avec son passe fil dans la vis, puis tu montes le boulon côté gauche pour solidariser le tout!
C'est comme cela sur toutes les motos modernes de chez Yam! Chez les autres fabricants je sais pas, moi je ne travaille que sur les Yamaha!

[quote="Lucky3"]Non! C'est normal que la vis soit "dans" le passe fil:quote]

ah bon ! du coup, je lui ai mis une rondelle !

Bin enlève la vite avant de péter ta patte de radiateur, ça tient moins bien avec une seule fixation!

Lucky3 a écrit:Tiens, si tu ne me crois pas, tu croiras peut-être Yamaha: http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

Tu rentres dans le logiciel, tu saisis la moto et tu vas voir le radiateur!

Merci pour le lien Lucky3. C'est très détaillé.

Ce sont les mêmes éclatés que ceux avec lesquels je travaille! La seule différence, c'est que sur mon logiciel ,YPEC, j'ai en plus les prix, le stock Europe....

C'est super pratique si vous avez démonté quelque chose et que vous avez un doute sur le remontage!

la protection au niveau de la platine gauche (pour éviter que le pied touche la chaine), la peinture s'en va, je la retrouve sur ma botte et maintenant je vois le blanc du plastique je pense (je pensai que c'était du métal au faite)

JULIEN75005 a écrit:la protection au niveau de la platine gauche (pour éviter que le pied touche la chaine), la peinture s'en va, je la retrouve sur ma botte et maintenant je vois le blanc du plastique je pense (je pensai que c'était du métal au faite)

J'ai eu ca des la 1ere semaine et idem pour Joebarteam77 que j'avais croisé.

Et vous avez fait quoi? Remplacement sous garanti?

Tu peux toujours essayer de demandé.

Ça me paraît compliqué de passer cela sous garantie.

Le plus simple est de repeindre je pense.

Tiens, il faut que je descende au garage voir cette plaque

Bonjour
Même chose pour moi, des deux côtés.
A 1200 km, la peinture est bien enlevée,
je demanderai lors de mon prochain passage à la concession.

moi, j'ai mis du covering sur les platines, je n'aurais pas ce problème !

Ce qui me gêne au quotidien mais rien de bien méchant... chaque moto a ses petits défauts:
la largeur du guidon (entre les files), le bouton appel de phare, le warning , la bequille latérale (mal placée par rapport au cale pied) et la selle qui plonge un peu vers l'avant.
Sinon, ce qui est génial: le comportement moteur, la position, la protection, la facilité de conduite, la polyvalence, le duo, le look, le coloris Race Blu...

Pour la largeur du guidon, ca ne passe pas au dessus des retros ?
Pour la bequille, c'est vrai qu il faut bien la chercher en arrière

Pour certaines voitures, ça ne passe pas au dessus des guidons.

maxya a écrit:moi, j'ai mis du covering sur les platines, je n'aurais pas ce problème !

+1 idem

maxya a écrit:Ce qui me gêne au quotidien mais rien de bien méchant... chaque moto a ses petits défauts:
la largeur du guidon (entre les files), le bouton appel de phare, le warning , la bequille latérale (mal placée par rapport au cale pied) et la selle qui plonge un peu vers l'avant.
Sinon, ce qui est génial: le comportement moteur, la position, la protection, la facilité de conduite, la polyvalence, le duo, le look, le coloris Race Blu...

il est vrai que l'ergonomie des boutons n'est pas top coté gauche !

Je l'ai vu passer sur le forum, mais je ne retrouve pas le post !dudjuuuu

C'était concernant le rappel de certaines Tracer aux USA pour le souci sur le segment de came du levier de vitesse !

J'en ai touché un mot a mon concess et voici sa réponse ...

Hello Thierry.
Je suis au courant et devrions intervenir, si l’on me fournit les pièces, en même temps que ton entretien de cette semaine.
Trois motos chez nous.

@+++
A ton service.
Pierre.

ça commence bien !     et je ne lui ai pas encore parlé du bruit suspect coté embrayage .....

Chisum a écrit:Je l'ai vu passer sur le forum, mais je ne retrouve pas le post !dudjuuuu

C'était concernant le rappel de certaines Tracer aux USA pour le souci sur le segment de came du levier de vitesse !

J'en ai touché un mot a mon concess et voici sa réponse ...

Hello Thierry.
Je suis au courant et devrions intervenir, si l’on me fournit les pièces, en même temps que ton entretien de cette semaine.
Trois motos chez nous.

@+++
A ton service.
Pierre.

ça commence bien !     et je ne lui ai pas encore parlé du bruit suspect coté embrayage .....

Tu peux m'expliquer? la mienne sort de la révision des 1000km et on ne m'a rien signalé????
Merci,
Laurent

lolobadboy a écrit:

Chisum a écrit:Je l'ai vu passer sur le forum, mais je ne retrouve pas le post !dudjuuuu

C'était concernant le rappel de certaines Tracer aux USA pour le souci sur le segment de came du levier de vitesse !

J'en ai touché un mot a mon concess et voici sa réponse ...

Hello Thierry.
Je suis au courant et devrions intervenir, si l’on me fournit les pièces, en même temps que ton entretien de cette semaine.
Trois motos chez nous.

@+++
A ton service.
Pierre.

ça commence bien !     et je ne lui ai pas encore parlé du bruit suspect coté embrayage .....

Tu peux m'expliquer? la mienne sort de la révision des 1000km et on ne m'a rien signalé????
Merci,
Laurent

Désolé Laurent ! je découvre le mail à l'instant ! je n'en sais pas plus !