Tracer - Défaut de fabrication - Défaut technique.

lolobadboy a écrit:

Chisum a écrit:Je l'ai vu passer sur le forum, mais je ne retrouve pas le post !dudjuuuu

C'était concernant le rappel de certaines Tracer aux USA pour le souci sur le segment de came du levier de vitesse !

J'en ai touché un mot a mon concess et voici sa réponse ...

Hello Thierry.
Je suis au courant et devrions intervenir, si l’on me fournit les pièces, en même temps que ton entretien de cette semaine.
Trois motos chez nous.

@+++
A ton service.
Pierre.

ça commence bien !     et je ne lui ai pas encore parlé du bruit suspect coté embrayage .....

Tu peux m'expliquer? la mienne sort de la révision des 1000km et on ne m'a rien signalé????
Merci,
Laurent

Désolé Laurent ! je découvre le mail à l'instant ! je n'en sais pas plus !

je viens d'aller voir sur fj09....
la mienne n'est pas concernée au vu des numéros de série. Toi oui?

Laurent

C'est ce post que vous cherchiez ? https://www.mt09.net/t4318-future-rappel-pour-tige-de-selecteur#99327

Tilk a écrit:C'est ce post que vous cherchiez ? https://www.mt09.net/t4318-future-rappel-pour-tige-de-selecteur#99327

Chisum a écrit:

Tilk a écrit:C'est ce post que vous cherchiez ? https://www.mt09.net/t4318-future-rappel-pour-tige-de-selecteur#99327

oui,merci à toi.....
via le lien,j'ai encore checké, rien pour la mienne....OUF!!!!!!!

Laurent

vous avez remarqué que les carénages sur les coté à l'avant (niveau des clignotants) ont du jeu?

Si c'est du jeu vers le bas du carénage, c'est normal car ce n'est pas une vis qui le maintient mais une encoche plastique. Regarde si ton encoche est bien utilisée, il se peut que le carenage ne soit pas bien emboité dedans.

bonjour a tous voilà j'ai remarque que sur mon tracer mon cadre a une fissure et je crois que je ne suis pas le seul sur le boulon avant cote droit en dessous de réservoir si vous avez des infos????merci

behobia a écrit:bonjour a tous voilà j'ai remarque que sur mon tracer mon cadre a une fissure et je crois que je ne suis pas le seul sur le boulon avant cote droit en dessous de réservoir si vous avez des infos????merci

Salut,

tu fais allusion à ce qui est dit dans ce post ???? Si c'est le cas, cela doit être une marque de moulage et non pas une fissure.

https://www.mt09.net/t4504-tracer-verifiez-votre-cadre

Dans la mesure où il a écrit 3 messages d'affilée dans le sujet "Vérifiez votre cadre" entre temps, j'imagine qu'il a dû effectivement comprendre que c'était la fameuse marque de moulage

Tilk a écrit:Dans la mesure où il a écrit 3 messages d'affilée dans le sujet "Vérifiez votre cadre" entre temps, j'imagine qu'il a dû effectivement comprendre que c'était la fameuse marque de moulage

Oui c'est vrai !! Mais comme il est Belge ......

Chisum a écrit:

lolobadboy a écrit:

Chisum a écrit:Je l'ai vu passer sur le forum, mais je ne retrouve pas le post !dudjuuuu

C'était concernant le rappel de certaines Tracer aux USA pour le souci sur le segment de came du levier de vitesse !

J'en ai touché un mot a mon concess et voici sa réponse ...

Hello Thierry.
Je suis au courant et devrions intervenir, si l’on me fournit les pièces, en même temps que ton entretien de cette semaine.
Trois motos chez nous.

@+++
A ton service.
Pierre.

ça commence bien !     et je ne lui ai pas encore parlé du bruit suspect coté embrayage .....

Tu peux m'expliquer? la mienne sort de la révision des 1000km et on ne m'a rien signalé????
Merci,
Laurent

Désolé Laurent !  je découvre le mail à l'instant !  je n'en sais pas plus !

salut ton bruit suspect c'est un son aigu quand tu relâches l embrayage quand tu rétrogrades par hasard???

Défaut d'équilibrage de la JANTE AVANT.
Se découvre, lors du changement des pneumatiques, sur certains Tracers (pas tous), qui fait poser un grammage important (plombs) pour compenser ce déséquilibre.
Sourde oreilles de Yamaha France !
V....

A propos de Cet équilibrage de roue avant, notez bien le grammage avant démontage car en général il est déjà important avant le changement de pneu. Faites en part à votre concessionnaire avant que le pneu soit changé.

Oui, parce que s'il n'y aucun problème avec le train d'origine et qu'il est faiblement plombé ... c'est que ce sont les nouveaux pneus qui sont en cause.
Et là impossible de faire plier le concessionnaire.

Le mieux c'est encore de refuser la moto au moment de l'achat si les plombs de la roue avant excédent 50 grammes. Ils doivent pouvoir comprendre que c'est juste pas acceptable!

60 g de plomb sur l'avant à réception du véhicule neuf (pneus Dunlop D222). C'est déjà beaucoup, beaucoup.
En décélération, shimmy sensible à partir de 70 km/h "sans les mains" (mais contrôlable en reprenant le guidon).
Je mets ça sur le compte de la réputation caca de cette monte, pourquoi pas.

Révision des 10 000, j'évoque mes soucis avec le chef d'atelier et demande le changement du train de pneus pour des Michelin PR4.
Je récupère la moto avec des tablettes de chocolat sous aluminium collés sur la jante AV : 90 g !  

Réclamation, aval du correspondant Yam France = changement de la jante sous garantie.
Dixit le monteur, a posteriori, le défaut était sensible en passant la main sur l'intérieur de la jante.

Aujourd'hui, je suis à 30 g (après l'apéro et à plusieurs, quand même...)
Ils savent, vous savez: soyez gentiment persuasifs. Bon week end !

Ben voilà une affaire qui avance !

Yaka Tracer a écrit:60 g de plomb sur l'avant à réception du véhicule neuf (pneus Dunlop D222). C'est déjà beaucoup, beaucoup.
En décélération, shimmy sensible à partir de 70 km/h "sans les mains" (mais contrôlable en reprenant le guidon).
Je mets ça sur le compte de la réputation caca de cette monte, pourquoi pas.

Révision des 10 000, j'évoque mes soucis avec le chef d'atelier et demande le changement du train de pneus pour des Michelin PR4.
Je récupère la moto avec des tablettes de chocolat sous aluminium collés sur la jante AV : 90 g !  

Réclamation, aval du correspondant Yam France = changement de la jante sous garantie.
Dixit le monteur, a posteriori, le défaut était sensible en passant la main sur l'intérieur de la jante.

Aujourd'hui, je suis à 30 g (après l'apéro et à plusieurs, quand même...)
Ils savent, vous savez: soyez gentiment persuasifs. Bon week end !

Ben voilà c'est "jéjé" et fufu74...pis moi avec mes 90 grammes de tablettes chocolat papier alu, (j'adore ) qui allons être contents !.
Vais passer cet après-midi, chez mon concess pour lui "prendre la température" sur ce coup là....
Comme tu le dis bien, y a aussi le rapport humain entre lui et le client (moi).
Faut y aller tout doux, pas lui dicter ce qu'il doit faire, va pas aimer

Bon Apparemment YAM France, par l'intermédiaire de ton concess, reconnait ton cas, y a bien des problèmes de jante AVANT sur certains TRACERS
CQFD
V....

pegase22 a écrit:

Yaka Tracer a écrit:60 g de plomb sur l'avant à réception du véhicule neuf (pneus Dunlop D222). C'est déjà beaucoup, beaucoup.
En décélération, shimmy sensible à partir de 70 km/h "sans les mains" (mais contrôlable en reprenant le guidon).
Je mets ça sur le compte de la réputation caca de cette monte, pourquoi pas.

Révision des 10 000, j'évoque mes soucis avec le chef d'atelier et demande le changement du train de pneus pour des Michelin PR4.
Je récupère la moto avec des tablettes de chocolat sous aluminium collés sur la jante AV : 90 g !  

Réclamation, aval du correspondant Yam France = changement de la jante sous garantie.
Dixit le monteur, a posteriori, le défaut était sensible en passant la main sur l'intérieur de la jante.

Aujourd'hui, je suis à 30 g (après l'apéro et à plusieurs, quand même...)
Ils savent, vous savez: soyez gentiment persuasifs. Bon week end !

Ben voilà c'est "jéjé" et fufu74...pis moi avec mes 90 grammes de tablettes chocolat papier alu, (j'adore ) qui allons être contents !.
Vais passer cet après-midi, chez mon concess pour lui "prendre la température" sur ce coup là....
Comme tu le dis bien, y a aussi le rapport humain entre lui et le client (moi).
Faut y aller tout doux, pas lui dicter ce qu'il doit faire, va pas aimer

Bon Apparemment YAM France, par l'intermédiaire de ton concess, reconnait ton cas, y a bien des problèmes de jante AVANT sur certains TRACERS
CQFD
V....

Ok bonne nouvelle maintenant plus qu' a espérer que mon concessionnaire joue le jeux ...

jeje a écrit:Ok bonne nouvelle maintenant plus qu' a espérer que mon concessionnaire joue le jeux ..

tout à fait !....idem pour le mien....ce sont nos négociateurs vis-à-vis de Yam France, espérons qu'ils soient convaincants ?...

pas de news ?

pegase22 a écrit:pas de news ?

J'attend les nouvelles de mon concessionnaire qui a envoyer un email a Yamaha^^.

le concess de Rennes, lui a obtenu gain de cause auprès de Yam France, une bonne avancée.

Certainement sa façon a lui de présenter le problème, par téléphone je pense !...néanmoins il a été écouté, puisque la jante a été prise sous garantie.
Pour toi ça devrait être idem, ou je comprends plus ?

Ce qui me chiffonne, c'est que Yam ne répond pas aux courriers que tu leur envoies...même en recommandé avec AR !....alors, j'ai un doute sur la valeur d'un e-mail !.

Que ton concess traite devant toi au téléphone avec YAM, et point barre !

V......

pegase22 a écrit:le concess de Rennes, lui a obtenu gain de cause auprès de Yam France, une bonne avancée.

Certainement sa façon a lui de présenter le problème, par téléphone je pense !...néanmoins il a été écouté, puisque la jante a été prise sous garantie.
Pour toi ça devrait être idem, ou je comprends plus ?

Ce qui me chiffonne, c'est que Yam ne répond pas aux courriers que tu leur envoies...même en recommandé avec AR !....alors, j'ai un doute sur la valeur d'un e-mail !.

Que ton concess traite devant toi au téléphone avec YAM, et point barre !

V......

Ok et toi tu en est ou avec ton concessionnaire ??

Le magasinier (ex-mécano) est venu voir....il avait la banane...puisque non montés chez lui !...il n'était pas plus surpris que ça !...bien sur il ne s'est pas prononcé !.
Par principe vont pas me croire malgré mes 90 grammes ! qui pourtant se voient !, va falloir bagarrer, essayer d'être convainquant...c'est pas gagné !.
Ca va être une prise de tête !....suis malade, s'il me dit de tout re-re-démonter (déjà 2 fois !).
Je recule ma révision de 10.000 kms en conséquence...pour que ce soit pris en compte à ce moment là !.

V....