Pneus MT 09 TRACER

J'ai mis un T30 à l'AR,il a actuellement 3000kms,j'en suis très content,je pense qu'il fera entre 8000 et 10000kms,pour l'AV, je vais remettre un Bridg S20 EVO qui a un plus de grip.
A+

un T30 ou T30 evo?

T30 Evo AR et S20 Evo à l'AV.

Si tu devais mettre un train complet, tu choisirais les S20 evo Eric60 ?

maxya a écrit:Si tu devais mettre un train complet, tu choisirais les S20 evo Eric60 ?

S20 Evo pour le gip .
A+

Je voulais dire le Grip,mais le matin de bonne heure, je ne suis pas opérationnel et puis tu as vu la question était posée par Maxya a 6H30 du matin et a cette heure elle est déjà à fond,alors que moi heuuu!, dur dur,hé! je suis en RTT permanent les gars ne l'oubliez pas

C'est quoi le GIP, ha merde plus de reseau.

Jsuis pas hyper fan de mettre deux sculptures differentes , mais si eric le dit alors j'ecoute.

salut moi j ai mis  des metzeler m7 rr à l avant et metzeler Z8 renforcé à l arrière et Eric ma confirmé aussi que c'étais un bon compromis

Frenchchris a écrit:Jsuis pas hyper fan de mettre deux sculptures differentes , mais si eric le dit alors j'ecoute.

je pense pas que ce soit les sculptures qui font la différence , c'est surtout la carcasse et la forme du pneu
par exemple pas mélangé un pneu a profil rond et un pneu a profil en V , etc

T30 Evo avant et arrière j'ai déjà ça sur la kawa et j'en suis vraiment content

D222 remplacés à 10500km : rien à reprocher. Il n'était pas encore sur les témoins, mais ils commençaient à être usés trop à plat.
Remplacé par un BT30. Trop tôt pour donner mon ressenti, (seulement 70km), mais je ne trouve pas de différence, ni de changement de comportement de la moto. Après, il faudra voir dans des conditions un peu plus poussées.

Joebarteam77 a écrit:Bon PR4 montés hier soir et content de mon choix.

D'autant plus quand je vois ce qu'il tombe comme flotte en ce moment

Je vais essayer de les faire tenir jusqu'au 20 000 lol

Les miens au bout de 10 000 vont continuer encore mais de la a faire 20 000^^ avec mes pr3 je faisais dans les 13/14 000
Le repère est sous le cligno

Nan Zeltron quand même pas ! je voulais dire aller de 8700 km à 20 000 km soit 11 300 km en tout pour les PR4

11300 sans problème quand tu vois comment ils sont a 10000 en plus ils s'use correctement contrairement a certain pneu que j'ai eu ou arrivé a un certain kilométrage lorsque tu prenais de l'angle il y avait une marche d'escalier mais la la rien déjà le pr3 j'avais pas eu de blem.

Chapeau les mecs ! je ne sais pas si j'arriverai a faire autant !!

Maintenant ce n'est pas le kilométrage que je recherche, j'ai un usage journalier de mon tracer vais au boulot avec donc le tenue de route par tout temps est mon principale critère d'ou les pr4 qui sont "normalement" prévu être les meilleur sous la pluie meme si comme l'a dit pegase22 suis aussi en roulage " lopette " sous la pluie surtout en région parisienne les routes sont très grasses du au nombres de véhicules. avant de passer au pr2 puis 3 et 4^^ je roulais en hyper sport et j'ai eu l'habitude de pas dépasser les 5000 avec mes pneu donc la dépasser les 10000 c'est limite du grand luxe xd, mais peu on comparer en tenu de route les pneu hyper sport d'y il a 10/15 ans avec nos pneu actuels ?? c'est meme pas la peine pas mal de progres ont ete fait.
Maintenant chacun choisi ses pneus en fonction de son ressenti, de son porte monnaie, son utilisation etc etc et va se poser un dileme pour moi aussi si vous dites que Michelin ne préconise pas de pr4 sur le tracer.

Salut, je roule aussi au quotidien, j'ai direct monté du PR4 à l'achat de mon Tracer. Et clairement (pour moi) ces pneus sont au top. Ils mettent en confiance sur route mouillée et seiche. Voilà perso j'ai trouvé mes pneus.

Salut à tous,
Si je peux partagé mon expérience.
D222 d'origine comme vous tous, je pense.
Je n'utilise ma Tracer que pour le loisir et uniquement sur départementale que ce soit en solo ou en duo pour des sortie à la journée de 250 à 800 kms.
Conduite "soutenue" pour ne pas dire sportive.
Comme beaucoup, les D222 ne m'ont pas franchement emballés, mais sur le sec par temps chaud, ça le faisait.
Pneu arrière changé à 6600 kms par un DUNLOP Roadsmart 2.(sport gt, bi gomme)... 6600 kms, rodage compris, j'ai trouvé ça juste.
Même dessin que les D222, mais pas la même carcasse ni la même gomme.
Le Roadsmart a 4000 kms et n'est pas à mi usure.
Je précise aussi que j'ai changé l'amortisseur pour un EMC, et un bon amortisseur influe aussi sur l'usure.(en plus du comportement)
Pour l'avant, changement à 10000 kms par un DUNLOP Sportsmart 2.(sport, gomme tendre)
ce matin en fait !
..................300 kms plus tard, ...faut bien roder le pneu !!!
Excellent ressentis, profil très vif mais rond donc très progressif, et liaison au sol très agréable avec une meilleure remonté d'info.
Bref, c'est une monte que je recommande pour la Tracer.
En plus, DUNLOP est la seule marque de pneus moto qui les fabrique en France !
V...........................

Comme quoi les ressentis de chacun peuvent être différents...
J'avais les sportsmart 2 sur mon 1200 multistrada et je l'ai ai trouvé correct, sans m'enthousiasmer non plus, surtout sous la flotte.
Par contre les pirelli Angel gt sous l'eau sont géniaux, tout comme sur sec.
Le principal c'est que tu ais trouvé ce qu'il te convient

yoyo08 a écrit:Comme quoi les ressentis de chacun peuvent être différents...
J'avais les sportsmart 2 sur mon 1200 multistrada et je l'ai ai trouvé correct, sans m'enthousiasmer non plus, surtout sous la flotte.
Par contre les pirelli Angel gt sous l'eau sont géniaux, tout comme sur sec.
Le principal c'est que tu ais trouvé ce qu'il te convient

+1....ma prochaine monte, pour maintenant l'aanée prochaine à la belle saison
V....

J'ai changé les pneus d'origine D222 à 4900 km, ils étaient hors d'usage. Ces pneus sont bons sur le sec mais détestables sous la pluie, voire dangereux. Ils glissent sans prévenir et à faible allure.
Actuellement, je roule en ContiroadAttack 2 Evo, ils ont 5000 km et en feront encore 2000. Excellents sur le sec et sous la pluie.
Je conseille ce pneu sportif et prévenant qui a quand même une excellente longévité pour ce type de pneu.

Même pas testés, j'ai demandé une monte à l'achat des Bridg T30 Evo, ils vont vraiment bien partout
Après j'ai pas test le Off-Road avec

DrumS88 a écrit:Même pas testés, j'ai demandé une monte à l'achat des Bridg T30 Evo, ils vont vraiment bien partout
Après j'ai pas test le Off-Road avec

Vrai qu'ils sont top aussi ceux là !
V...

Bon, j'en suis à 7500km en D222.
Toutes vos interventions me mettent le doute:
PR4, M7RR, T30, ContiroadAttack 2 Evo, S20 ???????

franchement tant qu'a mettre du M7RR autant taper dans du dunlop D211

C'est la fin des D222 (7000 kms a l'arriere et il en reste encore a l'avant)
J'ai acheter la moto a 6000 kms avec un pneu arriere usure 75%....

Soit les dunlop valent rien ou alors faut que j'essore mois la poignée.

Demain matin ce sera des T30 evo ou pas en fonction du prix et de la dispo.
Je suis un peu comme toi Axelairafond avec tous ces avis qui divergent , on sait plus trop quoi penser....

Résultat dans quelques kms

leviking3 a écrit:C'est la fin des D222 (7000 kms a l'arriere et il en reste encore a l'avant)
J'ai acheter la moto a 6000 kms avec un pneu arriere usure 75%....

Soit les dunlop valent rien ou alors faut que j'essore mois la poignée.  

Demain matin ce sera des T30 evo ou pas en fonction du prix et de la dispo.
Je suis un peu comme toi Axelairafond avec tous ces avis qui divergent , on sait plus trop quoi penser....

Résultat dans quelques kms

En fait les avis ne divergent pas, ils montrent que tous les pneus récents sont d'excellente qualité aussi bien sur le sec que sur des sols à l'adhérence précaire.

Angel gt, t30 ou michelin pr4 je ne pense serieusement pas que tu puisses etre decu.

yoyo08 a écrit:Angel gt, t30 ou michelin pr4 je ne pense serieusement pas que tu puisses etre decu.

Ce sont juste mes choix ....pour l'année prochaine ! ça reste un dilème, les lequels ?....en attendant la belle saison, j'ai encore du temps devant moi pour me décider !.
V...

boni a écrit:

leviking3 a écrit:C'est la fin des D222 (7000 kms a l'arriere et il en reste encore a l'avant)
J'ai acheter la moto a 6000 kms avec un pneu arriere usure 75%....

Soit les dunlop valent rien ou alors faut que j'essore mois la poignée.  

Demain matin ce sera des T30 evo ou pas en fonction du prix et de la dispo.
Je suis un peu comme toi Axelairafond avec tous ces avis qui divergent , on sait plus trop quoi penser....

Résultat dans quelques kms

En fait les avis ne divergent pas, ils montrent que tous les pneus récents sont d'excellente qualité aussi bien sur le sec que sur des sols à l'adhérence précaire.

et surtout , sommes nous capables de les mettre a mal (sur route ouverte bien sur) au point de dire que se sont des pneus de m****

Il y a le feeling bien sur , mais aussi le côté psychologique de la note des tests ou des mauvaises expériences vécues, qui se serait d'ailleurs produite avec n'importe quel marque de pneu.

Bien d'accord avec toi