Re: Les essais web français sur le Tracer

par erey Jeu 18 Déc 2014 - 16:19

http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-yamaha-MT-09-Tracer-hybridation-reussie-2014.htm

LA TRACER TRANSFORME L'ESSAI
On retiendra que la MT-09 Tracer a poursuivi la révolution Master of Torque engagée par Yamaha avec brio. Non seulement, ce style plus touring sportif va bien à la MT-09 mais surtout la magie de trois cylindres opère toujours avec autant de fougue malgré la philosophie plus polyvalente de la Tracer.
En bref, Yamaha vient peut-être de réaliser un coup de maitre : Attirer dans son giron des motards amateurs de sportive qui veulent un peu plus de confort et de polyvalence sans dire totalement adieu à la performance, au prix canon de 9999 € hors options.
Pour autant, dès février 2015, elle devra composer avec la Triumph Tiger 800 XR (10.190 €) plus frugale, très efficace mais moins bien pourvue, la Kawasaki Versys 1000, certes plus chère mais plus voyageuse dans l’âme, ou encore la BMW S1000 XR à venir, nettement plus chère (16.200 €) mais probablement plus démonstrative encore.

par erey Jeu 18 Déc 2014 - 18:37

http://t.co/Ri6BgCSQxb

Essai du Figaro

Cette déclinaison en trail de l'un des derniers gros cubes de la marque se révèle aussi polyvalente que performante. Et à 10 000 €, c'est une affaire.

par GG72100 Jeu 18 Déc 2014 - 21:30

erey a écrit:

Grâce à son équilibre génial et à son agilité, la Tracer est un régal pour improviser sur les petites routes.

La Yamaha Tracer est une sorte de KTM 990 SMT japonaise. C'est un sacré compliment!

Facile à jeter d'un angle à l'autre, la Tracer s'inscrit sans forcer.

Une machine à la fois fun, performante, dotée d'un large rayon d'action, hyper bien équipée, et, pour ne rien gâcher, affichée à un tarif canon.
Il ne lui manque qu'un bon amortisseur et une paire de pneus dignes de ce nom, et l'on a affaire à une véritable balle.

en complément a ton lien: http://news.moto-journal.fr/essais/essai-yamaha-mt-09-tracer-transformation-reussie

par **Fred** Jeu 18 Déc 2014 - 21:47

Fred a écrit:Je met en résumé les liens des essais français dans ce premier post :

Caradisiac : http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-MT-09-Tracer-2015-Le-loup-dans-la-bergerie-162

Moto-Station : http://www.moto-station.com/article17291.html

Moto-Net : http://www.moto-net.com/article.php?RefArticle=6129

Le repaire des motards : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-mt-09-tracer.php

Figaro : http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/12/18/30002-20141218ARTFIG00324-yamaha-mt-09-tracer-classe-touring.php

Vidéo Moto-Net :

par erey Jeu 18 Déc 2014 - 22:07

Un test suisse - la moto polyvalente qui aime faire des conneries.

On est poétique dans mon pays.

Le paquet suspensions-châssis-propulseur incite vite à, pardonnez l’expression, faire le con. Ben oui.

http://www.actumoto.ch/2014/12/18/yamaha-tracer-mt-09-la-moto-polyvalente-qui-aime-faire-des-conneries/

par **Miura** Jeu 18 Déc 2014 - 23:19

par erey Ven 19 Déc 2014 - 7:27

par maneki Ven 19 Déc 2014 - 10:15

par erey Ven 19 Déc 2014 - 14:21

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/19/essai-yamaha-mt-09-tracer-mt-pour-master-touring

Un autre test suisse.

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Yamaha_mt-09_tracer-4700

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Yamaha_mt-09_tracer-4700

Au lancement du modèle, je l'ai trouvé immédiatement beau.

fourche plus longue qui équipe la Tracer. Celle-ci est composée d'un ressort à plusieurs densités, pour absorber ou amortir en fonction

La suspension arrière reste la même sur le principe, sauf que c'est un ressort plus long qui a été compressé différemment pour que l'ensemble ait la même longueur que sur le roadster

L'instrumentation est d'ailleurs prête à accueillir le système de poignées chauffantes, il n'y aura pas de bouton supplémentaire à câbler. Clairement lisible et très complet, je ne trouve rien à redire à son sujet.

la position de conduite convient bien pour du tourisme. Le dos droit, la tête haute et une vue très dégagée sur la route. Les genoux sont à peine écartés autour du réservoir, surprenant étant donné sa contenance !

Mon conseil si vous utilisez la selle en position haute, pensez au plus grand pare-brise disponible en accessoire.

cette MT pour voyageur est une réussite.

Le moteur, le cadre léger, les trains roulants, tout le meilleur est là. La nouvelle instrumentation plus claire, les modes de conduite repensés, l’ajout d’un excellent contrôle de traction; elle a tous les atouts pour se faire une place de choix sur le marché.

et une photo du chef de projet MT-09 Tracer

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Yamaha_mt-09_tracer-1

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Yamaha_mt-09_tracer-1

par erey Ven 19 Déc 2014 - 16:33

http://www.moto-infos.com/essai-1978-dark-side-of-touring.html

Moto Infos

En finale, à 9999 €, la Yamaha MT-09 Tracer fleure bon la bonne affaire. Elle n’est certes pas donnée à ce tarif, mais pour le prix elle vous en donne pour votre argent avec un niveau d’équipement plus que correct. D’autant qu’elle affiche une polyvalence certaine et dispose d’une motorisation particulièrement plaisante à l’usage, en utilisation lambda comme en usage touring ou plus sportif. Bref, une bonne moto, qui vous fera rapidement oublier votre vieille TDM si vous décidez de changer de monture. La MT-09 Tracer sera proposée dès février 2015 en coloris gris mat, rouge métal et argent avec jantes rehaussées de bleu et fourche anodisée bleu (Race Blu).

Moteur :9/10
Partie-cycle :8/10
Esthetique :8/10
Equipement :8/10

Note Finale : 8,3/10

par **Fred** Ven 19 Déc 2014 - 18:18

Bien les infos de AcidMoto pour les suspensions !
Je pensais que c'était juste des réglages différents, mais ils en disent plus et ce n'est pas que ça Smile

Par contre pour les poignées chauffantes, je ne sais pas trop de quel branchement il parle ? On a aucune info, mais ca serait cool.

par erey Ven 19 Déc 2014 - 18:31

Ils veulent simplement dire que la commande des poignées chauffantes se fait avec les boutons du tableau de bord. Un menu pour elles. Comme sur certaines BMW

par Animal Smith Ven 19 Déc 2014 - 18:45

erey a écrit:Ils veulent simplement dire que la commande des poignées chauffantes se fait avec les boutons du tableau de bord. Un menu pour elles. Comme sur certaines BMW

Vu que c'est un peu le compteur de la ténéré ça se commande effectivement par le menu compteur et le commodo gauche. Wink

par **Fred** Ven 19 Déc 2014 - 19:18

Cool, donc c'est pas avec le potentiomètre au guidon !
Tant mieux Smile

par erey Sam 20 Déc 2014 - 16:12

Un peu plus de détail

par erey Ven 26 Déc 2014 - 18:57

Moto Revue du 24 décembre

Agile, accueillante, facile, dynamique ... la MT-09 Tracer séduit dès les premiers tours de roues.
Sa force vient évidemment de son trois cylindres ravageur et exploitable, mais aussi de sa partie-cycle et de ses diverses qualités de routière.
Fun et pragmatisme s'allient dans un ensemble cohérent.

+
Trois cylindres jouissif
Accessibilité
Polyvalence
Equipement valorisant
Prix attractif

-
ABS non déconnectable
Frein arrière un peu sensible

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Captur25

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Captur25

par dagda-esus Ven 26 Déc 2014 - 19:33

Sachant que l'ABS est dé-connectable en enlevant 2 fusibles... il ne reste plus qu'un défaut Wink

(et les 25kg en plus comparé à la MT09 qui se trouvent sur la partie haute de la moto Wink

)

par Joebarteam77 Jeu 1 Jan 2015 - 21:09

Un autre essai ici :

par Chisum Jeu 1 Jan 2015 - 23:19

encore et encore toujours les mêmes images !!! ça commence à barber !

Allez, encore un bon mois de patience ! peut être que d'ici là, il y aura "autre chose" !

par **Fred** Jeu 1 Jan 2015 - 23:26

+850
Vivement, j'en ai marre des tests.

par Joebarteam77 Ven 2 Jan 2015 - 0:21

J'étais justement à la recherche de nouveautés, même réflexion, pas grand chose à se mettre sous la dent... seuls les commentaires diffèrent un peu et encore.

D'ici mi-janvier on devrait au moins avoir les essais de certains membres du forum, elles arrivent en concession là. bounce

par **Fred** Ven 2 Jan 2015 - 8:23

Oui, ca changera un peu des pros du tests.
Par contre pour ma part je refuse de la tester. C'est sur la mienne que je monterai en premier (j'avais fait pareil avec mon 09 Wink

)

par erey Mar 13 Jan 2015 - 10:08

http://www.emoto.com/essais/yamaha-mt09-tracer-8119.php

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 Fond-800x600

La Yamaha MT09 Tracer partage donc beaucoup de choses avec la MT09 standard, mais son équipement, la position de conduite et sa prise en main en font une machine à la fois vive et polyvalente. Certes avec un centre de gravité surélevé et 19 kilos supplémentaires sur la balance, elle est un peu moins vive que le roadster dont elle partage les bases, mais elle ouvre de nouveaux horizons tout en conservant toute la fougue de sa motorisation. Quelques changements aux suspensions et un pare-brise plus efficace n'auraient pas fait de mal, mais on a là une machine qui saura certainement séduire celui qui cherche un bon compromis pour un usage dynamique et très diversifié entre le boulot, les balades dominicales et les vacances à moto pour un écart de prix de 2000 euros.

On aime bien

- La polyvalence générale
- Le dynamisme du 3 cylindres
- La prise 12V de série

On aime moins

- La protection du pare-brise
- La suspension inchangée
- La jauge peu précise

4/5 Quotidien
4/5 Voyage
4/5 Loisir
3/5 Sport
4/5 Duo

4/5 On vous regarde
4/5 On la détaille
4/5 On l'écoute

par erey Mar 13 Jan 2015 - 15:24

et la vidéo qui va avec

par GG72100 Mar 13 Jan 2015 - 17:34

évaluation sensiblement différente des autres,merci pour le lien Les essais web français sur le Tracer - Page 2 1719152086

par erey Ven 16 Jan 2015 - 15:26

Une comparaison sur le papier avec la Triumph

http://www.emoto.com/dossiers/comparatif-yamaha-mt09-tracer-et-triumph-tiger-800-xr-8122.php?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

par erey Jeu 22 Jan 2015 - 21:53

L'essai de Turbo

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/750965-essai-moto-yamaha-mt-09-tracer/

Les roadsters MT09 et le trail routier MT09 Tracer partagent donc beaucoup d'éléments mais cette dernière se singularise par sa position de conduite, son équipement et bien sûr sa prise en main pour affirmer sa polyvalence et sa vivacité. Avec son supplément de poids et le centre de gravité plus élevé, elle est moins agile que les roadsters dont elle partage les principales caractéristiques mais ce n'est pas le but recherché.

La Tracer ouvre de nouveaux horizons tout en gardant la fougue et le style affirmé des MT. Un pare-brise plus efficace et d'autres réglages de suspensions auraient été la cerise sur le gâteau, mais quoi qu'il en soit, Yamaha propose une séduisante machine pour ceux qui sont à la recherche d'un bon compromis qui ne sacrifie pas le plaisir pour le boulot, les balades et même les vacances à moto. Le supplément tarifaire entre les 2 MT09 est de 2000 euros avec tout cet équipement.

Les Plus :
- La polyvalence générale
- Le dynamisme du 3 cylindres
- La prise 12V de série

Les Moins :
- La protection du pare-brise
- La suspension inchangée
- La jauge peu précise

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 07867961-photo-yamaha-mt-09-tracer

Les essais web français sur le Tracer - Page 2 07867961-photo-yamaha-mt-09-tracer

par erey Mar 27 Jan 2015 - 16:27

Quelques infos intéressantes lors du comparatif avec la Honda

le poids

la puissance

et le comparatif

http://www.moto-station.com/article17303-yamaha-mt-09-tracer-vs-honda-crossrunner-2015-sport-ou-gt-votre-trail-routier.html

par Chisum Mar 27 Jan 2015 - 21:42

erey a écrit:Quelques infos intéressantes lors du comparatif avec la Honda

le poids

la puissance

et le comparatif

http://www.moto-station.com/article17303-yamaha-mt-09-tracer-vs-honda-crossrunner-2015-sport-ou-gt-votre-trail-routier.html

+ 1 Erey

ce comparatif me conforte dans mon choix ! Les essais web français sur le Tracer - Page 2 2876663640

par Ikasawak Mar 27 Jan 2015 - 21:51

La cross runner faisait partie de mes prétendantes. Je devais l'essayer mais après avoir essayé la mt 09 tracer j'ai laisser tombé. Et puis j'avais déjà essayé la vfr800 donc j'avais déjà une bonne idée du moteur. Mon choix a été vite fait. C'est beaucoup trop creux a bas et mis régime. A mes yeux le seul avantage de la cross runner est la bagagerie.

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