Les essais web français sur le Tracer

Je met en résumé les liens des essais français dans ce premier post :

Caradisiac : http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-MT-09-Tracer-2015-Le-loup-dans-la-bergerie-162

Moto-Station : http://www.moto-station.com/article17291.html

Moto-Net : http://www.moto-net.com/article.php?RefArticle=6129

Motoservices : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-yamaha-MT-09-Tracer-hybridation-reussie-2014.htm

Le repaire des motards : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-mt-09-tracer.php

Figaro : http://t.co/Ri6BgCSQxb

Actumoto : http://www.actumoto.ch/2014/12/18/yamaha-tracer-mt-09-la-moto-polyvalente-qui-aime-faire-des-conneries/

Acidmoto : http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/12/19/essai-yamaha-mt-09-tracer-mt-pour-master-touring

Motos-infos : http://www.moto-infos.com/essai-1978-dark-side-of-touring.html

Vidéo Moto-Net :

Le tout premier

http://www.moto-station.com/article89567.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

enfin, le début du premier. Présentation de la selle ...

Au taquet ! Même pas eu le temps de l'ajouter !
A priori ils voulaient publier le test en entier, ils ont du merder

non, non, ils font toujours ça. Une petite vidéo avant le compte-rendu. Un teaser à la mode Moto Station

bon maintenant il faudrait la suite

http://m.moto-station.com/article89569-vidaoo-live-essai-yamaha-mt-09-tracer-tableau-de-bord-et-finition.html

le tableau de bord

Un peu reloud leur teasing qui ne montre rien.

En plus on a eu le droit a de belles photos coté Italien sur de belles routes et au soleil, alors que là on a l'impression que c'est fait à l'arrache avec un portable sur le bord d'une autoroute ...

c tjs le cas sur moto station tu as l'impression qu'ils filment avec un 3310 et que le preneur de son est aux abonnés absent

Fred a écrit:Un peu reloud leur teasing qui ne montre rien.

En plus on a eu le droit a de belles photos coté Italien sur de belles routes et au soleil, alors que là on a l'impression que c'est fait à l'arrache avec un portable sur le bord d'une autoroute ...

c'est pas une impression ! On voit bien dans le reflet que c'est "filmé" avec un portable ! pffffffffff

D'un autre coté, ils m'ont répondu que c'était pour faire patienter le temps qu'ils sortent leur vrai test.

Alors, il est pour quand leur article?
Ils ont déjà sorti celui du T-Max mais on s'en fiche ici...

Allez, 1er test en français par CARADISIAC

http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-MT-09-Tracer-2015-Le-loup-dans-la-bergerie-162

repris de l'essai: "le kifffff absolu !"

Qui plus est, ce trois pattes est un régal absolu, on le dira jamais assez.
Messieurs les autres constructeurs, prenez en de la graine, Yamaha réussit un véritable coup de maître en proposant une moto avec du caractère, du fun, et de l'équipement de haute voltige à un prix défiant toute concurrence pour une 849cm3.

La rédaction a aimé :
le look
le trois pattes
la sportivité
le confort général
des suspensions en net progrès

La Rédaction n'a pas aimé :
la monte pneumatique
une fourche avant encore un peu molle

Fred a écrit:Allez, 1er test en français par CARADISIAC

http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-MT-09-Tracer-2015-Le-loup-dans-la-bergerie-162

Qui plus est, ce trois pattes est un régal absolu, on le dira jamais assez. Messieurs les autres constructeurs, prenez en de la graine, Yamaha réussit un véritable coup de maître en proposant une moto avec du caractère, du fun, et de l'équipement de haute voltige à un prix défiant toute concurrence pour une 849cm3.

  What else?

C'est que je dit à tous les gens qui ne connaissent pas cette moto : le moteur est fabuleux !!! Faut vraiment essayer ...

J'en ai eu des machines, mais je pense comme le gars de l'essai, celui-là est un vrai kif. Et je pense que la Tracer va m'amener en plus de ce moulin fabuleux, aussi tout ce qui me manquait sur la MT.

Le moteur de la MT est en effet fabuleux.

le progrès sur les suspensions est un vrai plus apparemment et d'apres le testeur une autonomie de 310 km ,bon c a verifier mais cela fait plaisir

Tres bonne nouvelle cet essai de moto caradisiac me conforte dans mon achat.
Seul hic les pneus « au secours les Sportmax D222 » ! On sait tous que la qualité des pneus sur une moto c'est primordial.
Je ne trouve pas d'avis sur le web concernant ces pneus.
Votre avis a vous ?

Attendons de voir si elle sera bien livrée avec ces m... !

Si c'est le cas je vais essayer de negocier une autre "monte" de pneus avec mon concess. mais je preferai que ce soit pas le cas.
Et si on etait suffisament nombreux pour demander a Yamaha France de faire quelque chose ? C'est naif de ma part ?
Sinon quelles sont les references dans ce domaine (route), sur la mienne (XTZ 1200) je montais des trail mixte: Dunlop TR91 et Metzeler Tourance next qui sont d'excellent pneus.

Salut, je te propose d'ouvrir un sujet dédié pour en parler, pour ne pas mélanger avec les essais du MT. Merci

http://www.moto-station.com/article17291.html

Vers un succès tout tracé - Moto Station



Reste une ballerine par rapport aux gros trails de 1 200 cm3
Côté pratique, si toutes les commandes tombent sous les doigts, le levier d'embrayage non réglable reste très éloigné.
En raison de branches très courtes, une partie des rétroviseurs ne renvoie guère mieux que l'image de vos épaules.

La fougue de ce moteur gorgé de force à tous les régimes !

Si vous essorez la poignée en première dès les plus bas régimes, vous aurez le droit à une accélération hachée par le TCS qui cherche à conserver la motricité tout en limitant les wheelings.
Néanmoins, sur les 250 kilomètres de notre parcours, l'antipatinage ne s'est déclenché que lorsqu'on l'a vraiment cherché.

Les débattements restent identiques (137 mm à l'avant, 130 mm à l'arrière), mais le raffermissement se ressent nettement.
travaille bien mieux sur les petits chocs, tout en contenant le transfert de masses de façon honorable.
Certes, les gros trous sont encore bien "copiés" par l'amortisseur, mais le confort reste préservé dans 85% des cas.

Les progrès accomplis au niveau du ride by wire. Plus agréable, la poignée de gaz offre un bon feeling.
Les modes sont également mieux gérés, avec un agrément satisfaisant pour les modes standard ou B.
Le mode A reste synonyme d'à-coups, même si l’amélioration est sensible.

Entre la souplesse appréciable et le couple toujours disponible du trois cylindres, la banane se dessine souvent sur le visage du pilote de la MT-09 Tracer,
La sélection aurait mérité plus d'onctuosité.

Rouler à rythme enlevé, elle a ça dans le sang !
Avec la Tracer, le confort est accru, l'agrément général également, avec une polyvalence exacerbée à la clé.
Le curseur est davantage orienté vers le sport que le tourisme, et la Tracer tient davantage de la Fazer que de la TDM
Le package global est réellement excitant, pour peu que vous cherchiez une moto aussi apte aux trajets quotidiens qu'aux moments de folie sur vos parcours de prédilection.

Grillé pour deux minutes, j'allais le poster !
Allez, je file le lire

Merci pour le lien ,évaluation plus complète que caradisiac,l'aspect touring peu exploré ,à voir si demain mj fait mieux sur le papier.

http://www.moto-net.com/article.php?RefArticle=6129

Moto-Net

Merci pour tes partages d'articles rapidement

Assez complet. A priori elle est un peu moins brutale, j'espère qu'on peut revenir un peu la dessus, car j'aime quand ca tire fort.
Je mettrai un PC V pour régler à mon gout l'injection.

Plus de poids à tirer. Moins ou pas d'à-coups. Le Ride by wire semble aussi mieux géré.
Les amortisseurs seraient aussi mieux. A voir pour la fourche. Bulle, selle - à checker lors de nos essais perso.

Un détail qu'on a pas vu ailleurs (la taille de la selle)



Bonne nouvelle : "ces mises à jour de l'injection intègrent aussi les MT-09 2015 et sont accessibles gratuitement en concessions à tous les possesseurs de MT-09 de génération antérieure, nous révèle Vincent Thommeret, DG de Yamaha Motor France.

Grâce à son équilibre génial et à son agilité, la Tracer est un régal pour improviser sur les petites routes.

La Yamaha Tracer est une sorte de KTM 990 SMT japonaise. C'est un sacré compliment!

Facile à jeter d'un angle à l'autre, la Tracer s'inscrit sans forcer.

Une machine à la fois fun, performante, dotée d'un large rayon d'action, hyper bien équipée, et, pour ne rien gâcher, affichée à un tarif canon.
Il ne lui manque qu'un bon amortisseur et une paire de pneus dignes de ce nom, et l'on a affaire à une véritable balle.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-mt-09-tracer.php

Le repaire



la Yamaha MT09 Tracer se forge un destin de routière légère et dynamique

la Tracer pourrait mettre au diapason la concurrence, tant par ses qualités dynamiques que ses équipements et son prix

Avec la MT09 Tracer, Yamaha prend encore de l'avance, optimisant ainsi les capacités de son roadster champion des ventes.
Cette déclinaison versatile, toujours aussi musclée, pose de nouveaux jalons sur le segment routier.
Et pourrait même créer un nouvel adage : Désormais, qui veut arsouiller loin cravache sa monture…