Tracer 9 GT qui tire à gauche

Bonjour à tous, 


Je fais appel à vous pour un problème avec ma Tracer 9. Depuis le changement des pneus (Michelin Road 6) et la grosse révision, la moto dévie légèrement à gauche. 

Yamaha a beau retourner le problème dans tout les sens, rien ne change. Ils ont testé plusieurs pneus différents, réinitialisés les suspensions avant... et ils n'ont pas trouvés de solution. 


Quelqu'un a déjà eu le cas? 



A savoir que jusqu'à présent, la moto ne faisait pas ça. 


Merci pour votre aide,


Tom

Tombrbt a écrit: la moto dévie légèrement à gauche. 

et ça devient rare en France ces temps ci

Alignement roue ar.

J'ai fait le ménage dans le post et l'ai remis au bon endroit.

Pour ton souci il faut effectivement te pencher sur la roue arrière.
Un mauvais alignement provoque ce genre de souci.

Merci pour le ménage et pour vos retours, c'est super sympa   


L'alignement de la roue AR est la première chose que Yamaha a contrôlé, sans succès. 

Et ils ont changés 3 fois les pneus, et le problème persiste (avec les montages et démontages des pneus, l'alignement à été fait et refait donc)


La concession a passé 3 jours cumulés à chercher la panne, et ils ont laissé tombé en espérant que quelqu'un d'autre rencontre le problème et qu'ils trouvent une solution...


En roulant, ça donne l'impression que l'effet gyroscopique de la moto est légèrement de travers, que je sois à 80 ou en "vitesse autoroute", c'est la même sensation.. le tirage n'est pas plus fort si je roule plus vite 

Vérifie à tout hasard que les précharges sont les mêmes sur les 2 fourreaux.
Regarde aussi la hauteur au niveau des T.
Tout ce qui pourrait faire que la fourche penche en fait.
Tu as pas eu de fuite d'huile ou vidange de fourche ?

Salut Olivier, 

Merci beaucoup pour ta réponse! 

Je n'ai pas eu de fuite, enfin à ma connaissance, et Yam a aussi reset le réglage des suspensions... Et ils soupçonnent fortement les amortisseurs avant. Cependant cela semble hyper difficile à tester...

Les roulements de la colonne de direction ne sont pas trop serrés ?
Sinon pour l'alignement le mieux est de la faire avec un laser:
- les repères d'origine ne sont bien lisibles ( il y a bien mieux ) et peuvent être mal gravés .

Tombrbt a écrit:Salut Olivier, 

Merci beaucoup pour ta réponse! 

Je n'ai pas eu de fuite, enfin à ma connaissance, et Yam a aussi reset le réglage des suspensions... Et ils soupçonnent fortement les amortisseurs avant. Cependant cela semble hyper difficile à tester...

Essaye de mettre un 1 tour de précontrainte en plus (sens aiguille d'une montre) sur le fourreau gauche pour tester si ça fait quelque chose.
Clé de 10 il me semble et tu la mets dans ta poche, si tu constates que ça déséquilibre la moto (surtout au freinage) tu remets comme avant.

Tu as une gt et béquille centrale : 
Donc c'est assez simple
Tu prends ta clef de serrage de roue et des clefs de 12 ou 13 ( je sais plus ) dans le top case.
Si elle tire à gauche , tu serres d'un quart de tour à gauche et tu desserres d'un quart à droite et tu repars rouler ( en gros tu fais pivoter ta roue vers la gauche, je sais pas si c'est tirant ou poussant sur le T9) . Si ça le fait encore , tu refais . En tâtonnant tu dois trouver le point où ça le fait plus .
C'est empirique mais efficace.
Si tu y arrives pas c'est pas un problème d'alignement de roue arrière.

Merci à tous pour votre aide! Vous êtes a top!


Je vais essayer ces réglages, en y allant à tâtons car je peux empirer les choses... Et je vous tiendrai au courant

Si la moto est sous garantie, c'est au concessionnaire de régler le problème  tu dit que c'est arrivé suite au changement de pneu et grosse revision, donc c'est a celui qui a effectué les travaux de regler le problème , il a une obligation de resultats. si c'est une concession yam officielle et qu'ils ne trouvent pas, il faut faire intervenir yam France dans la boucle, ou tester un autre concessionaire yam.
Souvent un oeil neuf apporte la solution.....j'ai eu le cas ya longtemps, sur un changement de pneu avant, le mec avait interverti les entretoises D et G sur l'axe de roue avant..tellement improbable que personne n'avait cherché de ce coté là, les 2 entretoises etaient identiques, a 1mm pres...pas visible a l'oeil

Fred54 a écrit:Si la moto est sous garantie, c'est au concessionnaire de régler le problème  tu dit que c'est arrivé suite au changement de pneu et grosse revision, donc c'est a celui qui a effectué les travaux de regler le problème , il a une obligation de resultats. si c'est une concession yam officielle et qu'ils ne trouvent pas, il faut faire intervenir yam France dans la boucle, ou tester un autre concessionaire yam.
Souvent un oeil neuf apporte la solution.....j'ai eu le cas ya longtemps, sur un changement de pneu avant, le mec avait interverti les entretoises D et G sur l'axe de roue avant..tellement improbable que personne n'avait cherché de ce coté là, les 2 entretoises etaient identiques, a 1mm pres...pas visible a l'oeil

Salut Fred, merci pour ton aide! 

La moto n'est plus sous garantie, elle a plus de 2 ans...

Et je suis d'accord avec toi, ils doivent trouver la solution, c'est eux les pros après tout. 

Jusqu'à présent ils ont toujours étés réactifs et ont joué le jeu, mais le résultat n'est pas là. 

Contacter Yam France est une bonne idée!


l'inversion avait le même effet sur ta moto?

Oui elle tirait d'un coté

Tombrbt a écrit:
Je vais essayer ces réglages, en y allant à tâtons car je peux empirer les choses...

 

thdu a écrit:

Tombrbt a écrit:
Je vais essayer ces réglages, en y allant à tâtons car je peux empirer les choses...

  

T'as bien résumé...

Réglage de parallélisme?  Aie! Non c une blague

on en est où ?...solutionné ou pas ?

Peut être pas le parallélisme... Mais pourquoi pas une géométrie? 

Pour le moment c'est en attente, le siège de Yamaha ne veut pas intervenir car je n'ai "pas à lacher les mains". Mais j'ai rendez-vous avec un expert à la fin du mois pour vérifier tout ça...

A suivre donc, je vous donnerais des news si c'est solutionné ou pas

A cause des rond points.
Les pneus s usent plus du côté gauche.
Je plaisante mais pourquoi pas ?

Il faut contrôler avec un laser l alignement de la chaîne. Tu risques de voir que les repères sur le bras oscillant ne sont pas exact.

à la lecture de son post, c'est YAM qui cherche et ne trouve pas ...je pense comme les pneus qui ont été changés, qu'ils sont allés voir par-là !... du coté du BO

Tombrbt a écrit:Peut être pas le parallélisme... Mais pourquoi pas une géométrie? 

Pour le moment c'est en attente, le siège de Yamaha ne veut pas intervenir car je n'ai "pas à lacher les mains". Mais j'ai rendez-vous avec un expert à la fin du mois pour vérifier tout ça...

A suivre donc, je vous donnerais des news si c'est solutionné ou pas

Ben justement , c'est en lâchant les mains que les défauts apparaissent .

Je confirme que le BO a été contrôlé plusieurs fois...

Pas remis d'autres pneus pour essayer ?

Si, ils ont essayé avec 2 trains de pneus neufs différents (remplacement des pneus par des pneus Michelin road 6 neufs et remplacement des pneus par des pneus Bridgestone T32 neufs).

Ils ont également contrôlé l'alignement des roues, les entretoises de roues Av et Ar, les axes de roues, la fourche. Ils ont aussi ajusté le réglage des suspensions avant (au tableau de bord) et ont roulé sans la bulle..

Bref c'est un vrai casse tête, j'espère que l'expert va réussir à démêler tout ça 

Le serrage du roulement de la colonne de direction ???
Trop serré .
Très facile a voir .

... après toutes les vérifs citées qui ont tendance à montrer une meule parfaite, je vois plus que le facteur humain ...

est-ce que  le motard ( toi en l'occurrence ) est + lourd d'un côté ou alors ne se tient pas droit ou ne tient pas le guidon avec la même force des 2 côtés ou mets toute sa monnaie dans la même poche ...  

Pour la colonne de direction, a voir, car il n'y a pas besoin d'y toucher pour remplacer les pneus...


Et peut-être qu'avec la saison de la raclette j'ai prit un peu de poids d'un coté! 

elle tire à gauche... c'est donc pas une proéminence de son foie  

 

plus sérieusement, effectivement éliminer la possibilité que ce soit du coté de la colonne !

elle est "chiante" cette histoire !... nous aimons tous avoir une bécane aux pt'its oignons