Mon essai du Tracer GT

ça devient constructif et les arguments sont bons, c'est sympa à lire
dans tous les cas, yam ou bm pour n'en prendre que deux à comparer, le résultat possible sera le même, pouvoir changer ses modes, voir les infos que l'on a besoin. C'est surtout une question de présentation, aujourd'hui une belle dalle moderne et qqs boutons, simples, c'est plus compréhensible que la multitude de boutons et les ecrans fouillis de la yam.
On peut certainement passer facilement de A1 à A2, j'en doute pas, mais le bouton unique chez BM qui fait défiler par cycle les modes, celui qui fait défiler les suspensions, et celui qui fait défiler les poignées chauffantes, c'est super clair et compréhensible par tous, avec seulement 3 boutons.

Pas de molette à la sensation aléatoire etc etc ...

Mais dans l'ensemble, et on en revient toujours au même point, OUI, la tracer est un très bon compromis quand on reste à l'essentiel, et je la considère toujours SI il y a du stock et de la disponibilité

Je passe tout à l'heure chez KTM voir s'il est possible de réserver un essai de la GT... on repasse dans un budget supérieur bien sur ... mais il y a souvent des offres de fin d'années chez eux sur les modèles en stock, on verra s'il en reste, une GT à 17-18000 équipée ça me déplairait pas non plus lol

Finalement plus c'est simple et plus c'est beau.

J'ai eu ça pendant des années, et ça me suffisait bien (il y a même la temp ext et un chrono) :



Et la version "only for Japan" est encore plus sympa :

Axolotl a écrit:...
Je passe tout à l'heure chez KTM voir s'il est possible de réserver un essai de la GT... on repasse dans un budget supérieur bien sur ... mais il y a souvent des offres de fin d'années chez eux sur les modèles en stock, on verra s'il en reste, une GT à 17-18000 équipée ça me déplairait pas non plus lol

curieux d'avoir ton avis !
il y a quelques années j'avais essayé la superduke, et c'est vrai que le moteur vaut le détour, j'avais été surpris par sa capacité à rouler cool (je m'attendais à quelque chose de bien moins civilisé) mais apres dans les tours, on est franchement dans le déraisonnable ! 
Mais faut quand même aimer le look KTM.... et le orange.... 

apres pour le tableau de bord

c'est sans doute moderne, lisible, complet, peut-etre même pratique
mais t'as un truc tout carré qui sort là devant alors que la moto est super anguleuse, et ça n'a aucune personnalité, quand c'est éteint c'est super moche (avis perso j'en conviens) et ça ressemble à une télé, une tablette, un écran, un smartphone... bref à tout sauf à un compteur de moto (avis perso j'en conviens également)

Autant j'apprécie mon écran digital sur ma voiture, en moto j'ai plus tendance à regarder la route ....     

Les meilleurs compteurs sont ceux que l'on se fait soi-même :

Kamo a écrit:Les meilleurs compteurs sont ceux que l'on se fait soi-même :

s

ssont pas synchros 

Le compte tours est factice regarde c'est du veglia ..caca...il n'a jamais marché, mais je l'ai laissé car je préfère cet équilibre/ d'avoir 2 compteurs

Kamo a écrit:Les meilleurs compteurs sont ceux que l'on se fait soi-même :

Tu as raison, c'est plus prudent même !

Taz 66 a écrit:

Kamo a écrit:Les meilleurs compteurs sont ceux que l'on se fait soi-même :

Tu as raison, c'est plus prudent même !

ça c'est du réchauffé !...sorti des nombreuses archives du Tazounet !.... attention je contrôle !

pegase22 a écrit:

ça c'est du réchauffé !...sorti des nombreuses archives du Tazounet !.... attention je contrôle !

 

Aller c'est dit le prochain coup je mets l'aiguille sur prison!!! # la casa de papel

https://www.google.com/search?gs_ssp=eJzj4tVP1zc0TDONN6vINaswYPTiSkrNyUlUSM5MzAcAbXIIQw&q=bella+ciao&oq=&aqs=chrome.1.35i39i362j46i39i362j35i39i362l8j46i39i175i199i362j35i39i362l4.-1j0j7&client=ms-android-xiaomi-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

suis passé voir chez KTM, plus de GT 2021 et la 2022 arrive ... mais j'ai vu hier le prix indiqué ... 20600eur !! et il faut rajouter le shifter et les valises, mais WTF ...

Je vais relancer Yam Aix, commence à me souler de chercher on en revient tjs au même... je m’accoutumerai de ces compteurs et autres petits détails.

Axolotl a écrit:suis passé voir chez KTM, plus de GT 2021 et la 2022 arrive ... mais j'ai vu hier le prix indiqué ... 20600eur !! et il faut rajouter le shifter et les valises, mais WTF ...

Je vais relancer Yam Aix, commence à me souler de chercher on en revient tjs au même... je m’accoutumerai de ces compteurs et autres petits détails.

Tu as pensé à voir Audemar à Toulon les délais sont peut être sensiblement égaux mais bon ça coûte rien de demander...
tu n'es pas si loin

Je peux lui demander mais les stocks seront les mêmes à mon avis, sauf s’il a précommandé et non vendu une rouge ?
Aix c’est le plus pratique, Aubagne aussi, Toulon c’est 20mn plus loin oui ça m’est égal et la route est sympa
J’allais à Cuers pour ma MV et à Ollioules pour la Triumph j’ai l’habitude

Axolotl a écrit:Je peux lui demander mais les stocks seront les mêmes à mon avis, sauf s’il a précommandé et non vendu une rouge ?
Aix c’est le plus pratique, Aubagne aussi, Toulon c’est 20mn plus loin oui ça m’est égal et la route est sympa
J’allais à Cuers pour ma MV et à Ollioules pour la Triumph j’ai l’habitude

une rouge gt il en avait une encore la semaine dernière dans le show room vendue ou pas je ne sais pas...

La demande est partie, écoute si elle est pas vendue… ben je la prendrai, avec immat en janvier ça sera une 2022. À voir s’il me fait une petite ristourne pour venir jusqu’à chez lui
Aix m'a rappellé et me propose une commande sans accompte pour en bloquer une dès qu'elle arrive, sur le principe c'est sympa, ça me permet d'aller ailleurs sans frais si c'est trop long et de toute façon il les vendra ...

Axolotl a écrit:La demande est partie, écoute si elle est pas vendue… ben je la prendrai, avec immat en janvier ça sera une 2022. À voir s’il me fait une petite ristourne pour venir jusqu’à chez lui

si tu as l'intention de faire entretenir la moto chez lui dit le lui appuie là dessus c'est ça qui les intéresse le reste ils sont tous à peu près pareils par contre si tu insistes la dessus et que c'est vraiment ton intention, il n'y sera pas indifférent c'est là dessus qu'il gagne sa croute pas sur une vente.

la vente c'est peanuts par rapport à l'entretien.
la vente ça lui permets de valoriser sa concession par rapport à YAM France 
la vente c'est le moteur et l'entretien c'est les roues une super concession sans un bon service entretien fructueux ça va pas très loin ou alors il faut en vendre 20 par semaine et c'est rarement le cas .

moi j'ai joué la dessus, j'ai tenue parole et j'ai maintenant de bonnes ristournes et un suivi juste, alors certes je perds un peu au début par rapport à certains mais je le rattrape souvent sur autre chose.
mais bon je ne fais pas de pub je te dis juste mon ressenti et ma façon de voir tu as certainement d'autres raisons que moi qui sont à prendre en compte.

Perso, le but est d'avoir une moto avant l'été, Aix pense en avoir pour le 1er trimestre, dans l'absolu ça me va, janvier/février c'est pas non plus la meilleure saison même si chez nous on peut rouler.
L'entretien franchement, c'est du japonais ça tombe pas en panne non? et je garde jamais mes motos longtemps donc je joue le jeu le temps de la garantie mais après je fais tout moi-même ...

Axolotl a écrit:suis passé voir chez KTM, plus de GT 2021 et la 2022 arrive ... mais j'ai vu hier le prix indiqué ... 20600eur !! et il faut rajouter le shifter et les valises, mais WTF ...

Je vais relancer Yam Aix, commence à me souler de chercher on en revient tjs au même... je m’accoutumerai de ces compteurs et autres petits détails.

un peu hors sujet, mais j'ai failli en acheter une l'hiver dernier. Mais au final plusieurs choses me plaisaient moyen.Le prix,abusé, la reprise de ma moto, ridicule, les retours sur la fiabilité, la complexité inutile (à mes yeux) de l'électronique et source de problèmes. Et puis, honnêtement, sur route ouverte, c'est pas non plus le jour et la nuit avec la Tracer. Une super partie cycle, c'est sûr, un moteur très sympa, mais pas non plus le monstre auquel je m'attendais (même si ça marche très fort dans l'absolu, hein!). Bref, j'ai laissé tomber, mais c'est bien la seule moto qui reste dans un coin de ma tête, en dehors de la Tracer9.....

et je roule pas non plus beaucoup, quelques sorties de temps en temps, mettre plus de 20000eur dans un jouet je bloque
donc ça sera la tracer, c'est plus raisonnable et ça suffira pour m'amuser cette année et la suivante, si ça me plait pas de toute façon ça se revendra.
j'irai signer mon cadeau de noel demain

Axolotl a écrit:et je roule pas non plus beaucoup, quelques sorties de temps en temps, mettre plus de 20000eur dans un jouet je bloque
donc ça sera la tracer, c'est plus raisonnable et ça suffira pour m'amuser cette année et la suivante, si ça me plait pas de toute façon ça se revendra.
j'irai signer mon cadeau de noel demain

attention Axolotl !
il va t'arriver la même chose que moi, j'ai acheté ma tracer un peu "par défaut", et plus finalement, vu la polyvalence et le plaisir procuré, 5 ans et 70000km plus loin tu l'as toujours !

pour revenir sur l'histoire des tableaux de bord
je suis tombé sur cette info :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/ecran-tft-continental-multiviu-sports.php

là c'est sûr c'est un pas de plus vers l'uniformisation 

maxjr a écrit:pour revenir sur l'histoire des tableaux de bord
je suis tombé sur cette info :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/ecran-tft-continental-multiviu-sports.php

là c'est sûr c'est un pas de plus vers l'uniformisation 

ouais d'une part et en plus je ne vois pas ce que ça a d'esthétique réellement, fonctionnel oui esthétique c'est tout pareil une dalle rectangulaire chanfreinée de chaque côté en partie haute et basta.
je n'irais pas plus loin on va me répondre que je suis jobard si je ne préfère pas ça ...

Attention tout de même si c'est tactile ça a intérêt d'être solide car le problème du tactile à la longue c'est la fiabilité dans le temps à voir 

iron man a écrit:le problème du tactile à la longue c'est la fiabilité 

ça nous fera l'occasion de changer de gants... pour des extrémités tactiles !

c'est ça ouais on ne sera pas dans la merde l'hiver avec des gros doigts de patapouf pour essayer d'attraper cette putin d'icône...
sans compter les 200 balles dans la paire de gants que t'auras à craquer 

le tactile c'est ridicule j'ai horreur de ça, mais une dalle uniformisée sur toutes les motos oui, au moins t'es jamais perdu (ou déçu)

iron man a écrit:c'est ça ouais on ne sera pas dans la merde l'hiver avec des gros doigts de patapouf pour essayer d'attraper cette putin d'icône...
sans compter les 200 balles dans la paire de gants que t'auras à craquer 

Il y aura un mode hiver avec des grosses icônes

Dans une voiture sans gants et avec une dalle réactive (tesla) c’est nickel, mais les autres merdes qui ont 2 de tension chez Renault ou Peugeot c’est poubelle direct… 
En moto, je préfère toujours de vrais boutons, même s’il y en a plusieurs du moment que chacun a sa fonction ça me dérange pas.

Et qu’on vienne pas me coller du contrôle vocal ça marche jamais je supporte pas ces conneries lol

Surtout si t'as l'accent marseillais comme moi alors là tu peux toujours t'accrocher aucune saleté de bécane ne te comprends c'est comme quand je parle anglais le mec en face il fait WHAT!!!!

moi le coup du tactile ça me dépasse totalement
et je parle pas de moto
je comprends pas comment on a pu avoir l'idée de mettre ça dans les bagnoles (enfin si je comprends, c'est moderne, c'est hi-tech,  ça flatte l'égo....)
mais putain quoi de plus dangereux que ces merdes tactiles ??? 
quand tu as un boutons, une molette, une tirette ou n'importe quel autre système, tu l'attrapes, tu le tournes/pousses/tires.. et c'est réglé
là t'es OBLIGE de regarder où tu appuies, t'es obligé de regarder si ton appui a bien été pris en compte, sans compter que comme tout est géré par le même écran, t'es obligé de faire 50 manip pour arriver sur la fonction qui t'interesse pour t'en servir
bref tu passe ton temps à regarder ton écran ! 
et apres on va pleurer parce que les gens sont pas attentifs au volant....

maxjr a écrit:moi le coup du tactile ça me dépasse totalement
et je parle pas de moto
je comprends pas comment on a pu avoir l'idée de mettre ça dans les bagnoles (enfin si je comprends, c'est moderne, c'est hi-tech,  ça flatte l'égo....)
mais putain quoi de plus dangereux que ces merdes tactiles ??? 
quand tu as un boutons, une molette, une tirette ou n'importe quel autre système, tu l'attrapes, tu le tournes/pousses/tires.. et c'est réglé
là t'es OBLIGE de regarder où tu appuies, t'es obligé de regarder si ton appui a bien été pris en compte, sans compter que comme tout est géré par le même écran, t'es obligé de faire 50 manip pour arriver sur la fonction qui t'interesse pour t'en servir
bref tu passe ton temps à regarder ton écran ! 
et apres on va pleurer parce que les gens sont pas attentifs au volant....

Tu as tout dis!!!!!!!

Puis ils sont à la mode de plus en plus gros et même juste pour régler la ventilation, bien galère

Et puis en SAV ça coute un bras, et vous n'imaginez même pas le nombre qui vrillent au bout de quelques années à plus de 1000€ mini le truc...

J'en veux pas sur la moto, en plus du coté pas pratique je n'ose pas imaginer la non fiabilité exposé aux intempéries..... encore une source d'emmerdes