Nouvelle MT09 2021

PoloAlex a écrit:C'est bizard autant de délai car les sp sont dans casi tt les concession en essai et sont arrivés bien avant les 09 standard...

Non non, rien d'étonnant, ce premier arrivage réservé aux concessions est réservé aux showrooms, ils ont été prévenus que s'ils vendaient celle qui leur avait été attribuée, ils n'en auraient pas d'autre. Cette année la production est limitée, because covid et conséquences à tous les étages de productions/transports. Il nous faudra être patient, c'est tout.

Sebinblack a écrit:

PoloAlex a écrit:C'est bizard autant de délai car les sp sont dans casi tt les concession en essai et sont arrivés bien avant les 09 standard...

Non non, rien d'étonnant, ce premier arrivage réservé aux concessions est réservé aux showrooms, ils ont été prévenus que s'ils vendaient celle qui leur avait été attribuée, ils n'en auraient pas d'autre. Cette année la production est limitée, because covid et conséquences à tous les étages de productions/transports. Il nous faudra être patient, c'est tout.

oui, l'expo... c'est l'expo ... interdit à la vente !

SuperviseurRS a écrit:

YAMGAS a écrit:

SuperviseurRS a écrit:Hello,
Voilà la mienne est commandée depuis hier
Livraison... je ne sais pas, Yamaha incapable d'avoir un délai, ça va être long

La mienne une sp est cdée depuis février et la livraison est tjrs repoussée cette fois on parle 3 trimestre

commandée quand? En concession il y avait 2 SP, les deux vendues forcément. Mon concessionnaire avec qui j'entretiens de bonnes relation m'a dit juin, juillet peut-être septembre mais sans certitude.

Commandée en février  yamaha  a indiqué à mon concessionnaire d annoncer le 3eme trimestre ce que recoupe le tien également
si c est fin septembre on va avoir un millésime 2021 pour les 3 mois ou l on roule le moins( du moins pour ma part dans les haut de france)
je me demande si je ne l immatriculerai pas en janvier si dispo fin sept

Commandé en tech black début de semaine. Deuxième de cette couleur en attente dans ma concession. On m'annonce juillet peut être début août mais rien de sûr.... Ça va être long

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de prendre possession cette MT tech black commandée début Mars il y a des sp en commande qui ne sont toujours pas arrivées. (Concession de la Ciotat). Il n'y a effectivement pas de possibilité d'achat sur le modèle de démo (une blue) pour le moment. j'ai peu roulé avec la moto mais il faut juste savoir que comparé à l'ancien modèle c'est le jour et la nuit niveau chassis on est en confiance immédiatement au point de prendre l'angle maxi en qqs kms sur les routes à virages, j'avais déja des s22 sur le xsr, ils ont parfaits! la boite de vitesse est tellement plus douce et précise sans parler du shifter up down qui est magique!!! Bien sur il faudra attendre la fin rodage pour en savoir plus mais alors qu'est ce que cette moto est fun! Il y a juste pour moi un truc rédibitoire c'est le support de plaque type porte avion dégueulasse. j'ai limpression que les trous de fixations correspondent à l'ancien modele si qqun a l'info ce serait top de pouvoir acheter un support court qui existe déja.

tknoob a écrit:Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de prendre possession cette MT tech black commandée début Mars il y a des sp en commande qui ne sont toujours pas arrivées. (Concession de la Ciotat). Il n'y a effectivement pas de possibilité d'achat sur le modèle de démo (une blue) pour le moment. j'ai peu roulé avec la moto mais il faut juste savoir que comparé à l'ancien modèle c'est le jour et la nuit niveau chassis on est en confiance immédiatement au point de prendre l'angle maxi en qqs kms sur les routes à virages, j'avais déja des s22 sur le xsr, ils ont parfaits! la boite de vitesse est tellement plus douce et précise sans parler du shifter up down qui est magique!!! Bien sur il faudra attendre la fin rodage pour en savoir plus mais alors qu'est ce que cette moto est fun! Il y a juste pour moi un truc rédibitoire c'est le support de plaque type porte avion dégueulasse. j'ai limpression que les trous de fixations correspondent à l'ancien modele si qqun a l'info ce serait top de pouvoir acheter un support court qui existe déja.

j'avais déjà hâte de recevoir la mienne mais cette fois...

Petit coup de fil de mon concessionnaire ce matin.
Grosse surprise il me dit que ma SP arrive fin de semaine prochaine...
Vais aller le voir pour en être sur car je n y croyais plus

Steph82 a écrit:Petit coup de fil de mon concessionnaire ce matin.
Grosse surprise il me dit que ma SP arrive fin de semaine prochaine...
Vais aller le voir pour en être sur car je n y croyais plus

Classe! Commandée quand?

Fin janvier en même temps que la reprise de la Xsr
L attente est longue depuis,obligé fe faire ďu 125 cc de ma femme pour compenser

Steph82 a écrit:Fin janvier en même temps que la reprise de la Xsr
L attente est longue depuis,obligé fe faire ďu 125 cc de ma femme pour compenser

t'as de la chance en 125 !...j'en connais un, c'est en scooter !

Steph82 a écrit:Fin janvier en même temps que la reprise de la Xsr
L attente est longue depuis,obligé fe faire ďu 125 cc de ma femme pour compenser

en effet... moi ça va j'ai toujours ma Duke pour me faire patienter. J'espère juste que le montant de la reprise ne baissera pas si ça dure jusqu'à septembre

tknoob a écrit:Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de prendre possession cette MT tech black commandée début Mars il y a des sp en commande qui ne sont toujours pas arrivées. (Concession de la Ciotat). Il n'y a effectivement pas de possibilité d'achat sur le modèle de démo (une blue) pour le moment. j'ai peu roulé avec la moto mais il faut juste savoir que comparé à l'ancien modèle c'est le jour et la nuit niveau chassis on est en confiance immédiatement au point de prendre l'angle maxi en qqs kms sur les routes à virages, j'avais déja des s22 sur le xsr, ils ont parfaits! la boite de vitesse est tellement plus douce et précise sans parler du shifter up down qui est magique!!! Bien sur il faudra attendre la fin rodage pour en savoir plus mais alors qu'est ce que cette moto est fun! Il y a juste pour moi un truc rédibitoire c'est le support de plaque type porte avion dégueulasse. j'ai limpression que les trous de fixations correspondent à l'ancien modele si qqun a l'info ce serait top de pouvoir acheter un support court qui existe déja.

BV nickel... beaucoup le soulignent... t'as oublié de nous parler du son à l'échappement ... il est parait-il terrible !

Bonjour, tknoob a été servi super rapidement. Peut-être aussi que le teck black est moins demandé que les deux autres versions, en tout cas c'est tout bon ça

pegase22 a écrit:

tknoob a écrit:Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de prendre possession cette MT tech black commandée début Mars il y a des sp en commande qui ne sont toujours pas arrivées. (Concession de la Ciotat). Il n'y a effectivement pas de possibilité d'achat sur le modèle de démo (une blue) pour le moment. j'ai peu roulé avec la moto mais il faut juste savoir que comparé à l'ancien modèle c'est le jour et la nuit niveau chassis on est en confiance immédiatement au point de prendre l'angle maxi en qqs kms sur les routes à virages, j'avais déja des s22 sur le xsr, ils ont parfaits! la boite de vitesse est tellement plus douce et précise sans parler du shifter up down qui est magique!!! Bien sur il faudra attendre la fin rodage pour en savoir plus mais alors qu'est ce que cette moto est fun! Il y a juste pour moi un truc rédibitoire c'est le support de plaque type porte avion dégueulasse. j'ai limpression que les trous de fixations correspondent à l'ancien modele si qqun a l'info ce serait top de pouvoir acheter un support court qui existe déja.

BV nickel... beaucoup le soulignent... t'as oublié de nous parler du son à l'échappement ... il est parait-il terrible !

oui il vont faire des support court c'est déjà au catalogue yam il me semble

et oui comme les deux compères de chez Audemar Toulon m'ont invité à l'essayer ( quand je serai plus en forme) ça revient petit à petit, c'est sur j'irais l'essayer pas pour la prendre car j'ai commandé un tracer 9 GT mais pour voir les capacité moteur son et châssis qui d'après eux sont formidables , moto fun par excellence!!

Bonjour à tous.
Tout nouveau sur ce forum, je le suit depuis quelques semaines ayant commandé également le modèle tech black (1er de cette couleur chez ce concessionnaire) mi-mars après beaucoup d'hésitation. C'est plus la partie technique, amélioration et prix qui m'a décidé que le physique de cette machine.

Visite chez le concessionnaire (Moto AXXE Valenciennes, NORD) la semaine dernière, délai annoncé Juin  ! On m'avait annoncé fin avril lors de la commande mi-mars.

J'attends encore de faire l'essai, la moto dispo en essai devait encore être rodée !

C'est très long je n'ai plus de moto depuis septembre suite à mon passage du permis A. J'avais une mt07 que j'ai revendu à mon frangin  qui venait tout juste d'avoir son A2.

J'espère juste que je ne regretterai pas mon achat.

iron man a écrit:

pegase22 a écrit:

tknoob a écrit:Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum.
Je viens de prendre possession cette MT tech black commandée début Mars il y a des sp en commande qui ne sont toujours pas arrivées. (Concession de la Ciotat). Il n'y a effectivement pas de possibilité d'achat sur le modèle de démo (une blue) pour le moment. j'ai peu roulé avec la moto mais il faut juste savoir que comparé à l'ancien modèle c'est le jour et la nuit niveau chassis on est en confiance immédiatement au point de prendre l'angle maxi en qqs kms sur les routes à virages, j'avais déja des s22 sur le xsr, ils ont parfaits! la boite de vitesse est tellement plus douce et précise sans parler du shifter up down qui est magique!!! Bien sur il faudra attendre la fin rodage pour en savoir plus mais alors qu'est ce que cette moto est fun! Il y a juste pour moi un truc rédibitoire c'est le support de plaque type porte avion dégueulasse. j'ai limpression que les trous de fixations correspondent à l'ancien modele si qqun a l'info ce serait top de pouvoir acheter un support court qui existe déja.

BV nickel... beaucoup le soulignent... t'as oublié de nous parler du son à l'échappement ... il est parait-il terrible !

oui il vont faire des support court c'est déjà au catalogue yam il me semble

et oui comme les deux compères de chez Audemar Toulon m'ont invité à l'essayer ( quand je serai plus en forme) ça revient petit à petit, c'est sur j'irais l'essayer pas pour la prendre car j'ai commandé un tracer 9 GT mais pour voir les capacité moteur son et châssis qui d'après eux sont formidables , moto fun par excellence

j'ai eu un AKRA et un scorpion carbone sur le XSR et franchement je ne vais pas toucher à la gamelle d'origine pour le moment car le son est vraiment top ! si je le change un jour ce sera à cause du look qui sera devenu insupportable... le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires! mais bon honnetement je suis allé essayer la Duke 890 r et la street 765 r avant l'achat et ya pas photo je suis amoureux du CP3 qui a maintenant un tres bon chassis!

il a une sacré gueule le serket carbone et une bonne intégration quand meme ! rien a voir avec le parpaing d'origine !

tknoob a écrit: le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires!

Exactement ce qui me gêne sur cette moto et qui m'a fait hésiter !
Surtout ce trou énorme sous la selle avec ce régulateur , j'espère que les accessoiristes sortirons de jolies caches !

Okiuz a écrit:

tknoob a écrit: le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires!

Exactement ce qui me gêne sur cette moto et qui m'a fait hésiter !
Surtout ce trou énorme sous la selle avec ce régulateur , j'espère que les accessoiristes sortirons de jolies caches !

sans parler du klaxon...

Oh fait, j'ai 600e d'accessoires à poser sur la moto.
J'avais pensé aux poignées chauffantes et aux leviers de frein et d'embrayage noir comme la moto !
Vous mettriez quoi vous ?

Okiuz a écrit:Oh fait, j'ai 600e d'accessoires à poser sur la moto.
J'avais pensé aux poignées chauffantes et aux leviers de frein et d'embrayage noir comme la moto !
Vous mettriez quoi vous ?

support de plaque et saute vent!

Bonjour à tous,

Je viens de récupérer mon MT-09 Icon Blue commandée le 20 mars qui vient remplacer mon VFR.


L'ancienne et la nouvelle


J'ai juste fait 15 kms sous la pluie pour rentrer et faire le plein.
La position très droite et le guidon plus haut me change du VFR qui est plus couchée.
Pas encore l'habitude du shifter, je débraye pour changer de vitesse mais il passe super bien.

Ma concession (Laurent Motos à St-Priest) m'a indiqué qu'ils attendent les Tracer9 à partir du 15 mai pour ceux qui les attendent.

Bonne route

elle est sympa en bleu pourtant je ne pensais pas être fan. Pour ce qui est du shifter, tu vas voir on s'y fait très très vite !

AUCUN accessoire Yamaha, vendus hors de prix.

Tu commandes (chez ton concessionnaire si tu veux) des poignées chauffantes tecnoglobe et un saut de vent quand il existera chez Givi ou Shad. (pourquoi pas Ermax, perso j'aime pas)

Support de plaque, joli mais à la première averse tu as le dos repeint.

Les leviers noirs : tu prends ceux d'origine de la SP, ils te coûteront beaucoup moins cher que les Gilles Tooling.

olivierzx a écrit:

Support de plaque, joli mais à la première averse tu as le dos repeint.

C'est aussi le cas avec la pelle à tarte d'origine ! Quand il pleut en moto t'es de toute façon mouillé !

Okiuz a écrit:Oh fait, j'ai 600e d'accessoires à poser sur la moto.
J'avais pensé aux poignées chauffantes et aux leviers de frein et d'embrayage noir comme la moto !
Vous mettriez quoi vous ?

le saute-vent fumé, une sacoche de réservoir et le support de plaque court.

tknoob a écrit:
j'ai eu un AKRA et un scorpion carbone sur le XSR et franchement je ne vais pas toucher à la gamelle d'origine pour le moment car le son est vraiment top ! si je le change un jour ce sera à cause du look qui sera devenu insupportable... le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires! mais bon honnetement je suis allé essayer la Duke 890 r et la street 765 r avant l'achat et ya pas photo je suis amoureux du CP3 qui a maintenant un tres bon chassis!

J'ai vu la SP et la grise et rouge, et franchement la première est magnifique et la deuxième très bien aussi.

Comment était le moteur de la 890 comparé à la mt ?

sieg66 a écrit:

tknoob a écrit:
j'ai eu un AKRA et un scorpion carbone sur le XSR et franchement je ne vais pas toucher à la gamelle d'origine pour le moment car le son est vraiment top ! si je le change un jour ce sera à cause du look qui sera devenu insupportable... le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires! mais bon honnetement je suis allé essayer la Duke 890 r et la street 765 r avant l'achat et ya pas photo je suis amoureux du CP3 qui a maintenant un tres bon chassis!

J'ai vu la SP et la grise et rouge, et franchement la première est magnifique et la deuxième très bien aussi.

Comment était le moteur de la 890 comparé à la mt ?

peut être plus de couple en bas et à moyen régime ca arrache vraiment ! pour l'allonge et en haut le yam est plus grisant c'est mes sensations apres faut regarder les chiffres! en tout cas la KTM est incroyable en chassis freins vivacité stabilité finesse on se croirait sur plus petit. Perso j'aime pas le bruit et la rugosité du moteur la position sur l'avant et le prix bien sur mais il faut bien avouer que c'est le genre de bécane qui avec un bon pilote peut niquer tout ce qui roule des que ca tourne.

tknoob a écrit:

sieg66 a écrit:

tknoob a écrit:
j'ai eu un AKRA et un scorpion carbone sur le XSR et franchement je ne vais pas toucher à la gamelle d'origine pour le moment car le son est vraiment top ! si je le change un jour ce sera à cause du look qui sera devenu insupportable... le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires! mais bon honnetement je suis allé essayer la Duke 890 r et la street 765 r avant l'achat et ya pas photo je suis amoureux du CP3 qui a maintenant un tres bon chassis!

J'ai vu la SP et la grise et rouge, et franchement la première est magnifique et la deuxième très bien aussi.

Comment était le moteur de la 890 comparé à la mt ?

peut être plus de couple en bas et à moyen régime ca arrache vraiment ! pour l'allonge et en haut le yam est plus grisant c'est mes sensations apres faut regarder les chiffres! en tout cas la KTM est incroyable en chassis freins vivacité stabilité finesse on se croirait sur plus petit. Perso j'aime pas le bruit et la rugosité du moteur la position sur l'avant et le prix bien sur mais il faut bien avouer que c'est le genre de bécane qui avec un bon pilote peut niquer tout ce qui roule des que ca tourne.

J'ai testé également la 890 et je suis exactement du même avis en tt point ! Trop sur l'avant et je pense qu'il faut être un très bon pilote. Elle ne m'a pas mise en confiance... Très perturbant de ne pas voir la moto quand on roule je trouve mais il y en a qui doivent aimer

Lnk03 a écrit:

tknoob a écrit:

sieg66 a écrit:

tknoob a écrit:
j'ai eu un AKRA et un scorpion carbone sur le XSR et franchement je ne vais pas toucher à la gamelle d'origine pour le moment car le son est vraiment top ! si je le change un jour ce sera à cause du look qui sera devenu insupportable... le point faible de la moto est là! la finition globalement cracra et le look de certains accessoires! mais bon honnetement je suis allé essayer la Duke 890 r et la street 765 r avant l'achat et ya pas photo je suis amoureux du CP3 qui a maintenant un tres bon chassis!

J'ai vu la SP et la grise et rouge, et franchement la première est magnifique et la deuxième très bien aussi.

Comment était le moteur de la 890 comparé à la mt ?

peut être plus de couple en bas et à moyen régime ca arrache vraiment ! pour l'allonge et en haut le yam est plus grisant c'est mes sensations apres faut regarder les chiffres! en tout cas la KTM est incroyable en chassis freins vivacité stabilité finesse on se croirait sur plus petit. Perso j'aime pas le bruit et la rugosité du moteur la position sur l'avant et le prix bien sur mais il faut bien avouer que c'est le genre de bécane qui avec un bon pilote peut niquer tout ce qui roule des que ca tourne.

J'ai testé également la 890 et je suis exactement du même avis en tt point ! Trop sur l'avant et je pense qu'il faut être un très bon pilote. Elle ne m'a pas mise en confiance... Très perturbant de ne pas voir la moto quand on roule je trouve mais il y en a qui doivent aimer

Oui moi puisque j'en ai une! Mais l'ayant dit dans ma présentation, moi qui a toujours eu des japonaise, celle là je ne m'y fait pas. Je ne vais pas parler de la fiabilité (fuites en tout genre...) mais quand même le bi c'est un peu raide dès que tu es en dessous de 3000 et pis ça chauffe même en hiver si tu prends deux feus rouges successifs...

Super intéressant ton retour superviseur RS .
Fuites en tout genre tu dis ? Whaou !!! Ça c'est pas cool du tout par contre.
Et oui moi aussi je pense que l'allonge de la Yam est imbattable sur route qui tourne.
Ce n'est que mon avis de plus en dessous de 3000 un bi makachvoilou ....alors que le cp3 à 2000 tours en sortie d'épingles tu pars comme une balle ...