Changement et branchement des clignotants

Bonjour à tous,

Comme dit dans ma présentation , je viens d’acquérir un MT09 full black de 2018 ( jusqu'ici tout va bien).

C'est là que la situation se corse .
Je ne connais pas grand chose en mécanique mais je souhaiterais changer mes clignos avant et arriére par moi meme .
De ce que j'ai pu comprendre en lisant vos différents poste , cela n'est pas difficile car c'est du plug&play .

Pour bien comprendre , j'ai plusieurs questions (des questions de bleu biensur).

Si j'ai bien compris il y a des kits  connections baracuda qui permettent de ne pas avoir à souder , est-ce exacte ?

J'ai compris que si nous installions des clignotants à led , il fallait rajouter des résistances mais je ne vois personne sur le forum qui parle de ces résistances ? En avez-vous mis quand vous avez installé vos nouveaux clignotants ou cela n'est pas utile ?

Ca c'etait pour les questions générale .
Concernant les clignos arrieres et l’éclairage de plaque , je ne vois pas du tout comment c'est fait et comment faire pour faire les branchements ?
Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ou cela est bien plus complexe que les clignotants avant ?

Merci d'avance .

Pour les connections regardes ici.
Pour les résistances ne t'embêtes pas avec cela, tu changes ta centrale clignotants pour une centrale clignotants LED.
Pour les connections arrières c'est certainement en dessous de la selle sous la place du passager, c'est comme cela sur ma Tracer. Voici le catalogue des pièces Yamaha avec des vues éclatées

zzorglub a écrit:Pour les connections regardes ici.
Pour les résistances ne t'embêtes pas avec cela, tu changes ta centrale clignotants pour une centrale clignotants LED.
Pour les connections arrières c'est certainement en dessous de la selle sous la place du passager, c'est comme cela sur ma Tracer. Voici le catalogue des pièces Yamaha avec des vues éclatées

Salut zzorglub,

merci pour ta réponse ainsi que pour les liens .
Je vais regarder ca attentivement .
Je vais préciser une de mes questions car apres relecture, elle n'est pas tres claire.

Pour les connectiques arriéres c'est plus en rapport avec l'eclairage de plaque . on le récupere sur le support de plaque qui est sur la roue. Mais ou le faites vous passer pour le mettre sur un support de plaque court et y t'il besoin d'une operation spécial pour le relier ou c'est egalement du plug&play ?

change la centrale, moi j'ai mis des résistances....pas assez et j'ai de ce fait perdu les warnings....
vais acheter une centrale !
merci pour les liens