Airbag Revolution In&Motion

HoM3r17 a écrit:Si il n'y a pas de version niveau 2 proposée je garderais ma dorsale niveau 2 sous l'air bag ...

Tu arrives à mettre 2 dorsales sous ton blouson ?

Je pensais comme toi. Mais finalement, une de niveau 1 ne suffirait-elle pas pour les chocs où l'airbag ne se déclencherait pas ? (parce qu'on est d'accord qu'une fois l'airbag gonflé, on est bien au-dessus du niveau 2 !)

Je pense que je vais m'y mettre en septembre et pas attendre l'accident pour regretter. Certains collègues me disent "j'ai toujours fait sans, donc..." oui ok, mais les paraplégiques ne ce sont parfois plantés qu'une fois.
Je prendrais la formule avec abonnement pour profiter des évolutions.

Hello,

HoM3r17 a écrit:Si il n'y a pas de version niveau 2 proposée je garderais ma dorsale niveau 2 sous l'air bag

En dehors du fait que je ne sais pas si ça tient sous mon blouson, cette solution est peut-être possible si tu vas te balader, mais je comptais utiliser l'airbag pour une utilisation quotidienne, et dans ce cas je trouve déjà encombrant de devoir se balader avec tout l'équipement sans devoir en rajouter encore une couche.

SuperPoule a écrit:

HoM3r17 a écrit:Si il n'y a pas de version niveau 2 proposée je garderais ma dorsale niveau 2 sous l'air bag ...

Tu arrives à mettre 2 dorsales sous ton blouson ? [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif[/smiley]

Je pensais comme toi. Mais finalement, une de niveau 1 ne suffirait-elle pas pour les chocs où l'airbag ne se déclencherait pas ? (parce qu'on est d'accord qu'une fois l'airbag gonflé, on est bien au-dessus du niveau 2 !)

comme je disais plus haut, une batterie n'est pas infaillible, et le mec qui la met à charger non plus, il suffit de partir avec une batterie à plat pour qu'il ne se déclenche pas ...

Après j'ai toujours roulé très équipé, ça ne m'a jamais dérangé même pour les courts trajets, alors si s'est possible oui je pense que je garderais ma dorsale niveau 2

Bonjour à tous,

je relance le sujet. est ce que vous savez où on peut se procurer le gilet airbag ixon. je n'arrive pas à trouver sur le net alors que celui-ci devait être dispo en septembre. merci

Mamat_Idf a écrit:Est-ce que vous savez où l'on peut se procurer le gilet airbag ixon ?

Pas encore distribuer. Ixon prend son temps pour le mettre sur le marché...
Peut-être fin du mois ou novembre en magasin.

Je mettrais le sujet à jour dès que j'ai plus d'info

Mamat_Idf a écrit:Bonjour à tous,

je relance le sujet. est ce que vous savez où on peut se procurer le gilet airbag ixon. je n'arrive pas à trouver sur le net alors que celui-ci devait être dispo en septembre. merci

Tu pourras bientôt le trouver par exemple chez star motors avenue de la grande armée, vu que tu n'es pas trop loin.

merci à vous deux pour vos réponses.

Normalement en tant qu'essayeur du gilet test, on doit avoir la primeur des livraisons (3 semaines avant la commercialisation), fin aout on a eu un mail nous annonçant la livraison fin septembre, mais pour l'instant plus de nouvelle

pareil pas de nouvelle pour moi non plus. je le connecte tout de même au soft pour remonter les données mais je sais pas si ça sert encore.

Ils disent que oui mais perso , j’avoue Que je ne l’ai plus fait depuis un moment

On en parlait il n'y a pas longtemps et bien ça y est j'ai reçu un mail de leur part disant que mon gilet arrivera en magasin fin de semaine.

Ca y est, j'ai le mien !

Bon, faut avouer que sortir un équipement moto en novembre, ça ne semble pas être la période propice, mais l'important c'est de sortir couvert

Super, tu pourrais nous faire un retour ici sur tes impressions, la durée de vie de la batterie, le confort etc après quelques semaines d'utilisation ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Pareil : je viens d'acheter le mien ! La version d'essai parait un peu cheap face à celui commercialisé. Il semblerait que ce soit la même en mieux. Je teste dès que possible

Je passe vite ici car je ne roule pas autant que je le voudrais : froid et neige...

Le gilet commercialisé est nettement mieux que la version d'essai.
Niveau confort, je ne pense pas que l'on puisse faire mieux aujourd'hui. Perso, aucune gène et il tient bien.
Très simple d'utilisation et de mise en route (suffit de lire les instructions).
Pour la tenu de la batterie, je ne roule pas assez pour aller chercher la limite mais je pense qu'elle dure facilement toute la semaine avec les aller-retour boulot-maison !

Bonjour,

je dois mal m'y prendre, mais on trouve peu d'infos sur la toile.

Je ml'étais inscrit sur le site in-motion espérant avoir un mail lors de la mise en vente programmée en septembre, mais rien n'est venu.

Le dafy cachan m'avait signifié qu'ils ne distribuaient pas ixon (tandis qu'il était proposé au sein de leur catalogue) et m'avaient dirigé vers honda latitude d'antony en disant qu'ils le proposaient.

4kms plus tard, honda me disait que peut-être dans un mois ...

Des recherches qwant et même gugule ne m'ont pas permis de déterminer des lieux de vente ni de connaitre le niveau de protection de la dorsale (j'ai pas cherché très fort non plus sur ce paramètre).

En tout cas, je trouve que cet investissement est 10k fois plus pertinent qu'un tuyau d'échappement pour tout motard un peu sensé.

J'aime bien mon airbag filaire gilet jaune, mais le fil à la patte et la réactivité se font évincer par le nouvel arrivé.

Mais merci SuperPoule, c'est rassurant de savoir que quelqu'un l'a vu en vrai ; )

@+
(ça pèle en vélo en ce moment...)

Hello,

Pour les revendeurs, je ne peux pas t'aider malheureusement (sauf si tu passes en haute-savoie). La dorsale est niveau 1. Elle est moins couvrante que mon ancienne (qui était niveau 2), mais est d'une taille correcte -- c'est à dire qu'elle couvre à peu près tout le dos, même si je trouve qu'elle commence un peu bas (mais le haut est a priori protégé par l'airbag).

Pour la batterie, elle tient environ 10-15 jours, avec environ 2*40 minutes par jour de temps de trajet (donc probablement 2*45 minutes d'allumage).

Pour le confort, rien à redire, elle est moins dérangeante que mon ancienne grosse dorsale -- c'est vraiment comme un gilet. Le fait que la dorsale soit en un morceau et non pas articulé ne m'a pas gêné.

Bref, pour le moment, c'est top.

Il est vrai qu'il peut y avoir ce point dérangeant : la dorsale est de niveau 1 (mais une fois le gilet gonflé, on est au-dessus du niveau 2).
Cela concerne donc les accidents que tu es susceptible d'avoir, avec choc sur le dos, gros choc pour que le niveau 1 ne suffisent pas, mais à la fois petit choc pour le gilet ne se gonfle pas.
Pour moi, inconvénient acceptable avec tous les autres qualités présentes.

@jyti : Le gilet a été finalement commercialisé que mi-novembre. Il n'est trouvable que dans les magasins physiques pour l'instant (pas sur le net), un peu au compte goutte... Dafy le vend (je l'ai pris chez eux). Après, faut qu'ils aient du stock. Mon Yamaha le vend aussi.

Merci encore des infos.

C'est dommage que la dorsale ne soit pas niveau 2 sans l'airbag, une dorsale D3O l'est, ils auraient peut-être pu s'associer afin d'avoir le meilleur des 2 mondes.

Car je pense qu'en matière de chocs, les normes et la physique ne permettent pas d'atteindre le 100% efficace. Il n'est qu'à voir les dégâts même à petite vitesse ainsi que les décélérations subies par le corps pour tenter de maximiser la protection tout en sachant que ça ne procure pas de garantie de bonne issue.

La dorsale inmotion est peut-être interchangeable ?

@+
jy

Je ne pense pas qu'il soit possible de changer la dorsale pour une niveau 2... Mais comme toi, j'aurai vraiment apprécié ce "détail".

Note : il y a des partenariats avec 5 marques, dont Furygan et Triumph, à voir s'ils ne fournissent pas des dorsales niveau 2 lorsqu'ils sortiront les produits.

Perso, j'ai le Ixon et l'utilise depuis 9 mois et ne sors plus jamais sans, même si je préférerais vraiment sans.

C'est lourd. T'as l'impression de porter un sac à dos. Alors que j'avais justement pris un top case pour ne plus en sentir...

Ça sert tellement la taille que j'ai dû prendre un XL alors que je fais du M normalement. Et je ne suis vraiment pas bedonnant ni balaise.

Ça tiend chaud en été. C'est une horreur. Ils le savent et bossent dessus.
En hiver c'est plutôt bien.

Ça te trace et communique avec la maison mère en permanence, des que proche d'un wifi configuré.

Faut pas le recharger tous les jours mais chaque sept jours en gros.

Mais pourtant ça marche vraiment le moment venu et a sauvé un essayeur moto connu au moins et sûrement pas mal d’autres.

Je l'ai abandonné un seul jour de canicule cet été. Je me sentais tout nu et flippé de me péter la colonne.

Tout comme je ne pourrais plus sortir sans dorsale, je ne peux plus jamais m'en passer, malgré les inconvénients. Et ça remplace la dorsale D3O. Eviter les deux. L'airbag suffit. Mais j'aimerais une vérification indépendante. Cette coque dure dans le dos m'interroge quand j'y pense. Mais j'y connais rien. Je demanderai.

Et c'est une technologie 100% française et réellement connectée au monde de la course moto.

jab a écrit:j'ai dû prendre un XL alors que je fais du M normalement.

Cela expliquerait ton effet gênant de "sac à dos". Perso, je fais du M, j'ai le Ixon et le dernier Furygan en M. Le 2e taille un poil plus grand que le 1er.

jab a écrit:Ça tient chaud en été. C'est une horreur. Ils le savent et bossent dessus.
En hiver c'est plutôt bien.

Avec un blouson été très aéré, ça passe.

jab a écrit:Cette coque dure dans le dos m'interroge quand j'y pense. Mais j'y connais rien. Je demanderai.

Le Furygan a la dorsale en D3O si tu préfères. Mais celle du Ixon suffit amplement pour les rares cas où l'airbag ne va pas se déclencher.