Airbag Revolution In&Motion

Salut les copains (et les copines  )  

(ceci est un copier-coller de mon post sur le forum MT07 que j'ai mis à jour, normalement)

Je crée ce topic pour parler du nouvel airbag Revolution de In&Motion qui sortira en 2018.
Voici un lien vers leur site.
Quelques pistes :
http://www.lequipement.fr/info/1200/Airbag-Revolution-Voila-a-quoi-il-ressemblera
http://www.lequipement.fr/info/1195/Des-precisions-sur-l-Airbag-Revolution-de-In-Motion
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_161221-airbag-revolution-infos-techniques.php
Je vous laisse découvrir qui ils sont. Ils veulent lancer un nouvel airbag pour les motards, qui est déjà utilisé en MotoGP. Ils sont aussi présent sur le marché et compète de ski et du cheval.
Ils avaient lancé une phase de test où 500 personnes auront la chance de pouvoir essayer leur produit l'été dernier.
Alors pourquoi j'en parle ? Parce que j'ai été sélectionné pour faire cet essai Oui oui, incroyable ! Pour une fois, je suis sélectionné !    

Bon, ce ne sera pas le produit final. Et ce n'est pas pour faire du crash-test (c'est déjà fait... normalement ), mais bien pour un test au quotidien.

Petit retour après un petit mois d'utilisation et plus 1300km (c'était en juin 2017 )
(pour rappel, je possède un prototype, pas le produit final )

Le gilet se compose de 2 parties :
- le gilet + dorsale
- la box comprenant batterie et toute l'électronique.

Le gilet est sobre et bien ajusté pour moi (taille M pour 1m80 et 60kg). Une fois sur le dos, il se laisse vite oublié. A peu près comme ma dorsale Dainese Manis que je porte d'habitude (version gilet).
Ma plus grande crainte est qu'il soit trop chaud : je veux dire qu'il soit difficile à porter pendant l'été en plein cagnard.

Pour l'instant, ça va. Je n'ai pas encore sué des litres. Il tient un peu chaud, certes, mais si j'ouvre un peu mon sublime blouson Dainese , il laisse passer l'air.

J'avoue que la dorsale ne m'inspire pas complètement confiance (homologation de niveau 1). Contrairement à ce que l'on pourrait penser, celle-ci est souple et ne gène pas.

La In&box se retire et se met facilement en place. Elle contient toute l'électronique (algorithme, batterie, puce gps, bluetooth, wifi...).
La batterie se recharge en 1 ou 2h à l'aide d'un câble µUSB.

Une fois en place, double-clique pour allumer/éteindre. C'est simple. Il y a différents témoins lumineux sur la box :
- une led pour dire que la box est bien connectée ou pas (vert/rouge),
- une pour dire si le gps capte ou pas (vert/rouge),
- une pour la charge de la batterie (rien, rouge si <30%, rouge clignotant si <5%)

Pas évident de vérifier tout ça lors d'un arrêt court (pendant un rasso, par exemple) avec le blouson par-dessus... Il manque un rappel sur le devant du gilet. Ou une passagère  

La compagne d'essai est prolongée jusqu'à la sortie de la version commerciale. Donc je garde l'airbag encore un moment (je devais le rendre en novembre).
Au niveau de l'usure, après plus de 10k km, le gilet se comporte bien.
Je teste aussi l'appli sur téléphone qui ne sert qu'à voir si le gilet est en fonctionnement et son niveau de batterie (fort pratique quand cela fonctionne).
Et puis, elle peut faire guirlande de Noël quand je transmets mes données pour les besoins de la campagne ou qu'elle se met à jour par wifi.

J'ai appris que la version finale aurait un design différent pour intégrer mieux le boitier électronique et avoir une dorsale de niveau 2 (CHAUSSETTE ! ).

Du coup, plutôt agréablement surpris du produit que j'utilise au quotidien, facilement.

Merci ! intéressant

Merci pour le Partage

J'ai aussi été sélectionné pour le tester, j'ai fait environ 7000 km avec et à part quelques petits défauts de jeunesse, rien a reprocher, il est confortable et se fait oublier sauf quand il fait au dessus de 30°c car il coupe le vent même avec le blouson d'été. Le boitier batterie/commande est un peu chia** à mettre et à enlever mais il parait que ça ne sera plus le même système dans la version définitive, sinon il procure une impression de sécurité assez agréable et je dois dire que ça va m'embêter de le rendre quand la période de test sera finie

900m a écrit:J'ai aussi été sélectionné pour le tester, j'ai fait environ 7000 km avec et à part quelques petits défauts de jeunesse, rien a reprocher, il est confortable et se fait oublier sauf quand il fait au dessus de 30°c car il coupe le vent même avec le blouson d'été. Le boitier batterie/commande est un peu chia** à mettre et à enlever mais il parait que ça ne sera plus le même système dans la version définitive, sinon il procure une impression de sécurité assez agréable et je dois dire que ça va m'embêter de le rendre quand la période de test sera finie

Du même avis que toi. L'été dernier, j'ouvrais mon cuir de 1/3 max pour laisser rentrer l'air
Le boitier sera revu grâce à nos nombreuses remarques la dessus.
Et comme toi, je vais être embêter lorsqu'il faudra le rendre. A voir à combien sera le gilet...

On le met sans soucis avec un cuir ?
Je roule avec mon cuir à l'année, même en été. Pas confiance dans les blouson d'été et aucun sentiment de sécurité.

Adri-46 a écrit:On le met sans soucis avec un cuir ?
Je roule avec mon cuir à l'année, même en été. Pas confiance dans les blouson d'été et aucun sentiment de sécurité.

Comme toi, je porte mon cuir quasi tout le temps. Il passe sans problème dans mon Dainese Avro D1 (taille 48 pour 1m80 60kg). Même avec la doublure en ce moment ! Idem avec mon blouson "d'été" le Daines Super Rider D-DRY.

Yees !
Bon à savoir alors, merci

[quote="SuperPoule"]

Adri-46 a écrit:On le met sans soucis avec un cuir ?
.... 1m80 60kg....

Tu dois pas être bien épais

Je fais la même taille, mais le reste est secret

Speedfan a écrit:

Adri-46 a écrit:On le met sans soucis avec un cuir ?
.... 1m80 60kg....

Tu dois pas être bien épais

Dès que j'enlève le cuir, je fais tout de suite moins d'effet. Je sais pas pourquoi...

Ca passe sans problème avec le cuir, avec la combi une pièce c'est plus juste, mais il faut dire que j'ai un peu "pris" depuis que je l'ai achetée

900m a écrit:Ca passe sans problème avec le cuir, avec la combi une pièce c'est plus juste, mais il faut dire que j'ai un peu "pris" depuis que je l'ai achetée

Non c'est les cuirs actuel qui rétrécissent, mauvaise qualité...  J'ai le même problème avant je pouvais garder mes fringues plusieurs années sans changer de taille Alors que maintenant tout les 2 , 3 ans faut que prenne la taille au dessus.  Ce qui est bien la preuve de la mauvaise qualité des vaches.

Quoi!!! ça peut-être que ça, non. :cul2:

Oui oui oui , maintenant que tu le dis ! ça doit être de la vache de mauvaise qualité qui rétrécis au lavage, sur que c'est à cause des OGM qu'on leur file à bouffer

Hello,

J'aime beaucoup le concept, mais je ne trouve pas de mention de l'homologation niveau 2 de la dorsale, et je trouve que ça serait vraiment dommage que ça reste une dorsale niveau 1

Vraiment pas mal en effet !
Ils pensent le proposer à quel prix ?
Merci pour le partage et bonne fin de test alors

fab_tracer a écrit:je ne trouve pas de mention de l'homologation niveau 2 de la dorsale, et je trouve que ça serait vraiment dommage que ça reste une dorsale niveau 1

La version finale aura un design différent pour intégrer mieux le boitier électronique et avoir une dorsale de niveau 2

Frene57 a écrit:Ils pensent le proposer à quel prix ?

Rien d'annoncer pour le moment...

très intéressant comme sujet, comme beaucoup d'entre nous, je songe à passer à l'airbag.
deux questions: 1/ quel est le mode de déclenchement? si j'ai bien compris, il n'y a pas de cable relié à la moto? c'est donc une sorte de capteur d'accélération? on peut descendre de la moto (par exemple faire le plein) sans pour autant le déclencher? si c'est ça, ça me semble bien plus intéressant que ceux, plus basiques, reliés par cable, qui sont donc un peu contraignants...
2/ tu le mets SOUS le blouson? et s'il se déclenche? ça te fait exploser le blouson? ça ne risque pas de le limiter dans son efficacité? il me semblait que tous les gilets airbag se portaient SUR le blouson. du coup, il faut acheter un blouson ou une veste moto une taille au dessus pour pouvoir le rentrer en plus d'un pull.....
enfin, effectivement, il me semble un peu trop "fermé" pour permettre une utilisation en plein été dans les régions chaudes...

Il y a une centrale de détection/gestion avec capteur GPS et divers accéléromètres qui calcule X fois par seconde si il y a une situation anormale et déclenche l'airbag en cas de besoin, le GPS sert à calculer la vitesse pour voir si on tombe en marchant ou si on roule, on a eu plusieurs mises à jour du logiciel au cours de l'année suite au données récupérées auprès de ceux qui ont chuté.
Oui ça se mets sous le blouson et ça ne prend pas plus de place qu'une dorsale (enfin pas plus que ma dainese), pour le déclenchement, je n'ai pas testé mais d'après In&Motion il y a largement la place pour que l'airbag se déploie, sauf sous une combi piste hyper ajustée. L'avantage d'être en dessous, c'est que le gilet n'a pas besoin de résister à l'abrasion et du coup il ne prend pas trop de place.
Pour ce qui est de la température, c'est vrai qu'il tient un peu chaud en été (au dessus de 28/30°C) car il coupe un peu le vent.
Honnêtement si le prix n'est pas pas scandaleux, je re-signe . En plus pour l'instant c'est un modèle de test, normalement il devrait y avoir des améliorations qui tiennent compte de nos commentaires

Idem. Dans la mesure où ça se met sous le blouson, si le prix n'est pas prohibitif, je pense que je pourrais signer.

si ça continue, on va pouvoir faire une commande groupée pour les membres du forum !

Hâte de connaître le prix. Vous misez sur combien?

Floyd31 a écrit:Hâte de connaître le prix. Vous misez sur combien?

au pif....+ de 700 roros ....le plus cher est déjà à 700 sur le net !

Ah ouais, quand même!!

Floyd31 a écrit:Ah ouais, quand même!!

https://www.speedway.fr/34603-gilet-hi-airbag-connect.html?utm_source=google_shopping_v2&utm_medium=comparateur&gclid=EAIaIQobChMI6KrQiM7G2QIVzJPtCh2BbQqAEAQYCCABEgLB6_D_BwE

Il me semble qu'il y avait des rumeurs pour un prix autour de 500 euro

Ça me semblerait un bon prix

merci pour vos retours, très très intéressant. j'attends la commercialisation et le prix.

Elo,

des personnes proches de In&Motion ont-ils des niouzes ?

Une date de mise à dispo de leur airbag devait être T2 2018 non ?

@+

Ouai... Moi aussi j'attends avant d'investir...

Toujours aucunes nouvelles... Ils nous disent que cela ne va pas tarder mais pas plus d'info...