amortisseur emc

Bonjour,

merci de l'info car les remises sont INTERDITES sur nos produits Je ne manquerai pas de leur rappeler!
Que ce soit par le forum (ULTEAM BIKE le sait), sur internet ou en magasin les vendeurs doivent être sur le même pied d'égalité et ne pas se livrer à la guerre des prix juste pour gagner 10€ et faire mourir les petits magasins qui ne peuvent pas se le permettre

Sinon, oui le correcteur sera automatiquement offert et le corps sera aussi automatiquement en Aluminium.

Cordialement

EMC Suspensions a écrit:Bonjour,

merci de l'info car les remises sont INTERDITES sur nos produits Je ne manquerai pas de leur rappeler!
Que ce soit par le forum (ULTEAM BIKE le sait), sur internet ou en magasin les vendeurs doivent être sur le même pied d'égalité et ne pas se livrer à la guerre des prix juste pour gagner 10€ et faire mourir les petits magasins qui ne peuvent pas se le permettre

Sinon, oui le correcteur sera automatiquement offert et le corps sera aussi automatiquement en Aluminium.

Cordialement

Euh pour être plus précis ce n'est pas une ristourne faite en direct c'est style un bon cadeau ce qui n'est pas pareil en gestion ceci car j'ai une carte liée au magasin...je ne veux pas m'attirer les foudres de tous. Le prix qui m'a été donné est bien de 640€

Ne vous inquiétez pas, tant que le prix de vente est de 640€ tout va bien

Bjr .
Je souhaiterai monter un amortisseur EMC (plutôt le 2) avec l'option précharge hydraulique, car je roule souvent en duo . Quelqu'un a-t-il déjà testé ce système , est- il réellement efficace, à savoir la différence est- elle perceptible ( et concluante) ? Merci de vos retours, cdlt.

bonsoir ,
j'ai le 2 sur ma tracer ,et je peut t'assuré que c'est le jour et la nuit avec l'origine !

Tu peux y aller les yeux fermés

Je crois que la question porte sur le bien fondé ou non du réglage de pré-charge hydraulique déporté.

Si c'est bien le cas, alors je dirais que ça simplifie la vie si tu fait régulièrement du duo.
Le réglage est aisé et rapide aussi bien a exécuter qu'à revenir en arrière.
Il va te permettre d'avoir une assiette de la moto moins sur l'arrière avec passager et donc de garder une maniabilité de la moto somme toute raisonnable en duo.

Tu as bien compris le sens de ma question. Ce qui m'intéresse , c'est l'efficacité du système de précharge déporté en duo.
Convaincu .
Cdlt.

Bonjour,

10s pour passer de solo à duo au lieu de 10min... c'est une option confortable comme on dit

Bonjour, je voudrai avoir une explication sur le montage...la photo en page 1 laisse penser à mettre les boutons à gauche(côté béquille) le mien a été monté à l'inverse..et j'ai noté une vis à la base qui apparaît..ceci permet donc un accès à cette dernière ce qui ne serait pas le cas dans l'autre sens quel est donc la recommandation...merci

Le plus pratique est d'avoir les molettes sur le coté gauche...

En page 6 de ce post tu as la réponse de EMC , tu peux tourner le bas de l'amortisseur. Va lire l'explication si tu souhaites faire la manipulation.

Bonjour,

le plus pratique est de monter les molettes à gauche (comme prévu dans nos fiches).
Pour l'accès à la vis, elle est mise du même coté que les molettes.
Quand à l'écrou il est de l'autre coté avec ou sans la rondelle que nous fournissons car parfois elle est nécessaire et parfois non (légère différence de longueur entre les vis d'origines)

Cordialement

Si un délai de livraison trop important (plusieurs semaines) vous est annoncé par vos concessionnaires, merci de nous appeler pour nous remonter l'information car ce n'est jamais le cas.

Cordialement

EMC Suspensions a écrit:Si un délai de livraison trop important (plusieurs semaines) vous est annoncé par vos concessionnaires, merci de nous appeler pour nous remonter l'information car ce n'est jamais le cas.

Cordialement

Bonjour , tout d'abord merci pour votre travail j'ai eux un ss4 sur ma mt07 et je n'est absolument pas hésité une seconde pour reprendre un emc des l'achat de la 09

Je viens de monter un kit andréani devant et un amortisseur ss4 (que je n'est pas encore essayer !)

Comment est réglé d'origine le correcteur d'assiette ? (que je n'avais pas sur la 07 )

je vais utiliser surtout la moto sur route sportive , avez vous un réglage préconiser pour ce type d'utilisation (pour le correcteur d'assiette )

merci d'avance

Bonjour,

le correcteur est réglé pour avoir l'amortisseur aux mêmes dimensions que l'origine.
Souvent les gens l'ouvrent à fond (+5mm) mais cela reste à l'appréciation du pilote

Cordialement

Bonjour j'ai une autre question a propos de mon SS4

Qu'est ce que vous pensez pour un Reglage route sportive ? je pese 65 kg ...

2 tour au correcteur d'assiette
10 mm de course morte
30 mm avec moi dessus
je la trouver quand meme pas super confort (un peu tape cul )
donc jai mis 8 clicks partout au lieu de 13

EMC Suspensions a écrit:Bonjour,

le correcteur est réglé pour avoir l'amortisseur aux mêmes dimensions que l'origine.
Souvent les gens l'ouvrent à fond (+5mm) mais cela reste à l'appréciation du pilote

Cordialement

brianbalme a écrit:Bonjour j'ai une autre question a propos de mon SS4

Qu'est ce que vous pensez pour un Reglage route sportive ? je pese 65 kg ...

2 tour au correcteur d'assiette
10 mm de course morte
30 mm avec moi dessus
je la trouver quand  meme pas super confort (un peu tape cul )
donc jai mis 8 clicks partout au lieu de 13

ATTENTION, quand on parle de réglage hydraulique, on part toujours de la position la plus fermée et ensuite on ouvre de X clics (ou tour).
Si c'est ce que tu as fait tu as fermé l'hydraulique.

Elle manque un peu d'enfoncement avec toi dessus.

Merci de répondre aussi vite !
il y avait 13 clcks , j'ai ouvert les 4 vis a fond (desserré ) et remis 8 cliks
tu en pense quoi ?
merci d'avance

Ul'Team Bike #121 a écrit:

brianbalme a écrit:Bonjour j'ai une autre question a propos de mon SS4

Qu'est ce que vous pensez pour un Reglage route sportive ? je pese 65 kg ...

2 tour au correcteur d'assiette
10 mm de course morte
30 mm avec moi dessus
je la trouver quand  meme pas super confort (un peu tape cul )
donc jai mis 8 clicks partout au lieu de 13

ATTENTION, quand on parle de réglage hydraulique, on part toujours de la position la plus fermée et ensuite on ouvre de X clics (ou tour).
Si c'est ce que tu as fait tu as fermé l'hydraulique.

Elle manque un peu d'enfoncement avec toi dessus.

Alors dans ce cas, tu as assoupli effectivement, par contre, il n'était peut être pas nécessaire de toucher au 4 réglages.
Pour le confort, il faut plutôt agir sur la vitesse rapide d’hydraulique plus que sur la la lente.

Tu peux enlever un poil de pré-charge aussi.

D'accord , un grand merci !!!!!!!!

Ul'Team Bike #121 a écrit:Alors dans ce cas, tu as assoupli effectivement, par contre, il n'était peut être pas nécessaire de toucher au 4 réglages.
Pour le confort, il faut plutôt agir sur la vitesse rapide d’hydraulique plus que sur la la lente.

Tu peux enlever un poil de pré-charge aussi.

Amortisseur commandé hier reçu ce matin, merci EMC pour la rapidité , par contre est ce que quelqu’un a une fiche de réglage autrement je vais les appeler pour qu'il l’envoi ça .

Bonjour ,
La qualité des amortisseurs EMC n'est plus à faire le comportement routier des MT 09 équipé de ses amortisseurs ne se discute pas .
Ma question est quel est le niveau du confort pour le pilote et le SDS, car malgré une selle confort de chez shad les fessier sont meurtrie après une heure de route

Moi ca me convient, mon sds aussi
Selle evrard
500 kms a 2 dans la journee recemment (A/R toulouse, perpignan) et c est bon

Merci frank31
ma question était sur l'amortisseur, avec un ss1 ou ss2 la moto est plus confortable ou pas
Donc je pose la question au possesseur de ss1 ou ss2

Merci

Avec un EMC SS2 + une selle JM Briant j'ai jamais eu mal au ...
C'est confortable , après chacun sa sensibilité...

Futer a écrit: Bonjour ,
La qualité des amortisseurs EMC n'est plus à faire le comportement routier des MT 09 équipé de ses amortisseurs ne se discute pas .
Ma question est quel est le niveau du confort pour le pilote et le SDS, car malgré une selle confort de chez shad les fessier sont meurtrie après une heure de route

C'est une question de compromis, mais une chose est certaine, les différents réglages que tu peux trouver sur les EMC te permettrons de trouver le confort que tu souhaites.
Le SS2 offrant bien évidemment plus un éventail de possibilités plus étendu.

Je confirme aussi avec le EMC ss2 est plus confortable que l'origine

Amortisseur SS2 commander ce matin chez EMC car en ce moment le correcteur d'assiette et offert et le corps en alu aussi 
Il me tarde de le recevoir et de le monter

Bonjour,

Pas de victoire cette année au rallye de l'Ain ?
Pas de remise pour pouvoir acquérir un bon amortisseur EMC ?


@ Futer, le correcteur d'assiette est-il encore offert ?

Merci.

tintin01 a écrit:Bonjour,

Pas de victoire cette année au rallye de l'Ain ?
Pas de remise pour pouvoir acquérir un bon amortisseur EMC ?


@ Futer, le correcteur d'assiette est-il encore offert ?

Merci.

Bonjour,

Julien Toniutti ne fait plus le Championnat de France car Yamaha n'en a pas trouvé l’intérêt... du coup nous avons des pilotes aux avants postes mais pas en MT09.
Pour le moment la remise est toujours d'actualité. Pour le moment...
Sinon, si vous avez mal aux fesses c'est un problème de selle, pas d'amortisseur.
Si vous avez mal au dos ou aux reins, c'est un problème d'amortisseur et pas de selle

Bonjour,

Dommage pour Julien et le championnat de France / à la décision de Yamaha.  

J'ai toujours les fesses fragiles... ^^  donc, je penserai à changer la selle.

En attentant, et en ayant roule que quelques km, mon nouvel amortisseur EMC apporte une réelle amélioration de ma MT07 !  

Seul le bleu d'origine était plus "beau".