amortisseur de direction ??

jeando a écrit:bon voilà j'ai succombé à l'appel de la nouveauté !!!!

pas d'essai dynamique mais j'ai l'impression que le guidon quand je le tourne vers la droite ne va plus jusqu'à la buttée ?

çà vous dit quelque chose ,

merci

Je répond un peu à la bourre Jean Dom', mais effectivement, il faut que tu le centres de sorte à ce que quand le guidon est bien droit tu ais autant de tige qui dépasse de chaque côté du corps de l'amortisseur.
D'ailleurs, on voit bien sur le montage des autres que le collier n'est pas au même endroit que toi.

Frenchchris a écrit:Avez vous mis du frein filet sur les vis du pontet ?

Ça n'est pas nécessaire Chris à cet endroit Chris.
C'est un serrage avec une contrainte comme sur les tés de fourche par exemple, donc si c'est serré correctement (voir au couple), ça bougera jamais.

non pas de freins filets

Ok , merci

Heu le couple de serrage sur le pontet est de combien ?

fred
merci de cette confirmation
beau travail

Bon apparemnt c'est 26 Nm pour le pontet , je vais essayer ça et voir si ce n'est pas trop

Frenchchris a écrit:Heu le couple de serrage sur le pontet est de combien ?

22nm (2.2kgs)

Amortisseur de direction + pièces commandé chez Fred, super accueil au téléphone en passant

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Frenchchris a écrit:Heu le couple de serrage sur le pontet est de combien ?

22nm (2.2kgs)

Col merci fred.
Reste plus qu'a trouver une petite cle dynamo.

je suis deja en train de bidouiller un truc j'ai une clé dynamométrique et une clé allen longue couper, il me reste a faire la pièce entre les deux, mais vu que j'ai pas commandé le kit andreani j'ai encore le temps

roby49 a écrit: je suis deja en train de bidouiller un truc j'ai une clé dynamométrique et une clé allen longue couper, il me reste a faire la pièce entre les deux, mais vu que j'ai pas commandé le kit andreani j'ai encore le temps

Faut que tu restes dans l'axe du carré de la clé sinon ça fausse le serrage.
Faut juste une douille à la bonne taille en fait.

Un couple de 2.2 tu peux mettre une douille avec embout hexa et réducteur directement sur ta clé dynamo.
Ou acheter la bonne douille comme le suggère Fred, même si elle te servira qu'une seule fois.



Mais rares sont les clés précises dans les bas et hauts couples.
Les clés communes ont une plage qui va de 4 à 21 Nm.
Idéalement il en faut une petite de 1 à 10 Nm.
Ça très bien :
http://www.mistervelo.com/catalogue-mistervelo/outillage-entretien/outillage-velo/cle-dynamometrique/cle-dynamometrique-torquefix-avec-7-douilles-2-14nm.html

Ne vous inquiétez pas j'ai de quoi faire un truc très propre.
La clé est en 1/4 donc trouver une douille qui réduit aussi petit c'est pas facile

support dimotiv pour amortisseur de direction hyperpro ou ohlins

Mais il est super ce support tu aurais le lien stp ?

J'ai trouvé, 219$ plus les frais de port et la Douane, c'est de Taiwan.

Fred Ul'teambike peux tu avoir ça en rayon ?

http://www.dmv.com.tw/html/front/bin/ptdetail.phtml?Part=DI-DMK-YA-03&Category=370865

Dimotiv
Il y a un revendeurs sur amazon

Ah j'avais trouvé le site , je te remercie je vais poursuivre mes investigations.
Excellente initiation roby

Le lien sur Amazon, même prix. Si Fred peux avoir ça ce serait TOP !!

http://www.amazon.com/Dimotiv-Steering-Damper-Mounting-Titanium/dp/B00RF1S8PQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1433533650&sr=8-1&keywords=Damper+Mounting+Kit+for+Hyperpro++++FZ-09

L'avantage de ce kit est que dimotiv vend ces colliers adaptable pour différent marque donc si tu trouve un amortisseur quasiment neuf sur le bon coin ou que tu en as un a trainé tu peux l'adapter par exemple

Ça c'est pas mal du tout en effet , et puis si Fred peux faire la vente ça fait marcher le commerce Français cool en plus.

Roby si tu existais pas il faudrait t'inventer.

Bozerman a écrit:Ça c'est pas mal du tout en effet , et puis si Fred peux faire la vente ça fait marcher le commerce Français cool en plus.

Roby si tu existais pas il faudrait t'inventer.

Dimotiv est allemand de concept mais produit a taiwan et vend pas trop sur notre continent

Merci pour la précision , mais bon peut être qu'on pourra en avoir qui sait...

Courrier envoyé au fabricant et à un distributeur.
Je vous tiens au jus

Merci Fred, hâte de te lire !!

Ce système de fixation me plait beaucoup plus que celui qui se fixe autour du bouchon de réservoir.

@+

Oyé oyé !

J'ai trouvé et suis rentré en contact avec un distributeur DIMOTIV, ils vont me fournir les tarifs (français) des supports d'amortisseur de direction pour la MT09.

A priori, nous devrions donc pouvoir vous les fournir, par contre, ça vient de loin, faudra peut être faire preuve de patience.

Je reviens vers vous dès que j'ai leur réponse

EL D a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Un Xmax c'est déjà pas mal !!!!
Perdre des points ( pas moi )

En même temps tu dois être le seul au monde à rouler en MT-09, a la même vitesse que les 50 de banlieue!

Avec ou sans vitesse les 50.?... ....

comment tu le sais?
il a une sécurité le compteur du MToptimite au moins 5kms ça fait du 45 il fait la course avec les mobylettes !
Voila pq il a monté un EMC cqfd

Ul'Team Bike #121 a écrit:Oyé oyé !

J'ai trouvé et suis rentré en contact avec un distributeur DIMOTIV, ils vont me fournir les tarifs (français) des supports d'amortisseur de direction pour la MT09.

A priori, nous devrions donc pouvoir vous les fournir, par contre, ça vient de loin, faudra peut être faire preuve de patience.

Je reviens vers vous dès que j'ai leur réponse  

Merci Fred, excellente nouvelle