amortisseur de direction ??

Fred à l'occasion peux tu faire les deux mêmes photos mais à droite le guidon que je puisse me faire une idée de l'espace (pour mon support tanklock) , sait-on jamais... Merci

Bonjour fred je t'ai envoyer 2 messages

Bozerman a écrit:Fred à l'occasion peux tu faire les deux mêmes photos mais à droite le guidon que je puisse me faire une idée de l'espace (pour mon support tanklock) , sait-on jamais... Merci

Tu veux dire de profil vu de droite ?

felix27 a écrit:Bonjour fred je t'ai envoyer 2 messages

Ici en MP ou en mail ?
En fait, j'en ai aucun nul part

en mail et mp je t"en renvoi un en mp

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Bozerman a écrit:Fred à l'occasion peux tu faire les deux mêmes photos mais à droite le guidon que je puisse me faire une idée de l'espace (pour mon support tanklock) , sait-on jamais... Merci

Tu veux dire de profil vu de droite ?

Ben les deux mêmes photos mais guidon à droite que je puisse voir comment cela occupe l'espace.

Attention aussi bien pour monter la bride du bouchon de reservoir sur le support de l'amortisseur c'est possible avec par exemple des entretoises... aussi bien une fois le tout monté je pense qu'en tournant le guidon l'amortisseur va "taper" dans la sacoche (quelle qu'elle soit)... et qu'on ne pourra quasiment pas tourner le guidon...

Merci Seb, en effet Fred m'avait dit que cela était un gros soucis mais en voyant les photos je pensais que cela serait (peut être) possible..........
C'est soit la sacoche soit l'amortisseur... pas simple et je veux pas mettre de TC

Te casse pas la tête Fred pour la demande de photo , merci quand même.

Je voulais justement poster à ce sujet . Voici une photo de l'espace entre le sac et le guidon , il ne reste pas grand chose . A mon avis , la seule solution si l'on veut garder la sacoche c'est de se tourner vers un amorto qui se place sous le guidon , de type GPR

Vu comme ça en effet stouf je pense que le seul choix est le gpr4... sniff j'aime bien l'autre.

J'aimerais avoir le ressenti de quelqu'un qui a monté un GPR . Surtout sur le fait que le guidon remonte de quelques centimetres , mercccccci

bonjour a tous
Pour ce qui est du guidonnage si vous n'avez pas les moyen d'investir dans un amorto de direction vous pouvez déja resserrer "légèrement" la direction qui est plutot souple d'origine .Je l'ai fais sur la mienne et depuis elle guidonne beaucoup beaucoup moins mais ça n'aura pas l'efficacité d'un amorto quand meme.
A+

MARKO-92 a écrit:bonjour a tous
Pour ce qui est du guidonnage si vous n'avez pas les moyen d'investir dans un amorto de direction vous pouvez déja resserrer "légèrement" la direction qui est plutot souple d'origine .Je l'ai fais sur la mienne et depuis elle guidonne beaucoup beaucoup moins mais ça n'aura pas l'efficacité d'un amorto quand meme.
A+

+1
J'avais également mis en oeuvre avec succès cette méthode sur une moto d'enduro pour éviter les guidonnages dans les lignes droites défoncées.
En sur-serrant la direction, on introduit un frottement solide, un peu comme les freins de direction à disques de friction des motos anciennes. Il s'agit là d'un frottement solide, c'est-à-dire que son effort est constant, à l'inverse du frottement fluide d'un amortisseur hydraulique qui dépend de la vitesse de déplacement.
C'est une solution économique qui apporte effectivement un mieux, mais sans avoir l'efficacité d'un "vrai" amortisseur de direction.
Il faudra également surveiller plus régulièrement l'état des roulements de direction qui seront plus chargés et auront donc tendance à s'user plus rapidement.

@+

Petit commentaire de Meuhlanie sur son amortisseur de direction (sur sa page Facebook).

"eh ben comment dire... C'EST UNE TUERIE!!! non franchement c'est magique, le comportement de la moto est radicalement différent, je ne l'ai réglé pourtant que très bas (5 clics/24) et plus aucun guidonnage ni louvoiement, pour la première fois j'ai pu pousser 4/5/6 à fond sans que ça soit suicidaire. Je recommande plus que vivement, ça devrait être d'origine!!"

Ul'Team Bike #121 a écrit:Petit commentaire de Meuhlanie sur son amortisseur de direction (sur sa page Facebook).

"eh ben comment dire... C'EST UNE TUERIE!!! non franchement c'est magique, le comportement de la moto est radicalement différent, je ne l'ai réglé pourtant que très bas (5 clics/24) et plus aucun guidonnage ni louvoiement, pour la première fois j'ai pu pousser 4/5/6 à fond sans que ça soit suicidaire. Je recommande plus que vivement, ça devrait être d'origine!!"

Un amortisseur qui fait vraiment l'unanimité de ceux qui l'on posé!

+1, comparé au souvenir de la moto d'essai et des petites frayeurs que le guidon m'avait fait, avec l'amorto de direction, la différence est impressionnante ! En plus, on ne le sent pas, on remarque juste sa présence par le rail que la MT est devenu Mais aucunement gênant à la conduite

romain46 a écrit:+1, comparé au souvenir de la moto d'essai et des petites frayeurs que le guidon m'avait fait, avec l'amorto de direction, la différence est impressionnante ! En plus, on ne le sent pas, on remarque juste sa présence par le rail que la MT est devenu Mais aucunement gênant à la conduite

+1

Vous me faites envie avec cet amorto.

Frenchchris a écrit:Vous me faites envie avec cet amorto.

EN plus c est beau et efficace !!

C'est dispo ?

Demande a fred
http://www.ulteambike.com/index.cfm
http://www.ulteambike.com/amortisseur-de-direction-hyperpro-yamaha-mt09-hyperpro,fr,4,ADHMT09.cfm

Au pire une dizaine de jours !

Arf c'est long 10 j

Frenchchris a écrit:Arf c'est long 10 j

ouiii je comprend , mais peut etre que c est en stock !! apres tu peus réflechir sur la couleur !!!

Noir et or obligado avec ma orange

Frenchchris a écrit:Noir et or obligado avec ma orange

En stock en noir.
On peut l'envoyer dès demain Lundi.
Après on est absent toute la semaine (24h du Mans).

Il y'aun code pour le forum deja ?

J'ai retrouvé le code, je reflechis

Attention, j'en ai plus qu'un. Le prochain arrivage est pour dans 10 jours.

Et voilà, plus qu'à attendre le nouvel arrivage Frenchchris, notre ami Eld t'as coiffé sur le poto

Ha ha ha Frenchchris tu l'as dans l'os du

Ul'Team Bike #121 a écrit:Et voilà, plus qu'à attendre le nouvel arrivage Frenchchris, notre ami Eld t'as coiffé sur le poto

Comme ça pas d'achat compulsif comme l'akra Chris.. ...moi depuis le début du post d'amorto de direction je le voulais..et grace au mix de Fred..c'est le meilleur rapport qualité/prix du marché a mes yeux...puis l'autre vermine d'Ipsos qui me narguait..j'avais plus le choix...

Merci à toi fred pour ta dispo et aide en MP..

Y'a plus qu'à comme on dit..Hâte..