J'hésite plus !!!

Wesl3y a écrit:Y'a des personnes qui on changer le guidon car il le trouver trop large ou mal incliné? Je n'arrive même pas a la conduire tellement il est mal foutu!! "Mon ressenti"

On a compris que tu n'aimais pas le ressentis, maintenant de la à dire que le guidon est mal foutu...a un moment faut se remettre en question.    

Je sais pas trop ce que tu cherches sur ce forum mais je penses que toutes tes questions on trouvés réponse puisque que tu préfères une Z1000.   

+1

Sinon wesl3y tu prend un z1000 ou 1290 superduke? Au vu de tes commentaires fait toi carrément une moto sur mesure ca sera plus simple, car a par descendre la mt09 et comparer des moto qui vont de 8000€ a 16000€ je vois plis trop l'intérêt de ton post. Perso ce que j'en retiens c'est que tu n'aimes pas la MT et vu ton budget tu n'auras pas de mal a trouver une moto. Un conseil sort la MT de ta tete et arrete d'essayer de lui trouver des defauts comme le guidon etc... Ca devient ridicule

Chaque message que j'écris, s'adresse a des personne en particulier. Quand je parle du superduke c'est pour répondre a Rossi, si j'en avais les moyens je l'aurais acheter et je serais pas sur ce forum en trein de poser des questions. Sur la MT je le sent pas bien mais le moteur est extraordinaire donc j'aimerais savoir si en changeant le guidon ou 2 connerie J’arriverais a mi faire. C'est tout. Maintenant si sur les forums on ne peux plus donner son avis a quoi ça sert?

Non le guidon ne gêne pas on s'y fait mais c'est vrai que plus plat ça serait choiette
Les amortos je vais passer par un préparateur qui me fera l'ensemble pour le prix d'un ohlins arrière de base donc c'est tout vu

la taupe a écrit:Non le guidon ne gêne pas on s'y fait mais c'est vrai que plus plat ça serait choiette
Les amortos je vais passer par un préparateur qui me fera l'ensemble pour le prix d'un ohlins arrière de base donc c'est tout vu

Ok merci pour ton ressenti.

Et je vais aussi tester de baisser un poil l'avant
Pas de soucis comme tu le dis on en parle. La sd de katoche j'adore en plus d'être un avion. Sur que c'est chero.
La mt a un vrai potentiel. En optimisant ce qu'il faut il y a moyen d'avoir un truc très sympa aussi bien pour la balade que l arsouille

breizhrider a écrit:perso sur la mt à revoir
amorto arrière (et encore si pas trop énervé ça le fait) par un emc
huile fourche revue
et guidon plus plat et moins cintré
http://www.ultimate-moto.com/guidon/965-guidon-conique-rizoma-o-22-29-mm-ma005.html
un saute (pour moi ermax cm) mais il y a plus beau
unprolongateur de gb avant et arrière (la plaie)


il y en a pour 1000€ maxi

et
roule bijou    

J'avais pas fait gaffe à ton lien. Tu as ce genre de guidon? Ça donne quoi?

Wesl3y a écrit:Chaque message que j'écris, s'adresse a des personne en particulier. Quand je parle du superduke c'est pour répondre a Rossi, si j'en avais les moyens je l'aurais acheter et je serais pas sur ce forum en trein de poser des questions. Sur la MT je le sent pas bien mais le moteur est extraordinaire donc j'aimerais savoir si en changeant le guidon ou 2 connerie J’arriverais a mi faire. C'est tout. Maintenant si sur les forums on ne peux plus donner son avis a quoi ça sert?

Ya pas de souci tu peux donner ton avis, un forum est fait pour ça. Mais en lisant tout tes commentaires tu trouves toujours quelques
chose a lui reprocher a cette MT et sincèrement je pense que ça ne sera pas une moto pour toi, j'avais eu le même problème pour mon
R6, je l'ai gardé 3 mois et je l'ai vendu.

la taupe a écrit:Et je vais aussi tester de baisser un poil l'avant
Pas de soucis comme tu le dis on en parle. La sd de katoche j'adore en plus d'être un avion. Sur que c'est chero.
La mt a un vrai potentiel. En optimisant ce qu'il faut il y a moyen d'avoir un truc très sympa aussi bien pour la balade que l arsouille

Je confirme tes dires. Pour le moment mon mécano m'a fait un petit réglage fourche et amortisseur arrière sans changer aucune pièces
et la différences de comportement est flagrante, pourtant c’était pas gagné avec mes 100kg et en mode arsouille c'est un régal.
Dans la finalité je changerais tout de même l'amortisseur arrière par un EMC je pense car au vu de mon poids les limites de l'origine sont vite
atteintes et en ce qui concerne la fourche un changement d'huile dans un premier temps et si il faut les ressorts de fourche et la ça sera au top

Idem pour l'EMC et changement d'huile (voire les ressorts) quant je l'aurais.

Sinon il t'as fait quoi comme réglages sur les suspattes d'origine (moi même 1.82 pour 95 kg !) ?

perso moi j' ai changer pour un ohlins adapter a mon poids et c est vraiment un régal pas besoin de toucher a la fourche et j ai changer la selle par une moillo pour madame et j en est profiter pour me rehausser de 1cm ça parfait pas mais c 'est vraiment agréable pour l arsouille perso pas de soucis c 'est comme un supermot mais avec un chassis qui bouge pas un vrai rail

[quote="vintage"]

Wesl3y a écrit:Chaque message que j'écris, s'adresse a des personne en particulier. Quand je parle du superduke c'est pour répondre a Rossi, si j'en avais les moyens je l'aurais acheter et je serais pas sur ce forum en trein de poser des questions. Sur la MT je le sent pas bien mais le moteur est extraordinaire donc j'aimerais savoir si en changeant le guidon ou 2 connerie J’arriverais a mi faire. C'est tout. Maintenant si sur les forums on ne peux plus donner son avis a quoi ça sert?

vintage a écrit:Ya pas de souci tu peux donner ton avis, un forum est fait pour ça. Mais en lisant tout tes commentaires tu trouves toujours quelques
chose a lui reprocher a cette MT et sincèrement je pense que ça ne sera pas une moto pour toi, j'avais eu le même problème pour mon
R6, je l'ai gardé 3 mois et je l'ai vendu.

Mon objectif est de dire ce que je trouve de pas top a mon goût pour savoir si quelqu'un a eu la même sensation que moi et trouver de quoi y remédier car la moto en elle même et le moteur je les trouvent merveilleux mais si rien y fait je passerais a autre chose.

jivoitoubo a écrit:Idem pour l'EMC et changement d'huile (voire les ressorts) quant je l'aurais.

Sinon il t'as fait quoi comme réglages sur les suspattes d'origine (moi même 1.82 pour 95 kg !) ?

Au niveau de l'amortisseur arrière il me l'a quasiment mis le plus dur qu'il pouvait et malgré ca avec mon poids ça reste encore un peu mou mais c'est vraiment beaucoup mieux, pour la fourche il me l'a tout de même bien rigidifier et faudrait que je lui demande les tours de clef et tournevis qu'il a fait car je suis une brèle en réglage châssis lol
Moi je roule je lui dis le ressenti et il règle. C'est lui le mécano moto en compétition pas moi lol

Bein voilà je suis décidé!! Je vais l'acheter la MT-09, je pense avoir trouver les solutions a mes reproches de cette brèle donc du coup je vais passer commande semaine prochaine!!

ma participation à ta réflexion (parfois brutale) c'est 1500€  

Bon choix

Content que tu es finalement trouvé ton bonheur   . Car pour une moto qui n'étais " pas faite pour toi " c'était pas gagné !

pim's a écrit:Content que tu es finalement trouvé ton bonheur   . Car pour une moto qui n'étais " pas faite pour toi " c'était pas gagné !

Je te le fais pas dire, je pense avoir la solution pour les reproches que je lui trouve, et je me ferais au léger reproche que je ne peux pas remédier, elle a quand même pas mal d'atout cette brèle!! Moteur impressionant, tarif super bien placer, cartographie 3 modes et rapport engagé j'ai toujours voulu avoir ce détail!!

Yes tu ne le regretteras pas. Surtout qu'on peut lui apporter que du plus sans se mettre dans le rouge niveau compte en banque

la taupe a écrit:Yes tu ne le regretteras pas. Surtout qu'on peut lui apporter que du plus sans se mettre dans le rouge niveau compte en banque

Tout a fait!!

Wesl3y a écrit:

pim's a écrit:Content que tu es finalement trouvé ton bonheur   . Car pour une moto qui n'étais " pas faite pour toi " c'était pas gagné !

Je te le fais pas dire, je pense avoir la solution pour les reproches que je lui trouve, et je me ferais au léger reproche que je ne peux pas remédier, elle a quand même pas mal d'atout cette brèle!! Moteur impressionant, tarif super bien placer, cartographie 3 modes et rapport engagé j'ai toujours voulu avoir ce détail!!

Oui aucune moto n'est parfaite et il faut toujours faire certaines concessions...pour ma part ça aura été l'absence de protection principalement, le duo par hyper adapté et une capacité réservoir un peu plus faible.
Mais je trouve effectivement que le rapport qualité prix est vraiment pas mal, très compétitif !
Et puis comme on te disais, à moins que la moto ne corresponde absolument pas à tes attentes ( j'ai cru que c'était le cas au début) avec une telle différence de prix comparé à l'exemple du Z1000,
tu as largement de quoi te faire ta moto "sur mesure" et changer ce qui te gêne chez elle  

C'est pour quand la signature du coup?

pim's a écrit:

Wesl3y a écrit:

pim's a écrit:Content que tu es finalement trouvé ton bonheur   . Car pour une moto qui n'étais " pas faite pour toi " c'était pas gagné !

Je te le fais pas dire, je pense avoir la solution pour les reproches que je lui trouve, et je me ferais au léger reproche que je ne peux pas remédier, elle a quand même pas mal d'atout cette brèle!! Moteur impressionant, tarif super bien placer, cartographie 3 modes et rapport engagé j'ai toujours voulu avoir ce détail!!

Oui aucune moto n'est parfaite et il faut toujours faire certaines concessions...pour ma part ça aura été l'absence de protection principalement, le duo par hyper adapté et une capacité réservoir un peu plus faible.
Mais je trouve effectivement que le rapport qualité prix est vraiment pas mal, très compétitif !
Et puis comme on te disais, à moins que la moto ne corresponde absolument pas à tes attentes ( j'ai cru que c'était le cas au début) avec une telle différence de prix comparé à l'exemple du Z1000,
tu as largement de quoi te faire ta moto "sur mesure" et changer ce qui te gêne chez elle  

C'est pour quand la signature du coup?

C'est pour ça que je me tourne vers la mt

Bon de commande signé y'a moins d'une heure!! Deep Amor avec ABS , support de plaque et saute vent!!

Félicitation, ça c'est fait   !

 Feloches ! Et cette fois bienvenue réellement parmi nous

dGe a écrit: Feloches ! Et cette fois bienvenue réellement parmi nous  

:p  

Bravo !

(titre édité)

Fred a écrit:Bravo !

(titre édité)

Merci Fred!!

Bonjour  , voilà c'est fait pour toi, c'est vrai que le moulin et la légèreté de la trottinette sont un vrai plus. Donc si tu modifies la position de conduite (moi perso elle me fait un peu mal au dos) pour avoir une position de conduite plus roadster sportif (c'était un de tes griefs il me semble) je suis preneur d'information sur les solutions que tu auras mis en œuvre. En tout cas bonne route avec ta nouvelle belle.

freefifi a écrit:Bonjour  , voilà c'est fait pour toi, c'est vrai que le moulin et la légèreté de la trottinette sont un vrai plus. Donc si tu modifies la position de conduite (moi perso elle me fait un peu mal au dos) pour avoir une position de conduite plus roadster sportif (c'était un de tes griefs il me semble) je suis preneur d'information sur les solutions que tu auras mis en œuvre. En tout cas bonne route avec ta nouvelle belle.

J'ai déjà quelques idées mais on verra quand j'aurais la belle!!