Problème d'embrayage mt09

Bonjour à tous je suis l'heureux propriétaire d'une mt09 j'ai un petit soucis je vous explique
J'ai emmené ma moto cher yamaha pour la révision des 7000 Kle donc vidange ,quelques vérification jusque-là toutiliser va bien dimanche je pars en balade et je m'aperçois que en 4 5 et 6 à partir de 6 à 8 mil tour et de 10 à 12 mil l'embrayage se met à
Cire je règle mà garde elle est bonne ma question est-que c'est
Normal que se soit juste après un révision merci

Ce n'est pas normal !....ça c'est sur !....et tu dis que la garde est bonne !

Dans ton huile moteur, t'ont pas mis un additif "MECACYL" d'office, sans te le dire ?....quand tu ne respectes pas le dosage précis, ça patine !....

Ce que j'avance, c'est du vécu....lu ici sur le présent fofo....un concess le faisait.

Dans un premier temps renseignes-toi sur l'huile qu'il t'as mis lors de la révision !

V....

Bonjour merci de m'avoir répondu
Il mon mi de la yamalube 10w40 semi synthèse alor le Mecano ma dit " si ton embrayage était déjà un peux use la nouvelle huile ta nettoyer les disque donc c'est pour sa que sa ciré il m'a aussi dit que sa pouvez venir aussi de mon levier d'embrayage parce que j'ai mis des levier retounable mais bon sa ne le faisait pas avant la révision c'est sa qui est bizarre

Attends donc un peu, tu roules kool dans un premier temps, et par la suite ça va peut-être s'estomper ?.
Pour le levier, sais pas !.....t'as 7000 kms, c'est ça ?

Dimanche j'ai fait un balade de 360 KLM je pense que c'est suffisant pour que huile se fasse
Oui la moto à 7000 KLM je vais voir sa avec la concession et je vous dirai sa

j'ai eu le même problème, suite a une vidange, mycacil, embrayage qui ne tiens plus la charge dès le retour chez moi ! en haut dans les tour mais aussi parfois sur une déformation de la route a mi charge.
embrayage qui a fini par cramer car le garagiste se contentai de me faire ramener la bécane pour changer l'huile (et ce 3 fois ...) 4 eme ils démonte et nettoie l'embrayage et ajoute une bague (mieux mais toujours des décrochages...,
finalement changement des disque garni, mieux mais je pense que les lisses se sont voilées aussi. mon garagiste a prétendu avoir changer les lisses et garnis mais il m'a menti, que les garni on été fait, donc j'ai changer de garage...

Conclusion, impose a ton garagiste le changement de l'embrayage, surtout ne tire pas dedans quand ça cire sinon les lisses seront aussi a remplacer...
ils ont quand même oser me dire de rouler comme ça et que le jour ou je changerai de moto ils m'arrangerai .. ! blague !

Aurelien89 a écrit:je vais voir sa avec la concession et je vous dirai ça

T'as des nouvelles ?....t'as trouvé d'où ça vient ?

V....

juste pour savoir c est un mt 2017 ou avant ?
je m explique sur les modèle 2013 a 2016 ( phare unique ) le coude de la gaine d embrayage coté cocotte est mal fait car trop plié du coup le câble frotte a l intérieur et s use plus vite
sur mon mt (2013) vers 10000 km il commençais a cirer j ai trouvé ca bizarre
après avoir décroché le câble coté embrayage et cocotte quand j ai tiré dessus j ai vu le câble effiloché sur 1 cm
a la hauteur du coude ce qui l empêchais de se remettre en place normalement    

pascal 06 a écrit:juste pour savoir c est un mt 2017 ou avant ?
je m explique sur les modèle 2013 a 2016 ( phare unique ) le coude de la gaine d embrayage coté cocotte est mal fait car trop plié du coup le câble frotte a l intérieur et s use plus vite
sur mon mt (2013) vers 10000 km il commençais a cirer j ai trouvé ca bizarre
après avoir décroché le câble coté embrayage et cocotte quand j ai tiré dessus j ai vu le câble effiloché sur 1 cm
a la hauteur du coude ce qui l empêchais de se remettre en place normalement    

Une bonne piste

Je vous donne un peu de nouvelles alors le Mecano ma confirmer que l'embrayage été hs donc du coup il me change les disque garni bien sûr sa ne passe pas totalement en garanti mais le concessionnaire à été très correctes il me fait payer les disques garni au prix coûtent mais ne me fait pas payer la main d'oeuvre et ni l'huile donc coup total 70e je vous donnerai plus de nouvelles quand j'irai essayer la moto je la récupère demain

reste que c'est incompréhensible HS à 7000 kms ?  

Y en a qui sont rendus à 50 000 kms et tout est nickel !....va savoir ?