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Message par nono76 Dim 15 Déc 2013 - 22:01

P€P$ a écrit:très bien tout ça !
Il manque juste les précautions les plus importantes
LE DÉMARRAGE
jamais accompagné le démarrage (à froid) d'un coup de gaz
LA MISE EN TEMPÉRATURE
les pièces ne montent pas en température à la même vitesse, de par leurs densités et leurs positions
Il en résulte une dilatation de la matière désynchronisé lors d'une mise en température trop rapide
une moto n'est pas fait pour chauffer sur place !
démarrez et roulez cool jusqu'à la bonne température
Je me doute que beaucoup d'entre vous le savent mais ça peut servir à d'autres Wink 
La temperature de l huile et l arrachement matiere est largement aussi importante si ce n est plus quand a une mauvaise dilatation thermique !! Les moteurs sont fabriqués pour respecter les jeus et les cotes en toutes circonstances ou les segments et autre seraient a remplacer tres souvent non?

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Message par picouze Lun 20 Jan 2014 - 11:33

Après faut pas confondre "rodage" et "pas faire le con avec son moteur" Smile
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Message par Specos77 Jeu 13 Fév 2014 - 22:56

Furiousari a écrit:Sur toutes les motos que j'ai eu, j'ai toujours tester la vitesse max !! et je pense que je suis pas le seul cheers 

Ben sur le FSZ (à 143 ch) j'ai pas réussi, au delà de 245 le cadre avait vraiment du mal, et la boucle arrière "louvoyait". Donc je sais pas. CBR 1000 (en 106) 265 compteur, ca fait déjà vite et l'autoroute devient trrrrrrès étroite. J'ai décidé que c'était terminé les conneries et c'est pour ça que je suis redescendu en cylindrée.  Laughing  Laughing  Laughing 
C'est pas complètement gagné, mais vu le vent qu'on prend dans la tronche avec le MT je serai rarement au delà de 150 (et rarement sur l'autoroute) .
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Message par zoldi Ven 14 Fév 2014 - 18:20

ouais , jusqu'à 160 c'est correct , après la prise au vent est désagréable , a moins de faire la limande sur le réservoir .

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Le rodage ! - Page 4 Empty Rodage de votre MT-09

Message par Chefjuju Mar 18 Mar 2014 - 21:27

Avez vous suivi les instructions du bouquin ou avez vous fait autrement pour roder votre MT-09 ??
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Message par ph1prevot Mer 19 Mar 2014 - 9:48

J'ai fait comme préconisé par le bouquin pour le régime maxi, et en plus mode B au début puis mode STD après les 1000 km. Cela permet de prendre en main progressivement la "bête" et éviter de se faire piéger par excès d'optimisme !  Wink 
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Message par RGI Mer 19 Mar 2014 - 10:50

Déjà débattu sur quatre pages......


https://www.mt09.net/t88-le-rodage?highlight=rodage
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Message par JKAY57 Mer 19 Mar 2014 - 10:56

Je déplace le sujet sur le bon topic Chefjuju.
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Message par RGI Mer 19 Mar 2014 - 13:15

JKAY57 a écrit:Je déplace le sujet sur le bon topic Chefjuju.

Dans les tutos??  scratch 
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Message par JKAY57 Mer 19 Mar 2014 - 13:33

Oui il y a déjà le post de Fred donc je ne vais pas en rajouter un Wink
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Message par nono76 Mer 19 Mar 2014 - 13:47

500 premiers kms en mode B maintenant je commence le mode std je laisse monté un peu plus de 5600 trs minutes et je relache je ne reste pas à ce régime juste de temps en temps à l'accélération je dirais 6200 à 6500 je regarde la route et le compte tour est minuscule 130 à 135 kms heure difficile d etre certain a quel regime je suis en plus quand je pousse un peu je double généralement
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Message par MOROT Fabrice Dim 6 Avr 2014 - 9:12

Bonjour .

Pour moi 500 à 6000 maxi et après +1000 par 100km.
et les premiers km cool.
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Message par Raoul Mar 15 Avr 2014 - 1:31

Je vais la chercher tout à l'heure: si c'est 5500/6000 tr le rodage des 500 premiers km, ça donne quelle vitesse en 6ème ?
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Message par Ugo.P Mar 15 Avr 2014 - 2:26

Raoul a écrit:Je vais la chercher tout à l'heure: si c'est 5500/6000 tr le rodage des 500 premiers km, ça donne quelle vitesse en 6ème ?
Je sais plus mais dans mes souvenirs ça suffisait pour se balader.. Dans les 130km/h je pense.
Maintenant je suis plutôt capable de te dire à combien elle rupte sur tous les rapports  Twisted Evil Twisted Evil 
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Message par Raoul Mar 15 Avr 2014 - 7:34

Wink
Ça va donc, on peut aller même sur autoroute !
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Message par Pakalolo67 Mar 15 Avr 2014 - 7:54

M'sieur Yam preconise 1600 kms de rodage



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Sinon tu as le manuel en pdf ICI
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Message par STEF30 Mar 15 Avr 2014 - 8:13

Raoul a écrit:Je vais la chercher tout à l'heure: si c'est 5500/6000 tr le rodage des 500 premiers km, ça donne quelle vitesse en 6ème ?

A 6000 tr tu monte a environ 150 km/h en mode standard. Il y a déjà de quoi s'amuser.  Very Happy 
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Message par Raoul Mar 15 Avr 2014 - 8:51

Merci les gars ! Cool 
Super le lien, comme là je pars la chercher en train, ça va me faire de la lecture. Very Happy 
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Message par axel Mar 15 Avr 2014 - 11:00

le rodage est sympa comparé à Triumph !
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Message par Cyril13200 Mar 15 Avr 2014 - 14:58

Est ce qu'il vaudrait mieux pas faire le rodage en full ?
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Message par RGI Mar 15 Avr 2014 - 15:30

Cyril13200 a écrit:Est ce qu'il vaudrait mieux pas faire le rodage en full ?

Pas forcément. Le but du rodage étant la mise en place et l'usure de concert des pièces en mouvement, l'important c'est la mise en température et les tours minutes.
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Message par Cyril13200 Mar 15 Avr 2014 - 15:42

RGI a écrit:
Cyril13200 a écrit:Est ce qu'il vaudrait mieux pas faire le rodage en full ?

Pas forcément. Le but du rodage étant la mise en place et l'usure de concert des pièces en mouvement, l'important c'est la mise en température et les tours minutes.

Ok merci !
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Message par nicolejardinier Sam 19 Avr 2014 - 19:49

pour moi 100 premier km super cool !!
maintenant je roule entre 5000 et 6000 sans monter comme un couillon!!!!... pas besoin de lever !!!
pour la suite une petite pointe a 150 170 tout les 100km mais sans y rester!
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Message par PoloKK Dim 20 Avr 2014 - 12:08

Comme cela a été dit plus haut, je confirme que l'huile mis en place à l'usine est spécialement conçue pour la période de rodage, et qu'elle est vidangée à la première révision des 1000 km. Elle est très fluide, mon cons. m'a affirmé que c'était presque de l'eau.
Pour ceux qui tirent comme des fous avec cette huile dans le moteur, merci de le préciser à la revente... (Dommage que ça ne se voit pas... Peut-être qu'à l'oreille par contre...)


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Message par GoulouGoulou Dim 20 Avr 2014 - 16:23

Le rodage c'est comme quand on achète une paire de pompes neuves, faut y aller mou au début puis monter en charge progressivement, sinon ça chauffe, ça fait mal et au final c'est pas bien ajusté.

Donc, pour toutes les bécanes que j'ai eu je pratique ainsi, sur des petites routes de notre bel arrière pays :

- entre 100 et 200 bornes je roule à 1500 tours de moins que ce que préconise le constructeur,

- entre 200 et 500 bornes je roule aux régimes préconisés par le constructeur,

- à partir de 500 bornes je prend 500 trs/mn toutes les 100 bornes...

ainsi le moteur se rôde progressivement sans se  " brider " Sleep  
Voiloù.
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Message par neophyte700mb Lun 5 Mai 2014 - 21:55

[quote="Invité]
je vais faire exactement comme toi ....les moteurs maintenant sont plus les moteurs d'avants ...
de plus c'est du jap ...donc pas de la merde , les moteurs sont fiables 
ça serait ducat ....Very Happy[/quote]

Quesce qu'il faut pas lire........

De 1, les moteurs ne sont pas rodés. Ils passent au banc pour verifications et c'est tout !
Et de 2, meme si les technologies ont evoluées, et que les usinages sont meilleurs, le rodage sert a l'ajustement des pieces entre elles, car chaques pieces et differentes et chaque ajustement est unique.
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Message par killawahl Lun 19 Mai 2014 - 0:03

FINI depuis hier  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 
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Message par ikc Lun 19 Mai 2014 - 10:48

donc persone leve ca roue en rodage ces ca ???? Le rodage ! - Page 4 3673802314 Le rodage ! - Page 4 3673802314 Le rodage ! - Page 4 3673802314 
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Message par Duini Mer 21 Mai 2014 - 13:39

ph1prevot a écrit:J'ai fait comme préconisé par le bouquin pour le régime maxi, et en plus mode B au début puis mode STD après les 1000 km. Cela permet de prendre en main progressivement la "bête" et éviter de se faire piéger par excès d'optimisme !  Wink 

le conces ma conseiller le rodage en STDR moi  Rolling Eyes 
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Message par RGI Mer 21 Mai 2014 - 14:49

Ce n'est pas le mode qui importe, c'est les tours minutes qui font foi. Wink
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Message par picouze Mer 21 Mai 2014 - 20:28

RGI a écrit:Ce n'est pas le mode qui importe, c'est les tours minutes qui font foi. Wink

Et la vitesse à laquelle tu arrives dans les dit tours Smile

Mon cons : STD ou B mais pas de A ce qui parait logique puisque le A monte vite, même si en évitant de mettre la poignée de gaz en coin sur la A, comme on est en rodage, donc en mode découverte de la bécane, vaut mieux éviter le A Smile

PAS après ! Very Happy
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